Skitour-Magazin 6.10

DAS E-MAGAZIN FÜR TOURENGEHER Marktübersicht UND TELEMArker
Tourenski
skit
0ur
6.10
News
Neues abseits der Piste
Südamerika
In Chile und Argentinien
auf der Suche nach Lines
Rennszene
Die Rennsaison auf einen Blick
Unfallstatistik
Zu viele Lawinenunfälle 2009/2010
Marktübersicht
Alle Ski, Bindungen und Schuhe des Winters!
Die Wahrheit: WAs machen rennläufer im Sommer?
Skitour-magazin.de 1

Skitour-Magazin
Inhalt 6.10
4 >> News
Skitouren-App von Ortovox / Patentstreit zwischen Mammut
und Ortovox / ISMF-Weltcup / Freeride-Camps
8 >> Gewinnspiel
Die Auflösung unseres PDG-Gewinnspiels / Mitmachen und ein
Frubiase-Falke-Paket gewinnen
11 >> Telegramm
Kurz gemeldet: Dynafit-Nachtspektakel / Piz Val Gronda / Vaude
Skitouren-Opening / Mount St. Elias / BSO sagt „NEIN“
14 >> Marktübersicht 2010/2011
Die volle Ladung Ski, Schuhe und Bindungen: Alles was der Skitouren-Markt
in dieser Saison an Equipement hergibt.
32 >> Fotostory Südamerika
Atemberaubende Fotos von Björn Heregger auf der Suche nach
Powder auf den Vulkanen in Argentinien und Chile.
38 >> Rennszene
Wir erzählen, wie Rennläufer im Sommer trainieren / Der große
Rennkalender mit allen Weltcups und Rennen im Dezember
46 >> Lawinenstatistik 2009/2010
Dramatischer Anstieg: Im vergangenen Winter gab zwar nicht
viel Schnee, dafür aber viele tödliche Unfälle. Die Bilanz!
50 >> Ausprobiert
Handschuhe Komperdell Touring BC-Flex / Unterwäsche X-Bionic
Energy Accumulator Evo
2 Skitour-magazin.de

Marktübersicht
Skitour-Magazin
Tourenski Editorial
Nach dem Schneefall der vergangenen
Tage kribbelt es bei jedem Tourengeher
in den Beinen. Deshalb nicht zögern: Ski
aus dem Keller holen, rein in die Berge
und rauf auf die Gipfel!
3, 2, 1 Saisonstart: Es geht endlich los!
Der Pistenalltag beim Telemarkfestival Mitte November am Stubaier Gletscher hat
mir wieder einmal vor Augen geführt, wie schön eine Skitour im freien Gelände
des Hochgebirges sein kann: Kein Stau am Morgen, kein Anstehen am Lift und
nur ein paar wenige Leute, die sich die Abfahrt allesamt erst verdienen müssen. Wie
Leute für eine Saisonkarte 600 Euro ausgeben können und wollen, bleibt mir ein Rätsel.
Bei der Faszination Tour gibt es das alles nicht: Nur den Berg,
mich, den Schnee und meine Ski. Und darum schlage ich Ihnen
vor: Gönnen Sie sich ruhig mal eine neue Ausrüstung oder einen
neuen Ski. Im Vergleich zum Pistenfahren sparen Sie sowieso
viele Euros. Für den ein oder anderen macht ein breiter „Zweitski“
neben den leichten Latten für mächtig Neuschnee durchaus
Sinn. In unserer Marktübersicht ab Seite 15 finden Sie alle
aktuellen Modelle dieser Saison. Mir persönlich reicht es nach
drei Tagen Gletscher für diese Saison schon mit dem Skifahren
auf der Piste. Aber nun liegt ja genügend Schnee für die Touren.
Nach der Patrouille des Glaciers im April haben wir die Skier in die
Ecke gestellt und den Sommer auf dem Mountainbike verbracht.
Was die Rennläufer dagegen in den Sommermonaten trainiert haben,
erfahren Sie ab Seite 39. Und nun bleibt mir nichts mehr anderes
zu sagen als: Gehen Sie raus in die Berge und genießen Sie die
nächste Skitour!
Andreas Poschenrieder & Stefan Loibl
Ihr direkter Draht
in die Redaktion:
www.twitter.com/
Skitour_Magazin
www.facebook.com
Skitour-magazin.de 3

News & Termine
News & Termi
Aktuelles
Ausbildung für die ersten Schritte im Gelände
Weg von der Piste
Nach dem Vorbild der SAC-Camps setzen jetzt
auch andere Anbieter auf „Pistenflüchtlinge“.
Wissen ist alles! Das gilt speziell auch für die junge „Disziplin“ Freeride Mountaineering.
Wie man eine Freeride-Tour plant, Karten und das Gelände liest, die Lawinengefahr
richtig beurteilt, energiesparend aufsteigt und mit Sicherheit und Style den Berg
abfährt – all das lernen die Teilnehmer des Freeride Education Camps.
Angesprochen sind Alpinskifahrer, die sich das nötige Rüstzeug für Freeriding oder
eigene Skitouren holen möchten. Freerider, die ihre Skitechnik im Pulverschnee weiter
entwickeln möchten oder aber einen vertieften Einblick in die Lawinenprävention,
Verschüttetensuche sowie Orientierung und Verhalten im Gelände gewinnen wollen.
Erfahrene Bergführer vermitteln in Theorieblöcken und praktischen Übungen im Gelände
ihr umfassendes Wissen. Und wie man den fettesten Powderturn macht – das
lernt man von echten Freeride Pros wie Flory Kern.
LOCATIONS: Arlberg/Stuben, 18./19.12.2010; Mt.-Fort/Verbier, 15./16.01.2011
AUSBILDUNG:
Erlernen, respektive weiterentwickeln der Abfahrts- und Aufstiegstechnik.
Kennen der Voraussetzungen und Fähigkeiten,
welche für selbständiges Freeriden erfüllt sein müssen.
KOSTEN: CHF 90.--/EUR 70.--, inkl. Ausbildungsblöcke, Testmaterial, ...
ANMELDUNG:
www.freeride-education-camp.com
Wer so den Powder rocken will,
muss sich im Gelände auskennen.
Die Freeride Education
Camps vermitteln dieses
Wissen.
4 Skitour-magazin.de

ne
Aktuelles Marktübersicht News & Tourenski Termine
Polnisches Weltcup-finale in Zakopane
Auf dem Weg zu Olympia
Durch einen Attraktiven Weltcup-Kalender soll
das Olympische Komitee aufmerksam werden.
Der internationale Verband der Skibergsteiger (ISMF), der vom Präsidenten Lluis Lopez
und Direktor André Dugit geführt wird, hat entschieden, dass die letzte Weltcup-
Station und damit das Finale in der kommenden Saison am 17. April im polnischen
Zakopane stattfinden wird. Insgesamt besteht der Weltcup dann aus fünf Einzelwettbewerben.
Die ersten beiden Stationen werden im Januar in Pelvoux und in Gavarnie
ausgetragen, danach folgen zwei Rennen auf italienischem Boden: Auf den Weltcup
am 6. Februar in Tambre schließt sich genau einen Monat später am 6. März der Wettbewerb
im Martelltal an. Für die „Marmotta Trophy“ im Südtiroler Martelltal wird es
der erste Weltcup überhaupt sein.
Zur endgültigen Entscheidung sagte der spanische ISMF-Präsident: „Die Entscheidung
das Weltcupfinale nach Zakopane in Polen zu geben folgt der Politik der ISMF.
So verfolgen wir weiter das Ziel Skibergsteigen populärer zu machen und auch abseits
der Alpen zu etablieren. Im Hinblick Aufmerksamkeit beim Olympischen Komitee zu
erregen und zu zeigen, dass Skibergsteigen das Zeug zur Olympischen Disziplin hat,
ist der einzige Weg mehr Rennen zu generieren, mehr Nationen zu gewinnen und die
Organisationsqualität zu verbessern.“
Neben den fünf Weltcup-Stationen in der Saison 2011 wird es außerdem acht weitere
interntionale Rennen geben: Vier sogenannte von der ISMF „homologierte“ Wettbewerbe,
wovon auch der Jennerstier in Berchtesgaden eines sein wird, und drei Testwettkämpfe,
die darauf geprüft werden, ob sie als
Weltcuport bestehen. Darunter befinden sich das
Skialprennen im Südtiroler Ahrntal, das Pitturina
Ski Race in Sega Digon und der 3D Diablerets im
schweizerischen Les Diablerets. Erstmals werden
auch zwei Wettbewerbe in Asien dabei sein.
Neben dem Rennen in Nagano (Japan) wird
am 27. Februar im südkoreanischen Yongpyong
ein Skitourenwettkampf stattfinden.
Den kompletten Rennkalender mit allen
Weltcup-Terminen finden Sie ab Seite 43.
Im Südtiroler Martelltal findet am 6. März
2011 erstmals ein Weltcup statt.
Skitour-magazin.de 5

