29.06.2015 Aufrufe

VDV Das Magazin Ausgabe Juli 2015

Das Verbandsmagazin des VDV ist die redaktionelle Plattform für Unternehmen des Öffentlichen Personen- und Schienengüterverkehrs in Deutschland. Konzept und Realisierung: AD HOC PR, Gütersloh.

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REPORTAGE<br />

ersten Tag sollten die angehenden Fachwirte<br />

das Organigramm eines Musterunternehmens<br />

entwerfen – eines mittleren<br />

Verkehrsbetriebs in einer 325.000-Einwohner-Stadt.<br />

In Kleingruppen bringen<br />

sie jetzt alles noch einmal auf einen Nenner<br />

und präsentieren es dem Kurs. Dann<br />

stimmen sie über den Namen des fiktiven<br />

Betriebs ab: Movag – Mobilitätsverkehrs<br />

AG – hat am Ende die Nase vorn.<br />

In den kommenden Monaten wird Movag<br />

immer schärfere Umrisse annehmen.<br />

„Wir stellen unseren Teilnehmern nach<br />

und nach immer mehr Infos zu Verfügung“,<br />

erklärt Weber-Wernz. <strong>Das</strong> theoretische<br />

Wissen sollen sie dann praxisnah<br />

auf das Musterunternehmen übertragen<br />

können – so lernt es sich leichter. „Denn<br />

unsere Teilnehmer sollen Wissen nicht<br />

nur pauken, sondern auch anwenden“,<br />

so der Akademie-Chef. <strong>Das</strong> sei ein wesentlicher<br />

Unterschied zum alten Verkehrsfachwirt.<br />

Ganz ohne Pauken geht es trotzdem<br />

nicht. Die ersten fünf Tage sind um. Für<br />

Auch Katharina Windisch (2.v.l.) und ihre drei Mitstreiter arbeiteten intensiv<br />

am Organigramm, das sie schon im Vorfeld hatten vorbereiten müssen.<br />

das nächste Blockseminar müssen sich<br />

Katharina Windisch, Marc Hilterhaus,<br />

Rüdiger Schild und ihre Kollegen mit der<br />

komplexen Kostenverteilung vertraut<br />

machen sowie Präsentationen zu verschiedenen<br />

Themen erstellen. Viel Arbeit<br />

für jemanden, der eigentlich einen Vollzeitjob<br />

hat. Nicht jeder wird für die Unterrichtstage<br />

komplett freigestellt, viele<br />

müssen die Stunden vor- oder nacharbeiten.<br />

Bereut haben die Entscheidung<br />

aber bisher weder Katharina Windisch<br />

noch ihre beiden Kollegen. „Durch meine<br />

Ausbildung zur Verkehrsmeisterin bin<br />

ich schon gut vorbereitet“, sagt Windisch:<br />

„<strong>Das</strong> macht mir Mut zu sagen, dass<br />

es die richtige Entscheidung war.“ „Ich<br />

bin weder enttäuscht noch geschockt“,<br />

findet auch Rüdiger Schild, und Marc<br />

Hilterhaus ergänzt: „Es war sehr viel,<br />

aber sehr interessant. Ob ich es bereue?<br />

Um Himmels Willen, nein!“<br />

Unsere Protagonisten<br />

Katharina Windisch, 33<br />

Verkehrsmeisterin im Außendienst der<br />

Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB).<br />

Marc Hilterhaus, 46<br />

Stellvertretender<br />

Standortleiter der Verkehrsleitung<br />

Mülheim bei der<br />

Via Verkehrsgesellschaft mbH<br />

Rüdiger Schild, 45<br />

Fachkraft im<br />

Fahrbetrieb bei der<br />

Rheinbahn AG<br />

Mit der Umstellung auf den „Fachwirt<br />

für Personenverkehr und<br />

Mobilität“ hat sich die Fort- und<br />

Weiterbildung in der Branche entscheidend<br />

verändert. „<strong>VDV</strong> <strong>Das</strong><br />

<strong>Magazin</strong>“ will seine Leser an dieser<br />

Entwicklung teilhaben lassen. 18<br />

Monate lang begleiten wir deswegen<br />

drei Teilnehmer des neuen Vorbereitungslehrgangs<br />

der <strong>VDV</strong>-Akademie.<br />

Bis Oktober 2016 gewähren<br />

Marc Hilterhaus, Rüdiger Schild<br />

und Katharina Windisch immer<br />

wieder einen Einblick in ihren Kurs.<br />

Welche Themen stehen auf dem<br />

Stundenplan? Was ist schwierig,<br />

was macht Spaß? In dieser <strong>Ausgabe</strong><br />

erscheint der erste Teil der Serie.<br />

28 <strong>VDV</strong> <strong>Das</strong> <strong>Magazin</strong>

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