PDF herunterladen - Deutsche Bahn AG

Frachtflugzeuge vom Typ Boeing 777
verfü gen ü ber verbrauchsärmere
Triebwerke, aerodynamisch optimierte
Winglets an den Tragflächen, eine
ultraleichte Kohlenstofffaser-Konstruktion
und ein deutlich höheres Ladevolumen.
Der neue ICx zeichnet sich dank seiner
deutlich verbesserten aerodynamischen
Form und einer leichteren Bauweise
durch einen um bis zu 30 % geringeren
Energieverbrauch aus.
KONZERNWEIT MASSNAHMEN UMSETZEN
Um die Umweltfreundlichkeit des Schienenverkehrs weiter auszubauen,
setzen wir darauf, die Energieeffizienz unserer Fahrzeuge kontinuierlich
zu erhöhen. So sind alle modernen Triebfahrzeuge mit Drehstromtechnik
ausgerüstet, die die Bewegungsenergie des Zuges beim Bremsen in Strom
umwandelt und diesen wieder in die Oberleitung einspeist. Jede zehnte
Kilowattstunde des Stroms, der durch unsere Oberleitungen fließt, nutzen
wir so ein zweites Mal. Die Energie wird sozusagen recycelt und von anderen
Fahrzeugen wieder als Antriebsenergie genutzt.