Asien Kurier Asiens Börsen haben Luft nach oben (Vorschau)

Maschinen- und 

Anlagenbau in 

Asien 2013 

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Asien Kurier 

Politik und Wirtschaft in Asien 

Wirtschaftsreport 

Wirtschaft in 

den ASEAN- 

Staaten 2013 

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Mittwoch, 1. Januar 2014 

Nr. 80 1 / 2014 Jahrgang 8 

www.asienkurier.com 

I n d i e s e r A u s g a b e 

Heather Lim / Aton 

Die Linkliste 

Asien 

Asiens Börsen haben 1 

Luft nach oben 

Börse Shanghai 

Asiens Börsen haben Luft 

nach oben 

Export und Konsum als Stützen 

Von Dr. Doreén Pick 

Berlin. Börsen wird nachgesagt, 

sie seien Seismografen der 

gesamtwirtschaftlichen Entwicklung. 

Anleger gründen ihre 

Investitionsentscheidung demnach 

primär auf Annahmen über 

die steigende oder nachlassende 

Dynamik der einzelnen ökonomischen 

Parameter. In der Tat 

lassen sich hinter dem üblichen 

Auf und Ab entsprechende 

Langzeitmuster erkennen. Aktuell 

wird den Börsen sowohl 

global als auch in Asien trotz hoher 

Punktestände ein Potenzial 

für weitere Kurssteigerungen 

bescheinigt. Fünf der zehn umsatzstärksten 

Börsen befinden 

sich in Asien. In Japan und China 

werden große Hoffnungen in 

den Binnenkonsum gesetzt. 

2013 war insgesamt ein gutes 

Jahr für die globale Börsianer- 

Zunft: Der MSCI World, der Referenzindex 

der weltweiten Aktienmärkte, 

konnte um beachtliche 21% 

zulegen. Trotz dieses deutlichen 

Anstiegs gehen viele Analysten 

davon aus, dass die Aktienmärkte 

zum gegenwärtigen Zeitpunkt 

noch nicht überwertet sind. Diese 

Einschätzung basiert nicht zuletzt 

auf dem Umstand, dass sich die 

Kurs-Gewinn-Verhältnisse (KGVs) 

in Europa, den USA und in Japan 

im langjährigen Durchschnitt bewegen. 

Auf einen positiven Trend 

kann auch der MSCI Asia Pacific 

Index verweisen. Von November 

2012 bis November 2013 sind die 

Werte um 12,7% gestiegen. Zu 

berücksichtigen ist dabei, dass 

Finanztitel etwa ein Drittel des 

Gesamtindexes ausmachen, gefolgt 

von den Konsumgütern, die 

mit einem Gewicht von circa 15% 

vertreten sind. Hieraus kann prinzipiell 

geschlossen werden, dass 

China 

China will wirtschaftliche 6 

Fehlallokationen reduzieren 

Sonnige Aussichten für 7 

den Landtechnikmarkt 

Veranstaltungshinweis: 9 

”Erfolgreicher Einkauf in China” 

Logistikmarkt wächst weiter 10 

Hopfen und Malz in China 13 

Reformiertes Markengesetz 15 

verabschiedet 

Hongkong 

Design-Hub Hongkong 18 

Indien 

Planung: Industriekorridor 19 

zwischen Bengalore und Mumbai 

Indonesien 

Jakarta beginnt mit 21 

U-Bahn- und Hochbahnbau 

Korea 

Abkommen EU-Korea bleibt 22 

unter seinen Möglichkeiten 

Der koreanische Markt für 26 

Medizintechnik 

Philippinen 

Wirtschaft wächst trotz Taifun 29 

Singapur 

Stadtplanung wird noch grüner 31 

Thailand 

Dynamischer Außenhandel 32 

Handel, Händler und 35 

Handelsvertreter 

Vietnam 

Wirtschaft gewinnt 2013 45 

wieder an Stabilität 

Buchbesprechung 

China Sourcing. Beschaffung, 47 

Logistik und Produktion in China 

25 Währungen in Asien 48 

Impressum 48 

Wirtschaftsdaten und Charts 49 

Baltic Dry Index 58 

1


bei einer weiteren Stabilisierung 

der Finanzinstitute und bei weiter 

konstant steigenden Konsumausgaben 

grundsätzlich mit einer stabil 

bis freundlichen Entwicklung 

der asiatischen Aktienmärkte zu 

rechnen ist. 

Parallel prognostizieren 

Investmentgesellschaften, 

dass vor allem die exportorientierten 

Unternehmen aus 

Asien von der absehbar wieder 

anziehenden Konjunktur 

in den Industrieländern profitieren 

werden. Die zu erwartenden 

künftigen Umsätze und Erträge 

im Verbund mit den moderaten 

KGVs im MSCI Asia Pacific Index 

ex Japan von durchschnittlich 12 

dürften Anleger in 2014 weiter 

dazu motivieren, sich an den asiatischen 

Märkten zu engagieren. 

Vor allem die Handelsplätze in 

China und Korea gelten mit KGVs 

130828-neu-seefracht-netzwerk-tms Kopie.pdf 1 28.08.2013 09:33:16 

von 9,0 bzw. 8,6 als vergleichsweise 

preiswert. Zu den zehn 

weltgrößten Handelsplätzen nach 

Umsatzvolumen mit Aktien zählten 

im ersten Halbjahr 2013 die 

Börsen in Tokio (Handelsvolumen 

von 3.429 Mrd. US$), in Shanghai 

Börsen in China und Korea gelten 

mit KGVs von 9,0 bzw. 8,6 als 

vergleichsweise preiswert 

(1.720 Mrd. US$), in Shenzhen 

(1.684 Mrd. US$), in Hongkong 

Mrd. US$) sowie die Korea Exchange 

(676 Mrd. US$). Allerdings 

sind die asiatischen Märkte weiter 

mehr oder minder direkt von 

der Konjunktur- und Börsenlage 

in den USA abhängig. Als Ende 

November 2013 das US-Verbrauchervertrauen 

spürbar gesunken 

war, gaben im gleichen Atemzug 


auch die asiatischen Aktien auf 

breiter Front nach. So gesehen ist 

bei allen Prognosen der weiteren 

Börsenentwicklung in Asien das 

weltwirtschaftliche Umfeld unbedingt 

im Auge zu behalten. Im 

Finanzmarktsektor ist die oft behauptete 

Abkoppelungstendenz 

Asiens vom Rest der Welt offenbar 

noch am wenigsten ausgeprägt. 

Hoffnungsträger Konsum 

Die Tokyo Stock Exchange steht 

im globalen Börsen-Ranking auf 

dem dritten Platz. Ende November 

2013 schloss der Nikkei-225-Index 

bei einem Stand von 15.727 Punkten 

und befindet sich damit auf 

dem höchsten Stand seit nahezu 

sechs Jahren. Die psychologisch 

wichtige Marke von 15.000 Punkten 

ist damit überschritten worden. 

Anfang 2013 lag der Index 

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Asiatische Börsen im 21. Jahrhundert 

Tokio Nikkei 225 Index 

Hongkong Hangseng-Index 

25000 

35000 

20000 

15000 

30000 

25000 

20000 

10000 

15000 

10000 

5000 

5000 

0 

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2000 

2001 

2002 

2003 

2004 

2005 

2006 

2007 

2008 

2009 

2010 

2011 

2012 

2013 

2014 

2000 

2001 

2002 

2003 

2004 

2005 

2006 

2007 

2008 

2009 

2010 

2011 

2012 

2013 

2014 

Seoul Kospi Index 

Shanghai Composite Index 

2500 

7000 

2000 

1500 

6000 

5000 

4000 

1000 

3000 

2000 

500 

1000 

0 

0 

2000 

2001 

2002 

2003 

2004 

2005 

2006 

2007 

2008 

2009 

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2011 

2012 

2013 

2014 

2000 

2001 

2002 

2003 

2004 

2005 

2006 

2007 

2008 

2009 

2010 

2011 

2012 

2013 

2014 

5000 

4000 

3000 

2000 

1000 

0 

2000 

2001 

2002 

2003 

Singapur Strait Times Index 

2004 

2005 

2006 

2007 

2008 

2009 

2010 

2011 

2012 

2013 

2014 

noch bei 10.000 Zählern. Dieser 

immense Kurssprung lässt weitere 

signifikante Zugewinne zunächst 

einmal als unwahrscheinlich erscheinen. 

Gleichwohl gehen nicht 

wenige Beobachter von einem 

weiteren Anstieg bis auf einen 

Zielwert von bis zu 18.000 Punkten 

aus. Für Mitte 2014 wird ein 

Zählerstand von 16.000 erwartet. 

Der Nikkei hat damit das erreicht, 

was kein anderer der 24 wichtigsten 

Indizes in den Industrieländern 

vermocht hat. Als Hauptgrund 

für einen weiteren Anstieg 

des Börsenindex werden vor allem 

die erwarteten Impulse durch die 

Abenomics genannte wirtschaftsfreundliche 

Politik von Ministerpräsident 

Shinzo Abe angeführt. 

Zwar liegt die Exportrate der japanischen 

Wirtschaft bei nur 13,4%, 

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aber die guten Aussichten für die 

Exportwirtschaft sollen einen wesentlichen 

Beitrag zur Aufhellung 

des gesamtwirtschaftlichen Umfeldes 

leisten. Begünstigend wirkt 

sich hier vor allem auch der niedrige 

Yen aus, der gegenüber dem 

US$ momentan auf dem schwächsten 

Stand seit Sommer 2013 notiert. 

Dadurch ergeben sich für 

japanische Exporteure wie etwa 

den großen Automobilkonzernen 

relevante Preisvorteile. Einen wei- 


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teren Pfeiler des Aufschwungs soll 

der inländische Konsum abgeben. 

Solange die Japaner – angesteckt 

von der derzeitigen Aufbruchsstimmung 

– weiter konsumieren 

und eine grundsätzlich positive 

Zukunftswahrnehmung anzutreffen 

ist, dürften die steigenden 

Umsätze auch eine positive Wirkung 

auf die Aktienkurse der 

Konsumgüterhersteller haben. 

Allerdings wird im Frühjahr 

2014 die Erhöhung der Verbrauchssteuer 

auf 8% wirksam, 

die dann im Oktober 2015 noch 

einmal weiter auf 10% erhöht werden 

soll. Es bleibt abzuwarten, ob 

die Japaner ihren Konsum dann 

nicht doch deutlich einschränken. 

Einen positiven Einfluss auf den 

Aktienkauf dürfte die erwartete 

Inflationsrate von 2,9% für 2014 

haben. Der Zuwachs des BIP wird 

für 2014 auf 1,7% durch die Economist 

Intelligence Unit geschätzt. 

Für Japan ist dies ein relativ guter 

Wert, da in den letzten Jahren das 

BIP-Wachstum auch schon öfters 

negative Vorzeichen hatte. Allerdings 

wuchs die Wirtschaftsleistung 

von Juli bis September nur 

um 1,1% und liegt damit deutlich 

unter dem prognostizierten Wert 

von 1,9%. Die Frage bleibt damit, 

ob das BIP-Wachstum auch in 2014 

Ralph Rieth 

geringer ausfallen wird, als derzeit 

erwartet. 

Uneinheitliche chinesische 

Börsen 

Die Aktienentwicklung der letzten 

Jahre verlief in China rasant. 

Hohe Zuwachsraten motivierten 

Privater Investor an der Bangkoker Börse 

(Archivbild) 

vor allem ausländische Investoren, 

beherzt bei chinesischen Aktien 

zuzugreifen. Angesichts des boomenden 

Umfeldes wurde im Jahr 

2009 die euphorische Prognose 

gewagt, dass der chinesische Aktienmarkt 

den US-amerikanischen 

innerhalb von drei Jahren überholen 

könnte. Wie so oft kam es 

jedoch anders: Seit dem Hoch ha- 

4


ben die Indizes gut 40% an Wert 

verloren; rund 740 Milliarden US$ 

an Anlagekapital wurden seither 

wieder abgezogen. So schwierig 

Prognosen generell sind, für den 

chinesischen Aktienmarkt scheinen 

sie besonders diffizil zu sein. 

Das Land der Mitte schwächelt 

nicht nur bei den Aktienkursen, 

auch beim BIP-Wachstum können 

die Rekordwerte der vergangenen 

Jahre nicht mehr erreicht werden. 

Für 2014 rechnet die Economist 

Intelligence Unit von einem 

BIP-Wachstum von 7,3%, was für 

chinesische Verhältnisse ziemlich 

mager ist. Noch lassen sich 

die Konsumenten nicht von 

den geänderten Zukunftsaussichten 

beeindrucken: Bei 

den Verbraucherausgaben 

wird für 2014 ein Anstieg 

um 0,3%-Punkte auf 7,9% 

vorausgesagt. Die ungebrochene 

chinesische Kauflaune 

spiegelt sich auch beim 

dritten Quartal des Consumer 

Confidence-Index wieder, 

bei dem China mit 110 

Punkten bewertet ist. Was 

die Inflation angelangt, wird 

für 2014 mit einem Preisauftrieb 

von 3,4% gerechnet. 

Zwar könnten die Chinesen 

geneigt sein, den Weg aus 

der Inflation durch eine Erhöhung 

des Aktienbesitzes 

zu gehen. Dennoch dürften 

die Konsumversuchungen 

noch hoch genug sein, um 

das Geld nicht zur Bank, 

sondern in den Einzelhandel 

zu tragen und damit die Binnenkonjunktur 

zu stützen. 

Dunkle Wolken allerdings 

könnten sich aber dann zusammenballen 

und das Budget für 

Konsumartikel deutlich verknappen, 

wenn die Hauspreise in China 

wie in den letzten Monaten 

weiterhin stark anziehen. In vielen 

chinesischen Städten sind die Häuserpreise 

zweistellig angestiegen. 

Vor allem in den Industriezentren 

Guangzhou und Shenzhen gab es 

bei Immobilien Preissteigerungen 

von bis zu 20%. Aber auch in Beijing 

und Shanghai hat sich das 

Wohnen erheblich verteuert. Die 

sich abzeichnende Immobilienblase 

gilt als eine der neuralgischsten 

Herausforderungen der zweitgrößten 

Volkswirtschaft der Welt 

und könnte sich als Belastung für 

die Aktienkurse in 2014 erweisen. 

Drei zentrale Indizes können als 

Orientierungspunkte für die Entwicklung 

der Aktienpreise in China 

dienen: der CSI 300, der Shanghai 

Composite und der Hang Seng 

in Hongkong. Der CSI 300 bündelt 

die Aktien der 300 größten Aktien 

Börse Tokio 

vom chinesischen Festland mit 

einer Börsennotierung in Shanghai 

oder Shenzhen. Wie fragil die 

ökonomische Lage in China sein 

kann, zeigte sich im Juni 2013 als 

der CSI 300 einen Tagesverlust 

von fast 7% verzeichnete. Dieser 

größte punktuelle Kursabfall seit 

Jahren ereignete sich unmittelbar 

nach Meldungen, dass es zu 

Engpässen am chinesischen Geldmarkt 

in Form einer Kreditklem- 


me gekommen war weil das Misstrauen 

zwischen den Banken so 

groß geworden war, dass sie sich 

gegenseitig kein Geld mehr leihen 

wollten. Im Zuge des daraufhin 

einsetzenden Abwärtstrends sank 

der CSI 300 auf ein Vier-Jahres-Tief 

herab. Bis Mitte Dezember konnte 

er sich wieder auf 2.450 Zähler erholen, 

lag aber weiter hinter dem 

Jahreshoch von 2.791,30 Punkten 

zurück. 

Für Börsenfantasie sorgt die 

Tatsache, dass die chinesische Regierung 

glaubhaft Reformen bei 

den staatseigenen Unternehmen 

angekündigt hat. Hierauf 

hat die Shanghaier Börse bereits 

reagiert. Der Shanghai 

Composite stieg um 1,7%, 

als erste Details zu den 

geplanten Wirtschaftsreformen 

inklusive einer weiteren 

Öffnung für privates 

und ausländisches Kapital 

bekannt wurden. Bis 2020 

will die Kommunistische 

Partei die planwirtschaftlichen 

Begrenzungen spürbar 

reduzieren. Interessant 

sind die fast gegenläufigen 

Entwicklungen der Börsen 

in Shanghai und Hongkong. 

In Hongkong steigen 

die Kurse, in Shanghai fallen 

sie. Begründet wird dies 

mit der Struktur der Aktienkäufer 

beider Börsen. 

Hongkong zieht vor allem 

ausländische Investoren 

an, die den Reformankündigungen 

offenbar vertrauen. 

In Shanghai investieren 

Chinesen, die den Versprechen 

ihrer politischen Führung 

skeptischer gegenüber stehen. 

Unabhängig davon hat aber auch 

der Hang Seng sein Jahrestief im 

Juni 2013 erreicht und lag damals 

bei 19.426 Punkten. Mittlerweile 

ist der Index wieder auf 23.811 

Punkte gestiegen. Dies entspricht 

jedoch nur dem Stand von Anfang 

2013. Gegenüber dem Vorjahr hat 

der Index insgesamt nur um geringe 

2,4 % zugelegt. 

Li Yuan 

5


China will wirtschaftliche 

Fehlallokationen reduzieren 

Von Stefanie Schmitt 

Beijing (gtai). Unternehmen 

in der VR China blicken wieder 

zuversichtlicher in die Zukunft. 

Dennoch möchte die Regierung 

das bisherige Wachstumsmodell 

neu ausrichten. Fehlallokationen 

sollen reduziert werden, ohne 

die Konjunktur abzuwürgen - 

und dies in einem schwierigen 

globalen Umfeld. Dabei geht es 

auch darum, liquide Mittel aus 

dem Finanzsystem zu absorbieren. 

Diese treiben unter anderem 

die Immobilienpreise nach oben 

und können mittelfristig die 

derzeitige Preisstabilität 

gefährden. 

Die Wirtschaftssituation 

in der VR China 

zeigt sich wieder stabiler. 

Das chinesische Bruttoinlandsprodukt 

(BIP) legte 

nach einem realen Plus 

von 7,5% im 2. Quartal 

2013 von Juli bis September 

2013 um real 7,8% 

gegenüber dem Vorjahreszeitraum 

zu, so das 

National Bureau of Statistics 

Für 2013 erwartet der 

Internationale Währungsfonds 

(IWF) einen Zuwachs von 7,6% 

und für 2014 von 7,3%. Das sind 

zwar niedrigere Werte als in den 

vorangegangen Jahren - aber aufgrund 

der gewachsenen Basis von 

8.358 Milliarden US$ (2012, Weltbank) 

dennoch enorme Zuwächse. 

Als positives Zeichen gilt, dass 

die Inflation derzeit weniger Sorgen 

bereitet. In den ersten drei 

Quartalen 2013 stieg der Konsumentenpreisindex 

(CPI) um 2,5% 

gegenüber dem Vorjahr und blieb 

damit deutlich unter dem von 

der Regierung gesetzten Ziel von 

3,5%. Zwar zog der CPI im Oktober 

2013 wieder etwas an auf 

im Jahresvergleich 3,2%. Ebenso 

dürften die Werte auch für die 

Monate bis zum Jahresende nicht 

unter 3% sinken. 

Dennoch rechnet beispielsweise 

die Standard Chartered Bank in 

ihrer jüngsten revidierten Prognose 

für das Gesamtjahr nur noch 

mit einer Inflationsrate von 2,5%, 

die UBS geht von 2,7% aus und 

auch andere Prognosen bleiben 

unter 3%. Selbst die Steigerungen 

bei Nahrungsmitteln, die etwa ein 

Drittel des Warenkorbs ausmachen 

und welche sich in der Vergangenheit 

als preistreibend ausgewirkt 

hatten, halten sich derzeit 

in Grenzen. 

Von Preisstabilität kann hingegen 

beim Immobilienmarkt keine 

Rede sein, wobei dieser nur sehr 

marginal in die Berechnung des 

Konsumentenpreisindex Eingang 

findet. Beispielsweise blieb die 

erhoffte Abkühlung des Wohnungssektors 

trotz verschiedenster 

Dämpfungsmaßnahmen 

bislang aus. Die Preise scheinen 

nur eine Richtung zu kennen: 

steil nach oben. Nach einer Erhebung 

des NBS im September 

2013 zogen sie in 65 von 70 untersuchten 

Städten erneut an, nur in 

zweien sanken sie. 

Am höchsten waren die Preissteigerungen 

in Beijing, Shanghai, 

Guangzhou und Shenzhen 

mit Zuwächsen von jeweils knapp 

über 20% im Jahresvergleich. 


Fachleute sehen insbesondere bei 

Nichterstbezügen das Ende der 

Fahnenstange bald erreicht, da 

sich die meisten potenziellen Käufer 

solche Wohnungen schlicht 

nicht mehr leisten können. Dessen 

ungeachtet versucht die National 

Development and Reform Commission 

(NDRC) abzuwiegeln. 

Von einer Immobilienblase sei 

man noch weit entfernt, hieß es in 

einem Bericht der China Daily. 

Ob Immobilienblase ja oder 

nein - grundsätzlich gelten die 

steigenden Preise für Wohneigentum 

zusammen mit der fortgesetzten 

Kreditvergabe in ineffizienten 

Wirtschaftszweigen als ein Indiz 

dafür, dass zu viele liquide Mittel 

im chinesischen Finanzsystem 

vorhanden sind. Tatsächlich liegt 

das Geldmengenwachstum (M2) 

über der Marke von 13%. Diese 

hatte die People’s Bank of 

China (PBoC) für 2013 aus 

Stabilitätsgesichtspunkten 

für vertretbar ausgegeben. 

Doch schon in den ersten 

Monaten 2013 hatte das 

Geldmengenwachstum bei 

über 15% gelegen. 

Die PBoC hatte deshalb 

im Juni 2013 die Zügel 

etwas gestrafft. Als die 

Zinsen am Interbankenmarkt 

Anfang Juni stark 

angestiegen waren, hatten 

Marktteilnehmer darauf 

gewartet, dass die PBoC durch die 

Zuführung von Liquidität einem 

weiteren Anstieg der Zinsen entgegenwirkt. 

Dieser kurzfristige 

Liquiditätsengpass löste sich 

schließlich auf, nicht zuletzt wegen 

der Ankündigung der PBoC, doch 

Geld zuzuschießen. Das Vorgehen 

sollte insbesondere das Schattenbankensystem 

treffen, auf das in 

den ersten Monaten 2013 etwa die 

Hälfte des Neufinanzierungsvolumens 

entfallen war. Dieses finanziert 

sich in wichtigen Teilen 

über den Interbankenmarkt. Für 

das Gesamtjahr 2013 ist ein Geldmengenwachstum 

von unter 14% 

wenig wahrscheinlich. 

Die PBoC dürfte auch 2014 

weiter versuchen, die Geldmengenausweitung 

unter Kontrolle 

6


zu halten. Beobachter gehen dabei 

davon aus, dass das offizielle 

Bankenwesen hiervon deutlich 

weniger betroffen sein wird, wobei 

auch hier die Institute zu einer 

selektiveren Kreditpolitik angehalten 

werden. Insbesondere sollen 

Darlehen an Unternehmen aus 

Branchen mit hohen Überkapazitäten 

vermieden werden. Genannt 

sind insbesondere die Sektoren 

Stahl, Schiffsbau, Aluminium, 

Glas und Solartechnik. Generell 

wird die Kunst darin bestehen, 

die überschüssigen Finanzmittel 

aus dem Markt herauszuziehen, 

ohne der Konjunktur merklich zu 

schaden. 

Schwierig bleibt das Problem 

der Überschuldung der lokalen 

Regierungen. Sie ist nicht zuletzt 

eine Folge des milliardenschweren 

Konjunkturprogramms, mit dem 

die Zentralregierung gegen die lokalen 

Folgen der internationalen 

Finanzkrise 2008/9 zu Felde gezogen 

war. Dabei ist nach wie vor umstritten, 

welcher Anteil der Gelder 

in sinnvolle und letztlich ökonomische 

Rückflüsse produzierende 

Maßnahmen geflossen ist. 

Nach Einschätzung der Standard 

Chartered Bank bewegt 

sich die Verschuldung zwischen 

21,9 Billionen Renminbi Yuan 

und 24,4 Billionen Renminbi (ca. 

2,64 Bill. - 2.94 Bill. Euro, 1 Euro = 

8,2878 Renminbi, Mittelwert Sep. - 

Nov. 2013). In US$ gerechnet sind 

dies zwischen 38 und 42% des 

chinesischen BIP. Das wäre etwa 

doppelt so hoch wie die offiziellen 

Angaben. Die Rating Agentur 

Fitch schätzt die gesamtchinesische 

Schuld (private wie öffentliche 

Schulden, also einschließlich 

des Schattenbankensystems) Ende 

2012 auf rund 200% des BIP. Zu 

Beginn der globalen Finanzkrise 

lag die gesamt Verschuldung des 

Landes noch bei 128% des BIP. 

Derzeit läuft eine Untersuchung 

des National Audit Office, 

deren Ergebnisse in den nächsten 


Wochen vorliegen sollen. Bei der 

letzten Bestandsaufnahme 2010 

betrugen die Schulden der lokalen 

Gebietskörperschaften 10,7 Billionen 

Renminbi beziehungsweise 

27% des BIP. Experten gehen laut 

“China Daily” davon aus, dass 

mit einem Anstieg auf 60% des 

BIP gerechnet werden muss, denen 

jedoch zumindest teilweise 

entsprechende Sachwerte gegenüberstehen. 

Da die Schulden außerdem in 

heimischer Währung aufgenommen 

wurden, gilt diese Höhe aus 

Bankensicht noch nicht als dramatisch. 

Viel besorgniserregender ist 

die Schnelligkeit, mit der der Verschuldungsgrad 

nach oben gegangen 

ist. Insgesamt, so ein Sprecher 

des Wirtschaftsministeriums, stehe 

die derzeit zu beobachtende 

wirtschaftliche Erholung auf einer 

eher fragilen Basis. Dabei hängt 

das künftige Wachstum nicht zuletzt 

von der weltwirtschaftlichen 

Entwicklung ab. 

Li Yuan / Agentur Aton 

Sonnige Aussichten für den 

chinesischen Landtechnikmarkt 

Von Florian Steinmeyer 

Bonn (gtai). Eine höhere Lebensmittelnachfrage, 

besonders 

nach Fleisch, und steigende Arbeitskosten 

in ländlichen Gegenden 

befeuern die Mechanisierung 

der Landwirtschaft in 

China. Daneben gewährt die 

Regierung Jahr für Jahr mehr 

Subventionen für Maschinenkäufe. 

Entsprechend positiv fallen 

die Wachstumsprognosen 

des Landtechnikmarktes aus, 

ausländische Anbieter sind ohne 

Produktion vor Ort jedoch kaum 

wettbewerbsfähig. Große deutsche 

Hersteller bauen ihre Kapazitäten 

aus. 

Während die chinesische Gesamtwirtschaft 

zuletzt etwas 

ins Stocken geriet, erwartet der 

Markt für Landtechnik für die 

kommenden Jahre weiterhin 

starke Wachstumszahlen. Der Informationsdienst 

IMS Research 

prognostiziert für die Branche 

ein Produktionsplus von durchschnittlich 

18,1% pro Jahr bis 2017. 

Neben Industrierobotik handelt 

es sich damit um das stärkste 

Segment des chinesischen Maschinenbaus. 

Die Gründe dafür sind vielfältig: 

Eine höhere Nachfrage nach 

Lebensmitteln, zunehmende Arbeitskosten 

und Subventionen 

der Regierung lassen den Mechanisierungsgrad 

in der Landwirtschaft 

und somit den Bedarf an 

Agrarausrüstung steigen. Dem 12. 

Fünfjahresprogramm der chinesischen 

Regierung zufolge soll der 

Mechanisierungsgrad von durch- 

7



Mechanisierungsgrad der chinesischen Landwirtschaft 2012 

Pflanzung Ernte Ernte 

2015 *) 

Weizen 91,3% 97,8% 85,3% 88,5% k.A. 

Reis 60,5% 87,3% 20,9% 64,5% k.A. 

Mais 65,9% 88,1% 76,5% 25,8% 30,0% 

Soja 73,2% 78,0% 75,5% 64,5% k.A. 

Canola (Raps) 26,1% 48,6% 11,4% 10,7% 20,0% 

Kartoffel 26,6% 44,4% 15,3% 14,2% 20,0% 

Erdnuss 38,5% 56,6% 32,9% 19,9% k.A. 

Baumwolle 51,0% 83,1% 55,3% 4,0% 15,0% 

*) Prognosen laut 12. Fünfjahresprogramm der chinesischen Regierung 

Quelle: Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft 

schnittlich 52% (2012) auf 70% im 

Jahr 2020 und 82% im Jahr 2030 

steigen. Der Mechanisierungsgrad 

gibt die theoretische Ersparnis an 

Arbeitskraft durch den Einsatz 

von Maschinen an. Der Absatz 

von Landtechnik wird für 2013 

auf 20,6 Milliarden US$ geschätzt 

Präsenz im Land ist ein 

wichtiger Erfolgsfaktor für 

ausländische Unternehmen 

und nahm damit von 2008 bis 2013 

um 26,2% pro Jahr zu. 

Auch die Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft 

(DLG) ist 

von den ausgesprochen guten 

Perspektiven überzeugt. Laut 

Leely Zhang, Geschäftsführerin 

der DLG-Niederlassung in China, 

werden in den kommenden sechs 

bis sieben Jahren etwa 4 Millionen 

Traktoren mit mehr als 50 PS, 20 

Millionen Traktoren mit weniger 

als 50 PS und rund eine Million 

Mähdrescher benötigt. Momentan 

seien besonders Mais- und Reismähdrescher 

gefragt, ihr Absatz 

nahm 2012 um 101,5 beziehungsweise 

51,2% zu. China war ein 

Schwerpunktland auf der Landtechnikmesse 

Agritechnika 2013, 

die unter anderem von der DLG 

organisiert wird und weltweit die 

größte ihrer Art ist. 

Fleisch und Milchprodukte 

Der Bedarf an Lebensmitteln 

steigt weiter an, wofür nicht nur 

das Bevölkerungswachstum, sondern 

auch veränderte Essgewohnheiten 

verantwortlich sind. So 

wird der Konsum von Fleisch laut 

Studien chinesischer Forschungsinstitute 

in den kommenden 20 

Jahren um über 60% zunehmen, 

der von Milchprodukten sogar 

um rund 150%. Die Abhängigkeit 

von Getreideimporten, besonders 

für die Futtermittelproduktion, 

droht sich zu verstärken. Bereits 

von 2001 bis 2011 stieg Chinas Importabhängigkeit 

bei Nahrungsmitteln 

von 6 auf 13%. 

Angesichts dieser Perspektiven 

verwundert es nicht, dass die 

Nahrungserzeugung einer der 

Schwerpunkte der Regierung ist 

und entsprechende Anreize gesetzt 

werden. Die Subventionen 

von Maschinenkäufen haben seit 

2008 stark zugelegt und machten 

2013 laut dem chinesischen Agrarministerium 

rund 25 Milliarden 

Renminbi (ca. 3,0 Mrd. Euro; 

Mittelwert Sep. - Nov. 13: 1 Euro = 

8,2878 Renminbi) aus. Die Beihilfen 

betragen bis zu 30% des Anschaffungspreises 

(in einigen Regionen 

Zentralchinas bis 50%) und gelten 

für ein breites Produktspektrum. 