Marktübersicht
Aktuelles News & Tourenski Termine
News
Skitouren-App von ortovox für Pc Und i-Phone
Risikomanagement
goes Smartphone
Tolles Feature: wachsendes Tourenportal
Die neue Skitouren App von Ortovox reagiert auf den App-Boom und bringt topografische
Karten, eine riesige Tourendatenbank und ein neuartiges Tool zur Gefahrenbeurteilung
aufs i-Phone! Von der Smartphone affinen Outdoor-Community wurde die
kostenlose App schnell angenommen – das bestätigen 700 Downloads innerhalb der
ersten zwei Wochen. Android-Nutzer müssen leider auf die App verzichten.
Datenbank mit mehr als 100 Touren
Sämtliche Karten für die Regionen Deutschland, Österreich und Südtirol sind online
im Maßstab 1:25.000 verfügbar. Dort gibt es detaillierteste Informationen, inklusive
dem kompletten amtlichen Wegenetz, Almen, Hütten, Pisten, Lifte und vielem mehr.
Bereiche über 30° Hangsteilheit, die im Winter besonders lawinengefährdet sein können,
sind rot schraffiert.
Zudem beinhaltet die App mehrere hundert Skitouren und Freeride-Abfahrten – Tendenz
stetig steigend. Mit Hilfe des Tourenplaners auf
www.ortovox.com können künftig eigene Touren
geplant werden. Auch wer kein i-Phone besitzt,
wird mit dem Tool seine Freude haben, denn alle
Touren samt Karte lassen sich auch klassisch ausdrucken.
Check & Ride-Sicherheitstool
Online oder bereits zu Hause können alle Eckdaten
aus dem Lawinenlagebericht abgerufen und
eingestellt werden. Durch Einstellung der Lawinenwarnstufe,
der Hangneigung und der Exposition
wird eine Sicherheitsempfehlung ausgesprochen,
die auf den Daten der DAV Snowcard basiert.
Eine Ampel visualisiert die Gefahrenlage. Die Nutzung
erfolgt jedoch selbstverständlich auf eigene
Gefahr. Lawinenkundiges Beurteilungsvermögen
bleibt Voraussetzung für alle Touren.
6 Skitour-magazin.de

Aktuelles Marktübersicht News & Tourenski Termine
Zwischen Mammut und Ortovox
Patentstreit
Wegen einer Patentverletzung gingen die beiden
Unternehmen in Deutschland vor Gericht.
Ortovox hat Ende Oktober einen Rechtsstreit gegen Mammut gewonnen, bei dem
es um eine Piepserfunktion ging. Das mehrjährige Verfahren wurde in erster Instanz
zu Gunsten von Mammut entschieden, in zweiter Instanz nun zu Gunsten von Ortovox.
Der Sachverhalt betrifft keine sicherheitsrelevante Grundfunktion des
Pulse Barryvox. Es geht einzig um die Kompassunterstützung, durch die
der Richtungspfeil in den Signalpausen in gewissen Fällen stabilisiert
werden kann.
Nichts abgeschaut?!
Die Schweizer von Mammut beharren darauf, dass sie nichts vom
Konkurrenten abgeschaut haben. „Beide Geräte wurden im gleichen
Zeitraum entwickelt und befinden sich auf dem höchsten
Stand der Technik. Der Patentkonflikt entstand daher unwissentlich
im Bestreben beider Unternehmen, ihren Kunden
höchste Sicherheit zu bieten“, hieß es in einer Pressemitteilung
von Mammut.
Was bedeutet das nun für Barryvox-Besitzer?
Für die Konsumenten, die bereits in Besitz eines Pulse Barryvox
sind, hat das Urteil sowohl in Deutschland, wie auch in allen anderen
Ländern keine Auswirkung. Der Verkauf des Pulse Barryvox
musste durch das Urteil in Deutschland gestoppt werden. Mammut
arbeitet aber mit Hochdruck an einer Softwarelösung, damit
das Barryvox wieder in den Läden stehen kann.
Wie geht es weiter?
Dieses Urteil gilt für das deutsche Patent. Da Ortovox auch die
entsprechenden Europapatente (Österreich, Italien, Frankreich,
Schweiz) sowie die Patente in den USA und Kanada hält, sind weitere
Patentstreitigkeiten zu erwarten, sofern sie sich nicht einigen.
Skitour-magazin.de 7

Aktuelles Mach mit!
Verlosung
Die Gewinner
Jetzt hattet Ihr aber genug Zeit, um an unserem Gewinnspiel
aus der fünften Ausgabe teilzunehmen! Zur Erinnerung: Wir
haben unsere Top-Ausrüstung, die uns auf dem Weg von Zermatt
nach Verbier bei der Patrouille des Glaciers begleitete,
verlost.
Tataratah. Die Gewinner sind gezogen, leider haben nicht
alle Teilnehmer die Frage richtig beantwortet. „4000 Höhenmeter“
lautete die Lösung.
Die Silva-Stirnlampe X-Trail geht an Jonas Reuschmann aus
Luzern. Wir wünschen Dir viel Spaß auf nächtlichen Skitouren.
An der mangelnden Beleuchtung sollte es nun nicht
mehr scheitern
Die Leki Carbon Race Vario-Stöcke hat Martin Haslinger aus
Timelkam (Österreich) gewonnen. Auch Dir wünschen wir
Hals- und Stockbruch mit Deinen neuen Stöcken;-)
Wer hat noch nicht?
Aber das war´s noch nicht. Wir sind großzügig und verlosen ein frubiase SPORT Falke
Winterpaket zum Skitourengehen. Das Winterpaket enthält neben den
frubiase SPORT Produkten in Orange und Apfelschorlegeschmack
und frubiase SPORT Ausdauer mit Palatinose, ein kuschelig warmes
Unterwäscheset aus der Reihe Ergonomic Sport System
sowie ein Paar Socken von Falke. So sind Sie auch nach einem
langen Aufstieg noch bestens gerüstet für eine genussvolle
Tiefschneeabfahrt.
Wie man gewinnt? Einfach eine e-Mail mit Name und Adresse
bis spätestens 24. Dezember (ja genau da ist Weihnachten) an
gewinnspiel@skitour-magazin.de senden!
Der Gewinner wird in der nächsten Ausgabe bekanntgegeben. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
8 Skitour-magazin.de

Telegramm
Telegramm
Kurzmeldungen
Piz Val Gronda bleibt „liftfrei“
Der Österreichische Landesumweltanwalt hat ein umfangreiches Gutachten gegen
die Seilbahnerschließung des Piz Val Gronda vorgelegt. Die Protestschreiben und die
Unterzeichnung einer Erklärung gegen den Bau eines Liftes durch Gegner wie den
OeAV, DAV und die Allianz Silvretta
scheinen gewirkt zu haben. Zur Erinnerung:
Die Silvretta Bergbahnen
versuchen seit fast 30 Jahren den
2.812 Meter hohen Piz Val Gronda
mit Liften zu „verschandeln“.
Damit bleibt das Gebiet um die
Heidelberger Hütte (2264 m) weiterhin
ein interessantes Tourenziel
für Skibergsteiger – und das ist unserer
Meinung nach auch gut so!
Abendtouren auf der Piste
Wie im vergangenen Winter bietet Dynafit in Kooperation mit verschiedenen Hütten
wieder das Nachtspektakel an. Das heißt kurzum: An verschiedenen Wochentagen
abends Tourenausrüstung leihen, auf der Piste ausprobieren und oben in der Hütte
einkehren. Nach der Premiere in der vergangenen Wintersaison sind es nun 15 Hütten
im deutschen Alpenraum: Ob Skitouren-Anfänger oder Profi, zwischen 500 und 1.200
Höhenmetern sind durch den Wald, über Forstwege oder am Rand nächtlich verlassener
Pisten zurückzulegen. Das Nachtspektakel startet je nach Wetter-, und vor allem
Schneelage, zu unterschiedlichen Zeitpunkten in den jeweiligen Regionen. Mehr Infos
unter www.dynafit.com
Skitour-magazin.de 9

