Ausgabe November/Dezember 2006 Porsche Times

Porsche Times
Ausgabe November/Dezember 2006
Porsche Zentrum Olympiapark
Fit für den Winter:
Winterreifencheck im PZO.
Snow & Fun 2007.
Porsche Design
Driver’s Selection –
Ideen für Weihnachten.
Skydriving.
Die neuen Modelle
911 Targa 4.

Seite 2 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Inhalt
PZ Olympiapark Aktuell
Seite 2 Christian Gakis – ein neues Gesicht im PZO.
Seite 3 GT3 RS – Ein Rennwagen mit Straßenzulassung. / Editorial.
Seite 4 Vor 50 Jahren: erster Gesamtsieg für Porsche bei der Targa Florio.
Neues von Porsche
Seite 5 Skydriving. Die neuen Modelle 911 Targa 4.
Seite 6 Das einzigartige Dachkonzept.
Seite 7 Permanenter Allradantrieb und mehr.
Seite 8 Die exzellente Sicherheitsausstattung.
PZ Olympiapark Rückblick
Seite 9 „Best things on top“ – der neue 911 Turbo.
Seite 10 Fortsetzung folgt … Cayman Club. / Ein starkes Fußballteam.
Seite 11 Porsche Golf Cup 2006.
Seite 12 GT3 Fahrtag am Flughafen. / Adria Raceway Venedig.
Seite 13 Porsche goes Polo – ein Dreamteam.
Seite 15 Porsche Club Deutschland Treffen 2006. / Porsche meets Classic.
PZ Olympiapark Vorschau / Sonstiges
Ein neues
Gesicht im
Porsche
Zentrum
Olympiapark.
Wir freuen uns sehr, Christian Gakis, als
neuen Verkäufer für den Bereich Neuwagen,
gewonnen zu haben. Seit Oktober
2006 verstärkt er das Verkäuferteam.
Nach einem Marketing & Kommunikationsstudium
an der Bayerischen Akademie
der Werbung startete der Münchner
seine Laufbahn im Vertrieb der BMW
AG. Nach einem Jahr bei einer Unternehmensberatung
kehrte er jedoch wieder
in die Automobilbranche zurück und
war bei BMW als Neu-, Gebrauchtwagen
und Großkundenverkäufer tätig. Thorsten
Günther und sein Team wünschen ihm
einen guten Start.
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Seite 20
Seite 21
Snow & Fun 2007. / Gourmetabend im Königshof.
Kunst im Zentrum.
Winter-Kompletträder.
Fit für den Winter. / Porsche Wintercheck.
Heiße Ideen für kalte Tage.
Geschenkideen für Weihnachten. / Service Info.
Sie erreichen ihn unter
Tel. 089/15 93 99-22
Fax 089/15 93 99-40
christian.gakis@porsche-olympiapark.de
PZ Olympiapark Gebrauchtwagen
Seite 22
Gebrauchtwagen.
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Olympiapark,
Sportwagen am Olympiapark GmbH, Moosacher Straße 56, 80809 München
Tel. 089/15 93 99-0, Fax 089/15 93 99-40, www.porsche-olympiapark.de
Auflage: 7.500 Stück
Redaktionsanschrift: Peter von Oppen GmbH, Kreuzdornweg 16, 81547 München, peter@v-oppen.de
Redaktion: Thorsten Günther, Tina-Maria Günder, Peter von Oppen
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen.

Seite 3 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Editorial
„Die eigentliche Entdeckung besteht
nicht darin, Neuland zu betreten,
sondern es mit neuen Augen zu
sehen.“
Dieses Credo habe ich versucht, die
letzten 12 Monate umzusetzen. Ich
möchte mich bei Ihnen, liebe Kunden,
und bei meiner ganzen Mannschaft für
die Unterstützung und das Vertrauen
herzlich bedanken.
Der neue 911 GT3 RS.
Allein das Kürzel „RS“ beschleunigt den (415 PS). Das Triebwerk dreht dank des
Puls von Porsche Kennern. Mit dem um 20 Kilogramm geringeren Fahrzeuggewichts
und eines eng gestuften 6-
neuen Porsche 911 GT3 RS präsentiert
die Sportwagenschmiede aus Zuffenhausen
eine noch sportlichere Variante rad noch spontaner hoch. So erreicht
Gang-Getriebes mit Einmassenschwung-
des aktuellen 911 GT3. Die kompromisslose
Fahrmaschine zeichnet sich durch meter-Marke bereits nach 4,2 Sekunden
der 911 GT3 RS die 100-Stundenkilo-
die Leistungsfähigkeit und das ungefilterte
Fahrerlebnis eines Rennsportwagens eine Zehntelsekunde. Nach nur 13,3
und unterbietet damit den 911 GT3 um
aus, wurde sie doch eigens für den Einsatz
auf Rundstrecken entwickelt und beschleunigt weiter bis zu einer Spitzen-
Sekunden erreicht er Tempo 200 und
erfüllt dabei aber gleichzeitig alle Anforderungen
für straßenzugelassene
geschwindigkeit von 310 km/h.
Sportwagen.
Mit dem neuen Porsche 911 GT3 RS
wird die erfolgreiche Serie von GT Rennfahrzeugen
bei Porsche fortgesetzt. Ein
Die reine Lehre – durch seinen 6-Zylinder-
Boxermotor mit 3,6 Litern Hubraum ist Sportwagen mit Potenzial, das man voll
dieser Sportwagen außerordentlich drehfreudig
und durchzugsstark. Er leistet bei
ausschöpfen kann.
7.600 Umdrehungen/Minute 305 kW
Es war ein bewegtes Jahr, das sich nun
dem Ende zuneigt. Wir haben viele
schöne Stunden miteinander verbracht
– ob bei Sportfahr-Events, der ein oder
anderen Fahrzeugpräsentation – oder
einfach nur in unserem Porsche
Zentrum.
In diesem Sinne möchte ich Ihnen eine
schöne und besinnliche Vorweihnachtszeit
wünschen. Ich freue mich auf ein
neues, aufregendes Jahr 2007 mit
Ihnen.
Ihr Thorsten Günther
PZO Geschäftsführung

