Heft 72 - Deutsch-Kolumbianischer Freundeskreis eV

Reisen 39
da-lena! Mompós, ein koloniales Kleinod, aber damals
Mompós, wirklich eine vollständig und gut erhaltene,
reine Kolonialstadt mit tiefstem kolumbianischen Flair!
Verschlafen, mit ein- bis höchstens zweistöckigen Häusern
mit holzgeschnitzten Balkonen, sauberen Straßen,
üppigem Pflanzenschmuck überall, netten Plätzen und
Freiflächen, belebter, malerischer Plaza, Straßencafés,
Schuhputzer, heute mit Rikschaähnlichen dreirädrigen
Motorräder als Taxis und jeder Menge von Fotomotiven
.... Der Film „Chronik eines angekündigten Todes“ mit
seinem typischen Ambiente lebt in unserer Erinnerung
Cowboys
Guerrillagebiet und für uns „Gringos alemanes“ wegen der
Entführungsgefahr damals ein absolutes Tabu, inzwischen
aber wieder sicherer und auch wegen der dort verfilmten
„Chronik eines angekündigten Todes“ von García Márquez
zu Berühmtheit gelangt, liegt nur ca. 2 Std. abseits. Man
muss aber mit der Fähre über den Magdalena setzen.... Tja,
und das wird eine Arie!
„Die Fähre geht nur drei Mal am Tag, die letzte ist weg,
die nächste morgen früh 6 Uhr... Ihr müsst Euch aber sehr
früh schon anstellen, sonst ist die Fähre voll!“ Also Übernachtung
neben dem Restaurant (natürlich mit lauter Musik
bis spät in die Nacht!) und ab vier Uhr morgens in die
LKW-Schlange. Aber wenigstens kommt ein Offizier des
Militärpostens vorbei, trinkt sein Bier im Restaurant und
versichert uns, er passe auf uns auf. Wir sehen ihn danach
aber nicht mehr.
Morgens steht die Fähre tatsächlich an der Matschrampe.
Die Maschine ist aber kaputt, zwei kleinere Schaluppen
schieben sie von hinten. Die Ladung vereinigt alles, was
Beine und Räder hat bis zum mehrachsigen Sattelschlepper,
alles über eine völlig verbogene Bootsrampe. Dann:
es kommt, wie es kommen musste: Natürlich kön-nen die
Schiffsführer der Schaluppen von hinten an den Auauten
und der Ladung vorbei nichts sehen, nehmen die Kurve
vom Cauca in den Magdalena zu knapp und setzen die
Fähre erst einmal in den Schlamm! Zunächst noch etwas
amüsiert, das Frühstück kauend, Früchte schlürfend oder
den Kaffee oder ein Bier trinkend schaut man zu, wie die
Schipper ihre Befreiungsversuche unternehmen. Später:
„Alle Fahrzeuge enger nach hinten rangieren, damit das
Gewicht vom Bug wegkommt!“ heißt es. Das kostet eine
weitere Stunde.... Nach vier Stunden Werkeln endlich ein
gewaltiger Ruck, eine Schaluppe hat mit Anlauf die Fähre
losgerissen. Ankun nach 4 1⁄2 Stunden statt nach 40 Minuten.
Mompos
wieder auf. Das alte Kolumbien hat uns wieder!!
Zur Rückfahrt geht die Fährenarie weiter. Die letzte
Nachmittagsfähre zurück kommt nicht, die Schaluppenführer
haben nach dem morgendlichen Desaster gestreikt.
„Bleibt bloß in der Schlange stehen, nicht wegfahren, sonst
bekommt Ihr morgen gar keine Fähre mehr, dann kommen
zu viele Fahrzeuge zusammen!“ heißt es.... Die Nacht in der
wartenden LKW-Schlange ist grausam! Nachttemperaturen
um die 30 Grad, Myriaden von Moskitos, im Rancho
gegenüber schlagen die Fahrer mit ihren T-Shirts gegen die
Mücken um sich, hängen später für die Nacht über ihre
Hängematten Moskitonetze. Wir vergehen schier in unserem
zum Backofen mutierten Camper, zwar mit offenen
La Escalera
„Kolumbien aktuell“ Heft Nr. 72/2006