Lufttüchtigkeitsanweisung LTA-Nr.: 97-137/2 - Luftfahrt-Bundesamt

Luftfahrt-Bundesamt
Muster: Lycoming
Lycoming O-320
O-320
BMW GO-480
Lycoming O-540
Lycoming IGSO-540
O-360
Lycoming IO-360
Lycoming O-360
IO-320
Lycoming TO-360
Geräte-Nr.:
4509, 4535, 4561a, 4563a, 4578, 4509a,
4561, 4563, 4576, 4586, 4506, 4539, 4569
Lufttüchtigkeitsanweisung
LTA-Nr.: 97-137/2
ersetzt: 97-137
Datum der Bekanntgabe: 11.09.1997
AD der ausländischen Behörde:
FAA AD 97-15-11 Amdt. 39-10085
Technische Mitteilungen des Herstellers:
Textron Lycoming Mandatory Service Bulletin (MSB) 527C vom
18.04.1997
Betroffenes Luftfahrtgerät:
Lycoming
Lycoming O-320, O-320, BMW GO-480, Lycoming O-540, Lycoming IGSO-540, O-360, Lycoming IO-360,
Lycoming O-360, IO-320, Lycoming TO-360
- Baureihen: /Muster O-320, IO-320, LIO-320, AIO-320, AEIO-320, O-360, LO-360, LIO-360, VO-360,
IVO-360, HO-360, HIO-360, LHIO-360, AIO-360, AEIO-360, TO-360, LTO-360, TIO-360,
LTIO-360,
O-480, GO-480, IGO-480, GSO-480, IGSO-480, O-540, IO-540, AEIO-540, TIO-540,
LTIO-540, VO-540, IVO-540, TVO-540, TIVO-540, HIO-540, IGO-540, IGSO-540, TIO-
541, TIGO-541, IO-720
Von dieser LTA ausgenommen sind die Motoren:
O-540-J1A5D, O-540-J1C5D, O-540-J2A5D, O-540-J3A5D, O-540-J3C5D, O-540-
L3C5D, IO-540-W1A5D, IO-540-W3A5D, IO-540-AB1A5.
Gleichfalls ausgenommen sind alle Motoren, die die Maßnahmen der FAA-AD 97-01-03
oder der LTA 97-137 vollständig erhalten haben.
Anmerkung: Nicht alle Motoren sind separat zugelassen.
- Werk-Nrn.: alle Motoren
- die im Mandatory Service Bulletin 527C aufgelistet sind. - die in der Zeit vom
15.12.1995 bis zum 17.09.1996 einen Zylindernachrüstsatz erhalten haben.
- die in der Zeit vom 15.12.1995 bis zum 17.09.1996 bei Textron Lycoming oder einer
anderen Reparatureinrichtung überholt wurden.
- die in der Zeit vom 15.12.1995 bis zum 17.09.1996 bei Textron Lycoming oder einer
anderen Reparatureinrichtung eine Zylinder kopfinstandhaltungsmaßnahme erhalten
haben.
Betrifft:
Mögliche Kolbenbolzenfehler
Maßnahmen:
- Kontrolle der Instandsetzungsdokumentation des Motors auf Notwendigkeit der Anwendung der LTA.
- Kontrolle der Kolbenbolzencodes nach den Vorgaben des Mandatory Service Bulletin 527C.
- Austausch der Kolbenbolzen der Teilenummer: LW-14077 mit dem Code '17328' gegen einbaufähige
Kolbenbolzen.
(LTA-Nr.: 97-137 vom 22.05.1997) Aktenzeichen: (10)I143-502.1/97-137/2 Seite 1 von 2

Als einbaufähig im Sinne der LTA sind Kolbenbolzen der Teilenummer LW-14077 mit den
Codebezeichnungen 'BN' oder '71238'.
Alle Kolbenbolzen der Teilenummer LW-14077 und der Codebezeichnung '17328' sind für eine weitere
Verwendung verboten, einschließlich der als Ersatzteil gelagerten Bauteile.
Wenn eindeutig nachweisbar keine Kolbenbolzen der Teilenummer: LW-14077 und der Codebezeichnung
17328 in den genannten Motoren verwendet werden, sind keine Maßnahmen im Sinne dieser LTA
notwendig.
Wenn nicht zweifelsfrei festgestellt werden kann, daß keine Kolbenbolzen der Teilenummer: LW-14077 mit
dem Code 17328 eingebaut sind, sind die Maßnahmen dieser LTA in jedem Falle auszuführen.
In der ähnlich lautenden LTA 95-161/2 ist die Ursache die Verwendung von Bogusparts, während diese LTA
sich auf den Einbau falscher Bauteile bezieht.
In die geforderten Maßnahmen sind die im Zeitraum vom 15.12.1995 bis zum 17.09.1996 von Textron
Lycoming als Ersatzteil ausgelieferten Kolbenbolzen mit einzubeziehen.
Fristen:
Wenn nicht bereits ausgeführt,
- ist die Kontrolle und der Austausch der Kolbenbolzen an Motoren mit einer Betriebszeit von gleich oder
mehr als 45 Betriebsstunden innerhalb der folgenden 5 Betriebsstunden auszuführen.
- ist die Kontrolle und der Austausch der Kolbenbolzen an Motoren mit einer Betriebszeit unter 45
Betriebsstunden spätestens beim Erreichen einer Betriebszeit von 50 Betriebsstunden auszuführen.
Die Betriebszeit ist zu rechnen
- seit Auslieferung des Motors von Textron Lycoming
- seit Überholung des Motors
- seit Einbau der Zylinderkopfnachrüstsätze
- seit Einbau der Kolbenbolzen
- seit Austausch der Kolbenbolzen
im Zeitraum vom 15.12.1995 bis zum 17.09.1996.
Durch die vorgenannten Mängel ist die Lufttüchtigkeit des Luftfahrtgerätes derart beeinträchtigt, daß es nach Ablauf der genannten Fristen
nur in Betrieb genommen werden darf, wenn die angeordneten Maßnahmen ordnungsgemäß durchgeführt worden sind. Im Interesse der
Sicherheit des Luftverkehrs, das in diesem Fall das Interesse des Adressaten am Aufschub der angeordneten Maßnahmen überwiegt, ist es
erforderlich die sofortige Vollziehung dieser LTA anzuordnen.
Rechtsbehelfsbelehrung:
Gegen diese Verfügung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch eingelegt werden. Der Widerspruch ist schriftlich oder
zur Niederschrift beim Luftfahrt-Bundesamt, Lilienthalplatz 6, 38108 Braunschweig einzulegen.
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(LTA-Nr.: 97-137 vom 22.05.1997) Aktenzeichen: (10)I143-502.1/97-137/2 Seite 2 von 2