Diplomarbeit - Fingers elektrische Welt

2.2.1 Kritische Spannungssteilheit (du/dt)
Dies ist der größte Wert der Spannungssteilheit in Vorwärtsrichtung, bei dem
der Thyristor oder Triac ohne Steuerimpuls noch nicht vom sperrenden in den
leitenden Zustand übergeht. Für den genannten Thyristor gilt laut Datenblatt
(du/dt)krit=200V/μs, für den Triac hingegen nur (du/dt)krit=50V/μs.
2.2.2 Kritische Stromsteilheit di/dt
Dies ist die höchstzulässige Anstiegssteilheit des Stromes beim Einschalten, bei
der noch keine Beeinträchtigung der elektrischen Eigenschaften des Thyristors
oder Triacs eintritt. Dieser Wert ist abhängig von der Betriebsfrequenz.
Für den genannten Thyristor gilt laut Datenblatt (di/dt)krit=150 A/μs, für den
Triac hingegen nur (di/dt)krit=20A/μs.
2.2.3 Durchlassverluste
Dieser Parameter bestimmt vor allem den für die Kühlung der Bauteile
notwendigen Aufwand. Dabei gilt für den Durchlastverlust PT
PT = UT0*ITAV + rT*I 2 TRMS
mit UT0=Schleusenspannung, ITAV=Mittelwert des Laststromes, rT=differentielle
Widerstand und ITRMS=Effektivwert des Laststromes. Im Vergleich liegen die
genannten Bauteile bei
Parameter Thyristor BSTC03 Triac TXC01
UTO [V] 1 1.04
rT [mΩ] 33 57
Tabelle 1. Parameter zur Verlustrechnung
2.2.4 Sperrspannungsbelastung
Im gesperrten Zustand darf die anliegende Spannung die zulässigen Grenzwerte
nicht überschreiten, da der Halbleiter sonst in in Sperrrichtung in den leitenden
Zustand übergehen kann (sogenanntes Überkopf-Zünden). Für den genannten
Thyristor ist dieser Wert gleich dem des Triac (URRM=600V). Aus
Sicherheitsgründen legt man diesen Parameter mit einem Faktor s=2..3 über der
maximalen Betriebsspannung aus.
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