2013-05-27_VU-Peine_Final_mit Änderungen Welge-Eggers ...
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Vorbereitende Untersuchungen<br />
Ehemaliges City-Center <strong>Peine</strong><br />
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Abbildung 33: Leerstand Ladenzeile „Lindenstraße 22-24“ 88<br />
Abbildung 34: Hertie Anlieferung 88<br />
Abbildung 35: Rampe zum Parkhaus 88<br />
Abbildung 36: Übergang Freiraum zur Parkhausauffahrt 88<br />
Abbildung 37: Übergang Freiraum zum Parkhaus 88<br />
Abbildung 38: Wegeverbindung nach Süden Richtung Adler 89<br />
Abbildung 39: Brachliegendes Flurstück 66/2 89<br />
Abbildung 40: „Bahnhofstraße 23“, Rückseite 89<br />
Abbildung 41: „Bahnhofstraße 21“, Rückseite 89<br />
Abbildung 42: „Luisenstraße“, Blick auf Bahn 90<br />
Abbildung 43: Bahnkörper 90<br />
Abbildung 44: Verwahrlosung 91<br />
Abbildung 45: Verwahrlosung im City Center 91<br />
Abbildung 46: Verwahrlosung 91<br />
Abbildung 47: Verwahrlosung 91<br />
Abbildung 48: „Umleitung“ Nordseite 93<br />
Abbildung 49: „Umleitung“ Ostseite 93<br />
Abbildung 50: „Umleitung“ Nordwestseite 93<br />
Abbildung 51: Übergang zur „Lindenstraße“ 93<br />
Abbildung 52: Abschluss der „Bahnhofstraße“ 94<br />
Abbildung 53: Fußgängerbrücke über“ Luisenstraße“ 94<br />
Abbildung 54: Südwestecke des Parkhauses <strong>mit</strong> Trafostation 94<br />
Abbildung 55: Zugang Trafostation 94<br />
Abbildung 56: „Bahnhofstraße“ Blick nach Norden 94<br />
Abbildung 57: Oberfläche der „Bahnhofstraße“ 94<br />
Abbildung 58: Parkbereich vor „Luisenstraße <strong>27</strong>“ 95<br />
Abbildung 59: Parkfläche gegenüber „Luisenstraße <strong>27</strong>“ 95<br />
Abbildung 60: Handlungsansatz 1 97<br />
Abbildung 61: Handlungsansatz 2 97<br />
Abbildung 62: Handlungsansatz 3 97<br />
Abbildung 63: Variante 3 <strong>mit</strong> Wohnbebauung 97<br />
Abbildung 64: Variante 3 Simulation 98<br />
Abbildung 65: PAZ–Artikel „Bürger beteiligen sich an Stadtentwicklung“ vom<br />
19.02.2011 120<br />
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