Porsche Zentrum Hamburg

Rückblick. Seite 4
Sommer, Sonne, „Innere Stärke“:
der neue 911.
Was für ein Tag: Hamburg zeigte sich von
seiner schönsten Seite, Sonne bis zum
späten Nachmittag, und der Parkplatz des
Porsche Zentrum Hamburg hatte sich in
einen herrlichen Biergarten verwandelt.
Dazu rund 600 Gäste, die der Einladung
zur Vorstellung des neuen Porsche 911
Carrera nachgekommen waren.
Und da standen sie, die Protagonisten,
fein säuberlich aufgereiht in den neuesten
Farben und „Benzingespräche“ geradezu
provozierend: die verschiedenen Modelle
der neuesten Porsche 911 Generation.
Das erstmals vorgestellte Porsche
Doppelkupplungsgetriebe (PDK) war von
Porsche bereits Anfang der Achtziger Jahre
für den Rennsport entwickelt worden. Aber
erst jetzt, nach sorgfältigster Prüfung der
Komforttauglichkeit, feierte diese Idee ihre
Premiere im Serienbau.
Die umfassende Belieferung mit allen neuen
Modellen durch die Porsche AG begeisterte
alle Gäste – und war gleichzeitig spontaner
Anlass für die Terminierung der Probefahrten
in den folgenden Tagen. „Die neuen Modelle
müssen einfach Probe gefahren werden“,
strahlte Götz von Tschirnhaus. „Denn was
nützt die beste Navigation mit Touch-
Screen oder das neue Porsche Doppelkupplungsgetriebe
(PDK), wenn das Fahrzeug
bei uns im Showroom steht?“ Sprachs und
vereinbarte mit einem Porsche erfahrenen
Gast umgehend einen Termin für das neue
Fahrerlebnis.
Familie komplett.
Im Herbst 2008 endlich war dann mit der
Präsentation der neuen Allradmodelle die
Porsche 911 Familie komplett. Am letzten
Oktoberwochenende 2008 konnten
in der Eiffestraße der 911 Targa 4, der
911 Carrera 4 und das 911 Carrera 4
Cabriolet bewundert werden. „So also werden
Fliehkräfte beherrscht. Isaac Newton
hätte Bauklötze gestaunt“ hieß dann auch
die passende Anzeige in der Hamburger
Tagespresse. Statt des Entdeckers der
Zentrifugalkräfte staunte jedoch die wachsende
Fangemeinde allradgetriebener Sportwagen,
die sich die Premiere in Hamburg
nicht entgehen ließen.