V50 w646.book - ESD - Volvo

06 Starten und Fahren
Automatikgetriebe
06
Kaltstart
Wenn das Fahrzeug bei niedrigen Außentemperaturen
gestartet wird, kann das Schalten
etwas schwerer fallen als gewöhnlich. Dies ist
auf die Viskosität des Getriebeöls bei niedrigen
Temperaturen zurückzuführen. Um die
Motoremissionen zu reduzieren, wenn der
Motor bei niedrigen Temperaturen gestartet
wird, schaltet das Getriebe später als gewöhnlich
hoch.
ACHTUNG
Je nach Motortemperatur zum Startzeitpunkt
kann die Leerlaufdrehzahl nach einem
Kaltstart bei bestimmten Motortypen
höher als normal sein.
Kickdown
Wenn Sie das Gaspedal ganz durchtreten
(über die normale Vollgasstellung hinaus),
schaltet das Getriebe sofort automatisch in einen
niedrigeren Gang. Dies ist das sogenannte
„Kickdown-Herunterschalten“.
Wenn Sie das Gaspedal aus der Kickdown-
Stellung loslassen, legt das Getriebe automatisch
den nächsthöheren Gang ein.
Kickdown wird verwendet, wenn maximale
Beschleunigung erforderlich ist, z. B. beim
Überholen.
Um ein Überdrehen zu verhindern, verfügt das
Steuerprogramm des Getriebes über einen
Herunterschaltschutz, der die Kickdown-
Funktion verhindert.
Die Kickdown-Funktion kann nicht in der manuellen
Gangstellung (Geartronic) verwendet
werden.
Sicherheitssysteme
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe verfügen
über spezielle Sicherheitssysteme:
Schlüsselsperre – Keylock
Der Wählhebel muss sich in Stellung P befinden,
bevor der Schlüssel aus dem Zündschloss
abgezogen werden kann. Der Schlüssel
ist in allen anderen Stellungen gesperrt.
Parkstellung (P-Stellung)
Stillstehendes Fahrzeug mit laufendem Motor:
– Bleiben Sie mit dem Fuß auf dem Bremspedal,
wenn Sie den Wählhebel in eine andere
Stellung führen.
Elektrische Schaltsperre – Shiftlock
Parkstellung (P-Stellung)
Der Zündschlüssel muss sich in Stellung II befinden
und das Bremspedal muss durchgedrückt
werden, bevor der Wählhebel aus Stellung
P in die anderen Gangstellungen bewegt
werden kann.
Schaltsperre – Neutral (N-Stellung)
Wenn sich der Wählhebel in der N-Stellung
befindet und das Fahrzeug mindestens drei
Sekunden lang stillgestanden hat (unabhängig
davon, ob der Motor läuft oder nicht) ist der
Wählhebel in der N-Stellung gesperrt.
Damit der Wählhebel aus der Stellung N in
eine andere Gangstellung bewegt werden
kann, muss das Bremspedal durchgedrückt
sein und der Zündschlüssel muss sich in
Stellung II befinden.
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