Dazu gehören Traktoren, 

Ernte- und Melkmaschinen, Getreidetrocknungsanlagen 

und 

Ausrüstung für die Fisch- und 

Forstwirtschaft. 

Chinesische Importe von Landtechnik 

SITC Produktgruppe 2010 

[Mio. US$] 

2011 

[Mio. US$] 

2012 

[Mio. US$] 

Pflanzenart Insgesamt Kultivierung 

Veränderung 

2012/2011 

721 Landtechnik (außer Traktoren) 497,0 647,5 879,2 35,8% 

davon aus Deutschland 52,3 72,6 100,8 38,8% 

722 Traktoren 189,2 218,3 142,7 -34,6% 

davon aus Deutschland 3,5 5,4 4,5 -16,7% 

UN Comtrade 

8


Leistungsstarke Ausrüstung 

Die Subventionen sind laut 

Matteo Storchi, Verkaufs- und Marketingdirektor 

von Comer Industries, 

eine wichtige Triebfeder der 

lokalen Nachfrage. Da sie fast nur 

für im Land hergestellte Produkte 

gelten, bedeuteten sie aber auch 

eine nahezu unüberwindliche Barriere 

für ausländische Anbieter, 

deren Ausrüstung ohne Zuschüsse 

meist nicht wettbewerbsfähig 

sei. Die italienische Comer Industries 

ist seit 2007 mit einem Werk 

für Planetengetriebe in Shaoxing 

in der Provinz Zhejiang ansässig. 

Der Nachfragetrend geht hin zu 

größeren und leistungsstärkeren 

Geräten, wie beispielsweise Traktoren 

mit über 200 PS. Ein Grund 

dafür ist, dass sich immer mehr 

Bauern in Kooperativen zusammenschließen, 

die über höhere Mittel 

für Anschaffungen verfügen. 

Im Jahr 2012 gab es rund 680.000 

allgemeine Landwirtschaftskooperativen 

und 32.000 spezielle 

Ausrüstungskooperativen. Daneben 

existierten rund 50 Millionen 

selbstständige Serviceanbieter mit 

eigenem Equipment. 

Marktbeobachter gehen davon 

aus, dass sich der Konzentrationstrend 

verstärkt. Im April 2013 

verabschiedete die chinesische 

Regierung ein Programm zur Modernisierung 

der Landwirtschaft, 

dass die Förderung von Kooperativen 

vorsieht. Daneben soll die 

Effizienz in den Bereichen Logistik, 

Wassermanagement und technischer 

Ausstattung gesteigert 

werden. In der Provinz Heilongjiang 

lief bereits ein Pilotprojekt 

zur Umsetzung der Pläne an. Heilongjiang 

ist mit einem Anteil von 

9,5% an der landesweiten Getreideproduktion 

neben den Provinzen 

Henan (9,7%) und Shandong 

(7,7%) führend. Henan und Shandong 

bilden daneben die Zentren 

der Landtechnikindustrie, rund 

42% der chinesischen Ausrüstung 

werden dort gefertigt. 

Die chinesischen Einfuhren 

von Landtechnik haben in den 

letzten Jahren stark zugelegt, sind 

im Vergleich zur Marktgröße aber 

gering. Exporte aus Deutschland 

machten 2012 mit rund 100 Millionen 

US$ angesichts deutscher 

Gesamtausfuhren an Landtechnik 

von knapp 7.000 Millionen 

US$ nur einen äußerst kleinen 

Anteil aus. Hieran wird deutlich, 

wie schwierig die Belieferung des 

Marktes von außen ist. 

Zuletzt häuften sich daher die 

Meldungen ausländischer Branchenfirmen, 

die den Schritt nach 

China wagen. Claas gab im Juli 

2013 durch die Übernahme des 

Landtechnikproduzenten Shandong 

Jinyee Machinery Manufacture 

(Jinyee) eine deutliche 

Ausweitung des Chinageschäfts 

bekannt. Jinjey hatte 2012 einen 

Umsatz von rund 70 Millionen 

Euro und stellt vor allem Ausrüstung 

für die Mais- und Weizenernte 

her. Bereits 2012 ging Deutz 

ein Joint Venture zur Fertigung 

von Motoren mit der Shandong 

Changlin Machinery Group ein. 

Die Global Player AGCO, CNH 


und John Deere produzieren bereits 

Traktoren und Mähdrescher 

in China. Sie bieten ihre Produkte 

zum Teil mit verringerter 

Funktionsbreite an, was einen 

niedrigeren Preis und geringere 

Anforderungen an die lokalen Zulieferer 

ermöglicht. 

Technologisch sollte Landtechnik 

“Made in China” aber 

nicht unterschätzt werden, so 

das Beratungsunternehmen Stieler. 

Foton Lovol stellte 2012 ein 

GPS-gestütztes System zur automatisierten 

Pflanzung und Düngung 

vor und YTO arbeitet zur 

Zeit an einem stufenlosen Getriebe 

für 400 PS-Traktoren, das 

2015 eingeführt werden soll. Die 

beiden chinesischen Konzerne 

sind mit Marktanteilen von rund 

24 (YTO) und 23% (Foton Lovol) 

die führenden lokalen Traktorenanbieter 

und wollen ihre Position 

besonders bei 200 bis 300 PS-Modellen 

ausbauen. 

Veranstaltung 

”Erfolgreicher Einkauf in China” 

Als Werkbank der Welt ist 

die Volksrepublik China seit 

einigen Jahren bereits Exportweltmeister 

und damit einer der 

wichtigsten Beschaffungsmärkte 

für deutsche Firmen. Das 

Produktionsniveau ist in den 

letzten Jahren kontinuierlich 

gestiegen, so dass chinesische 

Produkte immer häufiger international 

wettbewerbsfähig werden. 

Das Lohnkostenniveau entwickelt 

sich sehr uneinheitlich. 

Chinas Regierung zielt zukünftig 

auf immer höherwertigere 

Wertschöpfungsketten, so dass mit 

weiteren Produktverbesserungen 

zu rechnen ist. Volkswirtschaftlich 

vollzieht sich ein rasanter 

Wandel. Daher ist es wichtig, die 

aktuellen und zukünftigen Trends 

richtig einschätzen zu können, 

damit das richtige Einkaufsportfolio 

ausgewählt und realistisch 

bewertet werden kann. 

Doch bis heute der chinesische 

Beschaffungsmarkt kein einfacher 

und kein transparenter 

Markt. Aufgrund vieler Besonderheiten 

ergeben sich chinaspezifische 

Rahmenbedingungen 

– mit verschiedensten Chancen 

und Risiken, die im Rahmen 

dieser Veranstaltung vorgestellt 

werden. 

Bitte nutzen Sie in der Anmeldung 

die Möglichkeit, Ihre Branche 

und Ihre Produktgesuche zu 

definieren. Der Referent wird 

versuchen, branchen- und produktspezifische 

Beschaffungs- 

Besonderheiten bestmöglich in 

die Seminargestaltung einfließen 

zu lassen. 

Veranstalter und Ort 

IHK Nürnberg 

Termin 

Di., 4. Feb. 2014, 9 bis ca. 17 Uhr 

Ansprechpartner 

Melanie Kreß, 

melanie.kress@nuernberg.ihk.de 

und Evelyne Funk 

evelyne.funk@nuernberg.ihk.de 

Teilnehmerentgelt 

120 Euro pro Person, zahlbar 

nach Rechnungserhalt 

Anmeldeschluss 

24. Januar 2014 

9

Deutsche Bahn AG/Michael Rauhe 


Erster Güterzug, mit 51 Container beladen, aus Zhengzhou in Hamburg 

eingetroffen. 

Chinas Logistikmarkt 

wächst weiter 

Neue Transportwege eröffnen sich, Investitionen bleiben hoch 

Von Achim Haug 

Hongkong (gtai). China bietet 

einen der spannendsten 

Logistikmärkte der Welt. Nirgendwo 

sonst wird so viel für 

Logistikdienstleistungen ausgegeben. 

Dies liegt aber nicht nur 

an der Größe des Transportvolumens, 

sondern auch an Ineffizienzen. 

Das Land hat gewaltige 

Summen in die entsprechende 

Infrastruktur investiert und baut 

fleißig weiter. Doch auch wenn 

noch weiter Bedarf bestehen 

mag, liegen viele Probleme bei 

der Branche selbst. Die Reform 

der Mehrwertsteuer sorgt derzeit 

für Verunsicherung. 

China ist seit 2009 der weltgrößte 

Exporteur und wird 2013 

voraussichtlich auch die Krone 

für die größte Handelsnation erringen. 

Dieser Aufstieg wurde 

begleitet durch eine immer höhere 

Nachfrage nach Logistik. 

Obwohl sich der Außenhandel 

2013 abkühlte, wächst der Bedarf 

an Transportdienstleistungen. 

Nicht nur werden Zulieferketten 

in Asien diversifiziert, sondern 

auch der wachsende Binnenmarkt 

erfordert mehr Lieferungen. 

Zuletzt erholten sich im Oktober 

2013 die Exporte deutlich und 

stiegen um 5,6% im Vergleich 


zum Vorjahresmonat gegenüber 

einem Rückgang von 0,3% im 

September. Dabei spielte die verbesserte 

Nachfrage in den USA 

und Europa, wo sich eine zarte 

wirtschaftliche Erholung zeigt, 

eine wichtige Rolle. Besonders 

Elektroniklieferungen belebten 

im Herbst 2013 das Luftfrachtgeschäft. 

Die Hoffnung der Logistiker 

liegt auf einem breiteren 

wirtschaftlichen Aufschwung 

weltweit für 2014. 

In den ersten neun Monaten 

2013 erhöhte sich der Wert der 

innerhalb Chinas transportierten 

Güter im Vergleich zur Vorjahresperiode 

um 9,5% auf 145,7 Billionen 

Renminbi (rund 17,6 Bill. Euro; 

1 Euro = 8,2878 Renminbi, Mittelwert 

Sep. - Nov. 2013) so die “China Federation 

of Logistics and Purchasing” 

(CFLP). Die Wertschöpfung 

stieg mit 9,1% im Jahr 2012 schwächer 

als in den Vorjahren auf 3,5 

Billionen Renminbi. Durch das 

unterdurchschnittliche Wachstum 

nahm der Anteil am Tertiären 

Sektor damit leicht auf 15,3% 

ab. Mit einem Anteil von rund 91% 

steigerten sich industrielle Produkte 

weiter in ihrer Bedeutung, 

ein Zeichen für das starke produzierende 

Gewerbe in China. 

Dabei bleiben die Kosten hoch. 

Von den laut CFLP entstandenen 

9,4 Billionen Renminbi an Aufwendungen 

für Logistik (+11,4%) 

entfielen 52% auf Transport und 

35% auf Lagerung, sowie knapp 

13% auf das Management. Damit 

liegt der Anteil am Bruttoinlandsprodukt 

(BIP) Chinas praktisch 

unverändert bei 18%. Er verharrt 

störrisch auf hohem Niveau und 

bleibt etwa doppelt so hoch wie in 

entwickelten Ländern üblich. 

Frachtverkehr in China 

2011 

[Mio. Tonnen] 

2012 

[Mio. Tonnen] 

2011 

[Mio. TKm] 

2012 

[Mio. TKm] 

Veränderung 

Veränderung 

Straße 28.201 31.885 13,1% 5.138 5.954 15,9% 

Wasser 4.260 4.587 -2,2% 17,4 16,4 -5,8% 

Bahn 3.933 3.904 -0,7% 2.947 2.919 -0,9% 

Luft 5,6 5,5 7,7% 7.542 8.171 8,3% 

TKm = Tonnenkilometer 

Quelle: CFLP 

10



Auch die Zentralregierung hat 

dies erkannt und macht vor allem 

Ineffizienzen aufgrund der Fragmentierung 

in zu kleine Firmen 

dafür verantwortlich. Die größten 

Logistikbetriebe sind durchweg 

Staatsunternehmen und dominieren 

z.B. Seetransport und Schiene. 

Besonders der “letzte Kilometer” 

ist für internationale Lieferanten 

schwierig zu erbringen, und viele 

lokale Anbieter konkurrieren in 

diesem Segment. So schätzt die 

CFLP die Zahl der Straßentransportfirmen 

auf rund 790.000, die 

größten 20 Anbieter stellten aber 

lediglich 2% des Umsatzes. 

Besonders viel Freude macht 

der Branche die wachsende Lust 

am Online-Shopping. Für 35 Milliarden 

Renminbi wurde alleine 

am “Singles-Day” dem 11.11.13 

auf den zwei wichtigen Webseiten 

Tmall und Taobao bestellt, das waren 

83% mehr als im Vorjahr. An 

diesem Tag locken Online-Händler 

mit Angeboten und Rabatten 

und sorgen für eine Sonderkonjunktur 

für die Paketlieferdienste. 

Das “State Post Bureau” (SPB) 

schätzt, dass insgesamt 180 Millionen 

Auslieferungen an diesem 

Tag für die Expressliefergesellschaften 

wie SF Express erfolgten. 

Insgesamt wurden 2012 für 1,3 

Billionen Renminbi Waren von 

Chinas 600 Millionen Netizens 

eingekauft. 

Anlageinvestitionen in 

Transportinfrastruktur 

2012 

[Mrd. RMB] 

Veränderung 

Straße 1.713 6,6% 

Schiene 606 2,4% 

Luft 109 30,2% 

Wasser 197 2,2% 

Quelle: CFLP 

Daher will auch Alibaba, einer 

der größten Internetplattformbetreiber 

des Landes, eigene Investitionen 

in Logistikinfrastruktur 

tätigen. Bis 2020 sollen 16 Milliarden 

US$ ausgegeben werden. 

Unter anderem könnte eine Übernahme 

oder eine Partnerschaft 

mit einer Speditionsfirma erfolgen, 

und ein Datencenter soll die 

IT-Kapazität verstärken. Das Unternehmen 

bereitet derzeit einen 

Börsengang vor. 

Im Expressliefergeschäft 

ist der Wettbewerb 

allerdings stark, die lokalen 

Firmen konkurrieren 

dabei hauptsächlich über 

Preis anstatt Qualität. 

Hohe Verlustraten gehören 

daher zur Tagesordnung. 

Nach Schätzung der 

“Economist Intelligence 

Unit” operieren mehr als 

7.500 “Express Delivery”- 

Betriebe im Land. Von den 

erfassten Unternehmen wurden 

nach Angaben des SPB in den ersten 

drei Quartalen 2013 etwa 6,2 

Milliarden Stück transportiert, 

bereits mehr als die im Gesamtjahr 

2012 ausgelieferten 5,7 Milliarden 

Pakete. 

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Aufgrund des Preiswettbewerbes 

lagen die Gewinne mit 99,6 

Milliarden Renminbi allerdings in 

den ersten neun Monaten 2013 um 

rund 6 Milliarden Renminbi unter 

denen des Vorjahreszeitraums. 

Sowohl internationale als auch 

lokale Firmen weisen aufgrund 

steigender Lohnkosten und Lagerhausgebühren 

Nettorenditen 

von unter 5% auf. 

Sind die lokalen Dienstleister 

im Inland stark, so dominieren 

internationale Spieler die grenzüberschreitenden 

Expresslieferungen. 

DHL, FedEx, TNT und 

UPS stehen für rund 80% des 

Marktes, so das “Fung Business 

Intelligence Centre” (FBIC). Diese 

offerieren höherwertige Dienste 

und können internationale Ketten 

bieten. Das lokale Geschäft wird 

derzeit liberalisiert, und sowohl 

FedEx als auch UPS haben Ende 

2012 Lizenzen dafür erhalten. 

Weiterhin relativ abgeschot- 

11


tet sind Bahnfracht, Arzneimittel 

und Logistik für E-Commerce, 

so die Analysten des FBIC. Die 

ersten beiden werden von Staatsmonopolen 

kontrolliert, während 

im Bereich des letzteren Niedrigpreise 

von lokalen Privatfirmen 

der Grund sind. 

Die insgesamt in China erbrachte 

Transportleistung stieg 

2012 im Vergleich zum Vorjahr 

um 9,1% auf 17,1 Billionen Tonnenkilometer 

(tkm). Der Güterverkehr 

spielt sich innerhalb des Landes 

hauptsächlich auf der Straße ab; 

dem Gewicht nach wurden so 79% 

der Waren 2012 ausgeliefert. Hier 

stieg auch die Leistung mit einem 

Zuwachs von 15,9% am stärksten. 

Luftfracht kommt dagegen 

für Waren mit hohem Wert-Gewichts-Verhältnis 

zur Anwendung, 

häufig im internationalen 

Handel. Letztere hat daher nur 

einen minimalen Gewichtsanteil, 

trägt aber 48% zu der Leistung gemessen 

in Tonnenkilometern bei. 

Die jeweils um die 10% ausmachenden 

Zug- und Schiffstransporte 

sind zunächst für Schüttgut 

von Belang. Doch die Bedeutung 

für Warenlieferungen nimmt zu. 

International sind Containerschiffe 

natürlich das wichtigste 

Transportmedium für Güter, daher 

liegen inzwischen sieben der 

weltweit zehn umschlagsstärksten 

Häfen in China. 

Shanghai konnte in den ersten 

zehn Monaten 2013 seinen Umschlag 

um 3,8% auf 26,95 Millionen 

TEU steigern. Shenzhen in Guangdong 

erhöhte seinen Containerverkehr 

in den ersten neun Monaten 

2013 um 0,2% auf 17,3 Millionen 

TEU. Die Wirtschaftssonderzone 

Shenzhen will ihre Position weiter 

ausbauen und investiert. Der 

wachstumsstärkste Terminal “Da 

Chan Bay” möchte seinen Umschlag 

in den nächsten drei Jahren 

verdreifachen und plant dazu das 

“Phase 2 Terminal”. Dies würde 

zur existierenden Kapazität von 

5,5 Millionen TEU weitere 3,5 Millionen 

TEU hinzufügen. Andere 

Häfen wuchsen dagegen in den 

ersten drei Quartalen 2013 deutlich 

dynamischer, Ningbo nahm 

um 8,7% auf 10,8 Millionen TEU 

zu, und in Dalian explodierte der 

Umschlag um 23,3% auf 7,2 Millionen 

TEU. 

China baut seine Transportinfrastruktur 

regelmäßig mit Luft 

nach oben aus, gerade durch das 

Konjunkturpaket in der Finanzkrise 

2008/09 wurden Projekte beschleunigt 

umgesetzt. Auch wenn 

das Land bekräftigt, von seiner 

Investitionsabhängigkeit runterkommen 

zu wollen, wurde 2013 

weiter kräftig ausgegeben; dies 

wird in den kommenden Jahren 

voraussichtlich so bleiben. 

Die Schienenstrecken sollen 

von derzeit rund 100.000 km bis 

2015 zum Ende des 12. Fünfjahresplans 

auf 120.000 km anwachsen. 

Während ein großer Teil des 

Geldes in Hochgeschwindigkeitsverbindungen 

fließt, sehen Beobachter 

dadurch auch Kapazitäten 

für Cargo-Lieferungen eröffnet. 

Bislang litten die Wachstumsraten 

für den Zugtransport nicht unter 

mangelnder Nachfrage, sondern 

das Netz der Volksrepublik war 

bereits am Limit. 

Neue Transportmöglichkeiten 

sind durch Direktverbindungen 

über Russland oder Kasachstan bis 

nach Europa entstanden, und immer 

mehr chinesische Städte werden 

daran angebunden. DB Schenker 

bietet hier schon verschiedene 

Dienste an. Auch Richtung Südostasien 

geht der Schienenausbau 

voran, und Lieferungen dorthin 

könnten zukünftig effektiver 

durchgeführt werden. 

Die Zahl der Flughäfen soll bis 

2015 auf 230 steigen. Obwohl viele 

Airports schon heute nicht profitabel 

arbeiten, sollen 70 neue entstehen 

und 100 existierende ausgebaut 

werden, gab 2012 der Chef 

der “Civil Aviation Administration 

of China” (CAAC) bekannt. 

Der größte Flughafen der Welt für 

über 70 Milliarden Renminbi wird 

derzeit südlich von Beijing geplant, 

und zahlreiche Regionalairports 

haben ihren Ausbau schon 

im Visier. Der aktuelle Beijinger 


Flughafen war 2012 mit 81,8 Millionen 

Passagierbewegungen der 

zweitgeschäftigste weltweit, bei 

der Fracht stand er nach Pudong 

in Shanghai auf Rang zwei in 

Festlandchina. 

Die chinesischen Fluglinien 

sollen bis 2015 rund 4.700 Flugzeuge 

in Betrieb haben. Insgesamt 

beläuft sich das Budget für den 

Transportsektor im 12. Fünfjahresplan 

auf 6,2 Billionen Renminbi. 

Die “National Development and 

Reform Commission” (NDRC) hat 

2013 Pläne veröffentlicht, nach denen 

bis 2020 landesweit ein Netz 

von Logistikparks aufgebaut wird. 

Diese sind in drei Ränge eingeteilt, 

wobei die erste Klasse in 29 Metropolen 

wie Beijing, Tianjin, Shenyang, 

Dalian, Shanghai, Nanjing, 

Suzhou, Hangzhou, Ningbo, Xiamen, 

Qingdao, Wuhan, Guangzhou, 

Shenzhen, Chongqing und 

Chengdu vorgesehen sind, weitere 

70 Städte bekommen Parks 

der zweiten Klasse. Die restlichen 

sollen nach eigener Einschätzung 

der Provinzen errichtet werden. 

Die Aussichten für den Transportsektor 

waren im Oktober 2013 

gut, denn der “China Logistics 

Prosperity Index” (LPI) wies mit 

53,6 Punkten auf Expansion hin. 

Der seit März 2013 von der CFLP 

erhobene Indikator soll das Geschäftsklima 

der Branche erfassen. 

Die einzelnen Kategorien befanden 

sich alle oberhalb der Marke 

von 50 Punkten, was auf weiteres 

Wachstum hindeutet. Zuletzt hatte 

sich auch der Unterindex für 

Preise für Logistikdienste knapp 

in den positiven Bereich verlagert. 

Große Unsicherheit herrscht 

dagegen im Abgabenbereich, 

nachdem auch auf Logistikdienstleistungen 

eine Mehrwertsteuer 

erhoben wird. Das entsprechende 

Zirkular 37 trat am 1.8.13 in Kraft. 

Die CFLP hat die Verwaltung 

aufgerufen, internationale Speditions-Dienstleistungen 

davon 

auszunehmen, da dies zu höheren 

Kosten führen würde. 

Zu diesem Thema 

Asien Kurier, Sep. 13: “Der Schnelle Weg nach Osten” 

12


Hopfen und Malz in China 

Nachfrage nach Premiumbieren wächst besonders dynamisch; 

chinesisches Hinterland bisher wenig erschlossen 

Von Stefanie Schmitt 

Beijing (gtai). Chinesen lieben 

deutsches Bier. Im weltgrößten 

Biermarkt haben deutsche Biere 

zwar nur einem Marktanteil von 

0,14%, trotzdem ist Deutschland 

wichtigstes Bezugsland und die 

Einfuhren dürften sich 2013 etwa 

verdoppeln. In der Folge könnte 

die VR China die USA als 

wichtigsten Drittlandsmarkt 

für deutsche Brauereien 

ablösen. Insgesamt 

steigt der chinesische Bierkonsum 

seit Jahren. Künftig 

wird nicht nur noch 

mehr Bier getrunken, sondern 

überdies mehr Geld 

für Premiumbiere ausgegeben 

werden. 

Die VR China ist der weltweit 

größte Biermarkt. Etwa 

ein Viertel des globalen Konsums 

entfällt auf die Volksrepublik. 

Nach einer Studie 

von Euromonitor International 

stieg der Bierabsatz 2012 

auf 475 Millionen Hektoliter 

(+4,8% gegenüber 2011). 

An zweiter Stelle folgten 

die USA mit weniger als der 

Hälfte. 

Anders als in Deutschland, 

wo der Bierkonsum 

seit Jahren rückläufig ist, zeigen 

die Zahlen in China weiter nach 

oben. Nach einer Studie der britischen 

Marktforschungsgesellschaft 

PlatoLogic soll die VR 

China über 40% zum weltweiten 

Marktwachstum in dieser Dekade 

beitragen. Euromonitor rechnet 

bis 2016 mit einem Volumen 

von 610 Millionen Hektoliter, wobei 

gerade Premiumerzeugnisse 

besonders deutlich zulegen sollen. 

Davon sollten insbesondere 

auch internationale Marken und 

hier vor allem deutsche Biere profitieren. 

Traditioneller Bierlieferant in Shenyang 

Noch 2013 könnte China für 

Deutschland erstmals der wichtigste 

Bierexportmarkt außerhalb 

der EU vor den USA werden. 

Damit wäre das Land für deutsche 

Brauereien viertwichtigster 

Kunde nach Frankreich, den Niederlanden 

und Italien, so die Einschätzung 

des Verbands der Ausfuhrbrauereien 

Nord-, West- und 

Südwestdeutschlands (VAB). Allein 

zwischen 2010 und 2013 haben 

sich die deutschen Einfuhren von 

Bier in die VR China mengenmäßig 

mehr als versechsfacht. Laut 

chinesischer Zollstatistik stiegen 

sie allein in den ersten drei Quartalen 

2013 um 100,4% gegenüber 

dem entsprechenden Vorjahreszeitraum 

auf 837.000 Hektoliter. 

Deutschland ist für China mit 

Abstand wichtigstes Bierbezugsland 

mit einem Importanteil von 

mengenmäßig 61,1% und von 


wertmäßig 59,7%. Weitere wichtige 

Lieferländer sind die Niederlande, 

Belgien, Mexico und Korea. 

Die großen internationalen Brauereien 

aus Japan oder Dänemark 

produzieren vor Ort. Besonders 

erfreulich am chinesischen Durst 

nach deutschem Bier sei, so der 

VAB, die Breitenwirkung, sprich 

dass daran nicht nur wenige 

große, sondern eine ganze Vielzahl 

von Brauereien teilhaben. 

Angesichts eines landesweiten 

Bierkonsums von 475 Millionen 

Hektoliter im Jahr 2012 entsprechen 

665.000 Hektoliter Import 

deutschen Bieres gerade einmal 

einem Marktanteil von 0,14%. 

Tatsächlich konzentriert 

sich der Absatz bislang 

vorwiegend auf die prosperierende 

Ostküste. Die 

Durchdringung der aufschließenden 

Landesteile 

ist weitaus weniger dicht. 

Hier besteht angesichts des 

ausgezeichneten Rufs, den 

deutsches Bier genießt, noch 

erhebliches Marktpotenzial. 

Hauptabsatzkanäle sind die 

hochpreisige Gastronomie 

und der sich ausweitende 

moderne Lebensmitteleinzelhandel. 

Besonders gerne 

getrunken werden dunkle 

Biere und Weizenbier aus 

Deutschland. Daneben spielen 

Lagerbiere eine Rolle. 

Bier aus Deutschland 

wird zu schätzungsweise 

90% in Dosen verkauft, was 

der Präferenz des chinesischen 

Kunden entgegenkommt. 

Hauptsächlich handelt es 

sich um Dosen zu 500 ml und zu 

330 ml sowie 5-Liter-Partydosen. 

Diese mit einem Zapfhahn ausgestatteten 

Mini-Fässchen werden 

gerne in Gesellschaft in Restaurants 

bestellt. 

Nicht nur für deutsche Exporteure 

besteht noch Luft nach 

oben. Denn obwohl der chinesische 

Bierkonsum pro Kopf seit 

Jahren steigt, liegt der Jahresverbrauch 

von rund 36 Liter pro Person 

(2011; Quelle: Accenture Institute; 

2004 waren es beispielsweise 

erst 22,1 l) noch deutlich unter der 

13 

Li Yuan / Agentur Aton



HS-Position 2203 

(Bier aus Malz) 

Chinesischer Inport an Bier 

2010 2011 2012 2013 

Jan. - Sep. 

Veränderung 

Einfuhr [Mio. US$] 58,4 90,6 114,2 172,9 59,1% 

- aus Deutschland 24,6 49,2 85,9 103,2 74,7% 

- aus Niederlande 2,6 7,1 11,7 12,9 64,6% 

- aus Belgien 4,3 6,6 8,8 9,1 34,3% 

- aus Mexiko 6,8 4,6 6,5 7,1 41,9% 

- aus Südkorea 3,1 5,9 6,5 6,8 9,3% 

Einfuhr [Mio. Liter] 46,7 64,2 110,1 136,9 71,4% 

- aus Deutschland 17,2 31,6 66,5 83,7 100,4% 

- aus Südkorea 4,9 8,6 10,0 9,8 16,3% 

- aus Niederlande 1,6 3,5 5,8 7,8 66,6% 

- aus Mexiko 6,6 4,1 5,6 5,9 35,7% 

- aus Belgien 2,4 3,4 4,1 4,4 20,0% 

Quelle: Chinese Customs 

Hälfte des USA Niveaus oder bei 

etwa einem Viertel der Tschechischen 

Republik. Dort wird mit 

Abstand das meiste Bier getrunken, 

nämlich rund 145 Liter im 

Jahr. In Deutschland wurden 2012 

laut Statistischem Bundesamt 96,5 

Millionen Hektoliter Bier verkauft. 

Der Deutsche Brauer-Bund beziffert 

den Pro-Kopf-Verbrauch auf 

105,5 Liter. 

Die etwa zwei- bis dreimal 

teureren Premiumbiere machen, so 

die Einschätzung von Anheuser- 

Busch (“Budweiser”), gegenwärtig 

etwa 4% des Gesamtabsatzes 

aus, allerdings mit sehr dynamischem 

Marktwachstum. Dabei 

macht es wenig Unterschied, ob 

sie vor Ort produziert werden wie 

Budweiser, Carlsberg oder Heineken 

oder ob sie als Importbiere ins 

Land kommen. Allerdings bedarf 

es professionell angelegter Marketingaktionen 

und einer Distributionsinfrastruktur, 

die insbesondere 

die Restaurant- und Barszene 

abdeckt. Der Wettbewerb in dem 

relativ kleinen Segment um die 

Gunst der Kunden ist groß. Dagegen 

dürfte der Anteil der Lowend-Erzeugnisse 

weiter zurückgehen, 

wobei diese speziell in 

den weniger einkommensstarken 

ländlichen Bereichen ihre Bedeutung 

beibehalten. 

Insgesamt gibt es in China 

zwischen 250 und über 500 Brauereien. 

Marktführer ist China Resources 

Snow Breweries Ltd. (CR 

Snow) mit Sitz in Beijing (zu 49% 

im Besitz von SAB Miller, Großbritannien), 

gefolgt von Tsingtao 

Brewery Co. Ltd. (zu 20% im Besitz 

von Asahi, Japan) in Qingdao, 

Anheuser Busch (zur belgischbrasilianischen 

InBev-Gruppe) 

und der staatlichen Beijing Yanjing 

Brewery. Gegenwärtig entfielen 

etwa 61% des Bierabsatzes auf 

diese vier, so der Vorsitzende der 

Tsingtao-Brauerei. 

