SR460, 620, 820 GERMAN Operator Manual - McConnel

Primäre Antriebswelle (Wartung alle 8 Betriebsstunden)
• Das Gleichlaufgelenk regelmäßig abschmieren, um eine maximale Lebensdauer und
Leistung zu gewährleisten. Das Abschmieren mit der Antriebswelle in gerader Stellung
ausführen. Hierfür können bis zu 30 Pumpenschlägen Fett erforderlich sein.
• Die Metallantriebswellenrohre müssen mit Fett abgeschmiert werden, um korrekt zu
funktionieren.
• Die Schutzmanschette kann durch extreme Beanspruchung und starke Witterung
Schäden bekommen. Alle beschädigten Teile auswechseln bzw. jedes Teil wieder
anbauen, der für die Wartung abgebaut wurden.
• Bei Gleichlaufgelenken keinen Antriebsadapter verwenden. Die besonderen konischen
Stiftbolzen nur mit Originalersatzteilen austauschen und regelmäßig prüfen, dass die
Muttern angezogen sind.
• Die Schiebeflächen der Hauptantriebswellen des Antriebs abbauen, reinigen und wieder
abschmieren. Wird dies nicht gemacht, besteht die Gefahr ernsthafter Schäden am
Verteilergetriebe.
• Alle Universalgelenke abschmieren (Abb. 10). Dabei besonders auf das Gleichlaufgelenk
achten. Wird dieses Gelenk nicht genügend geschmiert, wird es schnell defekt.
• Die Antriebswellenrohre der Seitenflügel abschmieren (das hierfür zu verwendende Loch
im Kunststoffrohr bitte beachten).
• Die Kunststofflager aller Antriebswellenschirme abschmieren (Abb. 10).
• Das Innenrohr und die Splinten des PTO-Antriebs abschmieren (Abb. 10).
• Prüfen, dass alle Bolzen mit dem korrekten Anzugsmoment angezogen wurden (siehe
Tabelle unten).
Anzugsmoment
Die unten angeführten Anzugsmomentwerte sind nur als maximale Richtwerte zu verstehen.
Größe Zugfestigkeit Beschreibung Anzugsmomente
M16 8.8 Getriebeschraubbolzen 280Nm.
M24 8.8 Welle Klemmplatten 750Nm.
M24 8.8 Blattschraubbolzen 750Nm.
M24 12.9 Welle Schraubbolzen 1500Nm.
Radnüsse
270Nm.
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