Marktübersicht
Tourenski
Die Tiroler Skitourenrennserie
skitourencup.at
SeefelderÊRosshŸttenaufstiegÊ-ÊSamstag,Ê18.ÊDezÊ-Ê18:00
WildschšnauÊDragstarÊ-ÊDonnerstag,Ê30.ÊDezÊ-Ê18:00
RofanaufstiegÊ-ÊFreitag,Ê8.ÊJanÊ-Ê19:00
ÊFinaleÊStiglreithÊ-ÊSamstag,Ê29.ÊJanÊ-Ê18:00
10 Skitour-magazin.de

Telegramm
Telegramm
Kurzmeldungen
Kleinwalsertal – die Zweite
Der deutsche Bergsportausrüster Vaude lädt nach der Premiere im Vorjahr vom 14.-16.
Januar 2011 erneut zum Skitouren-Opening ins Kleinwalsertal ein. Dort erwartet Anfänger
wie Könner ein Wochenende mit viel Spaß im Schnee, Testmaterial und Workshops
zum Thema Lawinensicherheit und vielen traumhaften
Touren. Die Highlights des Openings sind die schönsten
Touren im Kleinwalsertal. Diese werden von staatlich
geprüften Berg- und Skiführern der Kooperationspartner
geleitet und knüpfen direkt an die vorab erarbeitete
Theorie an. Für Anfänger gibt es Workshops zu den Themen
Aufstiegstechniken, Lawinenkunde, richtiger Umgang
mit der Ausrüstung und genussvolle Touren zum
kennen lernen. Gleichzeitig werden für Fortgeschrittene
Aufbaukurse mit den Inhalten Intensivtraining der Lawinenverschüttetensuche,
professionelle Skitechniken
und Taktiken sowie eine Videoanalyse und anspruchsvolle
Skitouren angeboten. Ohne Übernachtung kostet das
Packet 139 Euro. Anmeldung und Infos unter www.vaude.com
und www.alpine-wintersportschule.de
BSO sagt erneut „NEIN“
Schwarzer Tag für die Österreichischen Renn-Tourengeher: Das Wettkampf-Skibergsteigen
ist erneut an der offiziellen Anerkennung gescheitert! Alle Anforderungen waren
vom ASKIMO (Österreichischer Bundesfachverband für Wettkampf-Skibergsteigen)
erfüllt, die Mannen um Karl Posch glaubten sich auf sicherem Weg zur lang ersehnten
offiziellen Anerkennung durch die BSO
(Bundes-Sportorganisation) zu befinden.
Allerdings entschieden die Vorstände erneut
gegen die Aufnahme in ihren Kreis.
Rund 700.000 Aktive im Breitensport und
2.000 im Rennsport, zweistellige Prozentzahlen
im Wirtschaftswachstum der
Skitourenszene konnten die Entscheidung
nicht beeinflussen. Trotz rechtlich
eindeutiger Situation wurden interne organisatorische
Gründe für die Nicht-Aufnahme
angeführt.
VAUDE
• Mit dem Bergführer auf Skitour
• Traumtouren im Kleinwalsertal
• Skitechnik und Taktik
für die Tourenabfahrt
• Lawinen-Verschütteten-
Suchtraining
• Vortrag von Andreas Prielmaier
• Ausrüstungs- Testcenter
• Tombola
Paketpreis für 139 €, exkl. Übernachtung
Infos und Anmeldung unter: www.vaude.com
Auch heuer blicken die Nachwuchsathleten im Skibergsteigen
in eine ungewisse Zukunft.
Skitour-magazin.de 11
Foto: Hans Guggenberger

SKi toUrinG
competence
Versand möglich
conDition SteiGenberGer
Kampenwandstr. 24 | 83229 Aschau im Chiemgau
T. 08052 12 90 64 Skitour-magazin.de
90 | www.condition-steigenberger.de
Do SchaU her – DYnafit proShop
Steinbachleite 9 | 83646 Wackersberg/Arzbach
T. 08042 49 16 | www.doschauher.de

Geballte Kompetenz
für Dich vor ort:
• Fachkundige Beratung und geschultes Personal
• Testmöglichkeit vor Kauf
(Schuhe, Ski, Bindung)
• Individuelle Schuhanpassung mit Passgarantie
• Ständig große Auswahl an Dynafit Produkten
• Reparaturen, Ersatzteile, Service, Spezialanfertigungen
Foto:
Foto: www.wolfgang-ehn.de
www.wolfgang-ehn.de
„Mein Basecamp
ist in München“
Jetzt mit riesen-auswahl
an skitouren-sets
für einsteiGer unD aufsteiGer
SKitoUren teStwochenenDe
08. – 09. janUar 2011
Hochschwarzeck bei Ramsau, Schmuckenlift
• 50 Paar Testski und Testschuhe
• Ausbildung mit dem LVS
• Praxis auf Skitour
• Filmvortrag von Sebastian Haag
• Kinder- und Jugendskitourenrennen
• Tourenski-Après Abend, Fackelabfahrt
Veranstalter:
Der Gipfel an Guter ausrüstunG
für | | Bergsteigen | | sportklettern | |
skitouren | | HocH -- und eistouren | |
Wandern | | trekking | | expedition | |
baSecamp münchen
Gaißacher Str. 18 | | 81371 München
T. 089 76 47 59 | | www.basecamp.de
riap Sport
Forstamtstr. 6 b | | 83435 Bad Reichenhall
T. 08651 84 28 | | www.riapsport.de

Neue Tourenskim
Marktübersicht
Tourenski
Marktübersicht:
Es tut sich was unter der Bindung!
Viele Hersteller bringen in dieser Saison neue Tourenski auf den Markt. Was immer
mehr auffällt, dass außerhalb der reinrassigen Rennmodelle immer breitere und
leichtere Skier angeboten werden.
Die Tailierungen unter der Bindung erreichen oftmals die 100 mm Marke. Das bedeutet
nicht nur mehr Auftrieb, sondern auch sicheres Abfahren im Gelände. Wissen
wir doch selbst, dass nicht jede Skitour aus Powder und lockerem Schnee
besteht. Dies haben sich die Hersteller inzwischen bewusst gemacht und werben
bei ihren Produkten immer öfter mit ebenfalls guter Abfahrtsperformance
im Bruchharsch oder im vereisten Gelände.
Aber es zählt natürlich nicht nur die Abfahrtstauglichkeit eines Skies. Schließlich
nimmt der Aufstieg erheblich mehr Zeit in Anspruch und daher werden neue
Materialien, wie Bambus oder Carbon eingesetzt. Nicht zu steif aber dennoch
leicht sind inzwischen auch die „Freerider“, die sich immer mehr an ein tourentaugliches
Gewicht annähern.
Der Markt bleibt dennoch übersichtlich und nicht jedes Jahr verändern sich die Modelle
so grundlegend, wie im Alpinski-Sektor. Oftmals werden die Skier nur im Design
verändert, was einen älteren Ski noch lange nicht zu einem veralteten Schmuckstück
für die Wand werden lässt.
Große Veränderungen zeigen die Hersteller inzwischen an den Schaufeln der Latten.
Mehr und mehr Firmen machen sich gedanken über eine ausgeklügelte Fellbefestigung.
Dynafit, K2, Völkl und Scott setzen inzwischen auf spezielle Befestigungsmöglichkeiten
für die Felle.
In unserer Übersicht stellen wir Euch die neuesten Modelle vor, welche von Grund
auf verändert wurden oder komplett neu auf den Markt gekommen sind.
14 Skitour-magazin.de

sind: Für jeden Tourensportler das perfekte Sportgerät!
Völkl Touring – der Natur auf der Spur
Fortsetzung Seite 2
Bergen zuhause sind.
Marktübersicht
Tourenski
Fahreigenschaften verleiht. Das macht den Ski zur ersten Wahl für alle
aufstiegsorientierten Sportler, die vorwiegend auf längeren Touren und großen
Uphill-Ski in seiner Touring Range. Trotz des extrem geringen Gewichts
(

