scania bewegt 2011-02

Brüder im Geiste: Auch
mehrere Scania P 270 –
vorne die Drehleiter –
retten Leben am Rhein.
Der G 114-Wechsellader
mit Abrollbehälter ist
unverzichtbar für die Einsatzlogistik
vor Ort.
Zwei Mann Besatzung fahren auf dem Rüstwagen mit. Die
Atemschutzausrüstung ist zwischen den Sitzen positioniert.
weitere Löschfahrzeuge vom Typ P 270 (mit je 2.000 Liter Wasser)
und G 94 (je 5.000 Liter). Bernd Vollmer nennt die Gründe,
warum auch der neue Rüstwagen aus Schweden kommt.
So sind für ihn vollautomatische Getriebe Pflicht. „Und zwar
ab Werk“, ergänzt er. Es muss halt alles passen im Kampf um
die rettenden Sekunden. Auf Zusatzstoffe wie Harnsäure zur
Abgasreinigung will Vollmer, wenn möglich, verzichten. „Erstens
haben wir dann das Problem der Bevorratung, zweitens
besteht die Gefahr einer Falschbefüllung.“ Serientechnik trotz
individueller Ausstattung steht ganz oben im Pflichtenheft.
Das beginnt bei der Auspuffanlage, geht über die Bremsen, die
Luftaggregate und endet beim banalen Außenspiegel. „Den
gibt es bei Scania baureihenübergreifend in genau dieser
Ausführung mit unveränderter Teilenummer. Brauchen wir
Ersatz, ist er sofort da“, so Vollmer zu seiner wohl wichtigsten
Anforderung: Die Autos müssen rund um die Uhr einsatzbereit
sein. 365 Tage im Jahr.
Die Rüstzeit für den neuen Kranwagen beträgt ab dem
Eintreffen an der Unfallstelle nur fünf Minuten.
Der „Neue” in Ludwigshafen
Bezeichnung Rüstwagen Kran
typ Scania R 400 CB6x4HSA
Motor DC 13 05 400
Motorleistung 294 kW/400 PS
getriebe Allison- Autom., GA 867
abgasnorm Euro 5
Besatzung 1+1
länge/Breite/höhe 9.100/2.500/3.600 mm
radstand 4.700 mm
zul. gg 26.000 kg
max. lenkradeinschlag 46 Grad
Kran Fassi F560 AXP.28, max 572
kN, Ausschub bis 24,8 m
16 SCANIA BEWEGT • 2.2011 www.scania.de