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NeuerFuchsbau 2.RennenderVR-LFSMasters5inAston VonMarkusWurm_____________ Conrad Wegener und Markus Wurm teilten sich den Gesamtsieg beim 2. Lauf der 5. LFSMastersSaison,deraufder neuen Strecke von Aston North ausgetragen wurde. Dritter wurde bei der Fahrt mit dem FOXUliLandgraf. Im Gegensatz zu den sonstigen Rennen hielten sich die Gerüchte zum 2. Lauf der Masters arg in Grenzen. Gemunkel hinsichtlich der gefährlichen „Eau Rouge“ auf der Strecke von Aston North war das einzige, was die Gerüchteküche herausließ. So ging es am Mittwoch Abend in die Qualifikation. Conrad Wegener konnte sich mit der schnellsten RundediePolesichern,denzweiten Platz in der ersten Startreihe eroberte der bereits in South City überraschendeMarcoKoemmlinger. Beiden kam außerdem zu gute, dass der im freien Training starke Markus Wurm auf seiner schnellen Runde aufs Gras kam und durch einen folgenden Dreher reichlich Zeit verlor. Er musste sich mit Startplatz14begnügen. Am Start zum 11 Runden andauernden Sprint konnte Wegener seine Führung souverän verteidigen und auch schnell ausbauen. Koemmlinger hielt ebenfalls an seinem zweiten Plat fest. Einen Traumstart legte Wurm hin, der bereits in den ersten zwei Kurven bis auf die siebte Position vorfahren konnte. Ganz anders Uli Landgraf,dessenFOXnichtrechtin die Gänge kam und ihn in Folge dessen einige Plätze verlieren ließ. Auch Reichert verlor durch einen eher zaghaften Start einige Plätze und fand sich so gar am Ende des Feldeswieder. BereitsinderzweitenRundedrehte sichUweKriebelnacheinemAusritt ins Grüne, und übernahm den letzten Platz von Reichert. Auch Steffen May kämpfte in den ersten Runden mehr mit dem Auto bzw. den kalten Reifen als mit seinen Konkurrenten, und drehte sich ebenfalls. Marc Diebold, der schon in der Qualifikation auf keinen grünen Zweig gekommenwar,schien auch im Rennen nicht so recht mit der Kombination warm werden zu wollen, und drehte sich mehr als einmalheraus. Unterdessen führte Wegener souverän an der Spitze und konnte einen kleinen Vorsprung herausfahren. Auch Marco Koemmlinger auf Platz zweikonntesichetwas von seinen Verfolgern distanzieren. Landgraf seine verlorenen Plätze vom Start wieder aufholen, und es sichaufPlatzdreibequemmachen. Doch von hinten kam Wurm mit dem Messer zwischen den Zähnen in riesigen Schritten näher. Das schien Landgraf derart zu verunsichern, dass er kurz vor Schluss leicht aufs Gras kam, was demempfindlichenFOXreichte,um auszubrechen.AußerWurmmusste er jedoch niemanden passieren lassen. Auch Stefan Hartmann, der unmittelbar hinter beiden lag, fuhr ein starkes Rennen. Von Platz 8 gestartet lief es für ihn deutlich besser als noch beim Auftaktrennen. UlfTruschkat,dersich ebenfallszu Beginn gedreht hatte, konnte sich wieder bis auf die achte Position vorkämpfen. So gewann Conrad Wegener den Sprint nach einem fehlerlosen Rennen vor Marco Koemmlinger, der auch konstant gut unterwegs war. Mit dem dritten Platz konnte Wurm weit mehr als die erhoffte Schadensbegrenzung einfahren. Uli Landgraf musste sich nach seinem AusrittmitPlatz4zufriedengeben. Die Plätze 5 und 6 und damit die erste Startreihe des Hauptrennens gingen an Stefan Hartmann sowie JohannesHestermann. Hinter beiden rollte Tobias Walter über die Ziellinie, der mit seinen Reifen zu kämpfen hatte, die partoutnichtwarmwerdenwollten. Ulf Truschkat war mit dem 8 Platz nach seinem Dreher mehr als zufrieden. Peter Neuendorf auf 9 und Steffen May vervollständigten die Top 10. Martin Wille, Thomas Busack und Uwe Kriebel belegten die Plätze 11 bis 13, gefolgt von DieterBorschundWernerReichert, die sich den ganzen Sprint über duellierten und die Punkteränge komplettierten. Für Marc Diebold und Magnus Randy reichte es leidernicht in die Punktezukommen,waswenigeran schnellen Runden als an einigen Patzernlag.GanzgroßesPechhatte garPeterBorsch,derseinenWagen bereits in der 4. Runde in Folge einesDisconnectsabstellenmusste. Im Main wurden nach der neuen Regel die ersten Sechs umgedreht, 20