Seite 4 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Vor 50 Jahren:
erster Gesamtsieg
für
Porsche bei der
Targa Florio.
Porsche 911 Targa – in dieser legendären
Modellbezeichnung lebt eine
Rennsportveranstaltung fort, die in
den Jahren zwischen 1906 und 1973
Geschichte geschrieben hat: die
berühmte Targa Florio. Vor 50 Jahren
errang Porsche auf Sizilien völlig überraschend
den ersten Gesamtsieg – ein
historischer Triumph.
10. Juni 1956. Nach knapp acht Stunden
gnadenloser Fahrt über die gewundenen
Bergstraßen Siziliens erzielt der italienische
Rennfahrer Umberto Maglioli in seinem
Porsche 550 A Spyder unerwartet
den Gesamtsieg bei der Targa Florio –
jenem abenteuerlichen Rennen, das bereits
im Jahre 1906 von dem automobilbegeisterten
Grafen Vincenzio Florio ins
Leben gerufen wurde. Und dessen
Sieger zu jener Zeit als Trophäe das
begehrte Siegerschild – die „Targa“ –
erhielten. Die 720 Kilometer lange
Strecke mit unzähligen Steigungen und
Kurven bewältigte Maglioli ohne Fahrerwechsel
– an die Box musste er dank
der Zuverlässigkeit seines Fahrzeugs nur
zum Auftanken. Sein Vorsprung: fast 15
Minuten. Damit deklassierte er in seinem
Porsche nicht nur die Konkurrenten in
der 2-Liter-Klasse, sondern auch die
wesentlich leistungsstärkeren Teilnehmer
der größeren Hubraumklassen. Und
errang für Porsche gleichzeitig beim
ersten Start den Gesamtsieg in der
Markenweltmeisterschaft.
11 Siege in 18 Jahren.
Der Sieg im Jahr 1956 markierte für
Porsche den Beginn einer einzigartigen
Erfolgsgeschichte. In den folgenden 17
Jahren gewannen Porsche Sportwagen
die Targa Florio noch weitere 10 Mal,
und damit öfter als jeder andere
Automobilhersteller. Etwa mit einem
serienmäßigen 904 Carrera GTS, der
1964 sämtliche Prototypen der
Konkurrenz hinter sich ließ, oder mit
dem Porsche 908/02 Spyder, der 1969
mit nur 6:07:45 Stunden einen neuen
Streckenrekord aufstellte. Und auch bei
der letzten Austragung sicherte sich
Porsche den Sieg – mit einem 911
Carrera RSR. Seit 1973 ist die Targa
Florio Geschichte – in Vergessenheit
wird sie aber nicht geraten. Denn ein
Stück von ihr lebt in jedem neuen 911
Targa weiter.

Seite 5 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Skydriving.
Die neuen Modelle 911 Targa 4.
Man kann nicht alles haben? Doch,
man kann – und niemand weiß das
besser, als die eingefleischte Fangemeinde
des Porsche Targa. Eines
Sportwagens, der sich schon bei
seiner Premiere 1965 in keine
Schublade stecken ließ. Offen aufregend.
Und geschlossen ebenso.
Die Popularität des Porsche Targa ist in
den letzten 40 Jahren kontinuierlich
gestiegen. Für seine zahlreichen
Anhänger gibt es keine Alternative zu
diesem einzigartigen Sportwagen, der
die Qualitäten eines 911 Coupés bei
Bedarf mit dem Frischlufterlebnis eines
Cabriolets anreichert. Der Porsche Targa
kombiniert die Vorzüge eines offenen
und eines geschlossenen Fahrzeugs auf
höchst souveräne Weise. Zu jeder
Jahreszeit und bei jeder Witterung.
Die neuen Modelle 911 Targa 4 und
Targa 4S sind eine eigenständige
Interpretation des 911. Sie verbinden
die Kraft und Fahrdynamik der 911
Carrera 4 Modelle mit neuen Designmerkmalen
und Funktionalität. Das elektrisch
zu öffnende Dachmodul aus Glas
ist vollständig und besonders harmonisch
in die Karosserie integriert. Es vermittelt
das Gefühl unendlicher Weite.
Offen wie geschlossen. Die Silhouette
wirkt durch die spitz auslaufenden Fond-
Seitenscheiben dynamisch und elegant.
Und sorgt so für eine Differenzierung zu
den 911 Carrera Coupé Modellen.
Das elegante Design der Dachlinie wird
zusätzlich durch Zierleisten aus eloxiertem
und poliertem Aluminium unterstrichen.
Sie beginnen an der A-Säule
und laufen hinter den Fond-Seitenscheiben
aus. Gezielte Akzente, durch
die das klassische 911 Design neu interpretiert
wird. Die Glas-Heckscheibe ist
aufklappbar, was das Einladen in vielen
Situationen erleichtert. Klappt man die
Lehnen der Rücksitze nach unten, bieten
die beiden neuen 911 Targa 4 Modelle
mit 230 l reichlich Platz für Ihr Gepäck.
Weitere 105 l Kofferraumvolumen finden
sich vorne unter der Haube. Noch ein
Beweis dafür, daß sich Stil und
Funktionalität nicht ausschließen müssen.

Seite 6 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Der schönste goldene Käfig ist ein offener.
Das Dachkonzept der neuen Modelle
911 Targa 4 sorgt für ein ganz besonderes
Fahrgefühl. Allein die Öffnungsfläche
des Glasschiebedachs beträgt
fast 0,5 m 2 . Rund 1,5 m 2 reichen
vom vorderen Dachrahmen bis zum
Heckdeckel. Für einen freien Blick
zum Himmel, wie ihn sonst nur ein
Cabriolet vermitteln kann.
Coupé oder Cabriolet – bei den neuen
Modellen 911 Targa 4 haben Sie jederzeit
die Wahl. Das Dachkonzept sorgt für
ein ganz besonderes Fahrgefühl. Auch
bei geschlossenem Dach. Denn durch
das transparente Glasdach haben Sie
immer freien Blick nach oben und das
einzigartige Gefühl, das man sonst nur
aus einem Cabriolet kennt. Das Glasdach
besteht aus 6,3 mm starkem Verbundsicherheitsglas
(VSG). Sein Glas ist
getönt und absorbiert weitestgehend UV-
Strahlung. So erwärmt sich auch der
Innenraum bei starker Sonneneinstrahlung
nicht stärker als beim 911
Carrera Coupé. Noch mehr Schutz bietet
das einteilige elektrische Kälte- und
Sonnenschutzrollo aus teildurchlässigem
schwarzem Stoff. Komplett geschlossen
verhindert es intensive Sonneneinstrahlung
und Kälteabstrahlungen.
Es folgt der geschwungenen Linie des
Daches. So werden die Kopffreiheit und
die Atmosphäre nicht beeinträchtigt.
Wenn es das Wetter zuläßt, können Sie
sich zum herrlichen Panorama ganz einfach
den Fahrtwind dazuholen. Mittels
eines zweistufigen Wippschalters in der
Mittelkonsole wird das Glasdach zuerst
abgesenkt und kann dann stufenlos nach
hinten in die gewünschte Position gefahren
werden. Nahezu lautlos und bei jeder
Geschwindigkeit. Der gesamte Öffnungsund
Schließprozess dauert nur ca.
7 Sekunden. Bei geöffnetem Dach
reduziert der automatisch ausfahrende
Windabweiser Luftturbulenzen und
Windgeräusche. Seine Form und der
Anstellwinkel sind aerodynamisch exakt
auf die maximale Dachöffnungsfläche
abgestimmt. Der Vorteil: Man kann auch
bei feuchter Witterung, im Winter oder
auf langen Touren offen fahren.

