wasserstoff-infrastruktur für eine nachhaltige mobilität - e-mobil BW

Kapitel 2
Mineralölfirmen, Gashersteller, Energieversorger sowie Nahverkehrsbetriebe
und entwickeln gemeinsam tragfähige Infrastrukturlösungen
für die unterschiedlichen Nutzergruppen. Diese werden
aktuell in verschiedenen, zumeist öffentlich geförderten Demonstrationsprojekten,
umgesetzt und getestet, siehe auch Kapitel 2.5.
In Deutschland waren laut Jahresauswertung der Ludwig-Bölkow-
Systemtechnik und des TÜV Süd im Jahr 2011 insgesamt 29 operative
Wasserstoff-Tankstellen zu verzeichnen [7]. Darin enthalten
sind alle öffentlichen und nicht-öffentlichen, werkseigene und
Versuchstankstellen mit unterschiedlichen technischen Konzepten.
Erste Zentren in Ballungsräumen wie Berlin, Hamburg und im
Land Baden-Württemberg mit der Region Stuttgart – Karlsruhe sind
bereits zu erkennen. Von den gegenwärtig ca. 30 Wasserstoff-
Tankstellen in Deutschland sind derzeit 15 in einen öffentlichen
Tankstellenbetrieb integriert, an denen Wasserstoff für 700-bar-
Fahrzeuge getankt werden kann. Darüber hinaus befindet sich
in Baden-Württemberg, Stand Februar 2013, eine 700-bar-Tankstellen
im Bau. Tabelle 2 fasst den aktuellen Stand zur existierenden
und öffentlich zugänglichen 700-bar-Wasserstoff-Infrastruktur in
Deutschland auf Basis eigener Recherchen zusammen (Stand September
2012) und liefert wichtige technische Spezifikationen. Vier
der aktuellen 700-bar-Tankstellen verfügen über eine On-site-Wasserstoff-Erzeugung
durch Elektrolyse.
Mit diesem Entwicklungsstand hat sich Deutschland europaweit
in den letzten Jahren eine Stellung als Leitmarkt erarbeitet und
kann diese bei Umsetzung der weiteren Etappen auch erhalten. Ihr
Ursprung ist in der „Verkehrswirtschaftlichen Energiestrategie“
(VES) zu finden, aus der im Dezember 2002 die Partnership (CEP)
als gemeinsame Initiative von Politik und Industrie unter Federführung
des Bundesverkehrsministeriums hervorging [8].
2.4 AUSBAU DER WASSERSTOFF-INFRASTRUKTUR BIS 2015
Eine aktuelle und zentrale Entwicklung in Zusammenhang mit dem
geplanten Ausbau der Wasserstoff-Infrastruktur in Deutschland
stellt die im Juni 2012 unterzeichnete gemeinsame Absichtserklärung
des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
(BMVBS) mit den Vertretern der Unternehmen Air Liquide,
Air Products, Daimler, Linde und Total Deutschland dar [9].
Mit einem Gesamtvolumen von über 40 Mio. Euro beabsichtigen der
Bund mit beteiligten Unternehmen das bereits bestehende Netz auf
insgesamt 50 öffentliche Wasserstoff-Tankstellen im Jahr 2015 auszubauen.
Die bisherigen Einzelaktivitäten der beteiligten Akteure
werden in der neuen Initiative gebündelt. Der Bund wird dafür im
Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und
Brennstoffzellentechnologie (NIP) die Hälfte des Investitionsvolu-
mens (20 Mio. Euro) als Förderung bereitstellen. Die bundeseigene
Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie
(NOW) wird die Koordination des 50-Tankstellen-Projektes
im Rahmen der CEP übernehmen.
Um den bereits in den früheren Projektphasen verfolgten koordinierten
Ansatz zum Ausbau einer deutschlandweiten Wasserstoff-
Infrastruktur umzusetzen, sollen die noch zu errichtenden Tankstellen
in einem nach Osten offenen Bogen von Norden nach Süden
angeordnet werden, sodass die regionalen Cluster Hamburg,
Rhein-Ruhr, Rhein-Main, Stuttgart und München optimal miteinander
verbunden werden können. Der Berliner Raum komplettiert
das Infrastrukturnetz. Abbildung 3 fasst die sich daraus resultierenden
Aufteilung auf die einzelnen Bundesländer gemäß CEP zusammen.