Der Großteil des Verbrauchs 

entfällt auf in Flaschen abgefüllte 

Lagerbiere. Allerdings hat der 

Absatz für frischgezapftes Bier 

in der jüngsten Vergangenheit an 

Gewicht gewonnen. Innovative 

Braumeister testen überdies neue 

Geschmacksvarianten etwa mit 

Zitronengras, Koriander oder grünem 

Tee. Ein neuseeländischer 

Braumeister schaffte es mit seinem 

mit Sichuan-Chili geschärften 

“Chinese hotpot ale” bis in die 

“China Daily”. 

Die steigenden Verkaufszahlen 

der Branche schlagen sich indessen 

nicht auf der Gewinnseite nieder. 

Die Margen sinken: einerseits 

wegen steigender Produktionskosten 

und andererseits wegen 

der hohen Preiskonkurrenz. Gegenwärtig 

sollen sie etwa bei 4,8% 

liegen. Dabei verlagert sich der 

Preisdruck zunehmend vom Billig- 

in die mittleren und hochpreisigen 

Segmente. Daneben plagen 

die Firmen Überkapazitäten. 

Die VR China ist nicht nur der 

weltgrößte Bierkonsument, sondern 

auch der größte Bierproduzent 

mit einem Ausstoß 2012 von 

laut Barth-Bericht 490,2 Millionen 

Hektoliter (2011: 489,9 Mio. hl). 

Damit entfallen 25,1% der Weltproduktion 

von 1.951,3 Millionen 

Hektoliter auf die Volksrepublik. 

Nachdem China viele Jahre ganz 

oben auf der Liste der zuwachsstärksten 

Produktionsländer gestanden 

hatte, stagniert die Entwicklung 

derzeit. Gegenwärtig 

befindet sich die Branche in einem 

Konsolidierungsprozess. Die Fusionsprozesse 

der Vergangenheit 

dürften sich weiter fortsetzen. Darüber 

hinaus ist nicht auszuschließen, 

dass Großbrauereien von 

marktfremden, aber finanzstarken 

Firmen übernommen werden. 

Von Zuwachsraten von 10% 

und mehr, wie sie noch vor 2008 

zu verzeichnen gewesen waren, 

ist der Markt inzwischen weit entfernt. 

Ursachen hierfür sind die 

wachsende Mittelschicht und die 

zunehmende Urbanisierung sowie 

die sich damit verändernden 

Trinkgewohnheiten. Die steigenden 

Einkommen ermöglichen 

14



HS-Position 2203 

(Bier aus Malz) 

Chinesischer Export von Bier 

2010 2011 2012 2013 

Jan. - Sep. 

Veränderung 

Export [Mio. US$] 112,3 140,0 141,1 119,6 12,0% 

- nach Hongkong 34,1 31,8 33,7 27,4 9,7% 

- nach Myanmar 18,1 24,4 27,2 21,8 5,2% 

- nach Taiwan 17,7 21,1 22,2 19,1 6,1% 

- nach Malaysia 6,8 9,8 10,3 8,7 17,4% 

- nach Macau 6,0 6,3 7,2 6,2 8,8% 

Export [Mio. Liter] 194,1 220,8 225,7 184,8 7,7% 

- nach Hongkong 61,9 59,2 58,7 45,1 3,2% 

- nach Myanmar 38,1 49,8 49,4 37,6 -0,5% 

- nach Taiwan 27,4 31,2 29,9 26,9 10,9% 

- nach Malaysia 12,1 17,5 17,2 14,5 17,2% 

- nach Macau 11,3 11,9 12,7 9,6 -5,8% 

Quelle: Chinese Customs 

zwar einerseits einen höheren Bierkonsum. 

Andererseits orientieren 

sich jedoch insbesondere jüngere 

Leute verstärkt an den Konsumgewohnheiten 

des Westens. Für den 

Bereich Alkoholika bedeutet dies 

unter anderem: Die Chinesen trinken 

nicht nur mehr, sondern auch 

teureren Wein. Relative Verlierer 

sind Reiswein und Bier. 

Ein Ausgleich zum schwächelndem 

Inlandsgeschäft wird 

für die chinesischen Brauereieren 

in zunehmendem Maße der Export. 

Mit einer Ausfuhr von 22,6 

Millionen Hektoliter (2012) gehört 

China inzwischen zu den ernst 

zu nehmenden Bierexporteuren. 

In den ersten drei Quartalen 2013 

wuchs der chinesische Bierexport 

weiter um 7,7%. Die Ausfuhren 

übersteigen die Importe um etwa 

ein Viertel. Hauptabnehmer sind 

Hongkong, Myanmar, Taiwan 

und Malaysia. 



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Reformiertes Markengesetz 

verabschiedet 

Nach mehr als zweijährigen 

Debatten hat der Nationalkongress 

der VR China am 

30.8.2013 das umfänglich reformierte 

Markengesetz verabschiedet. 

Die Neufassung wird 

am 1.5.2014 in Kraft treten. Beobachter 

gehen davon aus, dass 

der State Council bis dahin die 

zur Umsetzung erforderlichen 

Richtlinien erlassen wird. 

Das reformierte Gesetz passt 

das Markenrecht internationalen 

Standards an und soll den 

Markenschutz vereinfachen 

und verbessern. So ist erstmals 

eine Markenanmeldung gleichzeitig 

in mehreren Waren- oder 

Dienstleistungsklassen möglich, 

auch erlaubt das Reformgesetz, 

Soundmarken zu registrieren. 

Farben und Farbzusammenstellungen 

sind hingegen für sich allein 

nicht markenschutzfähig. 

Eine Marke kann nunmehr 

auch auf elektronischem Weg angemeldet 

werden. Ein wichtiger 

Reformpunkt betrifft die Straffung 

des Antragsverfahrens. So 

ist das Trade Mark Office erstmals 

verpflichtet, Markenanträge 

innerhalb einer gesetzlich festgelegten 

Frist von höchstens neun 

Monaten zu bearbeiten. 

Ein, nunmehr offiziell in das 

Gesetz aufgenommener, Ablehnungsgrund 

ist hierbei die Verwechslungsgefahr. 

Die vorläufige 

Genehmigung der Eintragung 

wird in der Official Gazette veröffentlicht. 

Dagegen kann innerhalb 

von 3 Monaten Widerspruch 

eingelegt werden. Dabei schränkt 

das neue Markengesetz den Kreis 

der Widerspruchsberechtigten 

sowie der Widerspruchsgründe 

ein. Ziel ist, unlautere Widersprüche 

durch Unbeteiligte zu 

vermeiden. Verwirft das Trade 

Mark Office den Widerspruch, 

trägt es die genehmigte Marke in 

das Register ein. Diese kann damit 

durch den Antragsteller genutzt 

werden. Insoweit weichen 

die Neuregelungen von dem bislang 

geltenden Markengesetz ab: 

Verstöße gegen Markenrechte 

werden teurer. So hebt das Gesetz 

die Schadenersatzhöhe bei 

Nichtermittelbarkeit des tatsächlichen 

Schadens auf 3 Millionen 

Renminbi an. Zudem kann das 

Gericht dem Verletzer Strafschadenersatz 

vom bis zum Dreifachen 

des tatsächlichen Schadens 

auferlegen. Zuzüglich hierzu ist 

der Markeninhaber berechtigt, 

Ersatz der für die Verfolgung der 

Markenverletzung angefallenen 

Kosten einzufordern. (gtai) 

15

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Design-Hub Hongkong 

Produktmuster für Südchinas Fertigungsindustrie; Förderprogramme 

und neue Zentren unterstützen die Geschäfte 

Von Achim Haug 

Hongkong (gtai). Hongkong 

gilt als regionales Zentrum für 

Design-Dienstleistungen in 

Asien. Dazu tragen Faktoren 

wie die Nähe zu Produktionsindustrien 

in Südchina, gut ausgebildete 

Fachkräfte und ein 

anregendes Umfeld bei. Die Metropole 

ist Neuem und Außergewöhnlichem 

gegenüber aufgeschlossen, 

allerdings behindern 

Mängel in der Ausbildung und 

hohe Mieten die Entwicklung. 

Daher unterstützt die Regierung 

die Branche. 

Die Stadt am Pearlriver Delta 

ist ein wichtiger Knotenpunkt für 

den China-Handel und Hub für 

Dienstleistungen in ganz Asien. 

Dabei sind kreative Dienste 

im Produktionsprozess eine 

wichtige Rolle, und die Hafenstadt 

kann in dieser Branche 

punkten. Die Regierung 

fördert diese durch zahlreiche 

Maßnahmen und beherbergt mit 

der “Business of Design Week” 

inzwischen eines der wichtigsten 

Design-Events in ganz Asien. 

Hongkong hat sich zu einem 

wichtigen Standort der Kreativ- 

Industrie entwickelt, traditionell 

vor allem durch den Film. Rund 

11,5 Milliarden US$ erwirtschafteten 

die kulturellen und kreativen 

Industrien 2011 laut dem 

Statistikamt. Diesen letztverfügbaren 

Angaben zufolge entsprach 

dies einem Wachstum von 15,4% 

gegenüber dem Vorjahr entsprechend 

4,7% des Bruttoinlandsproduktes 

(BIP). Ungefähr 193.000 

Kreative waren in den 36.000 Betrieben 

beschäftigt. 

Einem Report des “Hong Kong 

Design Centre” (HKDC) zufolge 

waren die Firmen vor allem in den 

Bereichen Multimedia und Graphik-Design 

(35%), Innenarchitektur 

und Möbel- (32%) sowie im 

Industrie-Design (11%) tätig. Besonders 

signifikante Zunahmen 

konnten in den Sparten Software, 

Computerspiele und interaktive 

Medien verzeichnet werden, aber 

auch Mode- und Schmuck-Design 

sind wichtige Segmente. 

Daneben haben Kunsthandel 

und -handwerk an Bedeutung 

gewonnen und stehen in Verbindung 

zum Sektor in der Stadt. In 

den vergangenen Jahren hat sich 

“Design-Management” als Disziplin 

herausgebildet, also die Aufsicht 

über den gesamten Prozess 

von der Konzeptualisierung bis 

zur Produktion. In der engeren 

Abgrenzung waren 2011 direkt im 

Bereich Design 13.150 Beschäftigte 

Die “Business of Design Week” 

ist eines der wichtigsten 

Design-Events in Asien 

tätig, die rund 460 Millionen US$ 

erwirtschafteten. 

Aus Hongkong werden zahlreiche 

Design-Dienstleistungen 

für die südchinesische Produktionsindustrie, 

aber auch für andere 

Destinationen erbracht. Dabei 

spielt den Designern der Strukturwandel 

im Perlflussdelta in 

die Hände: Die steigenden Lohnkosten 

sowie die Aufwertung der 

chinesischen Währung Renminbi 

setzen Branchen mit niedrigen 

Margen unter Druck. Diese trachten 

nun danach, eine höhere Wertschöpfung 

zu erreichen und eigene 

Marken aufzubauen. 

Unverzichtbar ist dabei gutes 

Produkt-Design, wobei die hauseigene 

Kompetenz dafür meist 

nicht ausreicht. Um entwickelte 

Märkte zu erobern, müssen derartige 

Dienstleistungen daher eingekauft 

werden. Für Hongkonger 

Firmen spricht dabei die inter- 


nationale Perspektive sowie kulturelle 

und räumliche Nähe. Sie 

sind in einer besonderen Position, 

westliches und asiatisches Denken 

und Design-Empfinden zu verbinden. 

Häufig werden aber auch 

westliche Designer angestellt. 

Allerdings gibt es Hinderungsfaktoren. 

Insbesondere die hohen 

Mieten machen den Firmen zu 

schaffen. Büro- und Ladenmieten 

zählen zu den höchsten weltweit. 

Auch müsse die Nutzung geistiger 

Eigentumsrechte und Lizenzen für 

Design-Firmen weiter entwickelt 

werden, kritisiert die Zeitschrift 

“Hong Kong Industrialist”. 

Ferner wird auch dem Geschäfts- 

und Bildungsumfeld kein 

gutes Zeugnis bescheinigt. So ist 

zum einen die Ausbildung durch 

hohen Druck und wenig Freiraum 

gekennzeichnet (gekrönt 

allerdings von Top-Plätzen im 

Pisa-Ranking). Eltern legen Wert 

auf “solide” Studiengänge, die in 

sichere Arbeitsplätze bei größeren 

Unternehmen münden. 

Zum anderen ist die Geschäftskultur 

durch “Top-Down-Entscheidungswege” 

gekennzeichnet. 

Kritik der Angestellten an 

Entscheidungen der Vorgesetzen 

ist nicht erwünscht, und eigene 

Initiative und Kreativität im Unternehmensumfeld 

sind unüblich. 

Insgesamt sei dieses mehr auf 

kurzfristige, messbare Gewinne 

ausgerichtet und weniger auf 

nachhaltiges Wirtschaften, sagen 

Beobachter. 

Auch gibt Hongkong zu wenig 

Geld für Forschung und Entwicklung 

aus. Letztverfügbaren Daten 

zufolge beliefen sich die Unternehmens-Ausgaben 

für F&E 2011 

auf 794 Millionen US$, für “Innovation” 

wurden dem Trade Development 

Council zufolge 1,9 Milliarden 

US$ ausgegeben. 

Mit dem 2009 eingerichteten 

“Create Hong Kong Office” (CreateHK) 

versucht die Regierung, 

die Branche zu unterstützen. Zwei 

Finanzierungsprogramme werden 

von CreateHK verwaltet: Die 

“CreateSmart Initiative” (CSI) und 

der “Film Development Fund” 

(FDF). So hilft die CSI zum Bei- 

18


spiel kleinen und mittleren Unternehmen 

dabei, durch ein “Design- 

Business Collaboration Scheme” 

Design-Dienste zu nutzen. 

Dabei werden seit Mai 2013 Kooperationen 

von Firmen im Bereich 

Design gefördert. Daneben 

unterstützt das “Design Incubation 

Programme” des HKDC Start- 

Ups in diesem Segment, vor allem 

Medien-, Mode- und Schmuck-Design. 

In der Regierungserklärung 

2013 wurden für die CSI frische 

Mittel in Höhe von 38,5 Millionen 

US$ zugesagt. 

Wichtige Industrievereinigungen 

sind “Chartered Society 

of Designers” (CSD), “Hong Kong 

Designers Association” (HKDA), 

“Hong Kong Interior Design Association” 

(IDA), “Hong Kong 

Fashion Designers Association” 

(HKFDA) sowie die “Industrial 

Designers Society of Hong Kong” 

(IDSHK). Das HKDC ist ein Zusammenschluss 

der vier Organisationen 

(CSD, HKDA, IDA und 

HKFDA) und strebt die Förderung 

der Wertschöpfung in Hongkong 

an sowie die Stärkung des Images 

der Stadt als Innovations- und Design-Hub. 

Anfang 2014 wird das Design- 

Zentrum “Police Married Quarters” 

(PMQ) als neuer Standort 

sowohl für die Erbringung von 

Dienstleistungen als auch für die 

Produktpräsentation fertiggestellt. 

Die ehemaligen PMQ liegen 

im aufsteigenden Stadteil Sheung 

Wan. 

Das HKDC ist auch Veranstalter 

der “Business of Design 

Week” (BOD). Diese zuletzt Anfang 

Dezember 2013 abgehaltene 

Event-Reihe hat sich zur größten 

Design-Veranstaltung in Asien 

entwickelt; 2011 war Deutschland 

Partnerland. Zusammen mit der 

Messe “Inno Design Tech” bietet 

die BOD laut den deutschen Ausstellern 

die Möglichkeit, den lokalen 

Markt zu studieren, Partner 

zu finden oder einfach nur Trends 

und Inspirationen in Asien kennenzulernen. 

Bereits im Markt 

aktive Unternehmen nehmen allerdings 

nicht mehr regelmäßig 

teil, die Veranstaltung ist also vor 


allem für Neulinge interessant. 

Die technologische Infrastruktur 

in Hongkong ist hervorragend, 

insbesondere, was die IT-Ausstattung 

angeht. So rangiert Hongkong 

im “Global Competitiveness 

Report” des “International 

Institute for Management Development” 

(IMD) bei der technologischen 

Infrastruktur weltweit auf 

Rang eins. Insbesondere zwei Einrichtungen 

haben sich der Unterstützung 

für innovative Branchen 

verschrieben: Der “Hongkong Science 

Park” und der “Cyberport”. 

Die Regierung versucht, F&E- 

Aktivitäten zu fördern und hat 

fünf F&E-Zentren eingerichtet, 

die ein positives Umfeld für einzelne 

Branchenfirmen bieten, 

häufig über einen Anschluss an 

eine Universität verfügen sowie 

die Kommerzialisierung von Entwicklungen 

und den Technologietransfer 

unterstützen. 

Im Einzelnen sind dies das 

“Hongkong Research Institute for 

Textiles and Apparel (HKRITA), 

das “Hongkong R&D Centre for 

Logistics and Supply Chain Management 

Enabling Technologies” 

(LSCM) sowie das “Nano and 

Advanced Materials Institute” 

(NAMI). Das “Automotive Parts 

and Accessory Systems (APAS) 

R&D Centre” wurde 2012 in den 

“Hong Kong Productivity Council” 

(HKPC) integriert. 

Planung: Industriekorridor 

zwischen Bengalore und Mumbai 

Neue Wirtschaftszone über 1.000 km Länge, Ausschreibungsverfahren 

für Beratungsleistungen hat begonnen 

Von Anna Westenberger 

New Delhi (gtai). Zusätzlich 

zum Industriekorridor Delhi-Mumbai 

plant Indien eine 

weitere Wirtschaftsförderzone, 

die die beiden Metropolen Bengaluru 

(Bangalore) und Mumbai 

miteinander verbinden soll. 

Neben auf dem Reißbrett entworfenen 

neuen Städten sollen 

Wirtschaftszentren sowie die 

notwendige Verkehrs- und Logistikinfrastruktur 

errichtet 

werden. Nachhaltigkeit kommt 

bei dem Projekt eine besondere 

Bedeutung zu. Der Ausschreibungsprozess 

für frühe Planungsleistungen 

hat im November 

2013 begonnen. 

Indien hat die Errichtung eines 

weiteren Industriekorridors zwischen 

dem Finanzzentrum Mumbai 

und der IT-Metropole Bangalore 

angekündigt. Der geplante 

“Bengaluru Mumbai Economic 

Corridor” (BMEC) wird durch die 

Bundesstaaten Karnataka und Maharashtra 

verlaufen und sich über 

eine Distanz von etwa 1.000 km 

erstrecken. Die Region umfasst 

bereits heute neben den beiden 

Metropolen eine Reihe anderer 

Wirtschaftszentren unterschiedlicher 

Bedeutung, darunter Hubli, 

das als Handelszentrum Karnatakas 

gilt, sowie die Automobilhochburg 

Pune in Maharashtra. 

Wirtschaftsförderzone 

bis 2040 geplant 

Ersten Informationen zufolge 

soll der BMEC nach dem Vorbild 

des Delhi-Mumbai Industrial 

Corridor (DMIC) entstehen, einer 

Wirtschaftsförderzone über 

1.500 km Länge und 300 km Breite. 

Diesen will das Land bis zum 

Jahr 2040 errichten. Die Umsetzung 

hat sich allerdings bereits 

verzögert, und das Projekt befindet 

sich noch in einem sehr frühen 

Stadium. Der DMIC wird in 

Kooperation mit der japanischen 

Regierung umgesetzt, die sowohl 

finanzielle als auch planerische 

Unterstützung für das derzeit ambitionierteste 

Infrastrukturprojekt 

19


auf dem Subkontinent bietet. 

Beim BMEC wird Indien mit 

der britischen Regierung zusammenarbeiten. 

Zuständig für die 

Durchführung ist die staatliche 

Delhi-Mumbai Industrial Corridor 

Development Corporation 

(DMICDC), die im Auftrag des Department 

of Industrial Policy and 

Promotion handelt. Die DMICDC 

hat nun in einem ersten Schritt 

das Verfahren für die Vorauswahl 

einer Beratungsfirma eröffnet, die 

mit der Anfertigung eines “Perspective 

Plan” für den neuen Korridor 

beauftragt werden soll. 

Der Perspective Plan beinhaltet 

eine Machbarkeitsstudie und 

soll darüber hinaus eine Entwicklungsstrategie 

für den Korridor 

über einen Zeithorizont von 

20 Jahren aufzeigen. Angestrebt 

wird, die Region zu einer international 

wettbewerbsfähigen Investitionszone 

vor allem für das verarbeitende 

Gewerbe zu machen. 

Es ist vorgesehen, dass eine Reihe 

von noch festzulegenden Knotenpunkte 

die Wirtschaftsaktivität 

antreiben. Hier soll der Plan Vorschläge 

unterbreiten sowie Machbarkeitsstudien 

für entsprechende 

Frühprojekte liefern. Darüber 

hinaus sollen die potenziellen 

Auswirkungen auf das regionale 

Wachstum, den Arbeitsmarkt, die 

Industrieproduktion sowie Exporte 

prognostiziert werden. 


Aufbau einer modernen 

Logistikinfrastruktur 

Nachhaltigkeit wird laut Willen 

der Regierung bei sämtlichen Korridorprojekten 

eine bedeutende 

Rolle spielen. Angedacht sind unter 

anderem intelligente Verkehrssysteme, 

insbesondere umfassender 

öffentlicher Personennahverkehr, 

effizientes Wassermanagement 

inklusive Abwasserrecycling, 

emissionsarme Energieversorgung 

und “grüne” Gebäude. Nach 

diesen Kriterien will Indien in der 

Region eine Reihe neuer Städte 

auf Flächen von jeweils mindestens 

100 km 2 errichten. Verkehrswege 

müssen zudem ausgebaut 

und erweitert werden, ebenso 

die Hafeninfrastruktur, um den 

Warenfluss in und aus dem Ausland 

zu gewährleisten. Um diesen 

auch innerhalb des Landes zu erleichtern, 

will die Regierung eine 

moderne Logistikinfrastruktur 

aufbauen. Neben multimodalen 

Hubs sollen entlang des Korridors 

Dry Ports, Container Depots und 

(Kühl-) Lagerhäuser entstehen. 

Die ausreichende Stromversorgung, 

insbesondere auch auf Basis 

erneuerbarer Energien, stellt 

einen weiteren Planungsschwerpunkt 

dar. 

Die Rolle der einzelnen Stakeholder 

- indischer Institutionen 

auf zentral- und bundesstaatlicher 

Ebene, des Partnerlandes Großbritannien 

sowie anderer möglicher 

Partner - steht noch nicht fest und 

soll im Perspective Plan ebenfalls 

näher definiert werden. Inwieweit 

eine mögliche britische Teilfinanzierung 

des Vorhabens Auswirkungen 

auf die Vergabe von Projekten 

haben wird, bleibt dabei 

abzuwarten. Die Erfahrungen in 

Zusammenhang mit dem DMIC 

zeigen, dass Firmen des Partnerlandes 

zwar eine bedeutende 

Rolle bei der Planung und Umsetzung 

spielen, andere ausländische 

Player jedoch durchaus auch zum 

Zuge kommen können. 

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20


Jakarta beginnt mit 

U-Bahn- und Hochbahnbau 

8,5 Milliarden US$ für Großprojekte in Indonesiens 

Hauptstadt; Japan und VR China geben Kapital 

Von Dr. Roland Rohde 

Jakarta (gtai). Als eine der 

wenigen Hauptstädte Südostasiens 

verfügt die indonesische Metropole 

Jakarta nicht über ein angemessenes 

Nahverkehrssystem. 

Die Mühlen mahlen in dem größten 

Land der ASEAN-Region nur 

langsam. 8,5 Milliarden US$ für 

Großprojekte in Indonesiens 

Hauptstadt; Japan und VR China 

geben Kapital, im Oktober 2013 

kam es nun zum Spatenstich für 

den ersten Teilabschnitt. Ferner 

wurden die Bauarbeiten an einer 

Hochbahn, die wegen rechtlicher 

Streitigkeiten sechs 

Jahre unterbrochen waren, 

wieder aufgenommen. 

“Spät kommt ihr, aber ihr 

kommt”. Dieses Zitat von 

Friedrich Schiller dürften im 

fernen Indonesien die Wenigsten 

kennen. Jedoch passt es 

nahezu perfekt zu den geplanten 

Personennahverkehrsprojekten in 

der Landeshauptstadt Jakarta. Im 

Jahr 1989 hatten dort bereits Vorarbeiten 

zu einem U-Bahn-Projekt 

begonnen. Infolge der Asienkrise 

1997/98 wurde dieses dann aus 

Geldmangel “vorübergehend auf 

Eis gelegt”. Nach anderthalb Jahrzehnten 

kam es nun im Oktober 

2013 zum ersten Spatenstich. 

“Nicht ungewöhnlich für Indonesien”, 

wird sich mancher 

Landeskenner sogleich denken. Es 

gibt kaum ein Vorhaben, das nicht 

um Jahre hinter dem ursprünglichen 

Zeitplan herhinkt. Doch 

ein knappes Vierteljahrhundert 

wie im Fall der U-Bahn ist auch 

für indonesische Verhältnisse eine 

lange Zeit. Viele Arbeiter, die auf 

der neuen Baustelle im Central 

Business District arbeiten, waren 

zum Zeitpunkt der ersten Projektplanungsschritte 

noch gar nicht 

geboren. 

Ein paar Tage nach der Zeremonie 

zum Baubeginn der U-Bahn 

wurden ebenfalls in der Hauptstadt 

die Bauarbeiten an einer 

Hochbahn (Monorail) wieder aufgenommen. 

Sie waren 2007 unterbrochen 

worden, weil angeblich 

die das Projekt beaufsichtigende 

staatliche Gesellschaft Jakarta 

Monorail die Baufirmen nicht bezahlt 

hatte. 

Die China Communications 

Construction Corp. finanziert eine 

28 km lange Hochbahn mit 

1,5 Milliarden US$ Kredit 

und ist Baupartner 


Kampfansage an chronische 

Verkehrsstaus 

Damit wurde jetzt ein deutliches 

Zeichen gesetzt: In Indonesien 

tut sich was. Infrastrukturprojekte 

existieren nicht nur auf 

dem Papier, sondern werden auch 

tatsächlich in Angriff genommen. 

Weitere Vorhaben dürften folgen, 

denn die Pipeline ist lang. Die 

Regierung legte 2011 einen Masterplan 

vor, der fast 400 “Leuchtturmprojekte” 

mit einem Finanzierungsvolumen 

von rund 180 

Milliarden US$ auswies. 

Der Fiskus kann allerdings die 

erforderlichen Mittel nicht im Alleingang 

stemmen. Privates Kapital 

soll in Form des Finanzierungsmodells 

“Public-Private Partnership” 

(PPP) mit eingebunden werden. 

Als zentrale Anlaufstelle fungiert 

die Development Planning Agency 

(Bappenas). Sie teilt die einzelnen 

Vorhaben in unterschiedliche 

Prioritätsstufen auf und versucht, 

die besonders Dringlichen bevorzugt 

zu behandeln. 

Die U-Bahn in Jakarta genoss 

in den Augen der Planer stets 

oberste Priorität. Besonders viel 

Druck machte Hauptstadtgouverneur 

Joko Widodo, der auch kumpelhaft 

“Jokowi” genannt wird. 

Durch seine zupackende Art hat er 

sich im ganzen Land Sympathien 

erworben und tritt womöglich bei 

den Präsidentschaftswahlen 2014 

an. Er ließ die Hauptstadtbewohner 

im Sommer 2013 wissen, dass 

er den geplanten Bau von sechs 

Mautstraßen in Jakarta als nicht 

so dringend ansehe, die U-Bahn 

und die Monorail ihm aber besonders 

unter den Nägeln brennen. 

Doch die beiden Vorhaben sind 

trotz des politischen Geplänkels 

nicht als Prestigeobjekte zu verstehen, 

sie werden dringend benötigt. 

Die Stadt leidet unter chronischen 

Verkehrsstaus, die 

die tägliche Fahrt zur und von 

der Arbeit zur Qual machen. 

Nicht wenige Angestellte 

müssen drei bis vier Stunden 

pendeln. Ein modernes Nahverkehrsnetz 

wie in anderen 

asiatischen Hauptstädten erscheint 

vor diesem Hintergrund 

mehr als überfällig. 

Die geplante U-Bahn mit einem 

geschätzten Investitionsbedarf 

von mehr als 7 Milliarden US$ soll 

die zahlreichen Vorstädte mit dem 

Central Business District (“Hotel 

Indonesia”) verbinden. Dabei soll 

es sowohl eine Nord-Süd- als auch 

eine West-Ost-Linie geben. Die 

Gleise werden aber nicht komplett 

unterirdisch verlaufen. Das Gesamtvorhaben 

wurde in einzelne 

Teilabschnitte zerlegt. 

Die Japan International Cooperation 

Agency stellt für das erste 

Teilvorhaben (Central Business 

District - Süden) zinsgünstige 

Kredite in Höhe von 1,3 Milliarden 

US$ zur Verfügung. Daher 

war es nicht verwunderlich, als 

zur Jahresmitte 2013 zwei Konsortien, 

bestehend aus japanischen 

und staatlichen indonesischen 

Firmen, den Zuschlag für die Er- 

21


richtung erhielten. Das heißt aber 

nicht, dass sich nicht auch Zuliefermöglichkeiten 

für Firmen aus 

anderen Ländern ergeben. 

Die erste Teilstrecke vom Zentrum 

in die südlich gelegenen Vorstädte 

soll 16 km lang werden. Es 

ist geplant, dass rund 6 km davon 

sowie sechs Haltestationen unterirdisch 

verlaufen. Die Bauarbeiten 

dürften nach Angaben des Gouverneurs 

rund fünf Jahre dauern. 


Mit der eigentlichen Tunnelbohrung 

könne erst 2015 begonnen 

werden. Die Eröffnung wird für 

2018 anvisiert. Zwei Jahre später 

könnte dann auch die Verlängerung 

vom Zentrum in den Norden 

betriebsbereit sein. 

Die Monorail dürfte hingegen 

schon merklich früher ihren 

Dienst aufnehmen, denn das 

Projekt ist technisch weniger aufwendig. 

Es umfasst den Bau einer 

28 km langen Hochbahn. Bei der 

Konstruktion hilft unter anderem 

ein chinesisches Unternehmen, 

die China Communications 

Construction Corp. Sie wird insgesamt 

1,5 Milliarden US$ an Krediten 

mitbringen. Damit soll nicht 

nur die Strecke, sondern auch 

eine Montagehalle für den Rolling 

Stock gebaut werden. 

Abkommen EU-Korea bleibt 

unter seinen Möglichkeiten 

Umfrage der IHK Stuttgart: Wettbewerbsfähigkeit von KMU 

sicherstellen 

Stuttgart. Das Freihandelsabkommen 

EU-Südkorea belebt 

die bilateralen Wirtschaftsbeziehungen 

zwischen beiden Handelspartnern, 

sein Potenzial ist 

jedoch noch nicht vollständig 

ausgeschöpft. Damit die Wirtschaft 

und gerade auch kleine 

und mittlere Unternehmen die 

im Abkommen definierten Vorteile 

und Erleichterungen vollständig 

nutzen können, sind 

Verbesserungen nötig. 