Seite 7 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Sonne, Sport und Serpentinen.
Mit und ohne S.
Eine Fahrt in einem Porsche Targa war
schon immer ein Erlebnis der besonderen
Art. Damit sich daran auch in
Zukunft nichts ändert, hat Porsche
beim neuen 911 Targa 4 und Targa 4S
das einzigartige Dachkonzept erstmals
ausschließlich mit dem permanenten
Allradantrieb kombiniert. Damit vereinen
die neuen Modelle, wie kaum
ein anderes Fahrzeug, souveräne
Fahrdynamik mit Funktionalität und
Eleganz.
Im neuen 911 Targa 4 arbeitet das 3,6-
Liter-Triebwerk aus dem 911 Carrera mit
239 kW (325 PS). Das S-Modell wird
vom noch leistungsstärkeren 3,8-Liter-
Motor mit 261 kW (355 PS) angetrieben.
Beide Motoren sind mit VarioCam Plus
ausgestattet, einem System zur Verstellung
der Einlaßnockenwellen sowie
zur Schaltung des Ventilhubs der Einlaßventile.
Es ermöglicht neben bester Lauf--
qualität, günstigem Kraftstoffverbrauch
und geringen Schadstoffemissionen vor
allem hohe Leistungs- und Drehmomentwerte.
Die Karosserie ist im Heckbereich
um 44 mm verbreitert gegenüber den
Carrera Modellen. Das ermöglicht, zusammen
mit dem serienmäßigen Allradantrieb,
ein Höchstmaß an Fahrdynamik. Ohne
Einbußen bei Agilität und Wendigkeit.
Wie funktioniert das?
Die Antriebskraft wird automatisch auf
Vorder- und Hinterräder verteilt. Im normalen
Fahrbetrieb sind bis zu 35% an der
Vorderachse wirksam, im Extremfall bis
zu 40% – zum Beispiel in kritischen
Situationen bei Nässe, auf unterschiedlichen
Fahrbahnbelägen oder bei plötzlichen
Lastwechseln in engen Kurven.
Auf diese Weise wird die Leistung stets
effektiv eingesetzt und die Fahrstabilität
verbessert – und damit die aktive
Sicherheit. Besonders auf welligem oder
losem Untergrund, wie zum Beispiel
Sand, Schnee oder Eis.
Zusätzliche Bremsfunktionen des weiterentwickelten
Porsche Stability Managements
(PSM) – die Vorbefüllung der
Bremsanlage bei schnellem Lösen des
Gaspedals und der Bremsassistent –
steigern die Sicherheit weiter.
Technische Daten 911 Targa 4 911 Targa 4S
Motor 6-Zylinder-Boxermotor, wassergekühlt 6-Zylinder-Boxermotor, wassergekühlt
Hubraum 3.596 cm 3 3.824 cm 3
Leistung 239 kW (325 PS) bei 6.800 1/min 261 kW (355 PS) bei 6.600 1/min
Maximales Drehmoment 370 Nm bei 4.250 1/min 400 Nm bei 4.600 1/min
0 – 100 km/h 5,3 s* / 5,8 s** 4,9 s* / 5,4 s**
Höchstgeschwindigkeit 280 km/h* / 275 km/h** 288 km/h* / 280 km/h**
Verbrauch innerstädtisch (l/100 km) 1) 16,6* / 17,4** 17,5* / 18,0**
Verbrauch außerstädtisch (l/100 km) 1) 8,4* / 8,6** 8,5* / 8,6**
Verbrauch gesamt (l/100 km) 1) 11,3* / 11,6** 11,8* / 11,9**
CO 2 -Emission (g/km) 1) 272* / 280** 285* / 286**
*Schaltgetriebe (6-Gang) **Tiptronic S
1)
Nach 80/1268/EWG in der zur Drucklegung gültigen Fassung. Vorläufige Werte, bei Drucklegung lagen keine amtlich geprüften Werte vor.

Seite 8 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Genußvoll wie ein Cabriolet.
Sicher wie ein Coupé.
Zum exzellenten Fahrerlebnis gehört
bei Porsche immer auch eine exzellente
Sicherheitsausstattung. Die neuen
911 Targa 4 Modelle machen hier
keine Ausnahme: Ob PASM (serienmäßig
im 911 Targa 4S, optional im
911 Targa 4), Karosseriesteifigkeit
oder die leistungsfähige Bremsanlage
– Porsche Targa fahren heißt sicher
fahren. Nicht umsonst wurde der
Porsche Targa bei seiner Einführung
1965 als „Sicherheitscabriolet“ vorgestellt.
Die Karosseriesteifigkeit der neuen 911
Targa 4 Modelle ist trotz der großen
Glasflächen vorbildlich: Durch eine Quertraverse
im mittleren Teil des Dachmoduls
und durch den an den Seiten
verstärkten Dachrahmen entsteht eine
hochfeste Struktur.
Dazu verfügen beide Modelle serienmäßig
über die neueste Generation des
Porsche Side Impact Protection Systems
(POSIP).
Für ein Höchstmaß an Fahrdynamik,
hervorragende Traktion und präzises
Handling wurde das Porsche Active
Suspension Management (PASM) speziell
abgestimmt und optimiert. PASM ist
beim neuen 911 Targa 4S serienmäßig,
beim 911 Targa 4 auf Wunsch erhältlich.
Besonders leistungsfähige Bremsanlagen
haben bei Porsche Tradition. Folgerichtig
gehören die Bremsen der neuen Modelle
911 Targa 4 zu den besten, die jemals in
ein Serienfahrzeug eingebaut wurden.
Auf Wunsch können 911 Targa 4S und
Targa 4 mit der Porsche Ceramic
Composite Brake (PCCB) ausgerüstet
werden. Ihre Bremsscheiben sind ca.
50% leichter als Graugußscheiben vergleichbarer
Bauart. Das verbessert nicht
nur Fahrleistung und Verbrauch, sondern
reduziert auch die ungefederten und
rotatorischen Massen.
Die Folge: eine bessere Bodenhaftung
sowie gesteigerter Fahr- und Abrollkomfort
für mehr Agilität. Und ein nochmals
verbessertes Handling.

