ABKOMMEN - Flugsportzentrum Tirol

SEGELFLUGABKOMMEN INNSBRUCK
8.7 Es wird im Besonderen darauf hingewiesen, dass der Bescheid, der die Landung zur
Startstelle 26 erlaubt, jeweils nur für ein Jahr gültig ist und jederzeit von der TFG oder der
Flugsicherung Innsbruck widerrufen werden kann.
8.8 Die Landezustimmung zur Startstelle 26 wird vom TWR in Abhängigkeit des Verkehrs auf
der Piste und des TWY "Z" erteilt. Für die Hindernisfreihaltung des Landebereiches bei
der Startstelle 26 [u.a. frei von Personen und Fahrzeugen] ist der SL verantwortlich.
8.9 Die Anfrage für die Landeerlaubnis muss nicht unbedingt das Kennzeichen enthalten, es
genügt die Angabe der Type des Segelflugzeuges.
z.B. ".... K13 erbittet Landung zur Startstelle...." .
8.10 Nur nach erhaltener Freigabe vom TWR darf die Landung zur Startstelle 26 erfolgen.
Wenn keine eindeutige Freigabe erhalten wurde bzw. wenn Funkprobleme auftreten, ist
aus Sicherheitsgründen immer im Segelfluglandefeld zu landen.
8.11 Während Windenstarts dürfen keine Landungen zur Startstelle durchgeführt werden.
9. WIRBELSCHLEPPEN
9.1 Hiermit werden die Piloten auf die Gefahren der Luftwirbelschleppen hingewiesen, die bei
Luftfahrzeugen der Kategorie "Medium oder Heavy" nach Start, Landung und Tiefüberflug
über der Piste, auftreten.
Jeder Pilot muss sich im Klaren sein, dass solche Wirbelschleppen auch seitlich der Piste
bis zu 750 m Entfernung erhebliche Turbulenzen verursachen können.
Anmerkung: z. B. Citation 560 od. Dash 8/100 fallen bereits unter die Kategorie "Medium".
9.2 Es wird jedem Segelflugpilot dringend empfohlen,
• bei Windenstarts einen zeitlichen Abstand von mindestens 2 Minuten zu
Pistenstarts bzw. zu Tiefüberflügen einzuhalten, und
• für Landeanflüge den Flugweg so zu wählen, dass ein Kreuzen der
Wirbelschleppen vermieden wird, oder den Anflug so einzuteilen, dass für die
Landung ein zeitlicher Mindestabstand von 2 Minuten zu Starts und 3 Minuten zu
Tiefüberflügen eingehalten wird.
10. BETRIEB IN DEN SEGELFLUGGEBIETEN "A"+"B" UND IM BEREICH "NORDKETTE"
10.1 Generelle Verfahren
10.1.1 Generell wird auf die AIP Österreich Teil AD LOWI verwiesen.
10.1.2 Die Ausdehnung der Segelfluggebiete "A" und "B" ist in der AIP Österreich Teil
AD LOWI auf der "Sichtflugkarte Innsbruck" dargestellt. Das Gebiet "Nordkette" wird nicht
in luftfahrtüblicher Weise verlautbart. Siehe Anhang Karte "Lokale Segelflugregelung
Innsbruck".
10.1.3 Die Segelfluggebiete liegen in der CTR, daher sind - wenn die SFL-Gebiete nicht aktiviert
sind - Einflüge nur mit Zustimmung der FVK-Stelle Innsbruck [über Funk] erlaubt.
10.1.4 Sind die SFL-Bereiche aktiviert, dürfen Segelflüge ohne Funkverbindung zur FVK-Stelle
Innsbruck durchgeführt werden.
Anmerkung: Die Martinswand liegt außerhalb der SFL-Gebiete in der CTR, daher ist dort ein Segelflug nur
mit einer Zustimmung durch den TWR gestattet.
21. Jänner 2006 Seite 12 von 22