VDV Das Magazin Ausgabe August 2014

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Unterwegs im Netz 22 VDV Das Magazin
Unterwegs im Netz „Der nächste Innovationssprung im Rangierdienst“ Seit zwei Jahren bewährt sich eine Flotte von Hybridlokomotiven im täglichen Rangierdienst der Mitteldeutschen Eisenbahn (MEG). Der Testbetrieb hat dazu beigetragen, die Technik zur Serienreife weiterzuentwickeln. Mit einem Summen setzen sich 65 Tonnen Lokomotive in Bewegung: Vom Erscheinungsbild her eine Diesellok, vom Sound her ein Elektrofahrzeug. Ein Hybrid. Lokrangierführer Gert Schau beschleunigt ohne Abgasschwaden, ohne starkes Aufbrummen des Motors und spürt dabei in seinem Führerstand kaum Vibrationen. Am Fahrmotor steht die Kraft direkt zur Verfügung. „Das war am Anfang eine Umgewöhnung“, sagt Schau und fährt mit der BR 203.7 weiter in das riesige Gelände der Dow Olefinverbund GmbH in Schkopau, um den nächsten Kesselwagenzug zu rangieren. MEG-Geschäftsführer Dr. Jürgen Sonntag schaut der Hybridlokomotive sichtlich stolz hinterher. Sein Unternehmen setzt mittlerweile fünf Fahrzeuge dieses Typs ein. Die zu DB Schenker Rail gehörende Mitteldeutsche Eisenbahn ist damit innerhalb des DB-Konzerns Vorreiter, wenn es darum geht, diese Technologie im Rangierdienst einzuführen und im Alltag zu testen. Die bis 2018 gemieteten Loks bilden die erste Flotte dieser Art in Europa und leisten einen wichtigen Beitrag zur grünen Logistik der DB sowie des MEG-Kunden Dow. „Damit bringen wir die Elektromobilität in VDV Das Magazin 23
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