Seite 9 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
„Best things on top“ – Präsentation des
neuen 911 Turbo: Bayerischer Hof, Blue Spa.
Für ein perfektes Auto muss es auch
eine perfekte Präsentation sein. Dachte
sich Thorsten Günther. So durften im
Juni 250 geladene Gäste des Porsche
Zentrum Olympiapark den 480 PS
starken Sportwagen über den Dächern
Münchens bestaunen.
Sorgsam gesichert und vor Blicken
geschützt, hievte ein Kran die beiden
Porsche auf die Dachterrasse des Bayerischen
Hof. Eines der beiden neuen
Turbomodelle wartete auf einem schwimmenden
Ponton im Pool, das andere
inmitten der Dachterrasse auf seine
feierliche Enthüllung.
Begleitet von klassischen Klängen der
Münchner Philharmoniker, stellte
Thorsten Günther mit dem DSF-Sportmoderator,
Frank Buschmann, die neue
911er Baureihe vor. Getreu dem Motto
„White Night“ glänzte das Blue Spa ganz
in weiß – wie auch der Dress Code und
die Dekoration; selbst das exklusiv kreierte
Flying Buffet verwöhnte die Gäste
nur mit weißen Speisen. Im Rampenlicht
stand dennoch nur einer – der neue
Porsche 911 Turbo.
Zu späterer Stunde konnten die Gäste
bei der Live-Lounge-Musik aus London
das Tanzbein schwingen und den herrlichen
Blick über München genießen.
„Best things on top“ eben.

Seite 10 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Fortsetzung folgt …
Der Cayman Club:
München im Juli. Das ZKMax, die ehemalige
Fußgängerpassage unter der Maximilianstraße,
direkt an der Kreuzung
Altstadtring, war der Austragungsort für
eine Party der Extraklasse. Anlass: die
Markteinführung des neuen Porsche
Cayman. 250 geladene Gäste des
Porsche Zentrum Olympiapark waren mit
dabei. Nach einem gewaltigen Regenschauer
wurden die Schlangen am Einlass
immer länger. Nach und nach füllte
sich die Fußgängerunterführung. Ab
Mitternacht sah man nur noch tanzende
und lachende Porsche Fans. Live-Saxophone
Acts und Feuerschlucker sowie
aufwendige Lichtinstallationen und Video-
Projektionen – ein wahres Spektakel.
1500 Gäste und die Veranstalter waren
sich einig: Fortsetzung folgt …
PZO – ein starkes Fußballteam:
Auch außerhalb des beruflichen Alltags Zusammengewürfelt aus allen Abteilungen
und ohne jegliche Trainings- und
präsentiert sich das PZ Olympiapark in
Topform. Anlässlich eines Freundschaftspiels
hatte unsere Mannschaft im alt-
Spieler vom Anpfiff an in allen Teilen der
Vorbereitungsmöglichkeit, zeigten die
ehrwürdigen Olympiastadion einen sensationellen
Auftritt.
der. Vom Mechaniker über Verkäufer
Mannschaft blindes Verständnis füreinan-
bis
zur Geschäftsführung lief der Ball so
rund, als hätten wir nie etwas anderes
zusammen gemacht.
Hier zeigte sich deutlich, dass man mit
einem starken Team alle gestellten Aufgaben
meistern kann. Mit der Extra-
Unterstützung unseres Chearleeders,
konnten wir dieses prestigeträchtige
Spiel auch mehr als deutlich mit 9 : 1
Toren für uns entscheiden. Gegner war
übrigens die Mannschaft des Porsche
Zentrum München.
Nach diesem überzeugenden Auftritt
unseres Teams sind wir uns sicher:
Fortsetzung folgt …

Seite 11 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Ein Sommernachtstraum – Porsche Golf Cup 2006.
Stellen Sie sich einen perfekt präparierten
Golfplatz vor, strahlender Sonnenschein,
sommerliche Hitze und 150
Golfer, die es kaum erwarten können,
sich dem 18-Loch-Platz zu stellen.
Am 21. Juli rief das Porsche Zentrum
Olympiapark zum Golf Cup 2006 in
Starnberg auf. Nach einer ersten Stärkung
an der Halfway, startete der erste
Flight bereits um 7.30 Uhr, damit alle
Teilnehmer pünktlich bis 19 Uhr an der
spektakulären Demo des Golfprofis,
Stephan Gandl, teilnehmen konnten.
Aber auch Nicht-Golfer kamen auf ihre
Kosten – ein Schnupperkurs mit anschließendem
Putt-Turnier sowie die Demo von
Taylor Made und Probefahrten mit den
neuesten Porsche Modellen standen auf
dem Programm. Mit musikalischer Unterstützung
der Band „Jay & Friends“ kredenzte
Jean-Michel Féret im Restaurant
des Starnberger Golf Clubs französische
Köstlichkeiten.
Nach der Siegerehrung konnte man sich
an der Havanna Bar von kubanischen
Barkeeperinnen die Mojitos und Cuba
Libres schmecken lassen. Ein Sommernachtstraum
für Golfer.
Diesjährige Sieger nach Stableford:
Bruttosieger – wie schon im Vorjahr –
Stefan Schmidt
Nettosieger Kl. A: Dr. Jörg Heberer
Nettosieger Kl. B: Herbert Gschiel
Nettosieger Kl. C: Rolf-Nikolaus Pawlek
Wir gratulieren!

