V50 w646.book - ESD - Volvo
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06 Starten und Fahren<br />
Bremsanlage<br />
06<br />
Bremskraftunterstützung<br />
Wenn das Fahrzeug mit abgestelltem Motor<br />
rollt oder abgeschleppt wird, müssen Sie einen<br />
ca. fünfmal höheren Druck auf das Bremspedal<br />
ausüben, um die gleiche Bremsleistung<br />
zu erreichen, die bei laufendem Motor zur<br />
Verfügung steht. Wenn Sie das Bremspedal<br />
beim Anlassen des Motors durchdrücken<br />
kann dabei das Bremspedal absinken. Dies ist<br />
normal, da die Bremskraftunterstützung aktiviert<br />
wird. Wenn das Fahrzeug mit EBA (Emergency<br />
Brake Assistance) ausgestattet ist,<br />
kann dies deutlicher erlebt werden.<br />
WARNUNG<br />
Die Bremskraftunterstützung steht nur bei<br />
laufendem Motor zur Verfügung.<br />
ACHTUNG<br />
Bei abgestelltem Motor zum Bremsen nur<br />
einmal kräftig und bestimmt auf das Pedal<br />
treten, nicht mehrmals.<br />
Bremskreise<br />
Das Symbol leuchtet auf, wenn ein<br />
Bremskreis nicht funktioniert.<br />
Sollte es in einem der Kreise zu einer<br />
Störung kommen, kann das Fahrzeug<br />
weiterhin abgebremst werden. Das<br />
Bremspedal lässt sich weiter durchdrücken<br />
und kann sich weicher anfühlen als sonst. Das<br />
Pedal muss für normale Bremskraft fester betätigt<br />
werden.<br />
Feuchtigkeit kann die Bremseigenschaften<br />
beeinflussen<br />
Wenn Sie bei starkem Regen oder durch Wasseransammlungen<br />
fahren, und wenn Sie Ihr<br />
Fahrzeug waschen, werden Teile der Bremse<br />
nass. Dies hat Auswirkungen auf die Reibungseigenschaften<br />
der Bremsbeläge, die<br />
sich durch späteres Eintreten der Bremswirkung<br />
äußern können.<br />
Wenn Sie längere Strecken bei Regen oder<br />
Schneematsch zurücklegen oder das Fahrzeug<br />
in äußerst feuchten oder bei kalten Witterungsverhältnissen<br />
starten, betätigen Sie ab<br />
und zu leicht das Bremspedal. So werden die<br />
Bremsbeläge erwärmt und getrocknet. Diese<br />
Maßnahme ist ebenfalls empfehlenswert bevor<br />
Sie das Fahrzeug für längere Zeit in diesen<br />
Witterungsbedingungen abstellen.<br />
Bei starker Beanspruchung der<br />
Bremsen<br />
Beim Fahren auf Gebirgsstrecken mit starken<br />
Höhenunterschieden, wie beispielsweise in<br />
den Alpen, werden die Bremsen besonders<br />
stark beansprucht, selbst wenn Sie das Bremspedal<br />
nur mäßig stark betätigen.<br />
Da auf solchen Strecken die Geschwindigkeit<br />
oft niedrig ist, werden die Bremsen nicht so<br />
wirkungsvoll gekühlt wie beim Fahren auf ebenen<br />
Strecken mit hoher Geschwindigkeit.<br />
Um die Bremsen nicht mehr als notwendig zu<br />
beanspruchen, vermeiden Sie, nur mit der<br />
Fußbremse zu bremsen. Besser ist, Sie legen<br />
einen niedrigeren Gang ein und fahren bergab<br />
im gleichen Gang wie bergauf. Auf diese Weise<br />
wird die Bremswirkung des Motors besser<br />
ausgenutzt, und Sie brauchen die Fußbremse<br />
nur gelegentlich zu betätigen.<br />
Denken Sie daran, dass das Fahren mit Anhänger<br />
die Bremsen noch mehr belastet.<br />
Antiblockiersystem (ABS)<br />
Das ABS-System (Antiblockiersystem)<br />
verhindert, dass die Räder<br />
beim Bremsen blockiert werden.<br />
So wird die Lenkfähigkeit beibehalten,<br />
was das Ausweichen vor Hindernissen erleichtert.<br />
Nachdem der Motor angelassen wurde und<br />
das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von<br />
ca. 20 km/h erreicht hat, erfolgt ein kurzer<br />
Selbsttest des ABS-Systems. Dies ist zu hören<br />
und als Impulse im Bremspedal zu fühlen.<br />
Das ABS-System vollständig nutzen:<br />
1. Das Bremspedal mit maximaler Kraft<br />
durchdrücken. Impulse sind zu spüren.<br />
2. Das Fahrzeug in Fahrtrichtung lenken.<br />
Den Pedaldruck nicht verringern.<br />
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