Atomic
Blizzard
Black Diamond
Ultimate Charter Drift Aspect Starlet Syncra
TC Race
Extreme
TA Free
Cross
TA Expedition
TA Evolution
TOURENSKI
MODELL LÄNGEN TAILIERUNG RADIUS GEWICHT PREIS €
Atomic
Ultimate 163 97-65-80 23,0 m 1440 g 599,00
Charter 166/176/186 129,5-100-119,5 20,0 3420 g 549,00
Black Diamond
Drift 166/176/186 134-100-121 20,0 m 3120 g 549,00
Aspect 156/166/176/186/ 128-90-115 17,0 m 2750 g 499,00
Starlet (Damenski) 156/166/176 134-100-121 20,0 m 2800 g 549,00
Syncra (Damenski) 152/160/168 124-80-108 16,0 m 2700 g 429,00
Blizzard
TC Race Extreme 160 90-62-76 26,5 m 1580 g 499,00
TA Free Cross 156/163/170/178 113-80-100 22,0 m 2640 g 349,00
TA Expedition 149/158/167/176 112-74-96 17,5 m 2200 g 399,00
TA Evolution 149/159/169/177 108-72-97 18,0 m 2600 g 199,00
16 Skitour-magazin.de

Marktübersicht
Tourenski
Dynafit
Dynastar
Hagan
Movement
Stoke
Alti Mythic
Light
La Patrouille
Des Glaciers
Daeomon
Jackal
Feather
Native
Fish
TOURENSKI
MODELL LÄNGEN TAILIERUNG RADIUS GEWICHT PREIS €
Dynafit
Stoke 164/173/182 128-104-116 16,8 m 2940 g 599,00
Dynastar
Alti Mythic Light 165/172/178/184 122-89-110 21,0 m 3040 g 549,95
La Patrouille Des Glaciers 164/169 93-65-82 24,0 m 1800 g 499,95
Hagan
Daemon 155/163/170/177 111-71-101 14,7 m 2440 g 449,95
Movement
Jackal 170/177/185/192 136-105-124 21,0 m 3200 g 669,95
Feather (Damenski) 151/159/167 115-76-105 19,0 m 2300 g 529,95
Native (Damenski) 158/168 117-80-105 20,0 m 2200 g 539,95
Fish 156/162 93-65-79 24,0 m 1460 g 799,95
Skitour-magazin.de 17

auf der Spur
Tourenski-Modell:
zt breites Völkl Angebot
Fahrperformance bei optimalem Gewicht,
in wichtiger Grundsatz, denn erst der Mix
s Bild: Wer als Skibergsteiger nur nach
eicht täuschen lassen: Gewiss gibt es
ter sind als ein Völkl – aber sicher keine,
wicht auch nur annähernd die gleichen
.
in breites Touring-Angebot um einen ganz
Serie besteht damit aus sechs Modellen,
terschiedlichsten Zielgruppen abgestimmt
rfekte Sportgerät!
-Herkunft nicht verleugnen. Wozu auch?
ower-Construction und eine gute Breite,
r den Schnee gleiten lässt. Zugleich ist der
ss der „Polarwolf“ – so die Bedeutung des
ine souveräne Leistung abliefert. Mit dem
zwischen Touren-Freerider und alpin-
, die bei einer Tour vor allem im Gelände
ten.
uren-Freeride-Ski. Dank der breiten Form
ür Nanuq) vorwiegend im Gelände und im
oodcore sorgt zusammen mit der Power
ne zuverlässige Verankerung der Bindung.
er Tour das Freeride-Erlebnis suchen und
bewegen möchten. Mit dem NANUQ geht
von der ispo mit dem Eco Responsibility
ycling Beläge, niedriger Harzverbauch,
zu 60% aus recyceltem Stahl, Holz aus
und die Fertigung („Made in Germany“)
Fakten, die nicht nur auf den NANUQ
samtes Touring-Programm.
ee“) hat Völkl einen hochprofessionellen
. Trotz des extrem geringen Gewichts
breiten Skikörper, der ihm überragende
acht den Ski zur ersten Wahl für alle
wiegend auf längeren Touren und großen
Movement
Scott
Völkl
K2
TOURENSKI
MODELL LÄNGEN TAILIERUNG RADIUS GEWICHT PREIS €
Movement
Random 151/159/167/175 115-76-105 19,0 m 1860 g 799,95
Logic 160/168/176/184 125-88-113 17,0 m 2000 g 799,95
Scott
Random Logic
Xplor‘Air Crus‘Air Powd‘Air
Amaruq Amaruq Eco
Backout
Xplor‘Air 165/175 116-78-106 14,0 m 3200 g 679,00
Crus‘Air 166/176 127-89-115 17,0 m 3400 g 699,00
Powd‘Air 163/173/183 129-98-120 18,5 m 3600 g 749,00
Völkl
Amaruq Eco 163/170/177/184 111-71-101 21,9 m 3198 g 799,00
Amaruq 163/170/177/184 111-71-101 21,9 m 2998 g 549,00
K2
Backout 146/153160/167/174 114-72-99 18,0 m 2740 g 299,00
18 Skitour-magazin.de

Marktübersicht
Tourenski
Stöckli
Stormrider
Light
Stormrider
Pit Pro III
TOURENSKI
MODELL LÄNGEN TAILIERUNG RADIUS GEWICHT PREIS €
Movement
Random 151/159/167/175 115-76-105 19,0 m 1860 g 539,95
Logic 160/168/176/184 125-88-113 17,0 m 2000 g 589,95
Skitour-magazin.de 19

Marktübersicht
Bindungen
Neue Bindungen
Titan, Aluminiumlegierungen und Magnesium! Das sind die Schlagworte, wenn
es um Leichtbau im Bindungssektor geht. Nachdem das Patent von Dynafit
ausgelaufen ist, schrauben immer mehr Hersteller mit ausgefeilten Materialkonstruktionen
um die Wette der leichtesten Bindung für den Renneinsatz.
Nichts desto trotz bedeutet Leichtbau nicht unbedingt Risiko, was ATK
mit der Race RT eindrucksvoll beweist. Mit einer einstellbaren Auslösehärte
am Vorder- und Hinterbacken lässt sich ein gutes Mittel erzielen.
Leider muss man jedoch feststellen, dass die Innvationen rund um die Leichtigkeit,
meist nur Kopien der ursprünglichen Low-Tech-Bindung darstellen.
Aber nicht nur der Rennsport entwickelt sich. Auch für den Sicherheitsbewussten
Tourengeher öffnet sich der Markt und es werden
komfortable Bindung für den „normalen“ Tourengeher angeboten.
SkiTrab – Race RT
Gewicht: 170 g
Einstellwert: 5-10
Steighilfe: Optional
Harscheisen: Optional
Preis: 460,00 €
20 Skitour-magazin.de

ATK – Race RT
Gewicht: 170 g
Einstellwert: 5-10
Steighilfe: Optional
Harscheisen: Optional
Preis: 460,00 €
Montura – Haereo G1
Gewicht: 115 g
Einstellwert: ---
Steighilfe: Nein
Harscheisen: ---
Preis: 469,00 €
Skitour-magazin.de 21

Dynafit – Low tech lite
Gewicht: 197 g
Einstellwert: ---
Steighilfe: Nein
Harscheisen: Ja
Preis: 400,00 €
Dynafit – Low tech race
Gewicht: 117 g
Einstellwert: ---
Steighilfe: Nein
Harscheisen: ---
Preis: 750,00 €
22 Skitour-magazin.de