und so startete Johannes Hestermann gefolgt von Stefan Hartmann aus Startreihe eins. Am Start kam Hestermann jedoch schlecht weg und musste sogleich Hartmann und Wurm passieren lassen. Auch Wegener hatte sich nach der Hälfte der ersten Runde bereits auf die dritte Position vorgekämpft. Schon am Ende der ersten Runde startete Wurm seinen Angriff auf Hartmann. Die letzte Kurve erwischte er deutlich besser, und konnte Hartmann so am Ende der Start/ZielGeradenüberholen. Auch Wegener wartete nicht lange, und überholte parallel mit HestermanndenbisdahinZweiten. Wurm ließ sich davon jedoch zunächst nicht aus dem Konzept bringenundsetztesichetwasab. Uli Landgraf konnte den Anschluss nicht halten, da er sich rundenlang mitTobiasWalterbefassenmusste. Mehrmaliges Plätzetauschen in der ersten Kurve kostete beide so viel Zeit,dasssichdieSpitzemitWurm undWegenerabsetzenkonnte. Pechhatteerneut WernerReichert, der durch einen vorsichtigen Start wieder bis nach hinten durchgereicht wurde. Er konnte die verlorenen Plätze, jedoch schnell wieder gut machen, bis er auf Martin Wille traf. In ihm hatte er wohl seinen Konkurrenten gefunden, zumindest für die ersten 15 Runden. Denn dann ging Reichert in der letzten Kurve einen Hauch zu früh aufs Gas, was auf dem sehr welligen Untergrund zu einemDreherführte. Auch andere blieben nicht frei von Unfällen. So rauschte Uli Landgraf Johannes Hestermann in der Eau Rouge mit gehörigem Tempoüberschuss ins Heck. So spektakulär es aussah, so harmlos waren die Folgen, denn beide konntenihre Fahrt ohne größere Schäden fortsetzen. Stefan Hartmann hingegen, für den die ersten Runden ziemlich gut liefen, leistete sich zwei Dreher innerhalb der ersten Rennhälfte, die ihn aus denTop10katapultierten.Erhatte sich gerade wieder auf die achte Position vorgearbeitet, als er auf zwei langsamere Konkurrenten auflief. Die durch die vor ihm fahrenden Fahrzeuge verwirbelte LuftraubteseinemFOXjedochallen Anpressdruck. Hartmann fuhr in einer schnellen Kurve geradeaus und schlug hart in die Reifenstapel ein, die sein Fahrzeug stark verformten. Der folgende Boxenstopp ließ ihn viele Plätze verlieren,undzwangenihnzueiner Aufholjagd,dieihnbisaufPlatz14 brachten. Unterdessen hatte Wurm an der Spitze mit Getriebeproblemen zu kämpfen, die den vorher recht ansehnlichen Vorsprung auf Wegener immer kleiner werden ließen. Wegener war schon bis auf eine Sekunde an Wurm herangefahren, alsdieZielflaggedieHetzbeendete. So siegte Wurm nach 25 Runden miteiner1.08SekundenVorsprung aufWegener.UliLandgraf,dersich schlussendlich gegen Tobias Walter durchsetzen konnte, angelte sich den dritten Podiumsplatz. Ulf Truschkat, der ein fehlerfreies Rennen gefahren war, wurde fürs eifrige Plätzesammeln mit dem fünften Platz belohnt. Peter Neuendorf sicherte sich Platz 6 vor Peter Borsch, der sich mit einer starken Leistung von der 18. PositonbisindieTop10vorfahren konnte. Steffen May fuhr auf acht liegend durchs Ziel, hinter ihm füllten Johannes Hestermann und MarcoKoemmlingerdiebestenzehn auf.BesondersKoemmlingerbewies damit mal wieder eine starke Leistung, da er durch einen unverschuldeten Unfall seiner Boxencrew einen langen Besuch abstattenmusste.Martin Willefuhr auf Position 11, hinter ihm Uwe Kriebel auf 12 durchs Ziel. Dieter Borsch, der bis wenige Runden vor Schluss auf einem sicheren Top 10 Platz lag, musste in Folge eines Reifenplatzers die Box aufsuchen und musste deshalb mit Platz 13 Schadensbegrenzungbetreiben. Nach der Unfallserie wurde es für StefanHartmannnurder14.Platz, und auch Reichert zeigte sich mit dem von ihm erreichten 15. Platz nichtwirklichzufrieden. MagnusRandy und ThomasBusack gingen als letzte gewertete Fahrer leiderleeraus.MarcDieboldmusste das Rennen nach einigen schwerwiegenden Fehlern leider beenden. Für die noch junge Meisterschaft bedeutetdasheutigeRenneneinen Führungswechsel. Wegener und Wurm, die im Rennen beide 290 Punkte ergattern konnten, rutschten in der Tabelle an Marco Koemmlingervorbei.Wegenerführt nun mit 50 Punkten Vorsprung vor LandgrafundWurm,diePunktgleich sind. Marco Koemmlinger rutsche durch sein schlechtes Hauptrennen aufdie4.Positionzurück. 21
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