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ROAD TRIP
meine Arme und Beine zappelten ständig
in der Luft, um die hinter mir fahrende
Amanda vor irgendetwas zu warnen.
Als Neu-Delhi bereits weit hinter uns
lag, pendelte sich unsere
Reisegeschwindigkeit bei etwa 50 Meilen
in der Stunde ein. Wir kamen gut voran,
und darum konnten wir es uns erlauben,
ein paar Fotos von den vielen kleinen
Tempeln zu schießen, die wir entlang
der Straße sahen. Wo auch immer wir
anhielten, wurden wir sofort von einer
Traube junger Männer umringt, die unsere
Bikes aus der Nähe sehen wollten. Shige
schaltete die Stereoanlage seiner Street
Glide ein. Amanda und ein kleiner Junge
begrüßten sich mit einem „High Five“.
Und ein paar von uns hatten Ihre erste
Begegnung mit einer indischen
Tankstellentoilette…
Nach ein paar Stunden auf der
verstopften und chaotischen Straße
näherten wir uns schließlich Agra. Es
wurde immer heißer, und in der Luft
hingen Staubwolken. Etwas früher als
geplant und auf besseren Straßen als
erwartet passierten wir um 9:45 Uhr die
große Tafel mit der Aufschrift „Agra“.
Keine fünf Meilen mehr bis zum
Eingang des Tadsch Mahal! Und doch
war es fast schon Mittag, als wir endlich
dort ankamen.
Das größte Hindernis zum Palast war
die Stadt selbst. Während das Bild des
Tadsch Mahal Assoziationen wie Ruhe,
Anmut, Schönheit und symmetrische
Vollendung hervorruft, ist Agra –
zumindest für jemand, der die Stadt
schnell mit seiner Harley passieren
möchte – das genaue Gegenteil. Während
wir uns den Weg durch das Chaos aus
Menschen, Tieren und Maschinen
bahnten und dabei versuchten, in dem
Gewimmel nicht den Anschluss an das
Lotsenfahrzeug zu verlieren, kamen
wir uns vor wie echte Straßenkämpfer.
Unsere erste Schlacht von Agra dauerte
fast eine ganze Stunde.
Als wir etwa eine Meile vor dem
Tadsch von unseren Bikes stiegen,
glaubten wir, wir hätten es geschafft.
Aber die nächste große Herausforderung
wartete schon auf uns – in Gestalt
unzähliger indischer Fremdenführer,
die ihre eigene Schlacht austrugen: die
Schlacht um unsere Brieftaschen. Der
Aufruhr, den wir mit unseren Bikes
und durch die Anwesenheit einer
motorradfahrenden Frau mit blonder
Kurzhaarfrisur verursachten, ließ uns
fürchten die Situation könne jeden
Augenblick außer Kontrolle geraten.
Schnell verschwanden wir im Eingang
eines westlichen Hotels.
Schmutzig und staubig wie wir
waren, saßen wir auf weißen Stühlen
in der Empfangshalle mit weißem
Marmorboden, edlen Wandverhängen
und Glasvitrinen mit sündhaft teurem
Schmuck und nuckelten schweißgebadet
an unseren Colas.
Mittlerweile war es 11 Uhr. Wir
erinnerten uns daran, dass wir vor
Einbruch der Dunkelheit wieder in
Neu-Delhi sein wollten, und wir
wussten, dass wir dazu die zweite
Schlacht von Agra überstehen mussten.
Aber das Tadsch war nur eine Meile
entfernt, und aufgeben wollten wir nicht.
Ein weiteres Mal stürzten wir uns in das
Verkehrsgewimmel von Agra, nun aber
nicht auf unseren Harleys, sondern die
letzte Meile legten wir in einem winzigen
gasbetriebenen Dreiradtaxi zurück.
Die riesigen Eingangstore und Plätze
rund um das Tadsch Mahal sind so
angelegt, dass sie das mystische Bauwerk
genau bis zum letzten Moment vor den
Blicken der Besucher verbergen. Als wir
das aus rotem Stein gebaute Tor
passierten, fühlte es sich an wie ein
Zeitsprung in die Vergangenheit – und
wir waren Zeitreisende in verschwitzten
Harley T-Shirts. Endlich rückte die riesige
Kuppel mit ihren Türmchen in unser
Blickfeld. Wir waren überwältigt von
ihrem Anblick.
Was dem Betrachter zuerst auffällt,
ist die enorme Helligkeit des Gebäudes.
Der 450 Jahre alte Bau sieht so sauber
und strahlend aus, als hätte man ihn eben
erst errichtet. Wir liefen ihm entgegen,
kreuz und quer durch Gärten, an Teichen
vorbei, die absolut symmetrisch und
unbewegt den strahlend weißen Palast
und seine Minarette widerspiegeln. Als
wir ihn schließlich betraten, waren wir
von seiner Schlichtheit mehr als
beeindruckt: ein für die beiden Särge von
Mutter und Kind geschaffenes Grabmal
aus weißem Marmor, das im Vergleich
zur imposanten Fassade des Bauwerks
geradezu intim wirkt, ein Ort, an dem
Zeit keine Rolle mehr spielt.
54 HOG ® Herbst 2010