Marktübersicht
Bindungen
Hagan – Z01
Gewicht: 1680 g
Einstellwert: 3-10
Steighilfe: Ja
Harscheisen: Optional
Preis: 330,00 €
Marker – Tour F10 / F12
Gewicht: 1685 / 1750 g
Einstellwert: 3-10 / 4-12
Steighilfe: Ja
Harscheisen: Nein
Preis: 300,00 / 330,00 €
Skitour-magazin.de 23

Marktübersicht
Tourenstiefel
Neue Tou
Black Diamond – Quadrant
Gewicht/Paar in Gramm: 3440
Vorlagenwinkel: 14° / 18°
Bewegungsrotation Schaft: 40°
Anzahl Schnallen: 4
Material Schale / Zunge: Pebax
Thermo Innenschuh: Nein
Größen: 24-30.5
Preis: 469,00 €
Präzision und Komfort
stiefeln immer m
Große Bewegungsfr
tes ermöglichen mühelose
de, ohne sich dabei im Stopsel
steife Materialien im Scha
Druck und Präzision auf
rigen Gelände. All diese
zwar den Preis eines Toure
steigen, bei denen es einem das
Andererseits haben d
seits der Rennpiste
um dem Fuß ein völ
den Aufstieg und die A
24 Skitour-magazin.de

Marktübersicht
Tourenstiefl
renstiefel
Black Diamond – Prime & Swift
wird bei den Tourenehr
beachtet.
eiheiten des Schafs
gehen im flachen Gelänschritt
zu quälen. Leichte und
ft bringen erheblich mehr
die Kanten im schwie-
Eigenschaften lassen
nstiefels in Dimensionen
Wasser in die Augend drückt.
iese Stiefel auch Abihre
Berechtigung,
lig neues Gefühl für
bfahrt zu vermitteln.
Gewicht/Paar in Gramm: 3280 / 3040
Vorlagenwinkel: 14° / 18°
Bewegungsrotation Schaft: 40°
Anzahl Schnallen: 3
Material Schale / Zunge: Pebax
Thermo Innenschuh: Nein
Größen: 23-30.5
Preis: 429,00 €
Skitour-magazin.de 25

Marktübersicht
Tourenstiefel
Black Diamond – Slant
Gewicht/Paar in Gramm: 3520
Vorlagenwinkel: 14° / 18°
Bewegungsrotation Schaft: 40°
Anzahl Schnallen: 3
Material Schale / Schaft: Polyurethan
Thermo Innenschuh: Nein
Größen: 23-30.5
Preis: 379,00 €
Dynafit – TLT 5 Mountain
Gewicht/Paar in Gramm: 2450
Vorlagenwinkel: 15°
Bewegungsrotation Schaft: 60°
Anzahl Schnallen: 2
Material Schale / Schaft: Grillamid / Pebax
Thermo Innenschuh: Optional
Größen: 22.5-30.5
Preis: 480,00 €
26 Skitour-magazin.de

Marktübersicht
Tourenstiefl
Dynafit – TLT 5 Performance
Gewicht/Paar in Gramm: 2100
Vorlagenwinkel: 15°
Bewegungsrotation Schaft: 60°
Anzahl Schnallen: 2
Material Schale / Schaft: Grillamid Pebax / Carbon Fiber
Thermo Innenschuh: Ja
Größen: 22.5-30.5
Preis: 480,00 €
Garmont – Masterlite
Gewicht/Paar in Gramm: 2228
Vorlagenwinkel: 24°
Bewegungsrotation Schaft: k.A.
Anzahl Schnallen: 2
Material Schale / Schaft: Pebax
Thermo Innenschuh: Ja
Größen: 24-29.5
Preis: 650,00 €
Skitour-magazin.de 27

Marktübersicht
Tourenstiefel
Garmont – Literider
Gewicht/Paar in Gramm: 2610
Vorlagenwinkel: 24°
Bewegungsrotation Schaft: k.A.
Anzahl Schnallen: 2
Material Schale / Schaft: Pebax
Thermo Innenschuh: Optional
Größen: 24-29.5
Preis: 460,00 €
La Sportiva – Stratos
Gewicht/Paar in Gramm: 1336
Vorlagenwinkel:
k.A.
Bewegungsrotation Schaft: k.A.
Anzahl Schnallen: 2
Material Schale / Schaft: Carbon
Thermo Innenschuh: Ja
Größen: 24-29
Preis: 1.500,00 €
28 Skitour-magazin.de

Marktübersicht
Tourenstiefl
Riap Sport – Riap Carbon
Gewicht/Paar in Gramm: 1250
Vorlagenwinkel:
k.A.
Bewegungsrotation Schaft: k.A.
Anzahl Schnallen: 1
Material Schale / Schaft: Carbon
Thermo Innenschuh: Ja
Größen: 25-29
Preis: < 1.000,00 €
Garmon – Helix
Gewicht/Paar in Gramm: 3004
Vorlagenwinkel: 25°
Bewegungsrotation Schaft: k.A.
Anzahl Schnallen: 1
Material Schale / Schaft: Pebax
Thermo Innenschuh: Optional
Größen: 23-30.5
Preis: 450,00 €
Skitour-magazin.de 29

Marktübersicht
Tourenstiefel
Dalbello – Virus Lite
Gewicht/Paar in Gramm: 3460
Vorlagenwinkel: 10°
Bewegungsrotation Schaft: 45°
Anzahl Schnallen: 3
Material Schale / Schaft: Pebax / P.A.
Thermo Innenschuh: Ja
Größen: 23.5-29
Preis: 549,00 €
Dalbello – Virus Tour
Gewicht/Paar in Gramm: 3650
Vorlagenwinkel: 10°
Bewegungsrotation Schaft: 45°
Anzahl Schnallen: 3
Material Schale / Schaft: HEM D-62 / P.A.
Thermo Innenschuh: Ja
Größen: 23.5-29
Preis: 499,00 €
30 Skitour-magazin.de

Marktübersicht
Tourenstiefl
Dalbello – Virus Free
Gewicht/Paar in Gramm: 4190
Vorlagenwinkel: 10°
Bewegungsrotation Schaft: 45°
Anzahl Schnallen: 3
Material Schale / Schaft: Polyether / P.A.
Thermo Innenschuh: Ja
Größen: 23.5-29
Preis: 499,00 €
Scarpa – Maestrale / Gea
Gewicht/Paar in Gramm: 3060
Vorlagenwinkel: 18° - 22°
Bewegungsrotation Schaft: 39°
Anzahl Schnallen: 4
Material Schale / Schaft: Pebax
Thermo Innenschuh: Ja
Größen: 25.5-31
Preis: 459,00 €
Skitour-magazin.de 31

Fotostory
Björn Heregger
Soultrip Südamerika
Der Österreicher Björn Heregger sorgte beim Tegernseer Bergfilmfestival
mit seinem Film „Hike2Ride“ für Staunen. Einen Vorgeschmack darauf
bekommt Ihr mit dem Trailer unten.
Aber die Bilder stammen von Björns letztem Abenteuer. Im September
suchte er mit zwei Kollegen aus dem Salewa-Team in Argentinien und
Chile nach Powder. Der Plan war, in drei Wochen so viele Tage wie möglich
in den Bergen zu verbringen, aber auch das Land, die Leute und ihre
Gewohnheiten kennenzulernen. Da kam Ihnen das schlechte Wetter in
Patagonien zugute.
32 Skitour-magazin.de

Fotostory
Björn Heregger
Skitour-magazin.de 33

Fotostory
Björn Heregger
„Man kann die südamerikanischen Straßen
mit holprigen Almstraßen in Österreich
vergleichen – Reifenpannen und
abenteuerliches Einparken inklusive!“
Unterwegs waren sie in einem 35 Jahre alten und 16 Tonnen
schweren Wohnmobil, das jeglichen Komfort, den man auf
einer solchen Reise braucht, bot. Reifenpannen, abenteuerliches
Einparken, navigieren auf südamerikanischen Straßen
– die kann man mit holprigen Almstraßen in Österreich vergleichen
– gehörten zum Alltag. Von San Martin de los Andes
aus fuhren wir mehrere Male Richtung Chile und zurück. Für
den Vulkan Villarica benötigten wir, wegen des Wetters, zwei
Anläufe.
34 Skitour-magazin.de