Das ist das Ergebnis einer bundesweiten 

Online-Umfrage, mit 

der die IHK Stuttgart zwei Jahre 

nach Inkrafttreten des Freihandelsabkommens 

Unternehmen 

nach ihren praktischen Erfahrungen 

bei ihren Handelsbeziehungen 

mit Südkorea befragt hat 

und an der sich knapp 500 Unternehmen 

beteiligt haben. 

Handlungsbedarf besteht nach 

Ansicht der Befragten bei folgenden 

drei Punkten: 

• Zwang zum Ermächtigten 

Ausführer 

• Handhabung des Abkommens 

durch die Zollverwaltungen 

• Harmonisierung und 

gegenseitige Anerkennung 

von technischen Normen 

und Standards 

Zwang zum Ermächtigten 

Ausführer 

Das Freihandelsabkommen hat 

die Zölle im Handel zwischen der 

EU und Südkorea weitgehend abgeschafft. 

Allerdings kann der 

Zollvorteil nur genutzt werden, 

wenn der Absender eine Bewilligung 

als „Ermächtigter Ausführer“ 

(EA) hat. Das ist eine Besonderheit 

dieses Abkommens. Diese 

Bewilligung ist an eine aufwändige 

Dokumentation geknüpft, 

Handelsstruktur EU - Südkorea 2012 

HS-Kapitel Warengruppen Importe in die 

EU 

1 - 24 Tiere, landwirtschaftliche Erzeugnisse, Nahrungs- und 

Genussmittel 

25 - 38 Mineralische Stoffe, Chemische und pharmazeutische 

Erzeugnisse, Kosmetik 

39 - 49 Kunststoffe und Kunststoffwaren, Waren aus den 

Bereichen Leder, Holz und Papier 

Exporte nach 

Südkorea 

0% 5,97% 

7,25% 14,43% 

20,29% 13,93% 

50 - 67 Textil, Bekleidung, Schuhe und Zubehör 15,94% 5,47% 

68 - 83 Steine, Keramik, Porzellan, Schmuck, Metalle und 

14,49% 12,94% 

Metallwaren 

84 - 85 Maschinen und Elektronik 47,83% 50,25% 

86 - 89 Beförderungsmittel 5,80% 5,47% 

90 - 93 Instrumente, Messgeräte 14,49% 20,40% 

94 - 97 Möbel, Spiel und Sport, Sonstiges 1,45% 1,99% 

Quelle: IHK Stuttgart 

22


mit der das Unternehmen gegenüber 

der deutschen Zollverwaltung 

nachweisen muss, dass es 

das Thema Präferenzen (Zollvorteile) 

beherrscht. In allen bisherigen 

Handelsabkommen besteht 

neben dem EA die Möglichkeit, 

den präferenziellen EU-Ursprung 

der Ware (die Voraussetzung zur 

Erlangung des Zollvorteils) mit einer 

Warenverkehrsbescheinigung 

EUR.1 nachzuweisen, die der Exporteur 

pro Sendung bei der Zollverwaltung 

beantragen muss. 

Wenig überraschend ist, dass 

der Zwang zum EA einen gravierenden 

Nachteil darstellt. Dies 

ist insbesondere für kleine und 

mittlere Unternehmen mit einem 

kleineren Exportvolumen oder 

wenigen Sendungen der Fall, das 

den bürokratischen Aufwand für 

die Erlangung des Status EA nicht 

rechtfertigt. 

Lösen ließe sich dieses Problem 

nach Ansicht der IHK, wenn 

die Zollverwaltung erleichterte 

Anforderungen an einen EA für 

Südkorea stellen würde. Ein sogenannter 

„EA light“ würde es 

gerade kleinen Betrieben ermöglichen, 

als Handelspartner für 

südkoreanische Kunden wettbewerbsfähig 

zu bleiben. Die derzeit 

von den meisten Hauptzollämtern 

geforderte Dokumentation stellt 

einen Aufwand dar, der für viele 

Unternehmen nicht zu bewältigen 

ist. Sie sind abgeschreckt und verzichten 

lieber ganz darauf – mit 

der Konsequenz, dem Kunden 

in Südkorea den Zollvorteil nicht 

bieten zu können. Für Marktführer 

dürfte dies kein Problem sein. 

Schwierig ist es jedoch, wenn Mitwettbewerber 

über den EA verfügen 

und der dadurch zu erlangende 

Zollvorteil schlussendlich über 

den Geschäftsabschluss entscheidet. 

Einen entsprechenden Vorstoß 

mit konkreten Vorschlägen 

für eine erleichterte Bewilligungspraxis 

hat die IHK-Organisation 

bei der Zollverwaltung bereits gemacht. 

Mit Blick auf künftige Freihandelsabkommen, 

insbesondere dem 

Abkommen mit den USA, wird 

sich die IHK-Organisation bei der 

EU dafür einsetzen, dass der Aufwand 

für die Bewilligung als EA 

auch für wenige Sendungen beherrschbar 

wird. 

100% 

90% 

80% 

70% 

60% 

50% 

40% 

30% 

20% 

10% 

0% 

86% 

Welche Handelsbeziehungen haben Sie mit Südkorea 

23% 

5% 

Export Import Dienstleistungen in 

Südkorea 

Quelle: IHK Stuttgart 

Handhabung durch die 

Zollverwaltungen 

Die Abfertigung des Warenverkehrs 

und damit die praktische 

Anwendung des Abkommens 

durch die Zollverwaltung werden 

noch als unterschiedlich erfahren. 

Vermeidbare Schwierigkeiten sind 

die Konsequenz. Problematisch 

ist, dass die koreanische Zollverwaltung 

zumindest in Einzelfällen 

zusätzliche Informationen 

zum Nachweis des EU-Ursprungs 

bei den EU-Unternehmen abzufragen 

scheint. Das ist nicht zulässig. 

Hier sollte durch zusätzliche Konsultationen, 

initiiert von der EU, 

eine einheitliche und konforme 

Handhabung erreicht werden. 

8% 


Harmonisierung und 

Anerkennung von Normen 

und Standards 

Verbesserungsbedarf gibt es 

offensichtlich auch bei den so genannten 

nicht-tarifären Handelshemmnissen, 

den technischen 

Normen und Standards. Die Antworten 

der Befragten dokumentieren, 

dass Erleichterungen in 

diesem Bereich noch kaum spürbar 

sind. Hier gilt es darauf hinzuarbeiten, 

dass die Handelspartner 

die im Abkommen definierten 

Ziele (weitgehende Harmonisierung 

bzw. gegenseitige Anerkennung 

von Normen und Standards) 

nicht aus den Augen verlieren. 

Eine sukzessive Umsetzung wird 

die IHK-Organisation weiter anmahnen. 

Ausblick auf künftige 

Abkommen 

Die Ergebnisse helfen der 

IHK, der Politik den Blick für die 

praktische Anwendbarkeit von 

Handelsabkommen zu öffnen. 

Zurzeit ist die EU mit den USA 

10% 9% 

Niederlassung Handelsvertreter sonstiges 

und weiteren Handelspartnern 

in Verhandlungen über künftige 

Abkommen. Die Rahmenbedingungen 

dafür müssen so definiert 

werden, dass nicht bloß Global 

Player von den Zollvorteilen profitieren, 

sondern auch das Rückgrat 

unserer Wirtschaft, die KMU, 

weiterhin am weltweiten Handel 

teilhaben kann. 

Einzelergebnisse 

Beteiligt haben sich bundesweit 

knapp 500 Unternehmen. 

Ein Großteil der Antworten (73%) 

stammt aus den wirtschafts- und 

exportstarken Bundesländern Baden-Württemberg, 

Bayern und 

Nordrhein-Westfalen. 

Erwartungsgemäß sind die 

Wirtschaftsbeziehungen stark 

vom Handel, und hier vom Export, 

23


geprägt: über 80% der beteiligten 

Unternehmen geben an, nach Südkorea 

zu exportieren, knapp über 

20% importieren Waren aus Südkorea. 

Der Dienstleistungsverkehr 

spielt eine untergeordnete Rolle. 

Über Handelsvertreter oder Niederlassungen 

wird nur ein geringer 

Teil der Handelsbeziehungen 

abgewickelt (bis zu 10%). 

Wie hat sich der Umsatz 

entwickelt? 

Seit Juli 2011 beträgt das Umsatzwachstum 

der Unternehmen, 

die sich an der Umfrage beteiligt 

haben, im Durchschnitt 15% beim 

Export, 7% beim Import und 4% 

bei den Dienstleistungen. Die Entwicklung 

fällt bei den einzelnen 

Betrieben höchst unterschiedlich 

aus: während viele kaum wachsende 

Umsätze verzeichnen, haben 

andere ihre Umsätze mehr als 

verdoppelt. 

Zollabwicklung 

„Ermächtigter Ausführer (EA)“ 

statt EUR.1. Die EU und Südkorea 

haben im – Gegensatz zu 

bisherigen Abkommen – festgeschrieben, 

dass der Exporteur bei 

Warensendungen über 6.000 Euro 

zur Erlangung des Zollvorteils 

über die Bewilligung zum EA verfügen 

muss. Aufgrund der geografischen 

Entfernung zwischen 

der EU und Südkorea und den 

daraus folgenden Frachtkosten 

sind Kleinsendungen bis 6.000 

Euro häufig unwirtschaftlich. 

Umso wichtiger ist der EA. Zirka 

zwei Drittel der Unternehmen 

verfügen über diese Bewilligung. 

Bemerkenswert ist, dass 17% sie 

eigens für Exporte nach Südkorea 

beantragt haben. Beim Import 

in die EU sind die Verhältnisse 

ähnlich: 68% der Unternehmen 

berichten, dass alle oder fast alle 

koreanischen Lieferanten EA sind. 

Ein gutes Drittel (32%) der Unternehmen 

bezahlt noch Zoll bei der 

Einfuhr koreanischer Erzeugnisse 

in die EU, weil ihre koreanischen 

Lieferanten den Status EA nicht 

besitzen. 

Weil der EA von zentraler Bedeutung 

ist, um das Abkommen 

und die damit verbundenen Zollvorteile 

nutzen zu können, wollten 

wir wissen, ob die Firmen die Bewilligung 

auch beantragt hätten, 

wenn es die Alternative gegeben 

hätte, eine Warenverkehrsbescheinigung 

zu beantragen. Das Ergebnis 

ist eindeutig: die überwiegende 

Mehrheit (über 67%) hätte 

auf den Status EA verzichtet. 

Von denjenigen, die den EA 

speziell für Südkorea beantragt 

haben, bewertete immerhin mehr 

als die Hälfte (54%) die Bearbeitung 

bei den Hauptzollämtern als 

schnell und unkompliziert. Grund 

zur Sorge besteht aber dennoch: 

die für die Bewilligung erforderliche 

Dokumentation empfinden 

fast ebenso viele (46%) als aufwändig. 

Die vom Zoll geforderte Verfahrensdokumentation 

besteht im 

Wesentlichen aus einer Arbeitsund 

Organisationsanweisung, 

mit der das Unternehmen die innerbetrieblichen 

Prozesse zur Ermittlung 

des präferenziellen Ursprungs 

nachweist. 

Praxis der Zollabwicklung 

Erfreulicherweise geht die Zollabfertigung 

nach Einschätzung 

der Firmen in den meisten Fällen 

reibungslos vonstatten: 81 Prozent 

verneinen die Frage nach Problemen 

bei der Zollabwicklung. 13% 

berichten von Schwierigkeiten in 

Südkorea, nur 6% haben Probleme 

in der EU. 

In den Freitextantworten nach 

der Art der Probleme nannten die 

Betriebe folgende Punkte mehrfach: 

1. Zwang zum Ermächtigten 

Ausführer 

2. Pflicht zur Warenmarkierung 

am Produkt selbst, EU als 

Angabe nicht ausreichend 

3. Unterschiedliche Einreihung 

der Ware, Zoll trotz 

Zollfreiheit 

4. Unterschriftsbefreiung 

bei Ursprungserklärung 

wird unterschiedlich 

gehandhabt 

5. Lange Bearbeitungsdauer des 

Zolls für die Bewilligung und 

der Prüfstelle für Nachprüfungsersuchen 


6. Inoffizielle Nachprüfungen 

durch die koreanische 

Zollverwaltung direkt an 

deutsche Unternehmen oder 

mittelbar über deren koreanische 

Partner. Dabei werden 

die Amtshilferegelungen des 

Abkommens unterlaufen. 

7. Angabe auf der Ursprungserklärung 

EU statt EEC wie in 

anderen Abkommen 

8. Dokumentation in Reihengeschäft: 

Ursprungserklärung 

gelangt nicht zum Verzoller, 

z.T. auf bestimmten Dokumenten 

nicht anerkannt 

(u.a. Prüfzeugnis), weil 

kein Handelspapier 

9. Noch zu wenig Informationen 

über Abkommen in EU und 

Südkorea 

Einige dieser Kritikpunkte 

sollten durch einen intensiveren 

Austausch der beteiligten Zollverwaltungen 

behoben werden. Dies 

gilt insbesondere für die Frage der 

Unterschriftsbefreiung. 

Der Punkt der inoffiziellen 

Nachprüfung ist nicht akzeptabel. 

Hier ist zu prüfen, ob es sich um 

Einzelfälle handelt oder ob dies 

systematisch geschieht. Letzteres 

könnte die EU nicht tolerieren, da 

es dem Abkommen zuwider läuft. 

An Verbesserungsmöglichkeiten 

forderten die Teilnehmer 

einhellig die Möglichkeit einer Warenverkehrsbescheinigung 

oder 

dass zumindest die Wertschwelle 

für Kleinsendungen deutlich erhöht 

werden sollte (über 20 Nennungen). 

Mehrfach wurde auch 

gefordert, dass sich alle beteiligten 

Zollverwaltungen an das Abkommen 

halten sollen. Außerdem 

sollte es möglich sein, weitere als 

die vorgesehenen Unterlagen, so 

zum Beispiel Werkszeugnisse mit 

den Ursprungserklärungen versehen 

werden können. 

(mit Material der IHK Stuttgart) 

24



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Vielen Dank für Ihr Interesse 

Ralph Rieth 

Herausgeber 

25



Christopher Reason 

Der koreanische Markt 

für Medizintechnik 

Von Frank Robaschik 

Seoul (gtai). Die Anforderungen 

an die medizinische 

Versorgung der Südkoreaner 

wachsen mit dem steigenden Lebensstandard 

der Bevölkerung. 

Bei einem sehr harten Wettbewerb 

um Patienten in den meist 

privaten Krankenhäusern, besteht 

Modernisierungsbedarf. 

Außerdem entstehen neue Hospitäler 

und medizinische Zentren. 

Die Konkurrenz für deutsche 

Lieferanten kommt vor allem aus 

den USA und aus Japan. 

Der koreanische Markt für 

Medizintechnik wuchs 2012 um 

6,6% auf 4,6 Billionen Won (circa 

3,17 Mrd. Euro; 1 Euro = 1451 Won, 

Mittelwert Sep. - Nov. 2013). Während 

Südkorea seinen Bedarf an 

einfacher Medizintechnik weitgehend 

aus eigener Produktion 

decken kann, ist das Land bei 

technologisch fortgeschrittenen 

Geräten stark abhängig von Importen. 

Im Jahr 2012 führte es 

63,8% des gesamten Bedarfs ein. 

Koreanische Krankenhäuser 

sind mit modernen diagnostischen 

Ausrüstungen wie Computertomografen 

(CT) und Magnetresonanzgeräten 

(MRT) sehr gut ausgerüstet. 

Der scharfe Wettbewerb 

der hauptsächlich privaten Krankenhäuser 

fördert die Anhebung 

des medizintechnischen Niveaus 

im Land. Führende Kliniken bieten 

beispielsweise in bestens ausgestatteten 

medizinischen Zentren 

stark nachgefragte Vorsorgeuntersuchungen 

an. Diese gehen über 

die zwar kostenlosen, jedoch sehr 

Der Markt für Medizintechnik in Südkorea 

Lokale Produktion 

(in Mrd. Won) 

Lokale Produktion 

(in Mio. US$) 

Import 

(in Mio. US$) 

Export 

(in Mio. US$) 

Marktvolumen 

(in Mio. US$) 

Marktvolumen 

(in Mrd. Won) 

einfachen Basisuntersuchungen 

der Nationalen Krankenversicherung 

(NHI) hinaus. 

Auch in Zukunft wird der Bedarf 

an technologisch anspruchsvollen 

Ausrüstungen und Geräten 

in Südkorea hoch sein. Mit dem 

steigenden Wohlstand und der 

schnellen Alterung der Bevölkerung 

wachsen die Ansprüche der 

Koreaner an die medizinische 

Versorgung. Dem wird durch den 

Bau neuer Kliniken und die Erweiterung 

bestehender medizinischer 

Zentren Rechnung getragen. 

Die Koreaner tragen einen 

Großteil der Kosten für ihre medizinische 

Versorgung selbst (2012: 

36,1%). Insgesamt lag der Anteil 

der Gesundheitsausgaben am 

Bruttoinlandsprodukt 2012 bei 

7,5%. Dies entsprach dem fünftniedrigsten 

Wert unter den OECD- 

Mitgliedern. Deutschland zum 

Vergleich gab 2011 rund 11,3% für 

die Gesundheit aus. 

Einfluss auf den Gesundheitsmarkt 

hat auch die Politik der NHI, 

in die fast alle Koreaner einzahlen. 

So will das Ministry of Health 

and Welfare (MW) den Anteil der 

Kosten, den die NHI bei schweren 

Leiden wie Krebs, Herzkrankheiten, 

Schlaganfall und anderen 

Hirnerkrankungen sowie seltenen 

2011 2012 Veränderung 

2012/11 

3.366 3.877 15,2% 

3.038 3.441 13,3% 

2.521 2.601 3,2% 

1.673 1.967 17,6% 

3.886 4.075 4,9% 

4.306 4.592 6,6% 

Währungskurse: 1 US$ = 1.108 Won (2011), 1.127 Won (2012); 

Marktvolumen: lokale Produktion plus Import minus Export 

Quellen: Ministry of Food and Drug Safety (MFDS), 

Berechnungen dcer gtai 

26



Vorhaben 

Zweites Krankenhaus in Cheonan 

(Provinz South Chungcheong) 

Krankenhaus, Changwon 

(Provinz South Gyeongsang) 

Krankenhaus, Gunsan Jeonbuk 

National University Hospital in 

Gunsan (Provinz North Jeolla) 

Krankenhaus, Samcheok 

(Provinz Gangwon) 

Krankenhauserweiterung, 

Changwon 

(Provinz South Gyeongsang) 

Bau des Seongnam Medical Center 

(Provinz Gyeonggi) 

Krankenhaus, Ehwa University 

in Magok in Seoul 

Krankenhaus, Korea Catholic 

Medical Center in Eunpyeong 

in Seoul 

Krankenhaus in neuer 

Verwaltungsstadt Sejong City 

Quelle: Recherchen von Germany Trade & Invest 

Ausgewählte Krankenhausprojekte in Südkorea 

Investitionssumme 

[Mrd. Won] 

Projektstand Anmerkungen/Auftraggeber 

400 in Planung 1.500 Betten; 

Soonchunhyang University; 

Bau von 2013 bis 2017 

303 im Bau seit 

Dezember 2012; 

Fertigstellung 

Ende 2015 

zunächst 700, später 1.200 

Betten/Gyeongsang 

National University Hospital 

260 in Planung Bau von März 2014 bis 2018 

260 in Planung 1.800 Betten, 

Gangneung Dongin Hospital 

232 im Bau seit 

Juli 2013 

drittes Gebäude mit 533 Betten/ 

Samsung Changwon Hospital; 

Fertigstellung im Februar 2016 

193 in Planung 500 Betten/Seoul National 

University Hospital; 

Bau von November 2013 bis 2017 

k.A. in Planung 1.000 Betten; Bau von 2014 bis 2017 

k.A. in Planung 800 Betten; Baubeginn: 2014 

k.A. in Planung 500 Betten; 

Chungnam National University; 

Bau von 2014 bis 2016 

Krankheiten übernimmt, von 2013 

bis 2016 schrittweise erhöhen. 

Darüber hinaus fördert die Regierung 

den Medizintourismus. 

Die Anzahl ausländischer Patienten 

in Südkorea erreichte 2012 

knapp 160.000. Dies waren 30,4% 

mehr als im Vorjahr. Zu den wichtigsten 

Herkunftsländern zählten 

die VR China, die USA, Japan und 

Russland. Auf der Ferieninsel Jeju 

sollen in der Jeju Healthcare Town 

Gesundheits- und Wellnesseinrichtungen 

entstehen, die sich 

auch an ausländische Patienten 

richten. 

Laut MFDS gab es 2012 in Südkorea 

etwa 2.300 inländische Hersteller 

von medizinischen Geräten 

und Ausrüstungen. Sehr kleine 

Unternehmen bestimmen das 

Bild der Branche. Knapp 84% der 

Produzenten hatten weniger als 

20 Beschäftigte, stellten aber nur 

17,9% des Produktionswertes. Die 

Top 20 der Anbieter deckten 38,9% 

des Gesamtausstoßes ab. 

Marktführer im Land ist 

Samsung Medison. Der Ultraschallgerätehersteller 

produzierte 

2012 Ausrüstungen im Wert von 

299,0 Milliarden Won. Auch Siemens 

und General Electric fertigen 

in Südkorea Ultraschallgeräte. 

Nahezu den gleichen Umsatz wie 

Samsung Medison erzielt mittlerweile 

auch der Dentalimplantatehersteller 

Osstem Implant. 

Die lokale Fertigung stieg 2012 

um 15,3% auf rund 3,88 Billionen 

Won. Die wichtigsten Erzeugnisse 

waren bildgebende Systeme 

mit Ultraschall (460,8 Mrd. Won) 

und Dentalimplantate (448,5 Mrd. 

Won) mit deutlichem Abstand vor 

Edelmetalllegierungen für zahnmedizinische 

Anwendungen und 

Brillengläsern. Insgesamt stellen 

südkoreanische Anbieter vor 

allem einfachere Medizintechnik 

her. Im Jahr 2012 entfielen 55,2% 

der Produktion auf Erzeugnisse 

mit einem relativ geringen Risikograd 

(Vorjahr: 60,4%). Hingegen 

kamen die technologisch anspruchsvollsten 

Geräte auf 135,7 

Milliarden Won beziehungsweise 

3,5% der Gesamterzeugung. 

Um das Niveau der lokalen Industrie 

anzuheben, baut Südkorea 

seit 2009 zwei Komplexe für medizinische 

Spitzentechnologien 

in Daegu und in Osong (Provinz 

North Chungcheong). Dort sollen 

Arzneimittel und medizinische 

Geräte auf dem neuesten Stand 

der Technik entwickelt werden. 

In der Medizintechnik liegt der 

Schwerpunkt in Daegu auf IT-ba- 

27



Einwohnerzahl 

Rahmendaten zum Gesundheitssystem 

in Südkorea 2012 

50,0 Mio. 

Bevölkerungswachstum (2012/11) 0,5% 

Altersstruktur der Bevölkerung 

- Anteil der unter 14-Jährigen 15,1% 

- Anteil der über 65-Jährigen 11,8% 

Durchschnittliche Lebenserwartung bei Geburt (2011) 81,2 Jahre 

BIP pro Kopf/Jahr 

22.589 US$ 

Gesundheitsausgaben pro Kopf/Jahr (2011) 

1.652 US$ 

Anteil der Gesundheitsausgaben am BIP 7,5% 

Ärzte/100.000 Einwohner (Stand: August 2013) 177 

Zahnärzte/100.000 Einwohner (Stand: August 2013) 44 

Krankenhausbetten/100.000 Einwohner (Stand: August 2013) 1.230 

Quellen: Statistics Korea; MW; Health Insurance Review and Assessment Service; 

OECD, IWF 

sierten Geräten und in Osong auf 

Geräten für die Biotechnologie. 

Südkorea führte 2012 Medizintechnik 

im Wert von 2,67 Milliarden 

US$ ein. Gegenüber dem Vorjahr 

entsprach dies einem Anstieg 

um 0,7%. In den ersten acht Monaten 

2013 wuchsen die Importe im 

Vergleich zum Vorjahreszeitraum 

um 2,1% auf 1,78 Milliarden US$. 

Wichtigste Lieferländer sind die 

USA (916,5 Mio. US$), Deutschland 

(380,8 Mio. US$), Japan, die VR China 

(247,7 Mio. US$) und die Schweiz 

(92,7 Mio. US$). Besonders gefragte 

Branchenprodukte “Made in Germany” 

waren 2012 unter anderem 

MRT (40,2 Mio. US$), Dialysatoren 

für die Hämodialyse (30,7 Mio. 

US$), CT (26,4 Millionen US$), ophtalmologische 

Instrumente (19,0 

Mio. US$), Hämodialysesysteme 

(17,5 Mio. US$), Röntgenröhren 

(14,2 Mio. US$), Angiographiegeräte 

(12,6 Mio. US$) und künstliche 

Gelenke (9,6 Mio. US$). 

Der Einstieg in den koreanischen 

Markt gelingt in der Regel 

am besten über einheimische 

Importeure. Gute persönliche Beziehungen 

zu den Entscheidungsträgern, 

- in erster Linie zu den 

Ärzten - gelten als Grundvoraussetzung 

für den geschäftlichen 

Erfolg. Andere wichtige Kriterien 

sind eine hohe Produktqualität, 

ein guter After-Sales-Service und 

wettbewerbsfähige Preise. 

Grundlage für die Zulassung 

von medizinischen Instrumenten 

und Geräten in Südkorea ist der 

“Medical Device Act”. Das Genehmigungsverfahren 

bei der zuständigen 

Behörde MFDS gilt als 

aufwändig. Um für Produkte der 

Risikoklasse zwei und höher eine 

Lizenz zu erhalten, muss eine 

umfangreiche technische Dokumentation 

bis hin zu Ergebnissen 

klinischer Versuche eingereicht 

werden, außerdem ein Konformitätsnachweis 

(GMP - good manufacturing 

practices). Bis zur Produktzulassung 

sind mehr als zwei 

Monate zu veranschlagen. 

In dem seit Juli 2011 angewendeten 

Freihandelsabkommen 

Führende Medizintechnikunternehmen in Südkorea 

Unternehmen Sparte Produktion 

2012 

[Mrd. Won] 

Veränderung 

2012/11 

Webseite 

Samsung Medison Ultraschallgeräte 299,0 27,4% www.samsungmedison.com 

Osstem Implant Dentalimplantate 297,3 226,1% www.osstem.com 

Siemens Ultrasound *) Ultraschallgeräte 116,4 0,2% www.siemens.co.kr 

GE Ultrasound Korea Ultraschallgeräte 98,1 21,7% www.gehealthcare.com/krko 

Nuga Medical Röntgenapparate etc. 86,3 26,2% www.nugamedical.com 

Vatech Dentalgeräte 71,7 32,4% www.vatech.co.kr 

Ceragem 

Thermalmassagebetten 

59,2 11,7% www.ceragem.co.kr 

etc. 

*) errechnet als Summe von Siemens Ultrasound Pohang und Siemens Ultrasound 

Quellen: MFDS, Recherchen von Germany Trade & Invest 

28



Einfuhr ausgewählter medizintechnischer Produkte nach Südkorea 

SITC Produktgruppe 2011 

[Mio US$] 

2012 

[Mio US$] 

aus 

Deutschland 

2012 

[Mio US$] 

774.1 Elektrodiagnoseapparate und -geräte 282,2 310,5 50,8 

774.2 Röntgenapparate etc. 526,3 501,2 114,4 

741.83 Sterilisierapparate 13,0 17,2 0,4 

785.31 Rollstühle 11,1 10,0 1,3 

872.1 Zahnmedizinische Instrumente etc. 55,1 61,4 18,7 

872.21 Spritzen, Nadeln, Katheter, Kanülen etc. 290,7 318,7 9,6 

872.25 Ophthalmologische Instrumente 83,4 70,2 28,2 

872.29 Andere Instrumente, Apparate und Geräte 689,0 667,5 109,1 

872.3 Therapiegeräte, Atmungsgeräte etc. 137,3 136,6 6,0 

872.4 Medizinmöbel 14,6 19,6 1,8 

899.6 Orthopädietechnik, Prothesen etc. 550,7 540,2 40,4 

Quelle: Koreanische Zollstatistik, Kotis 

Insgesamt 2.653,4 2.653,1 380,7 

zwischen der EU und Südkorea 

wurde ein vollständiger Zollabbau 

für alle Industriegüter innerhalb 

von sieben Jahren vereinbart. 

Für die wichtigsten aus Deutschland 

importierten medizinischen 

Geräte erfolgt dies stufenweise 

innerhalb von drei bis fünf Jahren. 

Die konkreten Zollsätze 

können in der Market Access Datenbank 

der EU (http://madb.europa.eu/madb/indexPubli.htm) 

unter dem Stichwort “Tariffs” 

abgerufen werden. Der Präferenzzollsatz 

“EU” gilt jedoch nur 

für Ursprungswaren der EU. Als 

Nachweis dient eine Erklärung 

auf einem Handelspapier (Rechnung 

oder Lieferschein) nach 

folgendem Muster: “Der Ausführer 

(Ermächtigter Ausführer; 

Bewilligungs-Nr. ...) der Waren, 

auf die sich dieses Handelspapier 

bezieht, erklärt, dass diese 

Waren, soweit nicht anders angegeben, 

präferenzbegünstigte 

Ursprungswaren (zutreffendes 

Land) sind.” Die Erklärung kann 

bis zu einem Warenwert von 6.000 

Euro von jedem abgegeben werden, 

bei höheren Warenwerten 

nur von einem beim zuständigen 

Hauptzollamt als ermächtigter 

Ausführer in die Republik Korea 

zugelassenen Versender. 

Philippinische Wirtschaft 

wächst trotz Taifun 

Binnenkonjunktur “brummt” weiter; eine gute Finanzpolitik 

und hohe Überweisungen stützen das Rating 

Von Jürgen Maurer 

Taipei (gtai). Mit einer konservativen 

Finanzpolitik machen 

die Philippinen ihr Land 

zumindest gegen nicht naturbedingte 

Schocks resistenter. Angetrieben 

durch die gut laufende 

Binnenkonjunktur, verzeichnet 

der Archipel eine relativ hohe 

Wirtschaftsdynamik. Zwar wurde 

diese durch den Super-Taifun 

im November 2013 etwas abgebremst. 

Jedoch erwarten Regierung, 

Ratingagenturen und 

Vorhersageinstitute, dass die 

Wirtschaft in den nächsten Jahren 

ein komfortables Wachstum 

aufrecht erhalten kann. 

Die Philippinen, lange Nachzügler 

bei der wirtschaftlichen 

Entwicklung in Südostasien, gehörten 

2013 zu den Ländern mit 

dem schnellsten Wirtschaftswachstum 

in Asien. Andererseits 

zählt der Archipel auch zu den 

Regionen, die aufgrund des hohen 

Risikos von Naturkatastrophen 

sehr verwundbar sind. Dies haben 

der stärkste, weltweit jemals 

gemessene Taifun im November 

2013 und ein starkes Erdbeben im 

Oktober des gleichen Jahres sichtbar 

unter Beweis gestellt. 

Im “Nature Hazard Risk Atlas”, 

der vom dem britischen Risikoberatungsunternehmen 

Maplecroft 

erstellt wird, steht der 

Archipel hinter Bangladesch an 

zweiter Stelle, was die negativen 

Auswirkungen solcher Katastrophen 

auf die Wirtschaft betrifft. 