Aus der Tabelle ist zu entnehmen, dass Baden-Württemberg
beim Aufbau des Tankstellennetzes eine wichtige Rolle einnimmt.
Von den 50 Tankstellen im Land sollen elf aufgebaut werden; Anfang
2013 werden bereits fünf Tankstellen verfügbar sein. Da die Region
Stuttgart als Bindeglied zwischen dem Rhein-Main- und dem
Münchener Raum fungiert, wird mindestens eine der sechs Korridortankstellen
entlang der A5 bzw. A8 platziert werden. Mit diesen
zwölf Tankstellen wären dann Ende 2015 knapp ein Viertel aller
Tankstellen im Land Baden-Württemberg installiert. Die wesentlichen
Akteure des 50-Tankstellen-Programms sollen kurz vorgestellt
werden.
partnern, etwa aus der Mineralöl-, Energie- oder Automobilindustrie,
offenstehen und hat sicherlich zur gemeinsamen Absichtserklärung
des BMVBS und der Industrie beigetragen.
AIR LIQUIDE
Der französische Gashersteller Air Liquide plant im Rahmen der
Absichtserklärung vom Juni 2012 nach eigenen Angaben zufolge
bis zum Jahr 2015 in Deutschland den Bau von insgesamt 10 der
50 Tankstellen [12]. Dabei sollen weitere drei Tankstellen in Nordrhein-Westfalen,
je zwei weitere Tankstellen in Hessen, Sachsen
und Süddeutschland und eine Tankstelle in Niedersachsen errichtet
werden.
Korridor-/Autobahntankstellen insgesamt
Bestehende Standorte
Im Bau befindliche/festgelegte Standorte
Standorte im Bundesland bis Ende 2015
Großraum
DAIMLER / LINDE
Tabelle 3: Ausbauplan des Wasserstoff-Tankstellennetzes bis 2015, abgeleitet von [10], aktualisiert auf Stand Februar 2013
Wasserstoff-Tankstellen Bestand in Planung/Bau Ziel 2015 Standort offen
Baden-Württemberg 4 1 11 6
Bayern – – 4 3
Berlin /Brandenburg 4 1 7 2
Hamburg 3 – 4 1
Hessen 1 – 7 6
Niedersachsen – – 1 1
Nordrhein-Westfalen 1 – 7 6
Sachsen – – 3 3
Korridortankstellen – – 6 6
Summe 13 2 50 34
Bereits im Juni 2011 hatten die Unternehmen Daimler und Linde in
einer gemeinsamen Erklärung angekündigt, zwischen 2012 und 2015
insgesamt 20 Wasserstoff-Tankstellen zu errichten [11]. Die Tankstellen
dieser Initiative sollen in den bestehenden Wasserstoff-
Regionen Stuttgart, Berlin und Hamburg, sowie entlang einer neuen
durchgängigen Nord-Süd- und Ost-West-Verbindung entstehen.
Ziel sei es, verkehrstechnisch günstig gelegene, bestehende Standorte
unterschiedlicher Mineralölfirmen zu nutzen. Ein Schwerpunkt
des Infrastrukturausbaus sollte im Rahmen dieser Erklärung ausdrücklich
in Baden-Württemberg liegen, die genauen Standorte der
Tankstellen aus der Daimler/Linde-Initiative wurden noch nicht
veröffentlicht. Die Mercedes-Benz Niederlassung in Hamburg
hat im Rahmen einer Presseveranstaltung bekanntgegeben, dass
sie im Jahr 2013 auf ihrem Gelände am Friedrich-Ebert Damm in
Hamburg eine öffentliche Wasserstoff-Tankstelle bauen wird.
Daimler und Linde sehen ihre Initiative von 2011 als zusätzlichen
Impulsgeber für die bereits bestehenden Initiativen, wie H2 Mobility
und die Clean Energy Partnership. Sie soll weiteren Industrie-
Abbildung 3: Ausbauplan zur Errichtung eines Wasserstoff-Tankstellennetzes
bis 2015 (Quelle: CEP), Stand 2012
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