Fotostory
Björn Heregger
Hier geht´s direkt zum Trailer:
Skitour-magazin.de 35

Fotostory
Björn Heregger
36 Skitour-magazin.de

Fotostory
Björn Heregger
„Windböen bis 100 km/h und eine eisige
Biwaknacht machten es zum Abenteuer!“
Für den Vulkan Lanin – mit 2600 Höhenmetern sicher keine leichte
Kost – haben sie ebenfalls zwei „Arbeitstage“ benötigt. Windböen
mit Stärken an die 100 km/h und eine eisig kalte Biwaknacht machten
das Unternehmen Lanin zu einem echten Abenteuer. Die Belohnung
für die Mühen waren aber jedesmal eine grandiose Aussicht
und natürlich das bekannte argentinische Rindersteak beim
traditionellen „Asado“.
Skitour-magazin.de 37

Rennszene
Sommertraining
Nicht umsonst heißt es: Gute Wintersportler
werden im Sommer gemacht.
Der Österreichischen Nachwuchs bei einer
Bergtour im Dachsteingebiet.
So
38 Skitour-magazin.de

Rennszene
Sommertraining
mmer
Pause
Fotos: Alexander Lugger/ privat
Wenn andere Skibergsteiger bei 30 Grad
im Sommer nichts von Tourenski, Höhenmetern
und Fellwechseln wissen wollen,
trainieren sie bereits fleißig für den kommenden
Winter: Die Rennläufer. Denn
nicht umsonst heißt es ja: „Gute Wintersportler
werden im Sommer gemacht!“
Aber was macht ein Tourengeher ohne
Schnee? Welchen Sport treibt er im Sommer?
Um das herauszufinden, haben wir
beim österreichischen Nachwuchs und
bei den deutschen Junioren um Toni Palzer,
Philipp Reiter und Seppi Rottmoser
nachgefragt, wie sie sich über den Sommer
auf die aktuelle Rennsaison vorbereitet
haben.
Dass sich die jungen Skirennläufer in den
schneefreien Monaten nicht zuhause hinter
dem Sofa verkriechen, versteht sich
von selbst. Doch wer glaubt, dass alle dasselbe
Programm abspulen, liegt falsch. Genauso
unterschiedlich und vielfältig wie
Skitour-magazin.de 39

Rennszene
Sommertraining
Die übrigen Hotelgäste
staunten nicht
schlecht als die jungen
Skirennläufer auf
der Wiese vor dem
Hotel ihre Skiausrüstung
auspackten und
die Wechsel übten.
das Tourengehen sein kann, ist auch die
Vorbereitung. „Mein Programm bestand
hauptsächlich aus Bergläufen, weil ich im
September beim Gore-Tex TransAlpineRun
mitgemacht habe“, erklärt Philipp Reiter,
der auch im kommenden Winter wieder
bei den Junioren starten wird. Einen etwas
anderen Weg schlägt Teamkollege Seppi
Rottmoser ein. Er nutzt den Sommer, um
in den Bergen schwere Kletter- und Hochtouren
zu machen. „Neben dem Training
auf dem Mountainbike und Rennrad konnte
ich in diesem Sommer auch einige alpinen
Touren wie z.B. Piz Palü (Spinapfeiler
solo), Matterhorn (Hörnligrat), Dent du
Geant und Großglockner (Aschenbrenner)
machen“, sagt Rottmoser, der sich schon
auf die ersten Wettkämpfe dieses Winters
freut.
Auch bei den Österreichern stehen Berglaufen,
Mountainbiken und Skirollern hoch
im Kurs. Das Wichtigste fürs Skitourengehen
ist dabei die Grundlagenausdauer, die
mit so langen zyklischen Sportarten verbessert
werden. Zudem lernt man durch
Bergläufe und Bergtouren die Gefahren
und das richtige Verhalten im Hochgebirge,
das auch im Winter von Bedeutung
ist.
Auch Junioren-Weltmeister Toni Palzer
aus Ramsau absolviert im Sommer einen
Großteil seines Trainingspensums bei
Bergläufen. Auch dort läuft Palzer in der
Deutschen Nationalmannschaft. „Ich war
Anfang September auf der Berglauf-WM
in Slowenien, wo ich als bester Deutscher
Achter wurde und im Team Zweiter“, erzählt
der 17-Jährige. Leider unterbrach ein
Autounfall im September für vier Wochen
die Vorbereitung von Palzer. „Der Unfall
behindert mich jetzt gar nicht mehr. Es
war eine Zeit von etwa vier Wochen, wo
ich nicht so viel trainiert habe. Aber das
war nicht so schlimm, weil ich davor sehr
hart auf die Berglauf-WM hintrainiert
habe. Die Pause war ganz gut für mich!“
40 Skitour-magazin.de

Nun wissen wir also woher sich die Rennläufer
die Ausdauer holen, aber was ist
mit der Technik?
Um die theoretischen Grundlagen und
die praktischen Abläufe bei Rennen zu
trainieren, treffen sich die Teams zu Trainingslagern
wie beispielsweise die Österreicher
im September in Gosau. Dort
stehen dann Trockentraining für die Fellwechsel,
Grundlagen des Krafttrainings
und Skiroller-Einheiten am Programm. Der
österreichische Bundestrainer Alexander
Lugger geht an solchen Wochenenden
mit den elf Athleten zwischen 15 und 23
Jahren jedes Detail durch, das im Rennen
wichtige Sekunden kostet: An- und abfellen,
Skischuhe verriegeln, Skier ausziehen
und am Rucksack befestigen. Alles muss
am Ende sitzen und blitzschnell gehen!
Ab Oktober/Anfang November versuchen
die Rennläufer dann, so viele Höhenmeter
auf Ski zu sammeln wie möglich. Dazu
Rennszene
Sommertraining
Rottmoser in der „Aschenbrenner“ am Großglockner.
Während Toni Palzer bei der
Berglauf-WM Achter wurde
(rechts), lief Philipp Reiter beim
TransAlpineRun von Ruhpolding
nach Sexten (unten).
Skitour-magazin.de 41

Rennszene
Sommertraining
müssen oft wegen des fehlenden
Schnees auch die Gletscher herhalten.
Die Deutsche Mannschaft um den
neuen Bundestrainer Johann Rampl
fand sich zudem Anfang Novemberfür
eine Woche am Hintertuxer Gletscher
ein, um die Wettkampfsaison zu
planen und gemeinsam zu trainieren.
„Das Trainingslager in Hintertux war
super. Wir haben 33 Stunden trainiert
und 18000 Höhemeter gesammelt“,
berichtet Palzer.
Auch sein Kollege Philipp Reiter
schwärmte von dieser Woche: „Die
vielen Skitouren am Hintertuxer Gletscher
waren ein genialer Einstieg in
die kommende Saison. Außerdem
hatten wir genügend Zeit, den neuen
Trainier und die neuen Gesichter
im Jugendkader besser kennenzulernen.“
Nun da die Wettkampfsaison vor der
Tür steht, werden die meisten versuchen
sich mit intensiveren Einheiten
die nötige Spritzig- und Schnelligkeit
zu holen. Mit dem vorhandenen
Schnee stehen die Rennläufer jetzt
außerdem fast jeden Tag auf Skiern.
Die Rennsaison wird zeigen, welches
Vorbereitungsprogramm das beste
war. Lassen wir uns überraschen...
Palzer und Rottmoser am
Hintertuxer Gletscher.
42 Skitour-magazin.de