Dabei kam das Land noch glimpflich 

davon, denn die Insel Leyte, 

die vom Taifun am stärksten betroffene 

Region der östlichen Visayas, 

trägt nur einen Anteil von 

etwa 2,5% zum gesamten Brut- 

29


Bruttoinlandsprodukt der Philippinen 


Inflation der Philippinen 

8% 

7.6% 

9% 

7% 

6.6% 

6.8% 6.8% 

8% 

8.2% 

6% 

5% 

4% 

3% 

2% 

1% 

4.8% 

5.2% 

4.2% 

1.1% 

3.3% 

6.0% 

7% 

6% 

5% 

4% 

3% 

2% 

1% 

6.6% 

5.5% 

2.9% 

4.2% 

3.8% 

4.7% 

3.2% 

2.8% 

3.5% 

0% 

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 

0% 

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 

10 

9 

8 

7 

6 

5 

4 

3 

2 

1 

0 

1.98 

5.34 

7.11 

Leistungsbilanz der Philippinen 

(Milliarden US$) 

3.63 

9.36 

8.92 

7.13 7.12 

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 

6.84 

6.55 

toinlandsprodukt (BIP) bei. Die 

anstehenden Aufbauarbeiten 

dürften mittelfristig sogar das 

Wirtschaftswachstum unterstützen. 

Zunächst wird jedoch für 

2013 nach Ansicht von Fachleuten 

eine Einbuße von 0,5 bis 1,0% 

beim BIP zu verzeichnen sein. 

Auch wenn das Wirtschaftswachstum 

im letzten Quartal 

2013 durch die Auswirkungen 

des Oktober-Erdbebens und des 

November-Taifuns abgebremst 

wurde, ist dies nur eine temporäre 

Erscheinung, die neue Wachstumsdynamik 

dauerhafter. Die 

Volkswirtschaft konnte im 3. 

Quartal zum fünften Mal in Folge 

real um mehr als 7% expandieren. 

Die robuste inländische Konjunkturentwicklung 

hat die internationalen 

Ratingagenturen 2013 dazu 

bewogen, dem Land ein “Investment-Grade” 

zuzuerkennen. 

Die Kreditbasis wird als stark 

und das Ausfallrisiko als relativ 

gering eingestuft. Dabei spielen 

sicherlich auch die gestiegene politische 

Stabilität und die langfristige, 

umsichtige Fiskalpolitik eine 

Rolle, die das Vertrauen in das 

Land stärken. Die Außenverschuldung 

ist gesunken, die ausländischen 

Währungsreserven sind 

gestiegen und seit Jahren wird 

ein Leistungsbilanzüberschuss 

erzielt. 

Zwar steigen die Schulden der 

Zentralregierung absolut weiter 

an, jedoch weist die Verschuldungsrate 

im Verhältnis zum 

Bruttoinlandsprodukt (BIP) nach 

unten. Sie lag Mitte 2013 bei 49,5%, 

war damit aber mehr als 24 Prozentpunkte 

niedriger als beispielsweise 

2003, als ein Anteil 

Quelle: IWF, Okt. 2013 

Daten für 2013 und 2014 sind Schätzungen des IWF. 

von 73,8% verzeichnet wurde. Bis 

zum Jahr 2016 zielt das Finanzministerium 

darauf ab, die Quote auf 

unter 45% zu senken. 

Verschuldung sinkt erheblich 

Gleichzeitig soll auch der Anteil 

der ausländischen Schulden weiter 

zurückgefahren werden. An der 

Gesamtverschuldung, die Ende 

2013 mit 5,45 Billionen philippinische 

Pesos (fast 93 Mrd. Euro, 1 

Euro = 58,76 Pesos, Mittelwert Sep. 

- Mov 2013) angegeben wurde, 

machte der Auslandsanteil nur 

noch 36% aus; im Jahr 2003 hatte 

er noch bei 49,2% gelegen. So wird 

auch bei der Neuverschuldung 

hauptsächlich auf inländische 

Quellen zurückgegriffen, um den 

Fremdwährungsanteil und die 

Kosten zu verringern. 

Die ausländischen Währungsreserven 

erreichten Mitte 2013 

eine Höhe von rund 81,3 Milliarden 

US$. Dies entsprach dem 8,5- 

fachen der kurzfristigen Schulden 

auf Basis der ursprünglichen Fälligkeit, 

so Angaben der Bangko 

Sentral ng Pilipinas. Zudem übersteigen 

die Währungsreserven die 

Auslandsverschuldung, die Ende 

2012 mit 47,9 Milliarden US$ angegeben 

wurde. Die Zentralbank 

erwartet, dass die Währungsreserven 

bis Ende 2013 auf 87 Milliarden 

US$ steigen werden. 

30


Für einen weiter guten Zufluss 

an Devisen sorgen die Rücküberweisungen 

der im Ausland arbeitenden 

Philippiner (“Overseas 

Filipino Workers”, OFW), deren 

Wert 2011 erstmals 20 Milliarden 

US$ überstiegen. Zudem verdient 

die Outsourcing-Branche mit dem 

Export ihrer Dienstleistungen 

prächtig. Damit kann das seit 

Jahren steigende philippinische 

Außenhandelsdefizit im Warenaustausch 

mehr als kompensiert 

werden. 

Gewollt oder ungewollt ist die 

Abhängigkeit vom Warenexport 

weiter gesunken. Dieser machte 

2012 gemäß Weltbankzahlen nur 

noch 26% des BIP aus, im Vergleich 

zu beispielsweise 78% bei 

Thailand oder 82% bei Malaysia. 

Dies lässt die Philippinen gegenüber 

internationalen Konjunkturschwankungen 

weniger anfällig 

erscheinen. Als Stützen der 

Volkswirtschaft etablieren sich 

zunehmend die OFW-Rücküberweisungen 

und der Dienstleistungsbereich. 

Diese sorgen auch hauptsächlich 

dafür, dass die Philippinen 

einen hohen Leistungsüberschuss 

erzielen, ganz im Gegensatz zu 

den Nachbarländern in der Region. 

Der Überschuss betrug im 

1. Halbjahr 2013 rund 5,6 Milliarden 

US$ und fiel mehr als doppelt 

so hoch aus als im Vorjahreszeitraum. 

Dadurch konnte auch die 

Zahlungsbilanz insgesamt ein 

Plus von 2,6 Milliarden US$ aufweisen, 

was eine Verdopplung des 

Wertes gegenüber dem 1. Halbjahr 

2012 bedeutete. 

Preis runter ! 



Anlagenbau in 






Singapurs Stadtplanung 

wird noch “grüner” 

Satellitenstädte als “ökologische Lungen” und unterirdische 

Projekte; mehr Rad-, weniger Autoverkehr 

Von Rainer Jaensch 

Kuala Lumpur (gtai). Die bereits 

weitgehend “grüne” Gartenstadt 

Singapur soll noch “grüner” 

werden. Dies sieht der Ende 2013 

vorgelegte Entwurf eines Masterplans 

vor. Nach ökologischen 

Kriterien entworfene Stadtteile 

sollen außerhalb der Innenstadt 

entstehen. Auch im Zentrum 

wird die Stadtentwicklung fußgängerfreundlicher: 

Automobile 

und Shopping Malls sollen unter 

die Erde gehen. Überirdisch stehen 

der Ausbau des Fahrradwegenetzes 

und verlängerte Uferpromenaden 

auf dem Plan. 

Der vorgelegte Entwurf des 

Master Plan 2013 zeichnet für 

die Stadtentwicklung Singapurs 

eine “grüne” Zukunft. Es soll in 

den kommenden Jahren umfangreicher 

neuer Wohnraum entstehen 

sowie dieser umweltfreundlich 

gestaltet und verbunden 

werden. Dabei setzt die Regierung 

vor allem auf den öffentlichen Personennahverkehr 

und einen Ausbau 

der Radwegenetzes. Automobile, 

die in dem Stadtstaat ohnehin 

schon sehr teuer und zahlenmäßig 

staatlich begrenzt sind, werden 

weiter zurückgedrängt. 

In welche Richtung die Stadtentwicklung 

gehen soll, hatte sich 

schon angedeutet. So skizzierte 

Goh Chee Kiong, Direktor des 

Economic Development Board 

für saubere Technologien, Gebäude 

und Infrastruktur-Lösungen 

kürzlich die Fahrtrichtung. Mit 

konkreteren Angaben folgt nun 

der von der Urban Redevelopment 

Authority vorgelegte Masterplan 

2013. Er ist zwar erst als “Blaupause” 

gedacht, und die Bevölkerung 

wird zu Konsultationen und 

Rückmeldungen eingeladen. Erfahrungen 

aus der Vergangenheit 

zeigen jedoch, dass Vorhaben der 

Regierung nach einem Konsultationsprozess 

dann auch zügig 

umgesetzt werden. 

Zu den Eckpfeilern des Masterplans 

gehört es, dezentrale Satellitenstädte 

nach ökologischen Kriterien 

zu schaffen und dort Wohnen, 

Arbeiten und Freizeit zu kombinieren. 

Mehr Grünflächen und 

eine bessere Anbindung an den 

öffentlichen Personennahverkehr 

stehen ebenfalls auf dem Plan. Der 

Autoverkehr wie auch das Parken 

sollen dann teilweise unter die 

Erde gehen. Neben der Entwicklung 

neuer Stadtgebiete außerhalb 

des Zentrums, führt der Masterplan 

aber auch zu einer stärkeren 

Belebung der Innenstadt. 

Neuer Wachstumspol 

Ein neues Wachstumszentrum 

wird der 1.000 Hektar große südliche 

Küstenstreifen sein, der als 

“Greater Southern Waterfront” 

im Plan geführt wird. Durch Verlegung 

des Container Terminals 

werden ab 2027 entsprechende 

Flächen frei. Die Pläne für die 

weitere Nutzung sind zwar noch 

nicht finalisiert, zeichnen sich 

aber in Umrissen ab - so die Erweiterung 

der Stadt bis ans Ufer. 

Die bereits verfügbare 21,5 Hektar 

große Entwicklungsfläche in Marina 

South wird mit rund 9.000 

privaten Wohneinheiten bestückt. 

Mit diesen Bauten ist 2017/18 zu 

rechnen, wenn sich die U-Bahnlinie 

Thomson Line der Fertigstellung 

nähert. Auf dieser Linie 

zwischen den Stationen Gardens 

by the Bay und Marina South ist 

eine 800 m lange unterirdische 

Shopping Mall geplant. 

Die oberirdische Fläche bleibt 

dann für Fußgänger frei. Darü- 

31


ber hinaus werden diese auf einer 

landschaftlich gestalteten Brücke 

von der Bay South Gardens zum 

Meeresufer geleitet. Fahrradwege 

verzweigen sich in andere Teile 

der Marina Bay. Der Autoverkehr 

wird dann teilweise unter die Erde 

verbannt. So schaut die Urban 

Redevelopment Authority nach 

Möglichkeiten, ein Netzwerk von 

unterirdischen Parkplätzen zu errichten. 

Autofahrer könnten unter 

der Erde von einem Gebäude zum 

anderen fahren. 

Ein nahtlos verbundener Stadtteil 

am Wasser erstreckt sich dann 

von der Marina Bay über den Waterfront 

Central Business District 

bis zum Rest der Stadt. Insgesamt 

würde sich die Uferpromenade 

gar über 30 km ausdehnen - von 

Marina South bis Labrador. An 

der Marina Bay selbst steht ein 

Gürtel an neuen Einzelhandelsgeschäften 

wie auch an Unterhaltungs- 

und Bewirtungslokalitäten 

auf dem Plan. Auch das Gebiet um 

die MRT-Bahnstation Tanjong Pagar 

soll mit neuen Büros, Einzelhandelsflächen 

und Wohnungen 

aufgewertet werden. 

Das an zwei Wasserstraßen gelegene 

Stadtgebiet Kampong Bugis 

ist zu einem ökologischen Stadtteil 

mit weniger Autos und mehr 

öffentlichem Nahverkehr zu umzugestalten. 

Mit der Entwicklung 

von 18 Hektar Land und dem Bau 

von über 4.000 privaten Wohneinheiten 

könnte ab 2016 begonnen 

werden, so der Masterplan. Dabei 

regt er an, die Abhängigkeit vom 

Automobil abzubauen und sich 

eher zu Fuß sowie mit Bus, Bahn 

oder Wassertaxi zu bewegen. Bauentwickler 

für das Gebiet werden 

ermutigt, Systeme zur gemeinsamen 

Kfz- und Fahrrad-Nutzung 

einzurichten. Dieser Bezirk könnte 

ein Pilotprojekt für dichtbesiedelte 

und wassernahe Gebiete werden, 

heißt es in Pressemeldungen. 

Dazu gehören Regenmanagement 

sowie Bio-Auffangbecken. 

Zu einem kommerziellen 

Schlüssel-Cluster im Norden Singapurs 

soll das Woodlands Regional 

Centre werden. Dabei dürfte 

der für Dezember 2013 angekündigte 

Verkauf von Gewerbeflächen 

nahe der Woodlands MRT- 

Station helfen. Dort wird auch 

das erste Business Park Cluster in 

Nord-Singapur angesiedelt. Das 

Regionalzentrum könnte, wenn es 

ab 2020 voll entwickelt ist, 100.000 

Arbeitsplätze bieten. Weitere 

Zentren, die im Zuge der Dezentralisierung 

laut Urban Redevelopment 

Authority expandieren 

sollen, sind Jurong Lake District, 

Tampines Regional Centre, Paya 

Lebar Central und One-North. Pläne 

bestehen auch zur Erweiterung 

des Wohngebiets Holland Village, 

das um 6 Hektar und rund 1.500 

Wohneinheiten wachsen soll. 

Bei dem Masterplan 2013 geht es 

nicht nur um den Bau neuer Wohnungen, 

sondern auch um den 


Erhalt denkmalwürdiger Gebäude. 

Hiervon sind jetzt über 70 zur 

Konservierung bekannt gegeben 

worden. Bislang stehen auf der 

Liste bereits über 7.100 Gebäude. 

Zu den Hauptanliegen der Autoren 

des Masterplans gehört es, 

mehr “grüne Lungen” zu schaffen. 

Neun von zehn Singapurern 

sollen demnächst nicht weiter als 

400 m von einem Park entfernt 

wohnen. Über 60 km an Naturpfaden 

sollen geschaffen und 100 

km an Wasserpromenaden für 

Erholungszwecke zugänglich gemacht 

werden. Alle Stadtteile des 

staatlichen Housing Development 

Board werden ihr eigenes Radwege-Netzwerk 

haben. Insgesamt 

soll das Netz von 230 auf über 700 

km Länge ausgedehnt werden. 

Thailand: dynamischer 

Außenhandel 

Impulse aus der regionalen Integration; deutsche Spitzentechnologie 

weiterhin gefragt 

Von Waldemar Duscha 

Bangkok (gtai). Thailand 

entwickelt sich zu einem immer 

attraktiveren Markt für hochwertige 

Konsum- und Industriegüter. 

Dafür sprechen die 

wachsende Kaufkraft, der internationale 

Wettbewerbsdruck 

und die Chancen für eine regionale 

Drehscheibe in Asien. 

Deutschland bleibt ein bedeutender 

Wirtschaftspartner, auch 

wenn der relative Lieferanteil in 

den letzten zehn Jahren von 3,8 

auf 2,4% abfiel. Neue Impulse 

versprechen die stärkere Integration 

der ASEAN und das Freihandelsabkommen 

mit der EU. 

Thailands Wirtschaft befindet 

sich auf einem hoffnungsvollen 

Wachstumskurs mit breiten Facetten 

und viel Potential. Das Bruttoinlandsprodukt 

(BIP) soll 2013 

um rund 4% und 2014 mitbedingt 

durch massive Infrastrukturinvestitionen 

noch stärker zulegen. 

Der wichtigste Wachstumsbeitrag 

kommt aus dem Export, der 2012 

mit 229 Milliarden US$ knapp 

63% des BIP entsprach. Die starke 

Exportleistung wiederum reflektiert 

die Attraktivität Thailands 

als Investitionsstandort. In 2012 

erreichten die ausländischen Direktinvestitionen 

einen neuen Rekordwert 

von fast 21 Milliarden 

US$, angeführt von einem dominanten 

Japan mit 12 Milliarden vor 

der EU mit 1,7 Milliarden US$. 

Mit der fortschreitenden Industrialisierung 

reifte Thailands 

Industrieprofil mit zwei internationalen 

Schwergewichten im 

Automobilbau und der Elektronikindustrie. 

Die neue langfristige 

Anreizstrategie des nationalen 

Investitionsboard Board of 

Investment (BOI) zielt auf eine 

stärkere Diversifikation mit höherem 

Technologiestandard und 

neuen Wachstumszweigen ab, 

32



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Mitglied der Schweizer und Deutschen 

Handelskammern 

Entwicklung der Importanteile 

in Thailand 

2002 2007 2012 

Deutschland 3,8% 2,7% 2,4% 

VR China 7,6% 11,8% 14,9% 

Japan 23,0% 20,9% 20,0% 

USA 9,6% 6,7% 5,2% 

Gesamt (in Mio. US$) 64.645 143.761 247.576 

Quelle: UN Comtrade 

die teils auch stärker auf die Inlandsnachfrage 

setzen. Die neue 

Wirtschaftskraft geht einher mit 

einem dynamischen Import, der 

sich von 2002 bis 2012 auf knapp 

248 Milliarden US$ vervierfachte. 

Wie bei den Auslandsinvestitionen 

behauptete Japan 2012 auch 

in der Importstatistik die Spitzenposition 

mit einem Anteil von 

20,0% vor der VR China (14,9%), 

VAE (6,3%), Malaysia (5,3%), USA 

(5,2%), Südkorea (3,6%) und Saudi- 

Arabien (3,3%). 

Deutschland stand 2012 auf 

dem zwölften Rang in Thailands 

Importstatistik mit einem Importwert 

von knapp 6,0 Milliarden US$. 

Im EU-Rahmen war Deutschland 

der wichtigste Handelspartner 

vor Frankreich (3,2 Mrd. US$) und 

Großbritannien (2,8 Mrd. US$). 

Verglichen mit dem Jahr 2002 

hat sich der deutsche Exportwert 

von seinerzeit 2,4 Milliarden US$ 

zwar mehr als verdoppelt (+143%), 

doch sank Deutschlands relativer 

Lieferanteil von 3,8 auf 2,4%. De 

Europäische Union konnte in diesem 

Zeitraum ihren Export nach 

Thailand sogar insgesamt verdreifachen 

von 6,4 Milliarden auf 

19,0 Milliarden US$. Der relative 

Lieferanteil der EU war zwar damit 

ebenso rückläufig von 9,9 auf 

7,7%, während indes aber die USA 

bei fast gleicher Ausgangsposition 

deutlich stärker abfielen nur noch 

auf 5,2%. 

Innerhalb der südostasiatischen 

Wirtschaftsgemeinschaft ASEAN 

behauptet Thailand teils bereits 

recht starke Wettbewerbspositionen, 

die sich mit der vollen Integration 

zur ASEAN Economic 

Community (AEC) verstärken 

sollten. Zu Recht wird die AEC 

heute bereits als einer der dynamischsten 

Wachstumsmärkte 

der Zukunft bis zum Jahr 2020 

weltweit gesehen. Thailand liegt 

geostrategisch günstig inmitten 

neuer Wachstumsmärkte mit bedeutendem 

Nachholbedarf (Myanmar, 

Laos, Kambodscha), was 

die Vision eines “Regional Hub” 

durch eine Reihe gewichtiger 

Branchen vom Automobilbau über 

die Petrochemie bis zum Medizintourismus 

nährt. 

Die langfristigen Perspektiven 

für die deutsche Exportwirtschaft 

sind vor diesem Horizont überaus 

positiv. Im Jahr 2012 wuchsen die 

deutschen Lieferungen mit einem 

Plus von 11% gegenüber 2011 immerhin 

fast dreimal stärker als 

Thailands Gesamtimport, nachdem 

auch bereits in den beiden 

Vorjahren 2011 (+16%) und 2010 

(+33%) kräftige Zuwächse erzielt 

wurden. Deutlich mehr vom gemeinsamen 

ASEAN-Markt profitieren 

werden aber wohl Unternehmen 

aus den Ländern VR 

China, Japan und Südkorea, welche 

durch ihre Regierungen bereits 

tatkräftig mit Anreizen zum 

Outbound Investment in der Region 

unterstützt werden. 

Die VR China zeigte in der 

vergangenen Dekade die stärkste 

Dynamik in Thailand. Der chine- 

33


sische Lieferanteil konnte sich von 

2002 bis 2012 quasi verdoppeln 

von 7,6 auf 14,9%. Der bedeutende 

chinesische Einfluss auf den Handelsstrom 

erklärt sich teilweise 

durch das bilaterale Freihandelsabkommen 

von wie auch das ASE- 

AN-China Free Trade Area Agreement, 

welches 2002 beschlossen 

und 2010 umgesetzt wurde. 

Größtes Lieferland bleibt indes 

Japan, dessen Anteil im Betrachtungszeitraum 

auch nur geringfügig 

von 23,0 auf 20,0% absackte. Sicherlich 

wird die VR China ihren 

Marktanteil noch um einiges ausbauen, 

doch dürfte auch Japan seine 

bisherige Spitzenposition noch 

über einige Jahre weiter behaupten. 

Als größtem Investor gebührt 

Japan der meiste Verdienst am 

Aufbau der thailändischen Automobil- 

und Elektronikmontageindustrie. 

Dies impliziert auch weiterhin 

bedeutende Zulieferungen 

an Vor- und Zwischenprodukten 

wie auch Maschinen und Ausrüstungen. 

Die Befürchtungen 

eines stärkeren Desinvestments 

japanischer Unternehmen nach 

der verheerenden Flutkatastrophe 

vom Herbst 2011haben sich nicht 

bestätigt, eher im Gegenteil. Nach 

der politischen Eintrübung gegenüber 

China sucht Japan sich 

nunmehr noch deutlich stärker in 

Südostasien zu positionieren. 

Hinsichtlich der wichtigsten 

Produktgruppen Kfz, Chemie, 

Maschinenbau und Medizintechnik 

verzeichnete Deutschland in 

der letzten Dekade überwiegend 

Rückgänge der Lieferanteile außer 

in der Medizintechnik. Längerfristig 

lässt sich davon ausgehen, 

dass alle Sektoren eigentlich noch 

einiges Potential für neue Exportaktivitäten 

besitzen. Neben dem 

gemeinsamen Markt und dem 

Wettbewerbsdruck werden hier in 

Zukunft immer stärker Faktoren 

wie Modernisierung, Umweltfreundlichkeit 

oder Effizienzsteigerung 

eine Rolle spielen, wo die 

deutsche Industrie vielfach weltweit 

federführend ist. 

Im Maschinenbau sank der 

deutsche Anteil in der letzten Dekade 

von 10,3 auf 6,1%. Hier vollzog 

sich eine ähnliche Entwicklung 

wie bei den USA, die von 9,4 auf 

5,5% abfielen. Japan als der große 

Marktführer konnte seine Position 

mit 43,1% gegenüber zuvor 43,6% 

halten. China lag zunächst deutlich 

zurück bei nur 4,7%, vollzog 

jedoch einen kräftigen Sprung um 

240% auf einen Anteil von 16,0%. 

An der japanischen Dominanz 

wird sich so schnell nichts ändern. 

Dies veranschaulicht allein 

schon der massive Auftritt auf der 

letzten Fachmesse für Werkzeugund 

Metallbearbeitungsmaschinen 

”Metalex”, wo vermehrt moderne 

Automatisierungstechnik 

gefragt war. 

In der Chemie war der Rückgang 

des deutschen Lieferanteils 

mit 5,6 auf 4,7% weniger ausgeprägt. 

Auch hier schnitt China 

mit einem Zuwachs um 148% auf 

15,1% am besten ab und liegt somit 

gleichauf mit Japan, das allerdings 

rund 25% einbüßte. Der 

Markt bleibt für Deutschland 

im Zuge der Neuausrichtung zu 

höherwertigen und umweltverträglichen 

Chemikalien überaus 

interessant, so dass der deutsche 

Lieferanteil eigentlich eher zunehmen 

sollte. Dies gilt für die 

Landwirtschaft wie auch moderne 

Baumaterialien oder nachhaltige 

“grüne” Kunststoffe. 

Thailands Autoimport explodierte 

im betrachteten Jahrzehnt 

von 2,2 Milliarden auf 11,9 Milliarden 

US$. Deutschlands Kfz-Export 

legte parallel zwar um 140% 

auf 634 Millionen US$ zu, wobei 

der relative Lieferanteil aber von 

11,8 auf 5,3% sank. Die USA blieben 

durchgängig unter der 2%- 

Marke, während China von 0,5 

auf 7,3% kletterte. Unbestrittener 

Marktführer ist Japan, auch wenn 

der Anteil von 63,4 auf 55,1% zurückging. 

Die Inlandsnachfrage 

wurde zuletzt durch die staatlichen 

Erstkäuferprämien für umweltfreundliche 

Autos (Eco Car) 

stark beeinflusst, doch werden die 

deutsche Nobelmarken Mercedes, 

BMW und Audi ihre Position im 

Markt zunehmend verbessern, 

was sowohl die letzten Absatzzuwächse 

wie auch das Straßenbild 


Bangkoks belegen. 

In der Medizintechnik konnte 

Deutschland den Lieferanteil über 

den Zeitraum bei 12,2 beziehungsweise 

12,9% stabil halten, wobei 

dazwischen in 2007 sogar ein 

Sprung auf 14,9% verbucht wurde. 

Hier dominieren die USA mit 

einem durchgängigen Marktanteil 

um 27%, während Japan leicht 

nachgelassen und sich bei knapp 

16% einpendelte. Den größten 

Sprung wiederum verzeichnete 

China auf zuletzt 13,3%, ein Plus 

von 250% gegenüber 2002. 

Dass der Medizintechnik-Markt 

noch lange Zeit für deutsche Anbieter 

attraktiv bleibt, liegt vor 

allem an der erfolgreichen Initiative 

von Regierung und Privathospitälern, 

Thailand als Drehscheibe 

für den Medizintourismus in 

Asien auszubauen. Dies impliziert 

Investitionen in neue Ausrüstungen 

und Instrumente, die 

größeren privaten Krankenhausketten 

investieren kräftig in Modernisierungen 

und Neubauten. 

Der Markt für Medizintechnik 

soll laut dem Fachverband Thaimed 

im Zeitraum 2012 bis 2015 

mit durchschnittlich etwa 9% pro 

Jahr bis auf 1,2 Milliarden US$ anwachsen, 

wobei der Importbedarf 

bei knapp 90% liegt. 

Thailand ist nach Singapur, 

Malaysia und Vietnam das vierte 

ASEAN-Land, mit dem die Europäische 

Union bilaterale Verhandlungen 

zu einem Freihandelsabkommen 

auf den Weg gebracht 

hat. Für die deutsche Wirtschaft 

ergeben sich auch daraus perspektivisch 

vermehrte Chancen 

für Handel und Investitionen - ist 

doch die EU bislang der einzige 

Wirtschaftsblock, der über keinen 

privilegierten Zugang zum thailändischen 

Markt verfügt. Das 

neue Abkommen soll Ende 2014 

abgeschlossen werden, dann laufen 

die bisherigen entwicklungspolitisch 

motivierten Zollpräferenzen 

für Thailand aus. Es soll 

weit über den Warenhandel hinaus 

Erleichterungen schaffen - so 

auch bei Dienstleistungen, öffentlichen 

Aufträgen und dem Schutz 

Geistigen Eigentums. 

34



Thailand: Handel, Händler 

und Handelsvertreter 

Von Waldemar Duscha 

Bangkok (gtai). Thailands 

Groß- und Einzelhandel entwickelt 

sich dynamisch und dürfte 

2013 einen Umsatz von rund 36 

Milliarden Euro. erzielen. Der 

Markt wird beherrscht von breit 

aufgestellten Konzernen wie 

Tesco Lotus, Big C, Makro oder 

der überragenden Central Retail 

Corporation. Die Handelsvertretersuche 

ist unproblematisch, 

während Bangkok als Messeund 

Veranstaltungsort zusehends 

an Attraktivität gewinnt. 

Groß- und Einzelhandel 

Thailands Groß- und Einzelhandel 

entwickelt sich weiterhin überaus 

dynamisch. Laut dem National 

Economic and Social Development 

Board (NESDB) stieg der Umsatz 

2012 um 7,9%, somit deutlich stärker 

als in den beiden Vorjahren 

2011 (+2,3%) und 2010 (+4,0%). Ohne 

Zweifel fielen hier Sonderfaktoren 

wie die Flutkatastrophe von 2011 

und die staatlichen Kfz-Erstkäuferprämien 

ins Gewicht. Für 2013 

prognostizierte der NESDB einen 

weiteren Zuwachs um 5,6% auf 

1.543 Milliarden Baht (circa 36,2 

Mrd. Euro; 1 Euro = 42,5880 Baht, 

Mittelwert Sep. - Nov. 13, 23.12.2013 

1 Euro = 44,70 Baht). 

Preis runter ! 


Wirtschaft in den 

ASEAN-Staaten 2013 



(statt € 85,00) 


Thailand: Entwicklung des 

Groß- und Einzelhandels 

2011 2012 2013 

Umsatz (in Mrd. Euro) 31,6 36,2 37,2 

Zuwachs 1) 2,3% 7,9% 5,6% 

Wechselkurs 1 Euro = x Baht 42,85 40,37 40,78 

Wechselkurs 2013: 1.1. - 19.12. 

1) Zuwachs auf der Basis Baht 

Quellen: National Economic and Social Development Board, oanda 

Die Thai Retailers Association 

(TRA) erwartet für ihre Mitgliedsunternehmen 

2013 sogar einen 

noch stärkeren Zuwachs von 9,0% 

auf 928 Milliarden Baht. Wie im 

Vorjahr seien Convenience Stores 

und Spezialgeschäfte die Renner, 

während aber auch Kaufhäuser 

sowie Super- und Hypermärkte 

beachtlich zulegen sollen. Zur 

Jahresmitte 2013 verfügte Thailand 

über 55 Kaufhäuser, 370 Hypermärkte, 

371 Supermärkte und 

13.911 Convenience Stores. Hinzu 

kommen Spezialketten für Körperpflege 

(632), Sportartikel (243), 

Bürobedarf (515), Elektronik (354), 

Einrichtung (645) sowie Bücher & 

Schreibwaren (circa 5.200). 

Die Hypermärkte bestreiten 

dabei den meisten Umsatz mit 

einem Anteil von schätzungsweise 

40% vor den Convenience 

Stores (31%) und den Supermärkten 

(13%). Bei den Hypermärkten 

dominieren die zwei Ketten Tesco 

Lotus mit 180 und BIG C mit 130 

Filialen, beide mit den zwei Geschäftsformaten 

Supercenter und 

Extra. An dritter Stelle folgt mit 

60 Großmärkten Siam Makro, ein 

Gemeinschaftsunternehmen zwischen 

dem Agrar- und Nahrungsmittelkonzern 

Charoen Pokphand 

(CP) und dem niederländischen 

Handelsgiganten Makro, das vor 

allem im Norden Thailands breit 

präsent ist. 

