DS TECH Katalog_Schneckengetriebe_kl

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Selbsthemmung, Auslaufen und Bremsen
Selbsthemmung im Stillstand
Ein Schneckengetriebe ist "im Stillstand selbsthemmend",
wenn ein Anlaufen aus dem Stillstand bei treibendem Schnekkenrad
nicht möglich ist. Mit "Selbsthemmung im Stillstand"
kann bei CAVEX ® -Radsätzen und -Getrieben nur gerechnet
werden, wenn der Steigungswinkel < 5° ist.
Erschütterungen können die Selbsthemmung aufheben. Eine
selbsthemmende Verzahnung kann daher eine Bremse oder
Rücklaufsperre nicht immer ersetzen.
Irreversibility, decerleration and braking
tserm orf ytilibisreverrI
A worm gear unit is considered irreversible when at rest if a
start out of this position with driving worm wheel is impossible.
CAVEX ® gear units and worm and wheel sets are only irreversible
from rest if the lead angle is smaller than 5°.
Vibrations can nullify this self-locking effect. Therefore, selflokking
gearing is no real substitute for a brake or backstop.
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fuaLmed sua gnusmerbtsbleS
Ein Schneckengetriebe ist "aus dem Lauf selbstbremsend",
wenn beim laufenden Getriebe ein Weiterlaufen bei treibendem
Schneckenrad nicht möglich ist,- wenn also das laufende
Getriebe bei treibendem Schneckenrad zum Stillstand
kommt. "Selbstbremsung aus dem Lauf" ist nur bei kleinen
Getrieben mit großen Übersetzungen im Bereich sehr niedriger
Drehzahlen möglich.
nesmerB dnu nefualsuA
Wenn angetriebene Teile große Massenträgheitsmomente
mit geringen Laufwiderständen haben, muß nach Abschalten
des Antriebes eine entsprechend bemessene Auslaufzeit gewährleistet
sein, um eine Überbeanspruchung der Antriebsteile
zu verhindern. (Beispiel: Fahrwerk, Schwenkwerk,
Drehtisch)
Bei Verwendung von Schneckengetrieben in ähnlichen Fällen
darf während des Auslaufvorganges keine Selbstbremsung
auftreten, da sonst außerordentlich hohe Belastungsspitzen
auftreten können.
In derartigen Fällen soll möglichst eine Schnecke mit γ m ≥ 8°
vorgesehen werden.
Wird in solchen Fällen ein Bremsmotor oder eine separate
Bremse an der Antriebsseite vorgesehen, so errechnet sich
das maximal zulässige Bremsmoment T B für die Antriebswelle:
gni nur nehw gnikarb ci
A worm gear unit can be considered as "automatically braking",
if, with the worm wheel driving it cannot run on. This means
the gear unit stops with a driving worm wheel. "Automatic
braking when running" can only be accomplished in small
gear units with high ratios and very low speeds.
Deceleration and braking
For driven loads with high mass moments of inertia and a low
rolling resistance an adequate running-down time to full stop
has to be allowed to prevent overloading of the drive elements.
(Example: travelling gear, slewing mechanism, rotary
table).
If in similar applications worm gear units are used, no automatic
braking may occur while slowing down, since otherwise
very high peak loads may occur.
Worm shafts with a lead angle of at least 8° should be specified
in such cases.
If it is intended to use a brake motor or a separate brake on
the input side of the gear unit, the max. permissible braking
torque T B on the input shaft can be calculated with the equation:
T 2max60
η× 60'
T B
= ------------------------------------ in Nm
i f 2
××
f 6
T 2max60 = T 2max
bei / at n 1 = 60/min
η 60'
2
1 wobei n 60 = Wirkungsgrad bei n 1 = 60/min
--------–=
η where n 60 = Efficiency at n 1 = 60/min
60
i = Übersetzung / Ratio
f 2 / f 6 siehe Seite 1 - 3 / see page 1 - 3
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1275 Newton, local 15
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