Rennszene
Kalender
Rennkalender
Alle Rennen, termine und Wettkämpfe
für die bevorstehende Saison im Skibergsteigen.
Weltcup
Datum Ort Name Disziplin
8./9. Januar Pelvoux (Frankreich) Pelvoux Sprint und Einzel
22./23. Januar Gavarnie (Frankreich) 3000 Derby Sprint und Einzel
6. Februar Tambre (Italien) Transcavallo Einzel
6. März Martelltal (Italien) Marmotta Trophy Einzel
17. April Zakopane (Polen) Malinowskiego Memorial Einzel
Das Bild zeigt die
spektakulärste Weltcup-Station
des Vorjahres.
Am Ätna wird
in dieser Saison kein
Weltcup stattfinden.
Dafür wird erstmals
im polnischen Zakopane
ein Wettbewerb
ausgetragen.
ISMF homologierte Rennen
Diese Rennen stehen auf dem Sprung zum Weltcup.
Datum Ort Name Status
9. Januar Ahrntal (Italien) Skialp Race Testrennen
23. Januar Sega Digon (Italien) Pitturina Ski Race Testrennen
4.-6. Februar Les Diablerets (Schweiz) 3 D Diablerets Testrennen
27. Februar Yongpyong (Südkorea) Ganwong Provincal Cup-Rennen
12. März Berchtesgaden Jennerstier Homologiert
13. März Tesino (Italien) Lagorai Cima d‘Asta Homologiert
10. April Madonna di Campiglio Brenta Dolomites Homologiert
10. April Nagano (Japan) Tsugaike Homologiert
Skitour-magazin.de 43

Rennszene
Kalender
Weltmeisterschaft 2011
Der wichtigste Wettbewerb des Jahres findet im kommenden
Jahr im italienischen Claut statt.
Datum Ort Name Status
11.-19. Februar Claut (Italien) World Championship Jugend und Senioren
Ob Seppi Rottmoser (links) und Toni Palzer an ihre Erfolge aus dem Vorjahr anknüpfen können, wird sich
Mitte Februar bei der Weltmeisterschaft in Claut zeigen. Es wäre den Beiden zu wünschen.
Telegramm
Hier das Leserfoto des Monats von Romana Reichmann aus Österreich. Wir hatten unsere Leser aufgefordert
ein Foto Ihrer ersten Skitour aus diesem Winter hochzuladen.
44 Skitour-magazin.de

Rennszene
Weitere Rennen
Neben den großen Skitouren-Wettkämpfen gibt es eine Vielzahl
kleinerer Rennen, die auch Hobbysportler in den Rennsport
hineinschnuppern lassen. Eine Übersicht über die Termine
im Dezember finden Sie hier.
Kalender
Skitour-magazin.de 45
Quelle: www.skimountaineering.org

Unfallstatistik
2009/2010
Pünktlich zum Saisonstart veröffentlicht die Internationale
Kommission für Alpines Rettungswesen
(IKAR) jedes Jahr die Unfallzahlen aus den Lawinenabgängen.
Die Saison 2009/2010 zeigt einen
Anstieg von 73,5 % im Vergleich zum Vorjahr. Im Interview
mit dem Vorsitzenden der IKAR, Hans-Jürg
Etter, haben wir uns über die Zahlen unterhalten.
46 Skitour-magazin.de

Erschreckende Werte liefert die aktuelle
Statistik der IKAR, der Internationalen
Kommission für Alpines
Rettungswesen. Sie stellt jedes Jahr eine
Unfallstatistik zusammen, die aufzeigt,
wieviele Personen bei Lawinenunfällen
durch die organisierte Rettung gerettet
(lebend) und geborgen (tödlich) wurden.
Insgesamt 22 Länder umfasst die Statistik
über gemeldete Lawinenabgänge. Das
überaus besorgniserregend ist der Anstieg
der Todesfälle im Vergleich zum Vorjahr.
„Sehr viel Oberflächenreif und zu wenig
Schnee“ nennt Hans-Jürg Etter, Vorsitzender
der IKAR, als Hauptgründe für
IKAR - CISA - ICAR Year: 2009 / 2010
die
People rescued from snow avalanches, alive or dead
Personen aus Lawinen gerettet, lebend oder tot
Personen, die aus Lawinen gerettet
wurden, lebend oder tot:
Reporting
Country
Avalanche incidents where
rescue teams are involved:
Nombre d'accidents
Nombre
d'avalanche dans lesquelles des d’intervention d'une
équipes de sauvetage* étaient
engagées
Avalanche Call-outs Number of Avalanche
Rescue Operations
équipe de
sauvetage sans une
action sur
l’avalanche a été
effectué
Nombre de sauvetage
d'avalanches
Lawinenabgänge
Unfallstatistik
vielen Opfer der Lawinenabgänge. „Wenig
Schnee betrachten viele Tourengeher
und Variantenfahrer leider oft als günstig“.
Der Vorsitzende der IKAR erstellt jedes Jahr
einen Bericht über die erfassten Personen.
Die Statistik zeigt für die Saison 2009/2010
237 tödlich verunglückte Personen durch
Lawinen. Davon sind alleine 118 als Tourengeher
aufgeführt. Das sind immerhin
knapp 50 % der verunglückten Personen.
In der Saison 2008/2009 waren es dagegen
163 Personen und davon 68 Tourengeher.
Hans-Jürg Etter ist aber zuversichtlich was
die Ausrüstung der Tourengemeinde betrifft.
Personnes sauvées dans des avalanches, vivante ou
People caught:
Persones pris par
l'avalanche
People rescued by
rescue teams (alive)
People recovered by
rescue teams
(deceased)
Personnes sauvées par Personnes retrouvées
des équipes de par des équipes de
sauvetage*
sauvetage*
(vivante)
(morte)
People kil
Backcount
skiing or
snowboard
Randonnée
Lawinenunfälle bei welchen eine Ausrücken einer
Rettungsmannschaft
Rettungsmannschaft
ohne ge-
aufgeboten wurde:
leisteten Einsatz
Anzahl LawinenrettungsErfasste Personen
einsätze
Gerettete Personen
durch
Rettungsmannschaft*
(lebend)
Geborgene Personen
durch
Rettungsmannschaft*
(tot)
Tourenfahr
Andorra
Bulgarien 8 11 8 13 4 4 1
Canada 94 12 6
Deutschland 12 3 11 24 6 3 3
Espania,
Catalunya 4 4 4 12 3 3 2
France 96 11 85 134 93 41 19
Great Britain
Iceland 3 3 1 2 2 0 0
Ireland
Italia – – – – – – 25
Kroatien
Liechtenstein 2 2 0 0 0 0 0
Norway 45 33 12 49 30 10 8
Österreich 163 0 163 330 277 30 25
Polen 3 0 2 13 5 6 0
Rumänien
Schweiz 172 263 56 29 20
Slowakei 10 0 10 23 14 6 2
Slowenien 7 – 7 15 8 0
Sweden 8 8 8 1 1 0 0
Tschechien 2 – 2 2 0 2 1
USA – – – – – – 6
Total 118
percents 49.8
* rescue team = terrestrial, by helicopter, police or others (not companion rescue)
* équipe de sauvetage = par terre, en helicopter, police ou autres (pas des camarades) * Rettungs
Provisional Data, 24 Sep. 2009 ICAR/IKAR/CISA (D. Atkins)
Skitour-magazin.de 47

s, vivante ou morte
Lawinenabgänge
Unfallstatistik
People killed / Personnes mortes / Personen getötet
Getötete Personen:
d by
Backcountry
skiing or
snowboarding
Freeride
(off piste)
On
skirun
Alpinist
(without ski/
snowboard)
On road Buildings Snow-
Mobile
Other
Total
uvées
de
Randonnée Hors piste Sur
Piste
Alpiniste
(sans
ski/board)
Sur
route
Bâtiments
Motoluge
Divers
Totale
onen
haft*
Tourenfahrer
Auf
Piste
Bergsteiger Auf
der
Strasse
In
Gebäuden
Variantenfahrer
Motorschlitten
Diverses Total
1 3 0 0 0 0 0 0 4
6 0 0 0 0 0 6 0 12
3 0 0 0 0 0 0 0 3
2 1 3 0 0 0 0 6
19 13 1 7 0 0 1 41
0 0 0 0 0 0 0 0 0
25 9 0 4 0 0 0 7 45
0 0 0 0 0 0 0 0 0
8 1 0 0 1 0 0 0 10
25 5 0 0 0 0 0 0 30
0 0 0 6 0 0 0 0 6
20 3 0 2 0 0 0 4 29
2 0 0 4 0 0 0 0 6
0 3 0 4 0 0 0 0 7
0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0 1 2
6 4 1 5 0 2 17 1 36
118 42 2 35 1 2 24 13 237
49.8 17.7 0.8 14.8 0.4 0.8 10.1 5.5 100.0
* Rettungsmannschaft = zu Fuss, mit Helikopter, Polizei oder andere (keine Kameradenrettung)
48 Skitour-magazin.de