Seite 12 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Unglaublicher Fahrspaß. Der neue Porsche 911 GT3.
Seine Technik stammt von der Rennstrecke
– und ist für den Alltag geschaffen.
Bei kaum einem anderen Sportwagen
sind Sie als Fahrer so in das
Fahrzeug integriert wie beim neuen
911 GT3. Die Verbindung zum Fahrzeug
ist so intensiv, dass man fast das Gefühl
bekommt, Teil der Technik zu sein. Jede
noch so kleine Regung des 911 GT3
geht direkt unter die Haut. Auf dem Rollfeld
des Flughafen Münchens konnten
die zukünftigen Besitzer einen kleinen
Vorgeschmack bekommen, wie es sich
anfühlt, mit der Rallye-Legende, Walter
Röhrl, dieses beeindruckende Auto zu
erleben. Auch selbst konnte eine Runde
gedreht werden – und wir können Ihnen
versichern: Alle hatten glänzende Augen.
Ideallinie & Speed – Adria Raceway Venedig.
Vom 7. bis zum 9. September hieß es
für unsere Kunden, gemeinsam mit den
erfahrenen Instruktoren des European-
SpeedClub, die Ideallinie und den passenden
Speed zu finden. Bei voller
Konzentration das Reaktionsvermögen
optimieren – ob beim Guide-Fahren,
Bewertungsfahren oder freiem Fahren.
All das auf dem anspruchsvollen und kurvenreichen
Rundkurs des Adria Raceway.
Fahrspaß der Extraklasse – auch für
Romantiker. Denn Venedig liegt nur eine
halbe Fahrstunde entfernt. Und war
natürlich Hauptbestandteil unseres
Rahmenprogramms. Das konnte sich
sehen lassen! Am ersten Abend ging es
mit dem Boot nach Venedig – wundervolle
Eindrücke der Stadt vom Wasser aus,
ein Bummel durch die kleinen italienischen
Gassen, mittelalterliche Pracht auf
dem Piazza San Marco. Das Finale: das
Drivers Dinner auf der Terrasse des
Hotel Bauer mit direktem Blick über den
Canale Grande. Die Gondelfahrt durch
die Kanäle war der krönende Abschluss
– „la dolce vita“.

Seite 13 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Ein Dreamteam – PZO goes Polo.
Dieses Jahr lud das Porsche Zentrum
Olympiapark zu einem Highlight der
besonderen Art ein.
Am 9. und 10. September wurde die
High Goal Polo Trophy auf dem Gelände
des Bavaria Polo Clubs in Holzkirchen-
Thann ausgetragen. Rund 200 geladenen
Gästen bot sich ein Event der Extraklasse:
Blitzschnelle Reaktionen und
geradezu artistische Leistungen wurden
Pferd und Reiter abverlangt, um den Ball
im Tor zu platzieren. Der Sport der
Könige eben. Nicht nur sportlich war viel
geboten – auch gesellschaftlich gab es
reichlich Abwechslung. Ob im VIP-Zelt
(Catering DO&CO), beim traditionellen
„Wiederaufbereiten“ der Poloplätze oder
beim Begutachten der neuesten Porsche
Modelle – es gab viel zu sehen.
Das Porsche Polo-Team gab sein Bestes
und erkämpfte sich einen verdienten
dritten Platz.
Vom 28. bis 30. Juli wurde bei hochsommerlichem
Wetter das internationale
Turnier um die Bayern-Trophy ausgetragen.
Das Wochenende gab sowohl
Kennern als auch Neulingen die Möglichkeit,
diesem außergewöhnlichen Pferdesport
mit regionaler, nationaler und
sogar internationaler Ausrichtung beizuwohnen.
Beide Turniere waren für das
Porsche Polo-Team und unsere Gäste
unvergessliche Tage. Die tolle Resonanz
und die perfekten Rahmenbedingungen
trugen ihren Teil dazu bei, dass es sicher
auch im nächsten Jahr wieder heißt:
„Porsche goes Polo“.

Seite 15 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Porsche Club Deutschland-Treffen 2006 in München.
Auch in diesem Jahr veranstaltete der
Porsche Club Deutschland wieder ein
Treffen für all seine Mitglieder. Vom
7. bis zum 10. September zog es rund
180 Porsche Fahrer ins bayerische Voralpenland.
Gastgeber war diesmal der
Porsche Club München, der ein attraktives
und abwechslungsreiches Programm
zusammengestellt hatte.
Einklang am Donnerstagabend war ein
offizieller Empfang im Arabella Sheraton
Bogenhausen. Ausfahrten ins Tegernseer
Tal, beeindruckende Porsche Kolonnen,
zünftige Feierlaune im Traditions-Wirtshaus
„Paulaner im Tal“ – das waren nur
einige Stationen des Treffens.
Das Schloss Seefeld bot beim Concours
d’Elegance den würdigen Rahmen für die
Porsche Fahrzeuge. Eine Schifffahrt rund
um den Starnberger See machte Appetit
auf mehr. Die Krönung des Treffens war
der Gala-Abend in Anwesenheit von
Dr. Wolfgang Porsche nebst Gattin
Susanne. Was könnte ein Porsche Club
Herz höher schlagen lassen? Nach der
Siegerehrung in der Gaststätte
„Hirschau“, im Englischen Garten, konnten
sich die Gäste bei einem Brunch für
die Heimfahrt stärken. Dann hieß es
schon wieder Abschied nehmen, aber
alle waren sich einig: „schee war’s“.
2007 findet das 25. Porsche Club
Deutschland-Treffen in Stuttgart statt.
Porsche meets Classic.
Am 22. Oktober hieß es für unsere Kunden
und uns „Klassik pur“ im prunkvollen
Herkulessaal im Zentrum Münchens.
Unser Haus sponserte in diesem Jahr
das Dubrovnik Symphonie Orchester, welches
ein bedeutender Teil des kulturellen
Erbes der Stadt Dubrovnik und der Republik
Kroatien ist.
Das Orchester wurde 1924 von Schülern
des Gymnasiums in Dubrovnik gegründet.
Seitdem setzt es eine lange und bedeutende
musikalische Tradition fort, die
bereits in den frühen Jahren der Republik
von Dubrovnik (1358 – 1808) entwickelt
worden war.
Durch seine hervorragenden Leistungen
sowie durch seine Liebe und Hingabe zur
Musik, leistet das Dubrovnik Symphonie
Orchester bis heute seinen Beitrag zur
Bereicherung des musikalischen Lebens
in Kroatien.

