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Donauring 2002 Techno-Classica - DKW Geyer Motorradteile

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Bericht<br />

Am 4. und 5. Mai <strong>2002</strong> konnte man in Ingolstadt wieder Rennatmosphäre<br />

„von damals“ schnuppern. Die Geburtsstunde des<br />

Donau-Ring-Rennens schlug 1949. Bis 1954 fand es insgesamt<br />

viermal statt. Damals ließen sich bis zu 100.000 Zuschauer<br />

von den Motorsportassen aus Ingolstadt – Ewald Kluge, H.<br />

P. Müller und Siegfried Wünsche - und ihren Rennmaschinen<br />

an die Strecke locken.<br />

Geschwindigkeiten von über 100 km/h, spannende Rennen<br />

und auch spektakuläre Stürze zogen die Besucher in ihren<br />

Bann. Verstärkte Sicherheitsvorschriften bedeuteten dann jedoch<br />

das „Aus“ für den schwierig zu fahrenden, damals vier<br />

Kilometer langen Stadtkurs.<br />

Seit dem Donau-Ring-Revival 1999 findet das Rennen nur<br />

noch auf einem auf 1,6 Kilometer verkürztem Teil der ehemaligen<br />

Rennstrecke statt. Heute gehört diese Straße zu den<br />

Hauptverkehrsadern der Stadt. Am Start wurden in diesem Jahr<br />

über 200 Motorräder erwartet, das älteste von 1918, das jüng-<br />

8<br />

ste aus dem Jahr 1960.<br />

Wie bereits 1999 und 2000 war Audi Tradition auch in diesem<br />

Jahr Hauptsponsor dieses außergewöhnlichen Rennens.<br />

Dieter Mnich, die für die Oldtimerclubs zuständige gute Seele<br />

bei Audi Tradition,<br />

hatte uns besonders<br />

herzlich zum Besuch<br />

eingeladen. Unsere<br />

Clubmitglieder Franz<br />

Braun, in Begleitung<br />

von Christof Seydel,<br />

und Dieter Frank waren<br />

dort und haben<br />

der Motorradpost berichtet:<br />

2/ <strong>2002</strong>

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