„Vor allem bei der jüngeren Generation ist
die Sicherheitsausrüstung ein Muss, aber
auch bei vielen Älteren hat sich die Standardausrüstung
bereits eingebürgert“,
stellt Etter immer mehr fest. „Insgesamt
hat die Ausbildung aber noch Bedarf“.
Der IKAR-Vorsitzende ist zwar kein Verfechter
von Schnellkursen, jedoch betont er,
dass diese immerhin nützlicher seien, als
wenn die Tourengeher und Variantenfahrer
ohne Kenntnisse über Schneedeckenaufbau
und den Umgang mit der Lawinenausrüstung
im Gelände unterwegs sind.
„Erfahrungsaustausch mit Bergführern
ist ebenfalls sehr wichtig“ betont Etter.
Prävention und Ausbildung stellt
Etter in den Vordergrund. Dieser Bereich
ist auf jeden Fall noch ausbaufähig.
Die Statistiken zeigen die Zahlen für jedes
Land auf. Der IKAR-Chef möchte
aber die Zahlen noch verbessern. Derzeit
scheint es, dass durch die hohe Zahl
an Verunglückten in Österreich und der
Schweiz, diese Länder in der Ausbildung
Lawinenabgänge
Unfallstatistik
hinterherhängen würden. Die ist aber
durchaus nicht der Fall. Deshalb möchte
die IKAR in Zukunft auch angeben, woher
die verunglückten Personen kamen.
Was uns die Zahlen der IKAR leider auch
nicht präsentieren, ist die Dunkelziffer an
geretteten Personen ohne dass eine organisierte
Bergrettung im Einsatz war. Diese
Unfälle werden häufig nicht gemeldet.
Hans-Jürg Etter nennt 15-40 % mehr gerette
Personen, als in der Statistik aufgeführt.
Zu den tödlich verunglückten Zahlen gibt
es kaum eine so genannte „Black Box“.
Derzeit besteht die Kommission der
IKAR aus Mitgliedern von 32 Ländern
und über 60 Organisationen,
die nachweislich mit der Forschung
oder Rettung in Lawinen betraut sind.
Umso wichtiger sind die Zahlen der
IKAR, um in den alpinen Verbänden
eine gründliche Ausbildung verbunden
mit Risikomanagement zu betreiben.
Skitour-magazin.de 49
Rettungshundestaffel Bruneck Südtirol

Materialcheck
Ausprobiert
Ausprobiert
Komperdell Touring BC-Flex
Nahtlos gegen kalte Finger
Wenn man zum ersten Mal in den speziellen Tourenhandschuh von Stockspezialist
Komperdell hineinschlüpft, fühlt es sich nach einer Mischung aus Neopren und Gummihandschuh
an. Doch nach den ersten Metern im Aufstieg verschwindet das komische
Gefühl. Durch die komplett verschweißten Nähte geht möglichst wenig Körperwärme
verloren. So bleiben die Finger warm und es kann kein Wasser eindringen. Den
ein oder anderen Griff in den Schnee übersteht man so locker mit trockenen Fingern.
Durch die nahtlose Konstruktion hat der Handschuh ein eigenes Design, in der Handinnenfläche
sorgen Gummiaufkleber für den nötigen Grip zum Stock – spezielle Griffzonen
an Komperdell-Stöcken eignen sich besonders bei Hangquerungen. Zwischen den
Fingern tragen die verschweißten Nähte mehr auf als vernähte, daran muss man sich
erst gewöhnen. Trotz des „BC-Flex“-Materials gehört der Handschuh eher zur starren
Fraktion. Der widerstandsfähige Fingerschutz
ist in verschiedensten Ausführungen und Preisklassen
erhältlich.
Unsere Bewertung:
000000
Fazit: Starrer, widerstandsfähiger Allwetterhandschuh
mit verschweißten
Nähten!
50 Skitour-magazin.de

Ausprobiert
Materialcheck
X-Bionic Energy Accumulator Evo
Klimaanlage im hochtechnischen Design
Diese seit Oktober erhältliche Funktionsunterwäsche ist eine Weiterentwicklung des
bekannten Energy Accumulator (siehe Skitour-Magazin 1.10). Neben der nun grünen
Farbe (zuvor orange) haben sich auch einige Features an diesem hochtechnischen
Oberteil geändert. So sind jetzt noch mehr Schweißkanäle und –falten in die hochfunktionelle
Kunstfaser (90 Prozent Polyamid) eingearbeitet. Auf der Haut trägt sich
die Unterwäsche, die es in zwei Ausführungen gibt (mit und ohne kleinen Stehkragen),
noch angenehmer und geschmeidiger als der Vorgänger. Beim hervorragenden Temperaturmanagement
hat sich dagegen nichts geändert: Im Bereich zwischen -10 bis
+10 Grad Celsius ist man mit dem Energy Accumulator immer auf der richtigen Seite.
X-Bionic-typisch muss man sich wieder zwischen den zwei Größen S/M oder L/XL entscheiden.
So kann die Baselayer in Größe L für Personen mit L-Körper ganz schöne eng
werden – lieber im Zweifel zum größeren greifen! Denn „problematisch“ wird es erst
beim Ausziehen, wenn man verschwitzt ist: Dann windet und verrenkt man sich nämlich
wie ein Oktopus, um den tropfnassen
Fetzen herunterzubekommen.
Ob nun jede der vom X-Bionic-Marketing
angepriesenen Funktionen
genauso funktioniert, sei dahingestellt.
Hauptsache ist, dass man
für stattliche 115-130 Euro ein tolles
Funktionsoberteil bekommt, mit
dem man bei der nächsten Tour am
Parkplatz oder am Gipfel bestimmt
auffällt. Die passende lange Unterhose
gibt es für etwa 100-120 Euro.
Sie glänzt mit denselben Eigenschaften
wie das Oberteil.
Unsere Bewertung:
000000
Fazit: Extravagante, nicht ganz billige
Funktionsunterwäsche, die für die perfekte
Temperatur auf Tour sorgt!
Skitour-magazin.de 51

skit
0ur
Ausgabe 7 erscheint im Januar
Piepsertest
Wir nehmen alle aktuellen
3-Antennen-Geräte unter die
Lupe
Impressum
Ausgabe 6 - Dezember 2010
Skitour-Magazin GbR
Einsteigerspecial
Kellnauweg 7 a
Ausrüstungs-Know-How: 93326 Abensberg
Auf was ein Tourenneuling
achten sollte
Erscheinungsweise
Das Skitour-Magazin erscheint während der
Tourensaison alle vier bis sechs Wochen,
kostenfrei, mindestens vier Mal!
Im Interview mit Benedikt
Böhm
Andreas Poschenrieder
Redaktion
Warum der Speedspezialist
und 8000era.poschenrieder@skitour-magazin.de
+49 (0) 174 - 3220675
Sammler leider erneut
Skitour-Magazin im Web
am Broad Peak scheiterte
http://skitour-magazin.com
http://skitour-magazin.de
www.twitter.com/Skitour_Magazin
www.facebook.com
Fotos
Namentlich nicht aufgeführte Fotos wurden
vom Auftraggeber zur Verfügung gestellt
Zu Gast bei Fritschi in Reichenbach
Die gesamten Inhalte der Website „Skitour-Magazin”
sind als Eigentum von Andreas Poschenrieder urheberrechtlich
geschützt. In diesen Schutzbereich fal-
Einblicke in die Herstellung
der beliebtesten Rahmenbindung
der Welt
Internet-Domains. Die in diesem Internetangebot belen
insbesondere auch die Einspeisung der Daten in
andere elektronische Systeme, andere Medien oder
nützten Fotos und Grafiken unterliegen dem Copyright
des Skitour-Magazins. Alle Rechte sind vorbehalten.
Alle auf dieser Website intergrierten “Links” zu externen
Internetangeboten stellen eine reine Serviceleistung
dar. Dabei wird weder für den Inhalt, noch über die
tatsächliche technische Erreichbarkeit die Verantwortung
übernommen. Man beachte den Disclaimer des
jeweiligen Anbieters.
52 Skitour-magazin.de