Seite 16 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Vorschau auf
die nächsten Events:
Und wieder am Katschberg –
Snow & Fun 2007.
Schlemmen
auf höchstem
Niveau –
der Königshof.
Am 30. November lädt das Porsche
Zentrum Olympiapark zu einem kulinarischen
Highlight ein. Im Gourmetrestaurant
„Königshof“ wird die Familie Geisel
Freunde und Kunden unseres Hauses
wieder mit ihrer außergewöhnlichen
Gastfreundschaft und der exzellenten
Küche verwöhnen.
Freuen Sie sich mit uns auf einen stilvollen
Abend voller Genüsse.
Mit dem eigenen Fahrzeug winterliche
Grenzsituationen „erfahren“ – Sportfahrmomente
erleben, die im normalen
Straßenverkehr nicht möglich sind. Vollbremsungen,
Driften, Schleudern – all
das auf perfekt präparierten Eisbahnen
und natürlich, wie jedes Jahr, mit vollem
Einsatz der Instruktoren des European-
SpeedClub. Das alles verspricht unser
Sportfahrevent am Katschberg im schönen
Lungauer Tal. Vom 24. Februar bis
zum 26. Februar 2007 freuen wir uns,
wenn Sie uns wieder begleiten – drei
Tage Snow und Fun pur.
Am Samstagabend empfangen wir Sie im
4-Sterne-Wellnessparadies „Eggerwirt“ in
St. Michael. Wir haben wieder ein schönes
winterliches Programm für Sie zusammengestellt.
Am Sonntag können Sie
dann Ihr Fahrkönnen auf die Probe stellen.
Neben dem Eisbahnoval wartet ein
kleiner Handlingsparcours, Rundkurse,
die es in sich haben und die Winter
Driftchallenge auf Sie.
Am 3. Tag können Sie sich nach den letzten
Fahrmomenten im 500 m 2 großen
Wellness-Tempel erholen – oder Sie verlängern
Ihren Aufenthalt, um die nahe
gelegenen Skipisten zu erkunden?
Bei Interesse bitte melden bei:
Tina Günder, Tel. 089/15 93 99-11
Fax 089/15 93 99-40
Email:
tina.guender@porsche-olympiapark.de
Das Platzkontingent ist sehr limitiert –
50 Plätze. Bei Interesse bitten wir um
schnelle Rückantwort per Email oder
Telefon an:
Tina Günder
Tel. 089/15 93 99-11
Fax 089/15 93 99-40
Email:
tina.guender@porsche-olympiapark.de

Seite 17 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Kunst im
Zentrum.
Die in der Jachenau/Obb. geborene,
derzeit in München lebende Künstlerin,
Margarita Günder-Klein, stellt vom
4. November bis März 2007 ihre aktuellen
Bilder im Porsche Zentrum am
Olympiapark aus.
Nach einer Ausbildung bei Hein König
und Peter Zeiler, folgte ein Studium an
der Akademie der Bildenden Künste in
München bei Prof. A. Hartmann. Ihre Bilder
wurden auf vielen Ausstellungen im
In- und Ausland erfolgreich ausgestellt,
was zu privaten und öffentlichen Ankäufen
führte, u. a. durch die Bayerische
Staatsgemäldesammlung.
Wir freuen uns sehr, ihre Werke nunmehr
in unserem Hause ausstellen zu dürfen.
Mit Sichtweisen: divers – kontrovers
schöpft die Künstlerin alle Möglichkeiten
aus, ihre Gemälde trotz Abstraktion und
Verfremdung in die reale Welt eindringen
zu lassen. Sehen Sie selbst!

Seite 18 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Winter-Kompletträder: Bodenhaftung plus attraktive Optik.
Bezeichnung Felgendimension Reifengröße Zuordnung Preis
inkl. MwSt.
17" Boxster II Rad 6,5 J x 17 ET 55 205/55 R 17 V Boxster/Cayman
8 J x 17 ET 40 235/50 R 17 V
ohne RDK 2.256,20 €
mit RDK 2.546,20 €
18" Cayman S Rad 8 J x 18 ET 57 235/40 R 18 V Boxster S/Cayman S
9 J x 18 ET 43 255/40 R 18 V
ohne RDK 3.137,80 €
mit RDK 3.427,80 €
18" Carrera III Rad 8 J x 18 ET 57 235/40 R 18 V 997 Carrera 2/Carrera 2 S
10 J x 18 ET 58 265/40 R 18 V
ohne RDK 3.427,80 €
mit RDK 3.717,80 €
18" Carrera III Rad 8 J x 18 ET 57 235/40 R 18 V 997 Carrera 4/Carrera 4 S
11 J x 18 ET 51 295/35 R 18 V
ohne RDK 3.485,80 €
mit RDK 3.775,80 €
19" Carrera S Rad 8 J x 19 ET 57 235/35 R 19 V 997 Carrera 2/ Carrera 2 S
11 J x 19 ET 67 295/30 R 19 V 997 Carrera 4/ Carrera 4 S
8 J x 19 ET 57 235/35 R 19 V ohne RDK 4.686,40 €
11 J x 19 ET 51 295/30 R 19 V mit RDK 4.976,40 €
19" Turbo Rad 8,5 J x 19 ET 56 235/35 R 19 V 997 Turbo
11 J x 19 ET 51 295/30 R 19 V
mit RDK 5.631,80 €
17" Cayenne Rad 7,5 J x 17 ET 53 235/65 R 17 H Cayenne V6
ohne RDK 2.407,00 €
mit RDK 2.697,00 €
18" Cayenne Turbo Rad 8 J x 18 ET 57 255/55 R 18 V Cayenne V6/S/Turbo
nicht in Verbindung ohne RDK 3.027,60 €
mit Leistungssteigerung mit RDK 3.317,60 €
19" Cayenne 9 J x 19 ET 60 255/50 R 19 V Cayenne V6/S/Turbo
Design Rad
ohne RDK 3.561,20 €
mit RDK 3.851,20 €
Ein Porsche bietet pure Sportlichkeit und unverwechselbaren Fahrspaß – auch im Winter. Damit Ihr Porsche seinen sportlichen
Charakter in der kalten Jahreszeit optimal und sicher entfalten kann, bieten wir Ihnen speziell entwickelte Winterkompletträder
in verschiedenen, individuellen Designs an. Das Team des Teiledienst berät Sie gerne unter der Tel. 089/15 93 99-19 oder -45
Alle Preisangaben inkl. 16% Mehrwertsteuer.
RDK = Reifendruckkontrollsystem

