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Schwacher Ostwind<br />
Lada Priora. Russischer Neuwagen<br />
mit Nostalgieflair. TEXT: ANDREAS W. DICK<br />
■><br />
MIT DEM NEUEN<br />
Priora versucht sich<br />
Lada jetzt in der Golf-<br />
Klasse. Wir haben das<br />
fünftürige Fließheck mit<br />
98 Benzin-PS getestet.<br />
Optisch erinnert der<br />
Priora an asiatische Produkte<br />
der 1990-er Jahre.<br />
Innen. Die Atmosphäre im<br />
Priora ist sehr nüchtern,<br />
der Wohlfühlfaktor bescheiden.Gewöhnungsbedürftig<br />
sind die sehr weichen<br />
Sitze mit wenig Seitenhalt.<br />
Materialauswahl<br />
und Verarbeitung wirken<br />
doch recht lieblos.<br />
Einen Pluspunkt verdient<br />
der sehr große Kofferraum.<br />
Leider gibt es keinen<br />
Griff an der Innenseite der<br />
– ziemlich massiven –<br />
Hecktür. Das Schließen<br />
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des Kofferraums erfordert<br />
daher einiges an Kraftaufwand.<br />
98 PS sorgen für ausreichende<br />
Fahrleistungen.<br />
Störend: Nach dem Gas<br />
wegnehmen sinkt die<br />
Drehzahl langsamer als gewohnt.<br />
„Teigig“ ist das<br />
Gefühl, das das Bedienen<br />
des Fünfgang-Schaltgetriebes<br />
am besten beschreibt.<br />
Beim Slalom im ARBÖ-<br />
Fahrsicherheits-Zentrum<br />
Wien-Kagran zeigten sich<br />
www.hyundai.at<br />
GRAU IN GRAU: Priora innen<br />
ALTE OPTIK: Der fünftürige Lada Priora mit großem Kofferraum<br />
verzichtet auf technologische Innovationen und modernen Auftritt<br />
starke Wankneigungen der<br />
Karosserie (bedingt durch<br />
das weiche Fahrwerk) und<br />
leichte Traktionsprobleme<br />
bei nasser Fahrbahn. An<br />
den Hinterrädern übernehmen<br />
antiquierte Trommelbremsen<br />
die Verzögerung.<br />
ABS und zwei Airbags sind<br />
die wichtigsten Vertreter<br />
der bescheidenen Sicherheitsmitgift<br />
des Priora, ESP<br />
ist nicht lieferbar.<br />
Wer sich für den russischen<br />
Preisbrecher ent-<br />
DER NEUE HYUNDAI i20!<br />
* € 1.500,- Verschrottungsprämie abgezogen lt. Bestimmungen BMF ab Erstzulassung 1.4.2009.<br />
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3 CRDi Dieselmotoren mit 75, 90 und 115 PS lieferbar. CO 2: 115 - 146 g/km, NO X 7 - 181 mg/km, Verbrauch: 4,3 l Diesel - 6,2 l Benzin, Symbolabbildung.<br />
Aktionen/Preise gültig bei Fixbestellung bis 31.3.2009, nur für Lagerware , solange der Vorrat reicht.<br />
Fotos: Gerhard Wartha<br />
scheidet, sollte auch das<br />
kleine Händlernetz und<br />
den fraglichen Werterhalt<br />
bedenken. dick@freiefahrt.at ■<br />
Lada 2172 Priora 1,6 16V<br />
Motor: R4-Benzin 16V, 1596 ccm,<br />
72 kW/98 PS, 145 Nm<br />
Maße: L/B/H 4210/1680/1420 mm,<br />
Kofferraum 400–1300 l,<br />
Fahrleistungen: Spitze 185 km/h,<br />
Testverbrauch: 8,5 l/100 km,<br />
MVEG: 8,7/4,9/6,3 l/100km<br />
CO -Emission: 156 g/km<br />
2<br />
Basispreis: € 10.390,–<br />
Klimaschutz zahlt sich aus:<br />
nur 115 g CO 2/km bei 4,3 l Diesel Verbrauch!<br />
Wahre Qualität zählt!<br />
2/2009 <strong>FREIE</strong> FAHRT 15
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