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EXPERTENSYMPOSIUM - Hafencity

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Einen wichtigen Beitrag muß in diesem Zusammenhang die Architektur leisten, von der<br />

ein kunden- und konsumorientiertes Ambiente erwartet wird.<br />

3. Finanzierung<br />

Die zu erstellenden Flächen und Bauten erzwingen Rentabilität. Wenn diese nicht im<br />

Vorwege nachweisbar ist, setzt dies einen hohen Anteil an Eigenkapital sprich Risikokapital<br />

der Investoren voraus. Deshalb wurde darauf hingewiesen, daß es erforderlich<br />

sei, bei der Kalkulation der Grundstückspreise die Marktrisiken der jeweiligen Märkte<br />

im Auge zu behalten. Andererseits wurde aber auch die Frage aufgeworfen, ob die Wirtschaftlichkeit<br />

der Projekte angesichts der exponierten Lage dieses Standortes nicht auch<br />

anderweitig sichergestellt werden könne.<br />

Ein entscheidendes Kriterium wird in der verkehrlichen Anbindung der HafenCity an die<br />

umgebenden Stadtstrukturen gesehen.<br />

Dabei können auf bestimmten Flächen, z.B. des ÖPNV, auch Formen der private-publicpartnership<br />

zum Tragen kommen.<br />

Fazit<br />

Ein schlüssiges Konzept für den Start der HafenCity kann innerhalb des Workshops noch<br />

nicht gefunden werden. Angestrebt wird ein Konzept mit neuen und auf den Standort<br />

bezogenen individuellen Elementen, das sich zugleich in das Gefüge der bestehenden<br />

Stadt integriert. Weitgehende Einigkeit besteht in dem Punkt, daß Kopien und Imitationen,<br />

insbesondere nach amerikanischem Vorbild, nicht Zielvorstellungen sein können.<br />

Zugleich besteht ein Bewußtsein, daß ein Zentrum wie die HafenCity nicht vollständig<br />

neu zu erfinden ist.<br />

Eine wichtige Voraussetzung insbesondere für einen erfolgreichen Start der HafenCity<br />

wird in einer zu realisierenden Mindestmenge gesehen. Diese Mindestmenge steht<br />

zugleich in unmittelbarer Abhängigkeit zur Verkehrsanbindung des Gebietes. Unterstützende<br />

Wirkung kommt auch der Ansiedlung öffentlicher Nutzungen (z.B. Staatsoper,<br />

Bibliothek) zu. Das Verhältnis von Organisation und Investition ist bei dem Projekt<br />

der HafenCity unbedingt als iteratives Verfahren zu verstehen; eine Rückkopplung<br />

der Planung zur Immobilienwirtschaft ist unabdingbar.<br />

Entscheidende Faktoren für den Erfolg des Projektes werden in dem Erfordernis hoher<br />

Startenergien und in einer entsprechenden „Wucht des Ereignisses“ gesehen.<br />

Ein Konzept für die HafenCity als Standort für Freizeit, Tourismus und Handel,<br />

das mit dieser Einschätzung korrespondiert, ist bisher nur in Ansätzen sichtbar.<br />

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