Seite 19 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Fit für den Winter.
Unser
Wintercheck.
Indoor-Car-Cover: ab 299,28 € Outdoor-Car-Cover: ab 278,40 €
Dachtransportsystem Cayenne: 353,80 € Dachbox breit: 754,00 €
Dachtransportsystem 997: 371,20 € Ski-Snowboardträger (breit): 98,60 €
Folgende Überprüfungen werden an
Ihrem Porsche vorgenommen:
- Kühlsystem und Heizschläuche auf
Dichtheit prüfen
- Heizgebläse Funktionsprüfung
- Frostschutz prüfen
- Batterie Zustandsprüfung
- Scheibenwaschanlage
Funktionsprüfung
- Beleuchtungskontrolle
- Reifenluftdruck prüfen
- Tür/Verdeckgummi schmieren
Komplettpreis 49,- €
Folgende Serviceleistungen bieten wir
außerdem an:
- Winterkompletträder montieren
44,- €
- Räder einlagern und waschen
79,- €
- Hardtopmontage 34,50 €
Wir haben für Sie folgende Samstagstermine
zusätzlich eingerichtet:
4./11./18. und 25. November
von 9.00 Uhr bis 14.00 Uhr.
Terminvereinbarungen über unseren
Service Counter: 089/15 93 99 0
Dachtransportsystem Cayman: 371,20 € Ski-Snowboardträger (schmal): 87,00 €
Schneeketten Sportwagen: ab 371,21 € Schneeketten Cayenne: 464,00 € Alle Preisangaben inkl. 16% Mehrwertsteuer.

Seite 20 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
| 5 |
Heiße Ideen für die kalten Tage.
Mit den exklusiven Artikeln der Porsche Design Driver´s Selection kommen Sie
warm, trocken und topmodisch durch die kalte Jahreszeit.
| 1 |
| 3 |
| 1 | Pullover
Feiner Herren Pullover. Besonders hochwertiges,
enggesponnenes Material.
Dezenter Porsche Schriftzug auf kleiner
Metallplakette. In Schwarz.
70% Merinowolle, 30% Kaschmir.
Größen: S, M, L, XL, XXL.
Preis 138,04 Euro*
WAP 760 00S-XXL 17
| 2 |
| 3 | Lederjacke
Feinstes Cow-Aniline-Leder. Auszippbarer
Kunstpelzkragen. Zwei Außentaschen.
Mehrere Innentaschen.
Großer, gedruckter Porsche Schriftzug
auf dem Futter.
Größen: S, M, L, XL, XXL.
Preis 497,64 Euro*
WAP 900 00S-XXL 16
| 5 | Damen Daunenjacke
Edle taillierte Daunenjacke in urbaner
Optik. Schräg gesteppt. Besonders
hochwertige und weiche Daunenfüllung.
Zwei-Wege-Reißverschluß. Im Kragen
verstaubare Kapuze. Großer Porsche
Schriftzug auf dem Innenfutter.
100% Polyamid mit 100% Gänsedaunen-
Füllung. Größen: S, M, L, XL.
Preis 323,64 Euro*
WAP 534 00S-0XL 16
| 6 |
| 2 | Damen Pullover
Edler Pullover für Damen. Tailliert
geschnitten. Besonders hochwertiges,
enggesponnenes Material. Dezenter
Porsche Schriftzug auf kleiner Metallplakette.
In Schwarz. 70% Merinowolle,
30% Kaschmir. Größen: S, M, L, XL.
Preis 114,84 Euro*
WAP 763 00S-OXL 17
| 4 |
| 4 | Lederhandschuhe
Autofahrer-Handschuhe aus besonders
weichem Peccary-Leder. Zweifarbig
gearbeitet. Farblich abgesetzte Nähte.
Druckknopf mit Porsche Logo.
100% Leder.
Größen: 7 1 /2, 8, 8 1 /2, 9, 10.
Preis 184,44 Euro*
WAP 081 075-100 16
| 6 | Daunenjacke
Edle Daunenjacke in urbaner Optik. Schräg
gesteppt. Besonders hochwertige und
weiche Daunenfüllung. Zwei-Wege-Reißverschluß.
Im Kragen verstaubare Kapuze.
Großer Porsche Schriftzug auf dem Innenfutter.
100% Polyamid mit 100% Gänsedaunen-Füllung.
Größen: S, M, L, XL, XXL.
Preis 335,24 Euro*
WAP 533 00S-XXL 16
*Alle Preisangaben inkl. 16% Mehrwertsteuer.