Die britische Tesco Group besitzt 

insgesamt annähernd 1.200 

Geschäfte in Thailand - neben den 

Hypermärkten auch Kaufhäuser 

(Mall Group), Supermärkte (Talad 

Lotus) und Convenience Stores 

(Tesco Express). Größter Anteilseigner 

in BIG C ist seit 1999 die 

französische Gruppe Casino, die 

2010 einen stärkeren Wachstumssprung 

durch die Übernahme der 

42 Geschäfte vom Rivalen Carrefour 

vollzog. Siam Makro gilt als 

Marktführer auf der Großhandelsebene 

und beliefert vornehmlich 

kleine Einzelhändler, Hotels und 

Restaurants mit einem starken 

regionalen Gewicht im Norden 

Thailands. 

Thailands größte Einzelhandelskette 

Central Retail Corporation 

will 2013 ihren Umsatz um 

runde 30% auf 150 Milliarden Baht 

steigern. Das Handelsimperium 

integriert eine Reihe von größeren 

Geschäftsmagneten - darunter die 

Kaufhausketten Robinson sowie 

Central & Zen (63), Tops Supermarket 

(252), FamilyMart (820), 

SuperSports (114), Home Works 

(22), B2S (76), Office Depot (45) 

und PowerBuy (85). 

Die Central Group dominiert 

vor allem den Zweig der Großkaufhäuser 

über die Tochter Central 

Patana (CPN) mit aktuell 21 Shopping 

Centern. Das Flaggschiff ist 

Central-World, das weltweit nach 

der Fläche an sechster Stelle stehen 

soll. Der einzige Konkurrent 

ist hier The Mall Group mit lediglich 

acht Kaufhäusern, darunter 

aber die zwei neuen imposanten 

Einkaufspaläste Emporium und 

Siam Paragon in Bangkok. CPN 

will nunmehr auch in Malaysia, 

35



Thailand: Entwicklung des Handels 

nach Geschäftsformen (Zuwachsraten) 

2010 2011 2012 2013 

Jan - Juni 

Supermärkte 8,8% 8,5% 10,0% 8,0% 

Hypermärkte 9,1% 8,3% 10,0% 7,0% 

Convenience Stores 19,3% 15,0% 18,0% 12,0% 

Kaufhäuser 6,2% 9,6% 12,0% 7,5% 

Fachgeschäfte 10,6% 12,0% 18,0% 11,5% 

Insgesamt 11,0% 8,7% 12,0% 9,0% 

Quelle: Thai Retailers Association (TRA) 

Vietnam und Indonesien aktiv 

werden - als Langzeitplan wird 

die Errichtung von 30 Malls innerhalb 

der kommenden 15 Jahre mit 

einem Investment von 120 Milliarden 

Baht anvisiert, allesamt 

im Joint Venture mit lokalen Partnern. 

Das erste konkrete Projekt 

ist das CentralPlaza i-City in Shah 

Alam in der Hauptstadt des malaysischen 

Bundesstaats Selangor 

für 5,8 Milliarden Baht. 

Eine neue Dimension von Shopping 

Malls schuf indes Siam Future 

(SF) mit dem gigantischen 

Mega Bangna (rund 2 Mio. m 2 ) 

am Highway zwischen Bangkok 

und dem internationalen Airport 

der Stadt. Das Mega Bangna umfasst 

rund 450 Geschäfte, die sich 

um fünf größere Hypermärkte 

verteilen: Robinson Department 

Store, HomePro, Major Cineplex, 

Big C Extra und das schwedische 

Möbelhaus Ikea. Siam Future will 

den Geschäftsumfang in den kommenden 

fünf Jahren verdoppeln. 

Jährlich sollen zwei bis drei neue 

Einkaufskomplexe auf 10.000 bis 

20.000 m 2 dazukommen mit Kosten 

von jeweils 500 Millionen bis 

zu einer Milliarde Baht. Ähnlich 

zur Kooperation mit Ikea im Mega 

Bangna sucht SF nach in- und 

ausländischen Partnern für eine 

gemeinsame Entwicklung. Ein 

erster Anwärter ist die japanische 

Aeon Group, die bereits die Warenhauskette 

Siam-Jusco betreibt 

(Markenname MaxValue). 

Im Supermarktzweig will die 

Firma Central Food Retail (CFR) 

2013 rund einer Milliarde Baht 

für bis zu 15 neue Supermärkte 

der Marken Tops Market, Tops 

Supermarket und Central Food 

Hall aufwenden. CFR besitzt 232 

Einzelhandelsgeschäfte, darunter 

129 Tops Daily. Expansionsfreudig 

zeigt sich auch die Kette Villa 

Market mit zehn geplanten Supermärkten 

im Format um 1.000 m 2 

und Investitionskosten um jeweils 

30 Millionen bis 40 Millionen Baht, 

zum Jahresende sollen landesweit 

insgesamt 32 Villa Market-Filialen 

bestehen. 

Den Zweig der Convenience 

Stores dominiert flächendeckend 

7-Eleven mit 7.200 Geschäften 

unter Kontrolle von CP All, die 

zusätzlich auch 620 auf Fertiggerichte 

spezialisierte CP FreshMart- 

Geschäfte besitzt. An zweiter Stelle 

steht Tesco Lotus Express mit 

1.210 Läden. Dahinter folgt Siam 

FamilyMart, die im August 2012 

von der CRC übernommen wurde 

(Anteil 50,3%), welche die Anzahl 

der Stores bis 2017 mit einem Investment 

von 10 Milliarden Baht 

von 820 auf rund 3.000 vervierfachen 

will. Der vierte Rang gebührt 

der Saha Group mit ihrem 

Netzwerk aus 580 Filialen der 

Marke “108 Shop”. Trotz der hohen 

Marktdurchdringung haben 

sich weitere Franchisen mit rund 

3.000 dieser Minimärkte entwickelt 

wie etwa Store (147), Tunjai 

(42) oder Tang Hua Seng (11). Der 

Boom soll anhalten, die Schätzungen 

reichen von 20.000 bis zu 

30.000 dieser “Nachbarschaftsläden” 

in fünf bis zehn Jahren. 

Die Saha Group ist der größte 

Konsumgüterproduzent des 

Landes mit einer breiten Aufstellung 

in Nahrungsmitteln, Kosmetika, 

Bekleidung, Textilien, Schuhen 

und anderen Konsumartikeln. 

Im Vorfeld der “ASEAN Economic 

Community 2015” will Saha eine 

neue Expansionsstrategie entwickeln, 

die insbesondere auf die 

Länder Indonesien, Myanmar, 

Laos und Kambodscha abzielt. Bei 

Convenience Stores verband sich 

Saha mit der japanischen Kette 

Lawson. 

Einen starken Wachstumsfaktor 

für die Zukunft sieht die 

Handelsvereinigung Thai Retailers 

Association (TRA) in der rapiden 

Lifestyle-Veränderung der 

Verbraucher. Die Hauptgründe 

seien die Urbanisierung mit sprießenden 

Vorstädten, allen voran 

wiederum Bangkok, wo die Ausdehnung 

der BTS-Hochbahnlinien 

in die Randgebiete neue größere 

Wohnsiedlungen entstehen 

lässt. Beispielsweise will Ikea bis 

2017 noch zwei weitere Outlets 

im Großraum Bangkok eröffnen, 

dies ebenfalls wie bereits im Mega 

Bangna mit dem Partner SF. Weitere 

Wachstumsimpulse sieht 

TRA in der schnell wachsenden 

Mittelschicht wie auch der zunehmenden 

weiblichen Beschäftigung, 

insbesondere in den höheren 

Führungsebenen. 

36



Ralph Rieth 

Shopping Mall Emporium am Benjasiri Park 

Handelsvertreter und 

Vertragshändler 

Deutsche Unternehmen können 

bei ihrem Markteintritt aus 

den langjährigen bilateralen Beziehungen 

profitieren. Thailand 

besitzt bereits eine beachtliche 

Präsenz deutscher Betriebe mit 

langer Erfahrung - die bei der 

Energiefirma B.Grimm sogar bis 

ins Jahr 1878 zurückreicht. Die 

bilaterale Auslandshandelskammer 

German-Thai Chamber of 

Commerce (GTCC, www.gtcc. 

org) zählte im August 2013 483 

Mitgliedsunternehmen. Zumeist 

handelt es sich um Handelsvertretungen 

mit breiter Produktpallette. 

Im Jahr 2012 feierte die GTCC 

ihr 50jähriges Jubiläum - parallel 

zum 150sten Geburtstag der diplomatischen 

Beziehungen zwischen 

Thailand und Deutschland. 

Lokale Besonderheiten 

Regional bildet ohne Zweifel 

die Metropole Bangkok den 

Schwerpunkt des thailändischen 

Handelsgewerbes. Der meiste 

Reiseverkehr läuft über den internationalen 

Großflughafen Suvarnabhumi, 

das Schwergewicht der 

deutschen produzierenden Unternehmen 

liegt im Großraum Bangkok 

und dem anschließenden 

Eastern Seaboard in Richtung 

Pattaya und Rayong. Bei einer Bevölkerung 

von insgesamt knapp 

65 Millionen Einwohnern konzentriert 

sich gut ein Drittel auf Bangkok 

mit 5,7 Millionen sowie die 

Zentralregion mit 16,2 Millionen 

Einwohnern. 

In den letzten Jahren empfiehlt 

sich auch der Norden mit 11,8 Millionen 

Einwohnern immer stärker 

für weitere Expansionen. Hier gilt 

die Industriestadt Chiang Mai als 

der wichtigste logistische Handelsknoten 

mit großem Wachstumspotential. 

Die großen Hypermärkte 

Tesco, Big C oder Makro 

sind bereits vertreten, zudem gibt 

es zwei größere Einkaufspaläste 

(Central Festival und Promenada 

Resort Mall). Zunehmend interessanter 

wird auch der Nordosten 

mit 21,7 Millionen Einwohnern 

und größeren Agglomerationen 

in Nakhon Ratchasima, Ubon 

Ratchathani, Udon Thani und 

Khon Kaen. 

Stärker ins Visier des Groß- und 

Einzelhandels geraten zudem touristische 

Hochburgen wie etwa 

Pattaya, Phuket und Hua Hin, 

denn der ausländische Besucherstrom 

nimmt rasant zu mit neuen 

kaufkräftigen Schichten aus Ländern 

wie der VR China, Russland 

oder Indien. Beispielsweise fokussiert 

die Supermarktkette Villa 

Market bei ihren zehn neuen Filialen 

vor allem die touristischen 

Wachstumszentren. Im Jahr 2012 

verzeichnete die Tourismusindustrie 

einen Zuwachs von 16% auf 

22,3 Millionen Besucher, für 2013 

prognostizieren die Marktanalysten 

von KResearch einen weiteren 

Anstieg von gut 10% auf 24,5 Millionen 

Reisende. 

Exklusivrechte sind sicherlich 

wünschenswert. Die Realität zeigt 

aber, dass die lokalen Handelsvertreter 

zumeist für mehrere Firmen 

tätig sind. Somit sollt im Vorfeld 

sichergestellt sein, dass der Handelsagent 

seine Tätigkeit einerseits 

mit Nachdruck für den Auftraggeber 

ausübt und andererseits 

keine Konkurrenzprodukte vertreibt. 

Überdies sind steuerliche 

Aspekte zu berücksichtigen: Da 

die Einschaltung eines Handelsagenten 

unter Umständen als 

Ausübung geschäftlicher Tätigkeit 

angesehen werden kann, 

wäre die Gesellschaft mit ihrem 

in Thailand erzielten Einkommen 

körperschaftssteuerpflichtig. 

Ebenso bedeutend ist die Fähigkeit 

des Networking. Gute Verbindungen 

zu maßgeblichen Privat- 

37


Arten von Vertriebspartnern 

Das thailändische Handelsvertreterrecht 

ist durch die §§ 797 

bis 844 des Zivil- und Handelsgesetzbuches 

(Civil and Commercial 

Code of Thailand; Book III, 

Title XV) geregelt. Das Gesetz, 

das im Wesentlichen den Bestimmungen 

des Vertretungs- und 

Auftragsrechts im deutschen BGB 

entspricht, befasst sich allerdings 

nicht speziell mit Handelsvertretern, 

sondern behandelt ganz allgemein 

das Recht des Auftrages 

und der Stellvertretung. 

Ausländern ist in Thailand die 

Tätigkeit als Handelsvertreter untersagt. 

Dieses Verbot gilt grundsätzlich 

auch für Gesellschaften 

mit ausländischer Mehrheitsbeteiligung. 

Dies geht aus Ziffer 11 im 

dritten Anhang (“List Three”) des 

Foreign Business Act B.E.2542 aus 

dem Jahr 1999 hervor. Demnach 

können Ausländer - und dazu 

zählen auch Gesellschaften, an 

denen die ausländische Seite 50% 

oder mehr der Anteile hält - nur in 

Ausnahmefällen Geschäfte betreiben, 

deren Zweck sich auf Maklerund 

Vertretertätigkeiten beläuft. 

Dazu gehört beispielsweise die 

Absatzmittlung von Waren, die 

zur Produktion eines Unternehmens 

(innerhalb derselben Unternehmensgruppe) 

nötig sind. 

Zulässig ist eine mehrheitliche 

ausländische Beteiligung auch 

an Gesellschaften, die in Thailand 

über den Weg des Groß- oder 

Einzelhandels Güter vertreiben, 

sofern das Mindestkapital der 

Gesellschaft mindestens 100 Milunternehmen 

und Beziehungen 

zu den öffentlichen Beschaffungsstellen 

bilden die Grundlage für einen 

dauerhaften Absatzerfolg. Bei 

größeren öffentlichen Ausschreibungen 

ist die Benennung eines 

lokalen Agenten sogar Voraussetzung 

für eine Teilnahme am Auswahlverfahren. 

Größere Vertreter- 

beziehungsweise Importfirmen 

verfügen über Regionalbüros in 

weiteren Industriezentren und in 

einigen Provinzen. 

Handelsvertreter besitzen in 

der Regel die thailändische Nationalität. 

Vielfach und zunehmend 

werden auch die Führungsetagen 

ausländischer Unternehmen vorzugsweise 

mit lokalen Kräften besetzt. 

Geschäftssprache ist in der 

Regel Englisch. Der für Südostasien 

vergleichsweise ausgeprägte 

Mangel an guten deutschen oder 

englischen Sprachkenntnissen 

stellt ein Problem dar, ebenso wie 

das Internet offizielle oder unternehmerische 

Seiten zumeist nur 

auf Thai anbietet. Im Privat- wie 

im Berufsleben wird fast ausschließlich 

Thai gesprochen. 

Handelsvertreter auswählen 

Die Recherche und Vorauswahl 

geeigneter Vertriebspartner erfolgt 

in Thailand vorzugsweise 

über örtlich angesehene Personen 

oder Institutionen. Als Handelsagenten 

stehen sowohl etablierte 

große Handelshäuser als auch 

kleinere Familienunternehmen 

zur Auswahl, darunter auch solche 

chinesischer Abstammung. 

Gute Möglichkeiten für die erste 

Kontaktaufnahme bieten auch die 

größeren internationalen Fachmessen 

in Bangkok. Besonders 

wichtig sind direkte und mehrmalige 

Treffen, nur per Telefon oder 

Mailing lässt sich eine Zusammenarbeit 

schlecht vereinbaren. 

Eine wichtige Anlaufstelle für 

deutsche Firmen bei der Suche 

nach Vertriebspartnern im Lande 

ist die Auslandshandelskammer 

(AHK) in Bangkok, die durch ihren 

Beratungsservice umfangreiche 

Leistungen anbietet. 

Für eine Bonitätsprüfung bietet 

die AHK Thailand im Rahmen ih- 

rer Dienstleistungen die Einsicht 

ins Handelsregister sowie die 

Einholung einer Bankauskunft 

an. In Thailand lassen sich die Bilanzen 

von Unternehmen im Handelsregister 

beim Department of 

Business Development einsehen, 

welches dem Ministry of Commerce 

unterstellt ist. Natürlich 

lassen sich auch die großen internationalen 

Beratungs- und Prüfungsgesellschaften 

wie KPMG 

oder PricewaterhouseCoopers für 

Bonitätsprüfungen heranziehen. 

Die Einschaltung eines Handelsvertreters 

(Agent oder Distributor) 

gilt als der effektivste Weg 

zum Markteintritt in Thailand. 

Der Erfolg hängt hierbei graduell 

von seinen jeweiligen Marktkenntnissen 

und dem etablierten Netzwerk 

an Kontakten ab. Ein wichtiges 

Merkmal der thailändischen 

Geschäftskultur ist indes auch die 

Bedeutung von interpersonellen 

Beziehungen für Geschäft und 

Transaktionen. Nach der Auswahl 

eines Vertreters und der Unterzeichnung 

eines Vertrages sollte 

die persönliche Zusammenarbeit 

gepflegt werden, um ein gutes Vertrauensverhältnis 

zu entwickeln, 

da thailändische Geschäftsleute 

stärker personenbezogen denken 

als deutsche. 

In bestimmten Fällen erscheint 

es sinnvoll, zur thailändischen 

Vertreterfirma vorübergehend 

fachkundige deutsche Mitarbeiter 

zu entsenden, da der lokale Handelsagent, 

der in der Regel mehrere 

ausländische Firmen gleichzeitig 

repräsentiert, meistens über 

zu wenig Produktkenntnisse verfügt 

und zumindest anfänglich 

personelle sowie fachliche Unterstützung 

benötigt. Damit können 

Unsicherheiten im technischen 

Bereich reduziert werden. Ebenso 

besteht die Möglichkeit, lokale 

Mitarbeiter der Vertretung für 

eine bestimmte Zeit in Deutschland 

auszubilden. 

Der Gang zum Gericht bei eventuellen 

Streitigkeiten mit dem 

Vertreter ist schwierig oder zumindest 

überaus aufwändig. Die 

Chancen, Kosten und die Dauer 

eines Rechtsstreits abzuschätzen, 


ist praktisch nicht möglich - ganz 

zu schweigen von der Gefahr, dass 

ein Rechtsstreit die Beziehungen 

und vor allem das Vertrauen gänzlich 

zerstört. Es wird daher dringend 

empfohlen, Streitfälle nach 

Möglichkeit durch interne Verhandlungen 

und ohne Einschaltung 

von Gerichten unter Berücksichtigung 

der unterschiedlichen 

Interessenlagen des deutschen 

Unternehmens und der thailändischen 

Vertretung zu lösen. 

Handelsvertreterrecht 

38


lionen Baht beträgt. Davon können 

die Behörden Ausnahmen in 

Form einer sog. Foreign Business 

Licence (FBA) zulassen, die jedoch 

zurückhaltend und nur im Wege 

eines komplizierten sowie zeitaufwändigen 

Genehmigungsverfahrens 

erteilt wird. 

Zum Teil sind die lokalen Vertreter 

gleichzeitig auch Importeure, 

welche die ausländischen 

Erzeugnisse im eigenen Namen 

weiterveräußern. Bei der Aufnahme 

von Geschäftsbeziehungen 

zu einer thailändischen Vertreterfirma, 

die auch Importeurfunktionen 

wahrnimmt, also im 

weitesten Sinne auch “Kunde” 

des deutschen Unternehmens ist, 

sollten daher die üblichen Maßnahmen 

zur finanziellen Absicherung 

nicht außer Acht gelassen 

werden. Dies bedeutet, dass Lieferungen 

nur in Verbindung mit 

einem durch die Bank bestätigten 

Akkreditiv stattfinden sollten. 

Vertragsabschluss 

Der Handelsvertretervertrag 

(Commercial Agency Contract) 

stellt die Grundlage der Geschäftsbeziehungen 

zwischen 

dem Unternehmen und der Handelsvertretung 

dar. Zur Vermeidung 

späterer Streitigkeiten und 

Missverständnisse sollte er möglichst 

detailliert sein. Der Vertrag 

kann formlos geschlossen werden, 

jedoch nicht in dem Falle, in dem 

der Agent Abschlussvollmacht 

für Verträge erhält, die schriftlich 

abgeschlossen oder nachgewiesen 

werden müssen. 

Der Vertrag kann beiden 

Rechtsordnungen unterstellt werden. 

Soweit deutsches Recht vereinbart 

wird, kann unter anderem 

der nachvertragliche Ausgleichsanspruch 

des Handelsvertreters 

nach § 89b HGB in Verbindung 

mit § 92c HGB ausgeschlossen 

werden. Wenn keine ausdrückliche 

Rechtswahl getroffen wird, 

unterliegt der Vertrag der Rechtsordnung, 

in der er seinen Schwerpunkt 

hat. Dies wird in der Regel 

thailändisches Recht sein, weil die 

Tätigkeit überwiegend in Thailand 

erbracht wird. In diesem Fall sind 

die §§ 84 ff HGB, die das Recht des 

Handelsvertreters in Deutschland 

regeln, auch vor deutschen Gerichten 

unanwendbar. 

Inwiefern bestimmte Forderungen 

tatsächlich durchgesetzt 

werden können, hängt im Wesentlichen 

von der Stärke der Verhandlungspartner 

ab. Eine vertragliche 

Rechtswahl wird von den thailändischen 

Gerichten anerkannt. Es 

ist allerdings zu bemerken, dass 

die Vereinbarung eines zum Beispiel 

deutschen Gerichtsstandes 

die Zuständigkeit thailändischer 

Gerichte nicht ohne weiteres ausschließen 

kann. Zudem werden 

deutsche Gerichtsurteile in Thailand 

weder anerkannt noch vollstreckt. 


Rechte und Pflichten der 

Vertragsparteien 

Der Handelsvertreter hat den 

Anordnungen des Unternehmers 

zu folgen und mangels derartiger 

Weisungen den hergebrachten 

Geschäftsgang einzuhalten (§ 807 

Abs. 1). Auf Verlangen des Unternehmers 

hat er in angemessenen 

Zeitabständen diesen über den 

Stand der Geschäfte zu informieren 

und gegebenenfalls Rechnung 

zu legen (§ 809). Eigentum des 

Unternehmers hat er mit der branchenüblichen 

und erforderlichen 

Sorgfalt zu behandeln (§ 807 Abs. 

2 i.V.m. § 659). Er muss dem Unternehmer 

alle bei seiner Vertretertätigkeit 

erlangten Gelder und Sachwerte 

herausgeben und jedwede 

im eigenen Namen auf Rechnung 

des Unternehmens erworbenen 

Rechte und Forderungen abtreten 

(§ 810). 

Die Provision ist, sofern nicht 

vertraglich abweichend vereinbart, 

erst mit Beendigung des Auftrages 

fällig (§ 817). Für schlecht 

geführte Geschäfte kann der Vertreter 

keine Vergütung verlangen 

(§ 818). Der Unternehmer hat dem 

Handelsvertreter auf Anforderung 

die zur Durchführung seines 

Auftrages erforderlichen finanziellen 

Mittel zur Verfügung 

zu stellen (§ 815). Der Handelsvertreter 

kann verlangen, dass ihm 

notwendige Vorschüsse und Kosten 

(plus Zinsen ab Verauslagung) 

erstattet werden (§ 816 Abs. 1). 

Ist der Handelsvertreter bei der 

Durchführung seines Auftrages 

eine Verpflichtung eingegangen, 

die als notwendig erachtet werden 

muss, kann er vom Unternehmer 

Freistellung bzw. Ersatz verlangen 

(§ 816 Abs. 2). Gesetzliche Ausgleichsansprüche 

im Sinne von § 

89b des deutschen HGB sind dem 

thailändischen Recht jedoch nicht 

bekannt. 

Der Vertrag sollte neben einer 

klaren Definition der im Kontrakt 

verwendeten Begriffe eine genaue 

Leistungsbeschreibung sowie 

präzise Regelungen über Rechte 

und Pflichten der Vertragspartner 

enthalten. So sollte zum Beispiel 

der Vertreter im Rahmen des 

Übereinkommens zu Mindestabnahmemengen 

oder zu einem 

Mindestumsatz verpflichtet werden. 

Wird das Umsatzsoll nicht 

erreicht, sollte das Unternehmen 

das Recht auf Vertragsauflösung 

erhalten. Zu erwägen ist auch die 

Dynamisierung bzw. jährliche Anpassung 

der Umsatzverpflichtung 

durch Anbindung an bestimmte 

Indices (zum Beispiel Branchenwachstum). 

Allerdings ist dabei 

zu beachten, dass die statistische 

Datenbasis zum Beispiel von Seiten 

der in Thailand existierenden 

Branchenverbände im Regelfall 

ausgesprochen dünn ist. 

Darüber hinaus sollte der Vertreter 

den After-Sales-Service 

übernehmen und das vertretene 

Unternehmen über eventuelle 

Verletzungen der Markenrechte 

unverzüglich informieren. Ferner 

kann eine Verpflichtung zu 

Werbemaßnahmen in den Vertrag 

aufgenommen werden. Der Handelsagent 

sollte sich laut Vertrag 

außerdem dazu verpflichten, ausreichende 

Lagerbestände zu halten, 

um Lieferaufträge ohne Zeitverlust 

bedienen zu können. 

Vertragsbeendigung 

Ob der Vertrag befristet ist oder 

gewisse Öffnungsklauseln eingebracht 

werden können, hängt 

weitgehend von der Stärke und 

Marktposition der Vertreterfirma 

39


ab. Viele ausländische Unternehmen 

versuchen, die Verträge von 

vornherein zeitlich zu begrenzen, 

um für den Fall der späteren 

Einrichtung einer eigenen Niederlassung 

im Lande das Vertragsverhältnis 

leichter auflösen zu 

können. 

Bei auf unbestimmte Zeit eingegangenen 

Vereinbarungen 

kann jede Partei eine Kündigung 

aussprechen; doch ist sie in einem 

solchen Fall, d.h. ohne die Einhaltung 

einer angemessenen Kündigungsfrist, 

zum Schadenersatz 

verpflichtet, sofern dies nicht 

durch einen zwingenden Grund 

(“Unavoidable Necessity”) gerechtfertigt 

ist. 

Insbesondere japanische und 

koreanische Unternehmer betrachten 

die Einschaltung einer 

thailändischen Vertreterfirma lediglich 

als ersten Schritt in ihrer 

Marktdurchdringungsstrategie 

und versuchen nach Erlangung 

eines bestimmten Absatzvolumens, 

den Vertreter durch eine eigene 

Niederlassung (zum Beispiel 

in Form einer Limited Company) 

abzulösen. Die großen Handelshäuser, 

die ohnehin zahlreiche 

Firmen aus verschiedenen Branchen 

gleichzeitig bedienen, zeigen 

in der Regel wenig Bereitschaft, 

auf besondere Forderungen ausländischer 

Unternehmen einzugehen. 

Repräsentationsbüros 

Neben den herkömmlichen 

anderen Formen der örtlichen 

Präsenz hat sich das Repräsentationsbüro 

(“Representative Office”) 

in der Praxis als eine der 

bewährtesten Möglichkeiten des 

Marktzutritts erwiesen. Denn die 

Einrichtung eines derartigen Büros 

ist mit einem relativ geringen 

bürokratischen Aufwand verbunden. 

Das Genehmigungsverfahren 

für ein Repräsentationsbüro 

ist verhältnismäßig einfach und 

schnell, so dass sich auch für mittelständische 

Unternehmen die 

Risiken in Grenzen halten. 

Die Richtlinien, die bei der Eröffnung 

und Unterhaltung eines 

Repräsentationsbüros zu beachten 

sind, sind in den “Regulation 

of the Office of the Prime Minister 

in Establishment of Work Permit 

and Visa Center” aus dem Jahre 

2001 festgeschrieben. So stellt es 

ein bloßes Verbindungsbüro mit 

beschränkter Geschäftstätigkeit 

dar, das keine eigene Rechtspersönlichkeit 

besitzt. Die Aufgaben 

konzentrieren sich im Wesentlichen 

auf unterstützende Dienstleistungen 

für das Mutterhaus 

(“Head Office”). 

Das Betätigungsfeld ist auf folgende 

Bereiche beschränkt: 

‣ Suche nach lokalen Lieferanten 

für Güter und Dienstleistungen; 

‣ Inspektion bzw. Kontrolle der 

vom Mutterhaus gekauften 

Güter nach Qualität und 

Quantität; 

‣ Käuferberatung und sonstige 

Hilfeleistungen für die vom 

Mutterhaus verkauften Waren; 

‣ Bekanntmachung von neuen 

Produkten und Dienstleistungen; 

‣ Beschaffung und Weiterlei - 

tung von Informationen über 

die Wirtschaftsentwiclung 

und Marktchancen in Thaiand 

für die Muttergesellschaft. 

Eine Repräsentanz kann ohne 

thailändische Partner eröffnet 

werden. Die teilweise restriktiven 

Bestimmungen des “Foreign 

Business Act” finden hierbei keine 

Anwendung. Besonders für 

solche deutsche Unternehmen, 

die zunächst ihre Marktchancen 

in Thailand prüfen wollen, ohne 

sich fest zu engagieren, stellt das 

Repräsentationsbüro eine gute 

Lösung dar. Aber auch für Unternehmen, 

die in Thailand bereits 

mit einem oder mehreren Vertretern 

zusammenarbeiten, kann die 

gleichzeitige Einrichtung einer 

Repräsentanz eine nützliche und 

sinnvolle Unterstützung der Absatzbemühungen 

darstellen. 

Neben Repräsentanzen, deren 

Tätigkeit nur auf das Staatsgebiet 

von Thailand beschränkt ist, besteht 

auch die Möglichkeit der Errichtung 

von Regionalbüros (“Regional 

Operating Headquarters”), 


welche Dienstleistungen für das 

Mutterhaus und etwaige Tochterund 

assoziierte Gesellschaften 

übernimmt, unabhängig davon, 

ob diese in Thailand oder im 

Ausland erbracht werden. Die Regionalbüros 

gewinnen vor allem 

im Hinblick auf die wachsenden 

Geschäftsmöglichkeiten in den 

benachbarten Ländern Vietnam, 

Laos, Kambodscha und Myanmar 

zunehmend an Bedeutung. Die 

Einrichtung solcher Büros mit regionaler 

Zuständigkeit wird von 

der thailändischen Regierung ausdrücklich 

unterstützt. Die oberste 

thailändische Investitionsbehörde, 

das Board of Investment (BOI), 

betrachtet ihre Aktivitäten als förderungswürdig. 

Gründungsverfahren 

Zusammen mit dem Antrag auf 

Genehmigung eines Repräsentationsbüro 

müssen auch für das 

ausländische Personal Arbeitsund 

Aufenthaltsgenehmigungen 

erwirkt werden. Neben dem 

Representative Office Manager 

kann ein zweiter ausländischer 

Mitarbeiter eine Arbeitserlaubnis 

(“Work Permit”) beantragen. Zur 

Erleichterung und Beschleunigung 

der Genehmigungsprozedur 

wurde das Department of Business 

Development, Commercial 

Registration, des Handelsministeriums 

(“Ministry of Commerce”) 

als oberste Genehmigungsbehörde 

eingerichtet. 

Falls im Zusammenhang mit 

der Bürogründung die Einfuhr 

bestimmter Gegenstände vorgesehen 

ist, sollte dies ebenso der 

vorgenannten Genehmigungsstelle 

mitgeteilt werden, damit ein 

reibungsloser Import stattfinden 

kann. Die Erteilung einer Zustimmung 

zur Büroeröffnung erfolgt 

erfahrungsgemäß innerhalb von 

drei Monaten. 

