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Funktions-Rotation

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Senderrückseite<br />

Ladebuchse für Senderakku<br />

Gehäuseschraube<br />

Gehäuseschraube<br />

Einstellen der Federspannung am Knüppel<br />

rechts vertikal<br />

rechts horizontal<br />

Gehäuseschraube<br />

16 Senderbeschreibung - Senderrückseite und DSC<br />

Gehäuseschraube<br />

Batteriefach-Abdeckung<br />

Senderplatine<br />

nicht berühren!<br />

Senderplatine<br />

nicht berühren!<br />

Gehäuseschraube<br />

DSC-Buchse für Anschluss an Flugsimulatoren<br />

und für Lehrer-/Schüler-<br />

Betrieb (siehe Seite 16)<br />

DSC = Direct Servo Control<br />

Gehäuseschraube<br />

Vorsicht<br />

Das Akkukabel ist so kodiert,<br />

dass es nur in einer Richtung<br />

eingesteckt werden kann. Beim<br />

Lösen der Steckverbindung keine<br />

Gewalt anwenden!<br />

links horizontal<br />

links vertikal<br />

DSC<br />

Direct Servo Control<br />

Auch wenn sich das Kürzel „DSC“ aus den Anfangsbuchstaben<br />

der ursprünglichen Funktion „Direct Servo<br />

Control“ zusammensetzt, ist darunter inzwischen mehr<br />

zu verstehen, als nur die „direkte Servo-Kontrolle“. Die<br />

DSC-Buchse wird mittlerweile als Schnittstelle zu Flugsimulatoren<br />

ebenso benutzt wie zur Verbindung eines<br />

Schüler-Senders mit einem Lehrer-Sender im Rahmen<br />

eines Lehrer-/Schüler-Systems. Beim HoTT 2.4-System<br />

ist eine „direkte Servo-Kontrolle“ per Diagnosekabel aus<br />

technischen Gründen jedoch nicht mehr möglich.<br />

Für eine korrekte DSC-Verbindung bitte beachten:<br />

1. Nehmen Sie ggf. erforderliche Anpassungen in den<br />

Menüs der System-<strong>Rotation</strong> vor.<br />

Beim Anschluss eines Flugsimulators z. B. wird dies<br />

in erster Linie bei den Menüs [MODULATION] – hier<br />

üblicherweise »PPM« – und [TRAINER] – hier übli-

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