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GEDO CE - Sinning Vermessungsbedarf GmbH

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Anwendung<br />

Mit dem Gleismesssystem <strong>GEDO</strong> <strong>CE</strong> wurde ein<br />

praktisches System entwickelt, mit dem einfach und<br />

genau ein Soll-Ist Vergleich als Grundlage zur Lage-<br />

und Höhenkorrektur mittels Stopfmaschinen generiert<br />

werden kann.<br />

<strong>GEDO</strong><strong>CE</strong><br />

Produktfamilie<br />

Zentrale Anwendungsmöglichkeit von<br />

<strong>GEDO</strong> <strong>CE</strong> ist als Vormessen für Stopfmaschinen.<br />

Dabei geht es darum, der Maschine<br />

möglichst schnell Daten zukommen<br />

zu lassen. Der Arbeitsablauf der Maschine<br />

darf in keiner Weise beeinflusst oder<br />

gar verzögert werden. Gerade durch die<br />

flexible Handhabung ist <strong>GEDO</strong> <strong>CE</strong> hierfür<br />

bestens geeignet. Selbstverständlich<br />

müssen die Daten auch den geforderten<br />

Genauigkeiten genügen.<br />

Daneben kann <strong>GEDO</strong> <strong>CE</strong> natürlich auch<br />

zur Qualitätskontrolle vor Baumaßnahmen<br />

oder nach deren Ausführung genutzt<br />

werden.<br />

<strong>GEDO</strong> Rec<br />

Das Gleismesssystem <strong>GEDO</strong> <strong>CE</strong> zum Vormessen<br />

für Stopfmaschinen besteht aus<br />

• dem modularen Gleismesssystem <strong>GEDO</strong> <strong>CE</strong><br />

• der Feldsoftware <strong>GEDO</strong> Track zur online<br />

Transformation<br />

• der Office Software <strong>GEDO</strong> Office zur Datenvorbereitung<br />

• der Software <strong>GEDO</strong> Tamp zur Datenanalyse<br />

und –aufbereitung für Stopfmaschinen<br />

Messablauf<br />

<strong>GEDO</strong> <strong>CE</strong><br />

<strong>GEDO</strong> Track <strong>GEDO</strong> VorSys<br />

<strong>GEDO</strong><br />

Calc<br />

<strong>GEDO</strong> Office<br />

<strong>GEDO</strong> Tamp<br />

Dieses Paket ist Bestandteil der <strong>GEDO</strong> Produktpalette.<br />

Nach der Stationierung des Tachymeters im trassennahen<br />

Festpunktfeld wird der Wagen auf dem Gleis<br />

positioniert. Das System ist sofort messbereit, denn<br />

es ist keine zeitraubende Montage vor Ort nötig. Ein<br />

Prisma, das sich auf dem Wagen entweder über dem<br />

rechten oder dem linken Schienenstrang befindet,<br />

wird vom Instrument angezielt und im weiteren Verlauf<br />

verfolgt. Das Instrument kann im Trackingmodus<br />

messen und es können nun im Stop&Go-Verfahren<br />

Punkte aufgemessen und abgespeichert werden. Die<br />

Reichweite pro Standpunkt beträgt 200-300m (2 x<br />

100m bis 150m), Zeitaufwand dafür ca. 6 Minuten!<br />

Um die Arbeitsleistung nahezu zu verdoppeln<br />

empfiehlt sich die gleichzeitige Benutzung zweier<br />

Instrumente. Ein Instrument kann bereits stationiert<br />

werden, während das andere noch den Gleismesswagen<br />

verfolgt.

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