Bei der erstmaligen Antragstellung 

für ein Repräsentationsbüro 

sind alle Unterlagen in englischer 

Sprache jeweils mit notarieller 

Beglaubigung einzureichen. Die 

Echtheit der Dokumente ist von 

einer amtlichen thailändischen 

Auslandsvertretung zu bestäti- 

40



gen. Erforderlich bei erstmaliger 

Antragstellung sind: 

‣ Fotokopie der Registrierungsurkunde 

der Muttergesellschaft 

mit Firmensatzung 

(Gesellschaftsvertrag) 

‣ Liste der Kapitaleigener der 

Muttergesellschaft 

‣ Ermächtigung einer Person 

durch das Mutterhaus zum 

Leiter (Manager) der Repräsentanz 

‣ Vollmacht des Büroleiters an 

einen Rechtsanwalt für die 

Registrierung bzw. Zulassung 

‣ Reisepasskopie des Büroleiters 

‣ Angaben zum Standort des 

geplanten Repräsentationsbüros 

(Karte); 

‣ Dokumente, die über 

die geplanten Aktivitäten 

der Repräsen 

tanz Auskunft geben. 

Die Arbeits- und Aufenthaltsgenehmigungen 

werden für jeweils ein Jahr 

erteilt, können aber bei 

Bedarf verlängert werden. 

Ein Repräsentationsbüro 

kann nach seiner Einrichtung 

für unbegrenzte Zeit 

in Thailand tätig sein. 

Es wird allgemein 

empfohlen, mit der technischen 

Abwicklung des 

Zulassungsverfahrens 

einen erfahrenen Rechtsanwalt 

zu beauftragen. Die AHK kann 

geeignete Anwaltskanzleien nennen. 

Die Registrierungskosten 

sind abhängig vom registrierten 

Kapital des Mutterhauses. Da das 

Repräsentationsbüro, wie gesetzlich 

vorgeschrieben, keine eigenen 

Einnahmen in Thailand erwirtschaften 

darf, muss die Finanzierung 

der Aktivitäten vom ausländischen 

Mutterhaus übernommen 

werden. Vorgeschrieben ist die 

Einbringung eines Mindestbetrages 

von 3,0 Millionen Baht. Diese 

Summe muss in ausländischer 

Währung nach Thailand offiziell 

transferiert werden. 

Der Mindestbetrag kann zum 

Bestreiten sämtlicher vor Ort anfallenden 

Kosten (beispielsweise 

Rechtsanwalt, Notar und Büroeinrichtung) 

verwendet werden. 

Vorbehaltlich der 183-Tage-Regelung 

des deutsch-thailändischen 

Doppelbesteuerungsabkommens 

sind die Gehälter der ausländischen 

Mitarbeiter in Thailand 

zu versteuern, wobei der maximale 

Einkommensteuersatz bei 35% 

liegt. Mindestens eine Person mit 

Verantwortlichkeit für die Repräsentanz 

muss ihren gewöhnlichen 

Wohnsitz in Thailand haben. 

Die Renewable Energy gehört zu den wichtigsten jährlichen 

Fachmessen in Thailand. 

Kosten 

Neben den erwähnten Kosten 

für den Rechtsanwalt und die 

amtliche Registrierung des Repräsentationsbüros 

sollten bei der 

Kostenkalkulation die Aufwendungen 

für die Büroanmietung 

und -ausstattung sowie für das 

Personal Berücksichtigung finden. 

Verglichen mit den anderen Ländern 

Asiens gehört der Großraum 

Thailand hinsichtlich der Büromieten 

immer noch zu den preisgünstigen 

Standorten. Allerdings 

hängen die Kosten auch stark 

von der jeweiligen Region beziehungsweise 

Stadt sowie innerhalb 

der Stadt von der jeweiligen Lage 

(Zentrum/Außenbezirke) ab. 

Messewesen 

Thailand gewinnt als Standort 

für Messen und Veranstaltungen 

zusehends an Bedeutung. Die 

Vorzüge liegen in dem attraktiven 

Preis-Leistungs-Verhältnis, der 

regionalen Lage als Brückenkopf 

zu Südostasien, der gut ausgebauten 

Infrastruktur und dem hohen 

Freizeitwert des Landes mit 

attraktiven Reisezielen. Relativ 

günstige Standpreise, geschultes 

Fachpersonal sowie reichliche 

Ausstellungsflächen machen insbesondere 

Bangkok zu einem interessanten 

und frequentierten 

Messestandort in Südostasien. 

Zudem bietet die Vielzahl von Luxushotels 

eine sehr gute Basis für 

die Durchführung von Symposien 

und Fachveranstaltungen. 

Im Jahr 2012 wurden 88 Messen 

veranstaltet gegenüber 70 zwei 

Jahre zuvor. Hierbei beanspruchen 

einige Messen auch einen zunehmenden 

regionalen Wirkungsradius 

mit dem Schwerpunkt auf 

den zehn Mitgliedsländern 

der Wirtschaftsgemeinschaft 

ASEAN (Association 

of Southeast Asian 

Nations). Der MICE-Sektor 

(Meetings, Incentives, Conventions, 

Exhibitions) verbuchte 

2012 insgesamt 7.382 

Ereignisse mit 895.224 Besuchern, 

was gegenüber dem 

Vorjahr einem Zuwachs 

um 6,5 respektive 6,6% entsprach. 

Dabei stiegen die 

Einnahmen sogar um 12,9% 

auf 79,8 Milliarden Baht. 

Hinsichtlich der Einnahmen 

durch internationale 

MICE-Reisende prognostiziert 

KResearch von 2013 bis 2016 

einen Zuwachs von 86 Milliarden 

auf 114 Milliarden Baht. 

Zu den wichtigsten Fachmessen 

- mit größerer deutscher Präsenz 

und teils eigenem Pavillon 

- zählen Renewable Energy Asia, 

Metalex und ProPak Asia. Zunehmende 

Bedeutung wird überdies 

den vier Messen Thaifex - World 

of Food Asia, Manufacturing 

Expo 2012, Food & Hotel Thailand 

sowie VIV Asia (Tierzucht 

und -verarbeitung) zugeschrieben. 

Darüber hinaus existieren 

noch etwa 20 andere größere Messereignisse 

für die Zweige Auto, 

Kfz-Teile, Logistik, Schmuck, Geschenke, 

Kunststoffe, Nahrungsmittel, 

Mode, Möbel oder Laborausrüstungen. 

Die Fachmesse “Renewable 

41 

Ralph Rieth


Energy Asia” gilt als eine der bedeutendsten 

in Südostasien für 

Erneuerbare Energien und Energieeffizienz. 

2013 gab es hierzu 

einen Gemeinschaftsstand 

im Rahmen der Exportinitiative 

“Renewables - Made in Germany” 

Gleichfalls regionale Bedeutung 

besitzt die “ProPak Asia” als 

Fachmesse für die Verarbeitung 

und Verpackung von Getränken, 

Lebensmitteln und Pharmaprodukten. 

Allein aus Deutschland 

nahmen 2013 über 120 Unternehmen 

teil und stellten damit das 

größte ausländische Kontingent 

unter den insgesamt rund 1.800 

Ständen. An der “Metalex 2012” 

für Werkzeugmaschinen und Metallbearbeitung 

partizipierten 777 

Aussteller, Deutschland stand hier 

mit 159 Ständen an dritter Stelle 

hinter Japan und Taiwan. 

Die wichtigsten Messegelände 

sind das Bangkok International 

Trade & Convention Centre 

(50.000 m 2 ), das IMPACT Muang 

Thog Thani (140.000 m 2 ) sowie das 

Queen Sirikit National Convention 

Centre (5.000 m 2 ). Darüber hinaus 

bieten die modernen Einkaufszentren 

Central World und Siam 

Paragon Ausstellungsflächen in 

einer Größenordnung von 10.000 

m 2 und 12.000 m 2 . Veranstaltet 

werden die meisten Fachmessen 

von folgenden sechs Unternehmen: 

Reed Tradex (www.reedtradex.com), 

UBM Thailand (www. 

ubmthailand.com), Bangkok Exhibition 

Services (www.besallworld. 

com), N.C.C. Exhibition Organizer 

(www.nccexhibition.com), VNU 

Exhibitions Asia Pacific (www. 

vnuexhibitionsap.com) und Kavin 

Intertrade (www.kavinintertrade. 

co.th). 

Franchising 

Thailands Franchisesektor verzeichnete 

in den letzten Jahren 

einen rasanten Aufschwung mit 

zweistelligen Zuwachsraten. Eine 

maßgebliche Rolle spielt dabei die 

Faszination der jungen Generation 

für selbständigen Unternehmergeist. 

Die bevorzugten Sektoren 

sind Restaurants, Nahrungsmittel, 

Dienstleistungen, Bildung und 

Handel. Nach aktuellem Stand 

waren im September 2013 insgesamt 

692 Franchisegesellschaften 

in Thailand registriert, wobei 293 

auf internationale und 399 auf 

thailändische Label entfielen. 

Die Kasikornbank (ehem. Thai 

Farmer Bank) prognostiziert den 

Umsatz im Franchisemarkt 

für 2013 

auf 328 Milliarden 

Baht gegenüber 180 

Milliarden Baht in 

2011, verteilt auf insgesamt 

rund 63.000 

Franchisenehmer. 

Hierbei beanspruchten 

Restaurants 

den größten 

Umsatzanteil von 

28% vor Getränke 

und Bäckereien 

(15%) und Dienstleistungen 

(12%). 

Einen weiteren 

Wachstumsschub 

erwartet die KBank 

aus der Umsetzung 

der ASEAN Economic 

Community 

(AEC) ab dem Jahr 2016, insoweit 

Franchiseoperatoren aus der VR 

China, Japan oder Südkorea dann 

Thailand stärker als Expansionsbasis 

in den regionalen Markt nutzen 

würden. 

Bei den ausländischen Franchisefirmen 

dominieren eindeutig 

Unternehmen aus den USA. Laut 

dem US Commercial Service sind 

die meisten im Gaststättensektor 

aktiv - darunter McDonalds, Burger 

King, Starbucks, Au Bon Pain, 

KFC, Pizza Hut, Krispy Kreme, 

Baskin Robbins, A&W, Subway, 

Outback Steak, Sizzler, Dunkin 

Donuts, Gymboree und McGuire. 

Die allgegenwärtige Präsenz der 

US-Marken wird nicht zuletzt 

durch das starke Wachstum des 

Tourismus genährt. 

Einen guten Marktüberblick 

verschafft die viertätige internationale 

Franchisemesse “Thailand 

Franchise & Business Opportunities” 

(FTBO) auf dem Messegelände 

des Bangkok International Trade 

& Exhibition Centre (BITEC) in 

der letzten Juliwoche jeden Jahres. 


Thailändische 

Franchisesektoren 2013 

Produktgruppe Anzahl Anteil 

Nahrungsmittel 92 23,1% 

Getränke und Eiscreme 77 19,3% 

Backwaren 22 5,5% 

Dienstleistungen 36 9,0% 

Erziehung 62 15,5% 

Schönheitspflege 26 6,5% 

Einzelhandel 16 4,0% 

Druckerzeugnisse 20 5,0% 

Eigentumswohnungen 8 2,0% 

Geschäftsmöglichkeiten 38 9,5% 

Insgesamt 399 100,0% 

Quelle: Thai Franchise Center (Stand 10.9.13) 

2013 verzeichnete die Fachmesse 

etwas weniger als im Vorjahr 

28.274 Besucher, darunter aber 

mit 464 Personen deutlich mehr 

aus dem Ausland - an erster Stelle 

Vietnam (65), Malaysia (47), Indien 

(44), Singapur (43) und Japan 

(36). Die meisten kamen zur Ausspähung 

neuer Geschäftschancen 

(68%) - konzentriert auf die 

Branchen Nahrungsmittel und 

Getränke, Kaffee, Einzelhandel, 

Dienstleistungen sowie IT und 

Unterhaltung. 

E-Commerce, Versandhandel 

Der elektronische Handel entwickelt 

sich in Thailand recht 

dynamisch. Ursächlich ist neben 

der guten gesamtwirtschaftlichen 

Leistung vor allem die zunehmende 

Vielfalt von Kanälen und 

Werkzeugen, mit denen Service 

Provider Endkunden wie Verkäufer 

zu Transaktionen ermutigen. 

Die neuen Online-Strategien setzen 

auf soziale Medien wie Twitter, 

Facebook und Instagram beziehungsweise 

Premium Services 

wie E-Mail Marketing, Social 

Marketing oder Short Message 

Marketing. 

Laut dem letzten Survey des 

Business Development Department 

(BDD) im Handelsministeriums 

belief sich der elektronische 

Handel 2012 auf über einer Billion 

42



Baht mit den größeren Anteilen bei 

“Business to Business” (B2B; 41%) 

sowie Business to Government 

(B2G; 45%) vor Business to Consumer 

(B2C; 14%). Mit Stand August 

2013 waren beim BDD insgesamt 

11.539 Websites registriert. Die 

Internetdichte liegt mit 21 Millionen 

Abonnenten bei etwa 30%, bis 

zum Jahr 2015 sollen es dank der 

politischen Breitbandinitiative der 

Regierung 36 Millionen Nutzer 

werden, aktuell verfügen 3,4% der 

Haushalte über einen Breitbandanschluss. 

In diesem Rahmen 

bietet insbesondere der ländliche 

Raum den Handelsunternehmen 

noch beträchtliche Chancen zur 

Verbreiterung des Kundenkreises. 

Business to Consumer 

Den treibenden Faktor im 

B2C-Segment sehen die Experten 

hauptsächlich darin, dass die 

Verbraucher immer mehr Vertrauen 

in den Kauf von Gütern und 

Dienstleistungen über das Internet 

gewinnen. Einen wichtigen 

Beitrag zur Sicherheit leistete 

das Ministerium für Information 

und Kommunikation Mitte 2011 

mit der Gründung der Electronic 

Transactions Development Agency, 

die jetzt auch ein Online-Konsumentenschutz-Zentrum 

einrichten 

will. 

Thailand: Die gefragtesten 

Shopping-Webseiten 2012 

Anbieter 

Besucherzahl 

pro Tag 

Weloveshopping 463.751 

Dealfish 231.992 

Pantipmarket 162.575 

Tarad 150.634 

Pramool 89.824 

Priceza 72.494 

Thaisecondhand 46.276 

Lnwshop 41.686 

88DB 39.739 

PlazaThai 37.695 

Anm. d. Red.: Solche Besucherzahlen 

sind in Thailand ungeprüft. 

Quelle: truehit.net 

Smartphones und Tablets spielen 

eine immer größere Bedeutung 

im Online-Shopping, laut Master- 

Card kaufte etwa die Hälfte ihrer 

Kartenkunden in der Asien-Pazifik-Region 

über ihr Smartphone 

ein (Online Shopping Survey 2013). 

Förderlich ist ebenfalls die wachsende 

Nutzung von Kreditkarten: 

Die Bank of Thailand meldete im 

Februar 2013 einen Bestand von 

73 Millionen Plastikkarten - darunter 

37 Millionen Debitkarten, 

17 Millionen Kreditkarten und 15 

Millionen ATM-Karten. 

Vor diesem Hintergrund 

prognostiziert die 

als Online-Zahlungsdienst 

(Payment Aggregator) 

operierende 

Paysbuy für 2013 einen 

ordentlichen Zuwachs 

im B2C-Markt um 15 bis 

20% auf rund 100 Milliarden 

Baht. Für sich selbst 

erwartet die Firma 2013 

einen Anstieg der Zahlungstransaktionen 

zum 

runde 50% auf 1,5 Milliarden 

Baht über ihr Portal 

www.paysbuy.com, 

das zum Jahresende 8.500 

Mitgliederseiten zählen 

soll. Gewinn erzielt der 

Online-Dienst über die 

Gebühr in Höhe von 3,5 

bis 4,0% des Transaktionswertes. 

Optionen für Online-Zahlungen 

bieten zudem neben allen 

thailändischen Banken auch Unternehmen 

wie Pay-Pal und Tarad. 

Tarad ging Ende 2012 vollständig 

an den japanischen E-Commerce- 

Giganten Rakuten, der bereits 2009 

rund 3,3 Millionen US$ in Tarad 

für eine Mehrheitsbeteiligung von 

67% investiert hatte. Die Website 

Thailand: Wichtigste Produktgruppen im Online-Handel 2011 

Druckerzeugnisse 

und 

Büroausstattungen 

5% 

Kfz und -teile 

6% 

Dienstleistungen 

7% 

Sonstige 

22% 

Mode und 

Bekleidung 

13% 

Tourismus, Hotels 

und Resorts 

32% 

EDV-Ausrüstungen 

und elektrische 

Geräte 

15% 

Quelle: truehit.net 

von Rakuten TARAD.com zählte 

Ende 2012 rund 2 Millionen Mitglieder 

und etwa 300.000 Händler. 

Große Handelsketten wie Central, 

Tesco Lotus oder The Mall Group 

besitzen inzwischen alle auch ihre 

Online-Vertriebskanäle. 

Für relative Ernüchterung in 

der Branche dürfte der letzte “Rakuten 

Smart Shopping Survey” in 

den Ländern Thailand, Indonesien, 

Malaysia und Taiwan gesorgt 

haben. Demzufolge äußerten 78% 

der 2.000 Befragten Unzufriedenheit 

beim Empfang ihrer Ware. 

Rakuten konstatiert hieraus die 

Notwendigkeit nach besserer 

Produktqualität und detaillierter 

Information. Empfohlen werden 

verbraucherfreundliche Initiativen 

- wie beispielsweise ein zweiwöchiges 

Rückgaberecht. 

Versandhandel 

Der Versandhandel (Direct 

Sales) befindet sich in Thailand 

eher noch in der Entwicklungsphase, 

obwohl er im letzten Jahrzehnt 

43



Thailand: 

Wichtigste Anbieter im Versandhandel 2012 

(Milliarden Thaibaht) 

Morseng 

2.7 

Aimstar 

3.1 

Unicity 

3.7 

Neolife 

5.4 

Giffarine 

6.0 

Zhulian 

7.1 

Amway 

17.0 

Quelle: www.thaimlmnews.com 

immerhin jährliche Zuwachsraten 

um jährlich 10 bis 12% erzielt haben 

soll. Die wichtigsten Produkte 

sind Wellnessprodukte, Kosmetika 

sowie Gesundheits-, Haushalts- 

und Reinigungsprodukte. 

Behindert wird der Erfolgsprozess 

durch Beanstandungen hinsichtlich 

der Produktqualität, Verluste 

während des Versands, die Probleme 

in Rückgabe und Rückerstattung 

oder generell den unzureichenden 

Verbraucherschutz. 

Laut der Thailand Direct Sales 

Association (TDSA) belief sich der 

mit rund einer Million Beschäftigten 

erzielte Umsatz 2012 auf 68,7 

Milliarden Baht, was etwa 2% des 

Einzelhandels entsprechen solle. 

US-amerikanische Unternehmen 

sind recht stark vertreten mit Anbietern 

wie Amway, Nu Skin, Herbal 

Life, Unicity Marketing, Sun 

Rider International oder Avon. 

Die Nummer Eins im Markt ist 

Amway (Thailand), die ihren Umsatz 

2013 um etwa 5% auf 18 Milliarden 

Baht steigern will. Amway 

ist für die kommenden Jahre recht 

optimistisch und setzt ebenfalls 

größere Erwartungen in die AEC 

mit dem gemeinsamen Markt von 

über 600 Millionen Menschen. 

Eine Übersicht über den German 

Desk der Rechts-, Steuer- und 

Buchprüfungsfirmen vor Ort lässt 

sich kostenlos über die Deutsch- 

Thailändische Handelskammer 

unter folgendem Link beziehen: 

thailand.ahk.de/services/rechtliche-informationen/ 

Eine Liste der Anwaltskanzleien 

in Thailand mit Fachrichtung und 

Korrespondenzsprachen sowie 

Hinweisen zur Rechtsverfolgung 

und Rechtswahrung findet sich 

gleichfalls auf der Website der 

Deutschen Botschaft: www.bangkok.diplo.de/contentblob/407244/ 

Daten/3099988/Anwaltsliste.pdf 

Deutsch-Thailändische 

Handelskammer 

(AHK Thailand) 

25. Floor, Empire Tower 3 

195 South Sathorn Road 

10120 Bangkok 

Tel: +66 26700 600 

Fax: +66 22670 601 

Email: services@gtcc.org 

www.thailand.ahk.de 

Thai Chamber of Commerce and 

Board of Trade of Thailand 

10200 Bangkok 

Tel: +66 2622 1860 

Fax: +66 2225 3372 

Email: tcc@thaichamber.org 

www.thaichamber.org 

Ministry of Commerce 

Department of Business 

Development 

(Commercial Registration) 

44/100 Nonthaburi 1 Road11000 

Nonthaburi 

Tel: +66 2547 5960 

Fax: +66 22547 5973 

Email: e-commerce@dbd.go.th 

www.dbd.go.th 

Thai Retailers Association (TRA) 

Unit 100/9, 12th Floor Vongvanij 

Compkex, B Building 

Rama 9 Road, Huay Khwang 

10320 Bangkok 

Tel: +66 2645 0422 

Fax: +66 2645 0421 

Email: chatrchaitu@gmail.com 

Franchise & Thai SMEs Business 

Association (FSA) 

70/574 Prachaseun Road11000 Nonthaburi 

Tel: +66 2426 4700-1 

Fax: +66 2426 3238 

Email: fsathai@hotmail.com 

www.fsathai.org 

Thai Franchise Center 

97/6 Rama 2 Road 

Thakam, Bangkhuntien 

10150 Bangkok 

Tel.: +66 2896 7330 

Fax: +66 2896 7333 

Email: info@thaifranchise 

center.com 

www.thaifranchisecenter.com 

44


Vietnams Wirtschaft gewinnt 

2013 wieder an Stabilität 

Zentralbank hat Inflation und Währung im Griff; 

Schwachpunkte bleiben Staatsbetriebe und der Finanzsektor 

Von Thomas Hirsch 

Hanoi (gtai). Der Internationale 

Währungsfonds (IWF) hat nach 

Konsultationsgesprächen in Vietnam 

die Reformbemühungen der 

Regierung gelobt und die 2013 

wiedergewonnene Stabilität der 

Volkswirtschaft gewürdigt. Die 

Regierung erntet die Erfolge 

ihrer 2012 begonnenen Stabilisierungsmaßnahmen 

in den 

Bereichen Geld- und Währungspolitik. 

Mehr Devisen fließen in 

das Land. Die Immobilienkrise 

scheint überwunden. Strukturelle 

Probleme der öffentlichen 

Unternehmen bilden die größte 

Gefahrenquelle. 

Vietnams Staatsbank, die die 

Aufgaben einer Zentralbank übernimmt 

und als ausführendes Organ 

der Regierung fungiert, zog 

2012 die geldpolitischen Zügel an. 

Sie erhöhte die Leitzinsen und beschnitt 

die Kreditvergabe der Geschäftsbanken. 

Diese restriktive 

Politik hat die Ökonomie des südostasiatischen 

Landes stabilisiert, 

gleichzeitig jedoch die Konjunktur 

etwas gedämpft. Die Wachstumsrate 

des Bruttoinlandsproduktes 

(BIP) von gut 5% war deshalb die 

niedrigste seit 1999. 

Die Staatsbank fährt andererseits 

nun die Erfolge ihrer Stabilisierungsmaßnahmen 

ein. Sie 

kann 2013 voraussichtlich die 

durchschnittliche Inflationsrate 

auf akzeptable 6,5% drücken, 

nachdem 2012 circa 9,3% und sogar 

eine Rate von 18,6% im Jahr 

2011 verzeichnet worden waren. 

Konjunkturanalysten meinen, 

dass die Geldentwertung 2014 nur 

leicht auf 7 bis 9% zulegen werde. 

Auch die Währung zeigte sich 

2013 solide. Die Staatsbank bindet 

den vietnamesischen Dong 

zu einem Leitkurs an den US$ mit 

einer Schwankungsbreite von 1% 

in beiden Richtungen (sogenannter 

“crawling peg”). Nach einer 

langen stabilen Phase seit Februar 

2011 folgte im Juni 2013 eine 

leichte Abwertung des Leitkurses 

um 1% auf 21.036 Dong je US$. Experten 

rechnen mit einer weiteren 

geringen Abwertung im Laufe des 

Jahres 2014, um die Exportwirtschaft 

zu stärken. Das Angebot 

8% 

7% 

6% 

5% 

4% 

3% 

2% 

1% 

0% 

7.5% 

7.0% 7.1% 

Bruttoinlandsprodukt von Vietnam 

5.7% 

5.4% 

6.4% 


6.2% 

5.2% 5.3% 5.4% 

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 

Schätzungen 2012 - 2014 Quelle: IWF, Okt. 2013 

an Devisen gilt aber eigentlich als 

ausreichend. 

Devisen fließen aus mehreren 

Quellen ins Land. Hauptsächlich 

sind dies Überweisungen von 

Auslandsvietnamesen in ihre 

Heimat, die nach Prognosen 2013 

geschätzte 10,6 Milliarden US$ 

(+6,5% gegenüber 2012) übertragen 

haben werden. Auch ausländische 

Direktinvestitionen strömten kräftig, 

nach Berechnung der Deutschen 

Bank sind es voraussichtlich 

2013 netto 9,0 Milliarden nach 

7,0 Milliarden US$ im Vorjahr. Insgesamt 

dürfte die Leistungsbilanz 

mit einem Plus von 3,0 Milliarden 

US$ abschließen. 

Aufgrund der stetigen Devisenzuflüsse 

sind die Währungsreserven 

im Laufe des Jahres um 

10 Milliarden auf 33 Milliarden 

US$ gewachsen. Sie würden aber 

noch nicht ausreichen, um einen 

sprunghaften Anstieg der Nachfrage 

nach US-Dollar dauerhaft 

zu bedienen. Die Reserven decken 

die durchschnittlichen Importe 

für etwa drei Monate. Dies entspricht 

gerade dem international 

geforderten Mindestwert. 

IWF fordert mehr 

Transparenz 

Der IWF bezeichnet als anfälligste 

Bereiche der Volkswirtschaft 

den Finanzsektor und die 

Staatsbetriebe. Die lokalen Banken 

seien unterkapitalisiert und 

wenig profitabel. Seit Jahren arbeiteten 

viele staatliche Unternehmen 

und Banken nicht effizient. 

Ihre unvollendeten Ausflüge in 

Immobilienprojekte und die dafür 

aufgenommenen nun oft uneinbringlichen 

Kredite gefährden 

die Bilanz. Die tatsächlichen Kapitalverflechtungen 

der Staatsunternehmen 

sowie die finanzielle 

Situation der Banken würden 

45


nicht ausreichend offen dargelegt, 

mahnt der IWF und fordert eine 

strengere Aufsicht. 

Die 2012 geplatzte Immobilienblase 

führte immerhin zu einer 

Bereinigung des Marktes und 

wurde von der Bauindustrie relativ 

gut verkraftet. Die Immobilienkrise 

dürfte Ende 2013 ihren unteren 

Wendepunkt erreichen. Die 

starken Preiskorrekturen rufen 

erste Kaufinteressenten auf den 

Plan. Immobilien könnten wieder 

zur bevorzugten Anlageform 

avancieren, denn die Sparzinsen 

liegen unterhalb der Inflationsrate 

und der sonst beliebte Kauf von 

Gold erscheint den Sparern angesichts 

des Preisverfalls bei dem 

Edelmetall wenig lohnend. 

Experten erwarten aktuell keine 

neuen krisenhafte Zuspitzung 

der gesamtwirtschaftlichen Lage, 

auch wenn weiterhin erhebliche 

strukturelle Defizite bestehen. 

Chronische Problemfelder, wie 

Vetternwirtschaft, Korruption, 

mangelnde Rechtssicherheit, 

schwerfällige Bürokratie, Fachkräftemangel 

und schwache 

Finanzmarktkontrolle, hat die 

Regierung erkannt und will sie 

abstellen. 

Die marktwirtschaftliche Entwicklung 

von Institutionen wird 

auch von der Gesellschaft für 

Internationale Zusammenarbeit 

(GIZ) seit 2005 unterstützt. Die 

Wirtschaftsanalysten der GIZ in 

Hanoi meinen, Vietnam dürfte 

auch bei einer etwaigen Währungs- 

oder Finanzkrise in der Region 

bis zu einem gewissen Grade 

“Immunstärke” zeigen. 

Die Asienkrise von 1998 ging 

beispielsweise an Vietnam ziemlich 

spurlos vorüber. Die Ökonomie 

steckte sich mit den Finanzund 

Währungsturbulenzen der 

Region, die konjunkturell lediglich 

zu einer Wachstumsdelle führten, 

12 

8 

4 

0 

-4 

-8 

-0.560 

-0.164 

Leistungsbilanz von Vietnam 

(in Mrd. US$) 

-6.992 

-6.116 

-4.287 


-10.787 

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 

-12 

Schätzungen 2012 - 2014 Quelle: IWF, Okt. 2013 

kaum an: Im Jahr 1999 fiel das BIP- 

Wachstum auf einen Tiefststand 

von 4,8%. Schon zwischen 2000 

und 2007 folgte hierauf eine lange 

Boomphase mit jährlichen Zuwachsraten 

von mehr als 7%. 

Die eingeführten marktwirtschaftlichen 

Elemente und die 

Integration in die Weltwirtschaft 

machen das Land allerdings allmählich 

auch schockanfälliger. 

Ein abrupter Abzug von Kapital 

ins Ausland war 1998 zum Beispiel 

gar nicht möglich, weil die 

Zentralbank strikt die Kapitalbewegungen 

kontrollierte. Die Regeln 

für den internationalen Kapitalverkehr 

wurden seitdem in 

vielen Bereichen gelockert. 

Die lokalen Kapitalmärkte haben 

sich gut entwickelt, sind aber 

noch von unterdurchschnittlicher 

Größe. Das Volumen des Bondsmarktes 

macht 2013 etwa 18% vom 

BIP aus (ASEAN-Durchschnitt 

ungefähr 40%). Die Marktkapitalisierung 

des Aktienmarktes betrug 

Mitte 2013 gerade 30% des BIP 

(ASEAN-Durchschnitt circa 60%). 

Auch die internationalen Verflechtungen 

haben deutlich zugenommen, 

weil der Außenhandel 

seit Jahren schneller wächst als 

die Gesamtwirtschaft. Somit würden 

weltwirtschaftliche Schocks 

größere Auswirkungen entfalten 

als früher. Der Offenheitsgrad der 

Volkswirtschaft (Exportquote) erreicht 

2013 circa 80%. 

Auf der Habenseite wird verbucht, 

dass das chronische Defizit 

im Außenhandel, das 2011 noch 

mit 6,4 Milliarden US$ die Zahlungsbilanz 

belastete, sich 2012 

in einen Überschuss verwandelte. 

Die meisten Analysten erwarten 

für 2013 und 2014 eine ungefähr 

0.233 

9.061 

9.557 

6.243 

ausgeglichene Bilanz. Denn Vietnam 

erzielt auf seinen wichtigsten 

Auslandsmärkten - Europa und 

USA - immer größere Exporterfolge. 

