Donauring 2002 Techno-Classica - DKW Geyer Motorradteile
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Bericht<br />
Am 4. und 5. Mai <strong>2002</strong> konnte man in Ingolstadt wieder Rennatmosphäre<br />
„von damals“ schnuppern. Die Geburtsstunde des<br />
Donau-Ring-Rennens schlug 1949. Bis 1954 fand es insgesamt<br />
viermal statt. Damals ließen sich bis zu 100.000 Zuschauer<br />
von den Motorsportassen aus Ingolstadt – Ewald Kluge, H.<br />
P. Müller und Siegfried Wünsche - und ihren Rennmaschinen<br />
an die Strecke locken.<br />
Geschwindigkeiten von über 100 km/h, spannende Rennen<br />
und auch spektakuläre Stürze zogen die Besucher in ihren<br />
Bann. Verstärkte Sicherheitsvorschriften bedeuteten dann jedoch<br />
das „Aus“ für den schwierig zu fahrenden, damals vier<br />
Kilometer langen Stadtkurs.<br />
Seit dem Donau-Ring-Revival 1999 findet das Rennen nur<br />
noch auf einem auf 1,6 Kilometer verkürztem Teil der ehemaligen<br />
Rennstrecke statt. Heute gehört diese Straße zu den<br />
Hauptverkehrsadern der Stadt. Am Start wurden in diesem Jahr<br />
über 200 Motorräder erwartet, das älteste von 1918, das jüng-<br />
8<br />
ste aus dem Jahr 1960.<br />
Wie bereits 1999 und 2000 war Audi Tradition auch in diesem<br />
Jahr Hauptsponsor dieses außergewöhnlichen Rennens.<br />
Dieter Mnich, die für die Oldtimerclubs zuständige gute Seele<br />
bei Audi Tradition,<br />
hatte uns besonders<br />
herzlich zum Besuch<br />
eingeladen. Unsere<br />
Clubmitglieder Franz<br />
Braun, in Begleitung<br />
von Christof Seydel,<br />
und Dieter Frank waren<br />
dort und haben<br />
der Motorradpost berichtet:<br />
2/ <strong>2002</strong>