Seite 21 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Geschenkideen für Weihnachten.
Service Info.
Porsche Aluminium-Schlitten
in exklusivem Design mit Aluminiumrahmen
mit Edelstahlkufen. Mit innovativem
Faltmechanismus: keine losen Teile,
in Sekunden einsatzbereit. Robustes
Sitztuch aus Nylon, zwischen Schwarz
und Rot wechselbar (beide im Lieferumfang
enthalten). Geschützt durch
hochwertige Tragetasche. TÜV-geprüft.
WAP 060 30 16
Preis 290,- Euro*
Vier Espressotassen
mit vier Untertassen. Einzeln durchnumeriert.
Porsche Espressotassen-Set in
hochwertiger Geschenkverpackung.
Mit Abbildungen von 911 GT1, 936/81
Spyder, 917/20 und 917 Kurzheck.
Spülmaschinenfest.
WAP 050 250 16
Preis 68,44 Euro*
Hier erfahren Sie die Antworten auf die
am häufigsten gestellten Fragen zu unserem
Service.
1. Kann ich beliebiges Motoröl
nachfüllen?
Um Motorschäden zu vermeiden, sollte
nur Motoröl verwendet werden, welches
vom Hersteller freigegeben ist. Auch das
Mischen von verschiedenen Ölsorten sollte
vermieden werden. Porsche benutzt
das hochwertige Motoröl Mobil 1.
MARTINI RACING Longdrinkglas-Set
4-er Set aus der aus der Porsche
MARTINI RACING Kollektion.
Vier Gläser mit Motiven verschiedener
Porsche Rennfahrzeuge mit MARTINI
RACING Dekoration. Abbildungen des
Porsche 911 Carrera RSR von 1973,
917 Langheck von 1971, 911 SC Safari
von 1978 und 935 Coupé „Baby“ von
1977.
In hochwertiger Geschenkverpackung.
WAP 050 260 17
Preis 68,44 Euro*
Porsche Kinderlaufrad
mit leichtem Aluminiumrahmen mit
Porsche Schriftzug. Höhenverstellbarer
Sitz und Lenker mit demontierbarer
Lenkeinschlagsbegrenzung und Klingel.
Leichtgängige, kugelgelagerte Räder mit
Luftreifen und Carrera S Felgen.
Rückradhandbremse. STR-geprüft
nach der EU-Norm für Sicherheit von
Spielzeug.
Für Kinder ab 3 Jahren geeignet.
WAP 040 060 17
Preis 174,- Euro*
2. Wie lange gilt meine Gebrauchtwagengarantie?
1 Jahr.
3. Wie lange gilt meine Neuwagengewährleistung?
2 Jahre.
4. Habe ich die Möglichkeit
einer Anschlussgarantie?
Ja, in Form einer Gebrauchtwagengarantie.
Voraussetzung: Die Anschlussgarantie
erfolgt nahtlos. Ein Aufleben einer
Garantie durch nachträglichen Abschluss
ist nicht möglich.
*Alle Preisangaben inkl. 16% Mehrwertsteuer.
5. Wie oft kann ich die
Garantie verlängern?
Jeweils um ein Jahr bis zu einem
Fahrzeugalter von 9 Jahren und einer
Laufleistung von max 180.000 km.

Seite 22 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Jung, sportlich – und wieder zu haben.
Das komplette und tagesaktuelle Fahrzeugangebot finden Sie auf unserer Internetseite: www.porsche-olympiapark.de
| 1 | Porsche Cayenne Turbo, 4,5 Liter, 331 kW/450 PS, EZ 12/04, ca. 35.300 km, 1. Hand, titanmetallic,
Leder schwarz, Tiptronic, Fahrermemorypaket, el. Schiebedach, Zusatzbatterie, CD-Wechsler, Telefonmodul
für PCM, PCM-Navigation, Anhängerkupplung, Standheizung, 20" Räder, Multifunktionslenkrad,
Skisack, Metallic-Lackierung Euro 78.900,-*
| 2 | Porsche 996 Turbo, 3,6 Liter, 309 kW/420 PS, EZ 06/04, ca. 47.500 km, 1. Hand, arktissilbermetallic,
Leder schwarz, Metallic-Lackierung, PCM-Navigation, Telefonmodul für PCM + Passivhörer, CD-
Wechsler, Einstiegsblenden Edelstahl, el. Schiebedach, Mitteltunnel lackiert, Schalt-/Handbremshebel Alu/
Leder, Sich.-gurte indischrot, Sitzheiz., Tempostat, Grünkeil, Ziffernblätter alu, Euro 89.900,-*
| 3 | Porsche 996 Carrera Cabriolet, 3,6 Liter, 235 kW/320 PS, EZ 02/03, ca. 52.850 km, 1. Hand,
lapisblaumetallic, Leder schwarz, Metallic-Lackierung, Ganzlederausstatt., 18“ Räder, 3-Speichen-Lenkrad,
Bordcomputer, Radio CDR 22, Grünkeil, Bi Xenon Scheinwerfer, PSM, Tiptronic, Euro 55.900,-*
| 4 | Porsche 996 Carrera Cabriolet, 3,4 Liter, 221 kW/300 PS, EZ 07/01, ca. 54.500 km, 1. Hand,
schwarz, Leder schwarz, Ganzlederausstattung, Schalt-/Handbremshebel Leder/Alu, 18" Räder, el. Sitze,
Lordosenstütze, Windschott, Sitzheizung, CD-Wechsler, Klangpaket, PSM, Radio CDR 22, CD-Ablage,
Klimaautomatik, Bordcomputer, Litronicscheinwerfer inkl. SWR, Euro 48.900,-*
| 5 | Porsche 996 Carrera 4 Cabriolet, 3,6 Liter, 235 kW/320 PS, EZ 01/02, ca. 47.700 km, 2. Hand,
arktissilbermetallic, Leder schwarz, zwei Einträge, ein Besitzer, Sitzheizung, Windschott, Schalt-/Handbremshebel
Leder/Alu, CD-Wechsler, PCM Navi. incl. Passivhörer, Einparkhilfe, Bordcomputer, Mitteltunnel
silber, Zifferblätter Alu, 3-Speichen-Sportlenkrad, Wurzelholz dunkel, 18" Räder, Sportauspuff, Bi-Xenon
Scheinwerfer, Metallic-Lackierung, Ganzlederausstattung, vollel. Sitze, Euro 57.900,-*
| 6 | Porsche 986 Boxster S, 3,2 Liter, 191 kW/260 PS, EZ 07/04, ca. 20.000 km, 1. Hand, schwarz,
Leder schwarz, Ganzlederausstatt., Überrollbügel Alu-Optik, 18“ Räder, Klimaanlage, Bose Soundsystem,
Windschott, Bordcomputer, Interieurpaket Alu-Optik, Litronic-Scheinwerfer, Lordosenstütze links, PCM II
Navigation incl. Telefon-Modul, PSM, farbige Radnabenabdeckung, Schalt-/Handbremshebel Leder/Alu,
Sitzheizung, vollel. Sitze, Euro 41.900,-*
| 7 | Porsche 986 Boxster S, 3,2 Liter, 191 kW/260 PS, EZ 07/04, ca. 26.200 km, 1. Hand, arktissilbermetallic,
Leder boxsterrot, Fußmatten mit Porsche Schriftzug, Telefonmodul für PCM II, autom. Klimaanlage,
Sportsitze, Windschott, Klangpaket, PCM II Navigation, PSM, Exklusiv Paket Leder groß, Sonderleder
boxsterrot, 18" Räder, Metallic-Lackierung, Sitzheizung, Euro 39.900,-*
Weitere Informationen zu unseren Gebrauchtwagen unter Tel. 089/15 93 99-24/29
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Tel.: 089/15 93 99-0
Fax: 089/15 77 331
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