Der Handelsüberschuss mit 

der EU erreichte von Januar bis 

September 2013 rund 10,8 Milliarden, 

mit den USA 13,2 Milliarden 

US$. Dem steht ein wachsendes 

Handelsdefizit mit der VR China 

gegenüber. Es dürfte 2013 mehr 

als 20 Milliarden US$ erreichen. 

Wenn sich der Trend fortsetzt, 

würde die Volksrepublik 2014 hinter 

jedem dritten vietnamesischen 

Importgeschäft stehen. 

46


Buchbesprechung 

Kluges Lieferantenmanagement 

in China 

China Sourcing. Beschaffung, Logistik und Produktion in China 

Von Dr. Doreén Pick in Berlin 

China befindet sich weiter 

im Wandel. Dies ist eine an sich 

wenig überraschende Nachricht, 

denn die Dynamik, die das Riesenreich 

innerhalb weniger Jahre 

an die ökonomische Weltspitze 

katapultiert hat, kommt nicht 

schlagartig zum Stillstand. Es 

darf jedoch bezweifelt werden, 

dass den vielen mit China befassten 

Unternehmen die Tragweite 

dieser Erkenntnis in Gänze 

bewusst ist. Zu sehr hatte man 

sich wohl an das Bild vom einigermaßen 

zuverlässigen Billigproduzenten 

gewöhnt. 

Aber Chinas Unternehmen rüsten 

weiter auf und treten auf den 

Weltmärkten und in China selbst 

immer mehr in Konkurrenz zu 

den etablierten (westlichen) Anbietern. 

Parallel verändern sich auch 

die Voraussetzungen Chinas als 

populärem Beschaffungsmarkt. 

Hier geraten die Chinesen wiederum 

unter Druck von anderen 

Schwellenmärkten. Im Ergebnis 

entsteht eine komplexe Gemengelage, 

bei der es in puncto Sourcing 

und Wertschöpfung mehr denn je 

darauf ankommt, Spreu und Weizen 

verlässlich voneinander trennen 

zu können. 

Um sich nicht im Wust der Details 

zu verlieren, haben der Strategieberater 

Peter Faust und sein 

chinesischer Co-Autor Gang Yang, 

der Supply-Chain-Management 

an der Shanghaier Tongji-Universität 

lehrt, einen Sammelband 

aufgelegt, in dem das Konzept 

der „Export-Kompetenz“ im Hinblick 

auf chinesische Lieferanten 

konsequent durchdekliniert wird. 

Positiv hervorzuheben ist, dass 

der Band mit einer Vielzahl von 

Fallbeispielen gespickt ist, in denen 

Praktiker gebündelt über ihre 

diesbezüglichen China-Erfahrungen 

berichten. Im Anschluss 

an eine akademisch gängige Definition 

wird unter „Export-Kompetenz“ 

die Fähigkeit und auch 

die Bereitschaft eines Lieferanten 

verstanden, die spezifischen Bedürfnisse 

eines Auslandskunden 

stabil zu erfüllen. Legt man diesen 

Maßstab zugrunde, zeigt sich 

in China – wie anhand der verschiedenen 

Praxisbeispiele deutlich 

wird – inzwischen ein stark 

differenziertes Bild von auf der 

Höhe der Zeit und teils auch schon 

darüber hinaus operierenden Firmen 

sowie von Unternehmen, die 

nach wie vor erhebliche Defizite 

bei Qualität und Zuverlässigkeit 

aufweisen. 

Diese neue Unübersichtlichkeit 

ergibt sich aus dem im zweiten 

und dritten Kapitel skizzierten 

Strukturwandel hin zu einer stärkeren 

Gewichtung des Binnenkonsums 

und wissensbasierter 


Wirtschaftszweige, den die chinesische 

Volkswirtschaft momentan 

durchläuft. Es ist einleuchtend, 

dass ein solch epochaler Übergang 

zunächst nur in einigen Vorzeigebranchen 

vollzogen werden 

kann. Aber auch in diesen gibt 

es, wie etwa am Beispiel der chinesischen 

Automobilhersteller zu 

sehen ist, noch etliche Schwächen. 

Insgesamt sei aber ein Trend zur 

stärkeren Professionalisierung zu 

beobachten, an dem die Unternehmen 

partizipieren und diesen 

selbst auch vorantreiben können. 

So gilt es, die Schwachpunkte 

der Wertschöpfungsketten zu 

identifizieren und diesen mit 

strategischen Logistikkonzepten 

entgegenzuwirken. Zudem 

sollten die Lieferanten als langfristige 

Partner begriffen werden, 

denen auf einer Vertrauensbasis 

sukzessive dabei geholfen 

werden sollte, ihre Qualitätsstandards 

und Prozessabläufe 

zu optimieren. Werden diese 

und andere Ratschläge befolgt, 

sind die Autoren guten Mutes, 

dass China künftig seinen Status 

als attraktiver Beschaffungsmarkt 

noch weiter wird steigern 

können. Allen, die hierbei einen 

systematischen Ansatz verfolgen 

wollen, bietet das Werk von Faust 

und Yang einen facettenreichen 

und plausiblen Leitfaden. 

Peter Faust / Gang Yang 

(Hrsg.) 

China Sourcing 

Beschaffung, Logistik und 

Produktion in China 

2. korrigierte Auflage 

Springer Gabler Verlag 

Heidelberg 2013 

307 Seiten 49,95 Euro 

ISBN: 978-3-658-00451-4 

47



Euro mit ... 

Währungen in Asien 

31. Dez. 13 

(Tagesmittel) 

1. Dez. 13 

(Tagesmittel) 

Spanne 

Hoch - Tief 

Mittelkurs 

(31 Tage) 

Australischer Dollar (AUD) 1,5516 1,4928 1,5596 - 1,4799 1,5247 

Bangladeschischer Taka (BDT) 109,17 107,50 109,57 - 105,94 108,10 

Brunei Dollar (BND) 1,7767 1,7339 1,7823 - 1,7184 1,7480 

Chinas Renminbi Yuan (CNY) 8,4177 8,3360 8,4216 - 8,3171 8,3825 

Hongkong Dollar (HKD) 10,6787 10,5389 10,7653 - 10,4214 10,6276 

Indonesische Rupiah (IDR) 16810 16239 16810 - 16032 16508 

Indische Rupie (INR) 85,2552 84,7580 85,4813 - 83,5680 84,6859 

Irakische Dinar (IQD) 1630 1611 1644 - 1585 1616 

Iranischer Rial (IRR) 34177 33817 34423 - 33729 34073 

Japanischer Yen (JPY) 144,87 139,26 145,68 - 138,41 141,73 

Katar Rial (QAR) 5,0168 4,9515 5,0574 - 4,9424 4,9947 

Koreanischer Won (KRW) 1463 1439 1463 - 1437 1449 

Malaysischer Ringgit (MYR) 4,5369 4,4683 4,5369 - 4,4115 4,4906 

Mongolischer Tugrik (MNT) 2223 2344 2350 - 2205 2284 

Myanmar Kyat (MMK) 1386 1364 1392 - 1354 1369 

Neuseeländischer Dollar (NZD) 1,6867 1,6764 1,6902 -1,6521 1,6685 

Pakistanische Rupie (PKR) 147,06 149,22 149,74 - 143,94 147,90 

Philippinischer Peso (PHP) 61,19 59,49 61,19 - 59,40 60,58 

Singapur Dollar (SGD) 1,7468 1,7075 1,7468 - 1,7027 1,7251 

Neuer Taiwan Dollar (TWD) 41,3366 40,2632 41,3667 - 40,1444 40,7956 

Thailändischer Baht (THB) 45,3226 43,6795 45,3226 - 43,6795 44,3925 

Türkische Lira (TRY) 2,9465 2,7480 2,9624 - 2,7480 2,8263 

Vietnamesischer Dong (VND) 29340 29142 29670 - 28657 29151 

Ver. Arab. Emirate Dirham (AED) 5,0576 4,9939 5,0605 - 4,9827 5,0317 

US Dollar (USD) 1,3768 1,3593 1,3893 - 1,3524 1,3697 

Quelle: Oanda Interbanken Kassakurse 

Erster, letzter und mittlerer Kurs sind ASK-Preise; Spanne Hoch-Tief sind BID-Preise 

Impressum 

Herausgeber 

ProAsia Media (BVI) Ltd. 

Road Town, BVI 

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Redaktion Asien Kurier 

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Chefredakteur 

Ralph Rieth 

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Informationen zu Nutzungsrechten 

und Titelschutz finden Sie Online 

Autoren dieser Ausgabe 

Waldemar Duscha, gtai, 

Achim Haug, Thomas Hirsch, 

Rainer Jaensch, Dr. Doreén Pick, 

Jürgen Maurer, Frank Robaschik, 

Dr. Roland Rohde, Stefanie Schmitt, 

Florian Steinmeyer, 

Anna Westenberger 

Daten 

Oanda, IWF, Zentralbanken 

Informationsdienste 

gtai - German Trade & Invest 

Alle veröffentlichten Beiträge sind urheberrechtlich 

geschützt. Nachdruck 

oder Verwendung in elektronischen 

oder anderen Medien - auch auszugsweise 

- nur mit schriftlicher Genehmigung 

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Beiträge geben nicht unbedingt die 

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48



Wirtschaftsdaten: China 

VR China Bruttoinlandsprodukt 

VR China Inflation 

14% 

8% 

12% 

6% 

10% 

9.1% 

8.9% 

4% 

8% 

8.1% 

7.6% 

7.4% 

7.9% 

7.7% 

7.5% 

7.8% 

2% 

6% 

0% 

4% 

Sep 11 Mar 12 Sep 12 Mar 13 Sep 13 

-2% 

Jan 11 Jul 11 Jan 12 Jul 12 Jan 13 Jul 13 Jan 14 

VR China Handelsbilanz 

Euro / Chinesischer Renminbi 

40 

9 

20 

in Mrd. US$ 

0 

8 

-20 

-40 


7 

Jan 13 Apr 13 Jul 13 Oct 13 Jan 14 

Inflation [in %] 

Jahr Jan. Feb. März Apr. Mai Juni Juli Aug. Sep. Okt. Nov. Dez. 

2013 2,0 3,2 2,1 2,4 2,1 2,7 2,7 2,6 3,1 3,2 3,0 

2012 4,5 3,2 3,6 3,4 3,0 2,2 1,8 2,0 1,9 1,7 2,0 2,5 

2011 4,9 4,9 5,4 5,3 5,5 6,4 6,5 6,2 6,1 5,5 4,2 4,1 

CPI-Inflationsrate im Vergleich zum Vorjahreszeitraum Quelle: National Bureau of Statistics 

Leitzinsen [in %] 


2013 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 

2012 6,56 6,56 6,56 6,56 6,56 6,31 6.00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 

2011 5,81 6,06 6,06 6,31 6,31 6,31 6,56 6,56 6,56 6,56 6,56 6,56 

Rediscount-Rate der PBC 

Quelle: The People's Bank of China (PBC) 

Handelsbilanz [in Mrd. US$] 


2013 29,2 15,2 -0,9 18,1 20,4 27,1 17,8 28,6 15,2 31,11 30,8 

2012 27,2 -31,5 5,35 18,4 18,7 31,7 25,1 26,7 27,7 32,0 19,6 31,6 

2011 6,5 -7,3 0,1 11,4 13,1 22,3 31,5 17,75 14,51 17,00 14,5 16,5 

Quelle: Customs General Administration 

BIP [im Quartal] 

2 Q 2012 7,6 % 

3 Q 2012 7,4 % 

4 Q 2012 7,9 % 

1 Q 2013 7,7 % 

2 Q 2013 7,5 % 

3 Q 2013 7,8 % 

National Bureau of 

Statistics 

Währungen 

Sep. - Nov. 

2013 

(Mittelwert) 

Euro / Renminbi 

8,2878 

US$ / Renminbi 

6,1415 

49



Wirtschaftsdaten: Hongkong 

Hongkong Bruttoinlandsprodukt 

Hongkong Inflation 

10% 

8% 

5% 

4.0% 

3.0% 

2.8% 2.9% 3.2% 2.9% 

6% 

0.7% 0.9% 

1.5% 

4% 

0% 

2% 

-5% 

0% 

-10% 


-2% 


10 

Hongkong Handelsbilanz 

11 

Euro / Hongkong-Dollar 

0 

in Mrd HK$ 

-10 

-20 

-30 

10 

-40 

-50 


9 




2013 3,0 4,4 3,6 4,0 3,9 4,1 6,9 4,5 4,6 4,3 4,3 

2012 6,1 4,9 4,7 4,7 4.3 3,7 1,6 3,7 3,8 3,8 3,7 3,7 

2011 3,6 3,7 4,4 4,6 5,2 5,6 7,9 5,7 5,8 5,8 5,7 5,7 

CPI-Inflationsrate im Vergleich zum Vorjahreszeitraum Quelle: Census & Statistics Department 



2013 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 

2012 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 

2011 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 

HK Interestrate der HKMA 

Quelle: HK Monetary Authority (HKMA) 

Handelsbilanz [in Mrd. HK$] 


2013 -27,4 -34,0 -49.1 -42,7 -44,3 -49,7 -37,1 -39,8 -42,0 -38.0 

2012 -8,9 -46,8 -44,0 -43,9 -37,5 -44,7 -40,0 -36,0 -45,2 -42,6 -44,1 -47,9 

2011 -16,0 -25,1 -40,1 -42,2 -35,7 -40,3 -35,9 -34,8 -40,0 -23,0 -44,1 -48,9 

Quelle: Census & Statistics Department 


2 Q 2012 0,9 % 

3 Q 2012 1,5 % 

4 Q 2012 2,8 % 

1 Q 2013 2,9 % 

2 Q 2013 3,2 % 

3 Q 2013 2,9 % 

Census & Statistics 

Department 

Währungen 

Sep. - Nov. 2013 

(Mittelwert) 

Euro / Hongkong-$ 

10,4756 

US$ / Hongkong-$ 

7,7538 

50



Wirtschaftsdaten: Indien 

Indien Bruttoinlandsprodukt 

Indien Inflation 

12% 

20% 

10% 

15% 

8% 

6.9% 

10% 

6% 

6.1% 

5.3% 5.4% 

5.2% 

4.7% 

4.8% 

4.4% 

4.8% 

5% 

4% 


0% 


Indien Handelsbilanz 

Euro / Indische Rupien 

0 

90 

in Mrd ind. Rupien 

-200 

-400 

-600 

-800 

-1000 

p 

85 

80 

75 

70 

65 

-1200 


60 




2013 6,6 6,8 6,0 4,9 4,7 4,9 5,8 6,1 6,5 7,0 7,5 

2012 5,3 8,8 9,5 7,2 7,6 7,2 6,8 7,5 7,8 7,4 7,2 7,2 

2011 9,3 8,8 8,8 9,4 8,7 8,6 8,4 9,0 10,1 9,4 9,3 6,5 

CPI-Inflationsrate im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 

Quelle: India Ministry of Labour 



2013 7,75 7,50 7,50 7,50 7,25 7,25 7,25 7,25 7,50 7,75 7,75 7,75 

2012 8,50 8,50 8,50 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 

2011 5,50 5,50 5,75 5,75 6,25 6,50 7,00 7,00 7,25 7,50 7,50 8,50 

Central Bank Overnight Rate 

Quelle: Reserve Bank of India 

Handelsbilanz [in Mrd. indischen Rupien] 


2013 -1086 -802 -561 -967 -1108 -715 -733 -690 -431 

2012 -757 -745 -699 -698 -886 -577 -859 -867 -987 -1111 -1056 -965 

2011 -469 -425 -173 -570 -830 -644 -553 -690 -628 -864 -805 -670 

Quelle: Reserve Bank of India 


2 Q 2012 5,4% 

3 Q 2012 5,2% 

4 Q 2012 4,7% 

1 Q 2012 4,8% 

2 Q 2013 4,4% 

3 Q 2013 4,8% 

India Central 

Statistical 

Organization 

Währungen 

Sep. - Nov. 2013 

(Mittelwert) 

Euro / ind. Rupie 

84,5243 

US$ / ind. Rupie 

62,6499 

51



Wirtschaftsdaten: Indonesien 

8% 

Indonesien Bruttoinlandsprodukt 

10% 

Indonesien Inflation 

6% 

6.5% 6.5% 

6.3% 6.4% 

6.2% 

6.1% 6.0% 

5.8% 

5.6% 

8% 

6% 

4% 

4% 

2% 

2% 


0% 


5.0 

Indonesien Handelsbilanz 

17000 

Euro / Indonesische Rupiah 

in Mrd US$ 

4.0 

3.0 

2.0 

1.0 

0.0 

-1.0 

16000 

15000 

14000 

13000 

-2.0 


12000 




2013 4,57 5,31 5,90 5,57 5,47 5,90 8,61 8,79 8,40 8,32 8,37 

2012 3,65 3,56 3.8 4,4 4,4 4,5 4,6 4,6 4,3 4,6 4,32 4,30 

2011 7,0 6,8 6,5 6,2 6,0 5,5 4,6 4,8 4,6 4,4 4,1 3,8 


Quelle: BPS 



2013 5,75 5,75 5,75 5,75 5,75 6,00 6,50 6,50 7,25 7,25 7,50 7,50 

2012 5,75 5,75 5,75 5,75 5,75 5,75 5,75 5,75 5,75 5,75 5,75 5,75 

2011 6,50 6,75 6,75 6,75 6,75 6,75 6,75 6,75 6,75 6,50 6,00 6,00 

Central Bank Overnight Rate 

Quelle: Bank Indonesia 



2013 -0,074 -0,298 0,137 -1,703 -0,52 -0,88 -2,30 0,132 -0,66 0,04 

2012 0,92 0,83 0,84 -0,64 -0,49 -1,32 -0,17 0,25 0,55 -1,54 -0,61 -0,15 

2011 1,91 2,82 1,81 1,63 3,40 3,32 1,39 3,76 2,72 1,15 1,53 0,86 

Quelle: BPS 


2 Q 2012 6,4 % 

3 Q 2012 6,2 % 

4 Q 2012 6,1 % 

1 Q 2013 6,0 % 

2 Q 2013 5,8 % 

3 Q 2013 5,6 % 

BPS 

Währungen 

Sep. - Nov. 2013 

(Mittelwert) 

Euro / indon. Rupiah 

15410 

US$ / indon. Rupiah 

11419 

52



Wirtschaftsdaten: Japan 

Japan Bruttoinlandsprodukt 

Japan Inflation 

6.0% 

2% 

4.0% 

3.1% 3.2% 

2.4% 

1% 

2.0% 

1.2% 

0.0% 

-2.0% 

-0.5% 

0.0% 

-0.2% -0.3% 

0.1% 

0% 

-1% 

-4.0% 


-2% 


1000 

Japan Handelsbilanz 

150 

Euro / Japanischer Yen 

in Billionen Yen 

500 

0 

-500 

-1000 

-1500 

140 

130 

120 

110 

-2000 


100 




2013 -0,3 -0,7 -0,9 -0,7 -0,3 0,3 0,7 0,9 1,1 1,1 

2012 0,1 0,3 0,5 0,4 0,3 -0,2 -0,4 -0,4 -0,3 -0,4 -0,2 -0,1 

2011 0 0 0 0,3 0.3 0,2 0,2 0,2 0,0 -0,2 -0,5 -0,2 

CPI-Inflationsrate im Vergleich zum Vorjahreszeitraum Quelle: Ministry of Internal Affairs 



2013 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 

2012 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 

2011 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 

Discount Rate 

Quelle: Bank of Japan 

Handelsbilanz [in Billionen Yen] 


2013 -1629 -777 -362 -879 -993 -182 -1023 -962 -932 -1092 -1292 

2012 -1475 33 -82 -520 -907 62 -517 -756 -559 -548 -953 -642 

2011 -471 -479 650 186 -467 67 68 -780 293 -282 -690 -205 

Quelle: Ministry of Finance, Japan 


2 Q 2012 3,2% 

3 Q 2012 -0,2 % 

4 Q 2012 -0,3 % 

1 Q 2013 0,1 % 

2 Q 2013 1,2 % 

3 Q 2013 2,4 % 

Economic and 

Social Research 

Währungen 

Sep. - Nov. 2013 

(Mittelwert) 

Euro / japan. Yen 

133,51 

US$ / japan. Yen 

98,94 

53



Wirtschaftsdaten: Korea 

Korea Bruttoinlandsprodukt 

Korea Inflation 

10% 

6% 

8% 

5% 

6% 

4% 

2% 

3.6% 

3.4% 

2.8% 

2.3% 

1.6% 1.5% 1.5% 

2.3% 

3.3% 

4% 

3% 

0% 

2% 

-2% 

-4% 

1% 

-6% 


0% 


8 

Korea Handelsbilanz 

1600 

Euro / Koreanischer Won 

6 

in Mrd. US$ 

4 

2 

0 

1500 

1400 

-2 

-4 


1300 




2013 1,5 1,4 1,3 1,2 1,0 1,0 1,4 1,3 0,8 0,7 0,9 

2012 3,4 3,1 2,6 2,5 2,5 2,2 1,5 1,2 2,0 2,1 1,6 1,4 

2011 4,1 4,5 4,7 4,2 4,1 4,4 4,7 5,3 4,3 3,9 4,2 4,2 

CPI-Inflationsrate im Vergleich zum Vorjahreszeitraum Quelle: Korea National Statistics Office 



2013 2,75 2,75 2,75 2,75 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 

2012 3,25 3,25 3,25 3,25 3,25 3,25 3,00 3,00 3,00 2,75 2,75 2,75 

2011 2,75 2,75 3,00 3,00 3,00 3,25 3,25 3,25 3,25 3,25 3,25 3,25 

BOK Rate 

Quelle: Bank of Korea 



2013 0,476 2,020 3,288 2.446 5,915 5,994 2,463 4,746 3,647 4,878 4,797 

2012 -2,292 1,245 2,279 2,131 2,425 5,169 2,696 1,951 2,867 3,695 4,405 1,923 

2011 2,345 2,065 2,487 4,348 2,046 1,912 4,653 0,410 1,231 3,903 3,002 2,255 

Quelle: Korea International Trade Association 


2 Q 2012 2,4 % 

3 Q 2012 1,6 % 

4 Q 2012 1,5 % 

1 Q 2013 1,5 % 

2 Q 2013 2,3 % 

3 Q 2013 3,3 % 

Bank of Korea 

Währungen 

Sep. - Nov. 2013 

(Mittelwert) 

Euro / korean. Won 

1451 

US$ / korean. Won 

1075 

54



Wirtschaftsdaten: Malaysia 

Malaysia Bruttoinlandsprodukt 

Malaysia Inflation 

12% 

5% 

10% 

8% 

6% 

5.8% 

5.2% 5.1% 5.6% 

5.3% 

6.5% 

4.1% 

4.4% 5.0% 

4% 

2% 

0% 

-2% 

-4% 

-6% 

-8% 


0% 


Malaysia Handelsbilanz 

Euro / Malaysischer Ringgit 

16 

4.6 

in Mrd. Ringgit 

14 

12 

10 

8 

6 

4 

4.4 

4.2 

4.0 

3.8 

2 

0 


3.6 




2013 1,3 1,5 1,6 1,7 1,8 1,8 2,0 1,9 2,6 2,8 2,9 

2012 2,7 2,2 2,1 1,9 1,8 1,6 1,4 1,4 1,4 1,4 1,3 1,2 

2011 2,4 2,9 2,8 3,2 3,3 3,5 3,4 3,3 3,4 3,4 3,3 3,0 

CPI-Inflationsrate im Vergleich zum Vorjahreszeitraum Quelle: Department of Statistics Malaysia 



2013 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 

2012 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 

2011 2,75 2,75 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 

Overnight Rate 

Quelle: Bank Negara Malaysia 

Handelsbilanz [in Mrd. Ringgit] 


2013 3,27 8,20 5,08 0,94 2,87 4,32 2,85 7,11 8,66 8,23 

2012 8,8 10,6 10,3 7,5 4,6 9,2 3,62 7,09 6,47 9,58 9,28 8,24 

2011 10,0 12,6 13,5 11,0 8,5 7,6 9,45 10,98 9,6 13,2 9,5 8,3 

Quelle: Department of Statistics Malaysia 


2 Q 2012 5,6% 

3 Q 2012 5,3% 

4 Q 2012 6,5% 

1 Q 2013 4,1% 

2 Q 2013 4,4% 

3 Q 2013 5,0% 

Department of 

Statistics Malaysia 

Währungen 

Sep. - Nov. 2013 

(Mittelwert) 

Euro / mal. Ringgit 

4,3427 

US$ / mal. Ringgit 

3,2185 

55



Wirtschaftsdaten: Singapur 

Singapur Bruttoinlandsprodukt 

Singapur Inflation 

10% 

8% 

8% 

6% 

6% 

4% 

2% 

0% 

6.0% 

3.6% 

1.5% 

2.3% 

0.0% 

1.5% 

0.3% 

4.4% 

5.8% 

4% 

2% 

0% 

-2% 


-2% 


Singapur Handelsbilanz 

Euro / Singapur-Dollar 

8 

1.8 

in Mrd. Singapur-Dollar 

6 

4 

2 

0 


1.7 

1.6 

1.5 




2013 3,6 4,9 3,5 1,5 1,6 1,8 1,9 2,0 1,6 2,0 2,6 

2012 4,8 4,6 5,2 5,4 5,0 5,3 4,0 3,9 4,7 4,0 3,6 4,3 

2011 5,5 5,0 5,0 4,5 4,5 5,2 5,4 5,7 5,5 5,4 5,7 5,1 

CPI-Inflationsrate im Vergleich zum Vorjahreszeitraum Quelle: Singapore Department of Statistics 



2013 0,05 0,04 0,03 0,03 0,03 0,04 0,03 0,05 0,03 0,05 

2012 0,01 0,01 0,01 0,03 0,03 0,03 0,06 0,01 0,01 0,03 0,03 0,03 

2011 0,06 0,13 0,03 0,03 0,01 0,04 0,02 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 

Singapore Interbank Offered Rate (Sibor) 

Monetary Authority of Singapore 

Handelsbilanz [in Mrd. Singapur-Dollar] 


2013 1,848 2,470 4,630 4,208 4,417 4,649 3,337 3,921 4,527 6,693 3,598 

2012 1,198 5,453 2,352 4,463 1,969 1,992 3,492 3,461 3,948 3,518 1,898 2,026 

2011 6,049 4,891 3,720 4,398 3,043 4,662 5.530 2,681 6,696 5,000 1,263 7,612 

Quelle: International Enterprise Singapore 


2 Q 2012 2,3% 

3 Q 2012 0,0% 

4 Q 2012 1,5% 

1 Q 2013 0,3% 

2 Q 2013 4,4% 

3 Q 2013 5,8% 

Singapore Department 

of Statistics 

Währungen 

Sep. - Nov. 2013 

(Mittelwert) 

Euro / Singapur-$ 

1,6894 

US$ / Singapur-$ 

1,2519 

56



Wirtschaftsdaten: Thailand 

Thailand Bruttoinlandsprodukt 

Thailand Inflation 

20% 

19.1% 

8% 

15% 

6% 

10% 

5% 

3.7% 

4.4% 

3.1% 

5.4% 

2.9% 2.7% 

4% 

0.4% 

0% 

2% 

-5% 

-8.9% 

-10% 


0% 


Thailand Handelsbilanz 

Euro / Thailändischer Baht 

4 

46 

2 

44 

in Mrd. US$ 

0 

-2 

-4 

42 

40 

38 

-6 


36 




2013 3,4 3,2 3,0 2,42 2,27 2,25 2,00 1,59 1,42 1,46 1,92 

2012 3,4 3,4 3,4 2,5 2,5 2,6 2,7 2,7 3,4 3,3 2,7 3,6 

2011 3,0 2,9 3,1 3,3 4,2 4,1 4,1 4,3 4,1 4,2 4,2 3,6 


Quelle: Commerce Ministry 



2013 2,75 2,75 2,75 2,75 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,25 

2012 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 2,75 2,75 2,75 2,75 

2011 2,25 2,25 2,50 2,75 3,00 3,00 3,25 3,50 3,50 3,50 3,50 3,25 

1-Day Repurchase Rate 

Bank of Thailand 



2013 -5,48 -1,56 -0,87 -4,14 -2,30 -1,915 -2,281 -0,094 0,476 -1,770 

2012 0,51 2,03 -1,44 -0,76 0,61 1,61 0,48 1,54 2,98 -0,14 0,62 0,28 

2011 -0,86 1,77 1,78 -0,79 0,28 1,27 2,80 -1,20 0,24 -1,00 0,22 -0,24 

Quelle: Bank of Thailand 


2 Q 2012 4,4% 

3 Q 2012 3,1% 

4 Q 2012 19,1% 

1 Q 2013 5,4% 

2 Q 2013 2,9% 

3 Q 2013 2,7% 

National Economic 

Development 

Währungen 

Sep. - Nov. 2013 

(Mittelwert) 

Euro / Thaibaht 

42,5880 

US$ / Thaibaht 

31,5619 

57



Wirtschaftsdaten: Baltic Dry Index 

12000 

10000 

8000 

6000 

4000 

2000 

0 

Jan-07 

Jan-08 

7 Jahre Index 

Jan-10 

Jan-09 

Jan-11 

Jan-12 

Jan-13 

© Asien Kurier 

Jan-14 

Frühindikator für 

den Welthandel 

Der Baltic Dry Index (BDI) 

wird von der Baltic Exchange 

in London veröffentlicht und 

ist ein wichtiger Preisindex 

für das weltweite Verschiffen 

von Hauptfrachtgütern. 

Offensichtlich besteht ein 

Zusammenhang von Frachtraten 

mit Rohstoffpreisen und der 

Nachfrage nach Metallen, Treibstoffen 

und Nahrungsmitteln. 

Da der Baltic Dry Index (BDI) 

die Verschiffungskosten von 

Rohstoffen, der Vorstufe der 

Produktion, ermittelt, misst er 

präzise das Volumen des Welthandels 

auf der Anfangsstufe. 

Der BDI ist also ein Frühindikator 

für die Weltwirtschaft. 

Andere Indizes bilden dagegen 

spätere Stufen der wirtschaftlichen 

Entwicklung ab, wenn 

aus den Rohstoffen Halbfertigoder 

Fertigprodukte entstanden 

sind. 

Je größer die Anzahl der zu 

verschiffenden Güter ist, desto 

größer ist die Nachfrage und 

desto höher der Verschiffungspreis. 

Eine Aufwärtsbewegung 

des BDI signalisiert einen Anstieg 

des globalen Handels, 

eine Abwärtsbewegung das 

Gegenteil. Veränderungen des 

BDI sind auch ein Indikator 

für die Kursentwicklung der 

Aktien von Unternehmen im 

Bereich der Seeschifffahrt. Zwischen 

der Entwicklung des BDI 

und Rohstoffindizes besteht ein 

gewisser Gleichlauf. 

Quelle: Wikipedia 

2500 

2000 

1500 

1000 

500 

1 Jahr Index 

0 

Jan-13 Apr-13 Jul-13 Oct-13 Jan-14 

Die Tagesdaten vom 

Baltic Dry Index können 

Sie vom Asien Kurierserver 

downloaden. 

© Asien Kurier 

Baltic Dry Index ab 

Juli 2006 

58

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