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Stadtteilzeitung „Ostheim“ Seite 10 Ausgabe 1, Mai 2013weitere Gelegenheiten schaffen,dass sich ältere Menschen zum gemeinsamenSpiel zusammenfindenund so die Einsamkeit im Alter garnicht erst entsteht. Ganz wunderschönwäre es, wenn diese SpieleAnlass wären, auch Kinder undJugendliche in die Clubs einzuladenund dann gemeinsam zu spielen.Viele Kinder wären mit neuen Omasund Opas sehr zufrieden.Zirkus-Sommer bei der GAGAuch in diesem Jahr veranstaltetdie GAG Immobilien AG wieder einzweiwöchiges, offenes Sommerferienangebotfür Kinder und Jugendlicheneben dem Bolzplatz Uckermarkstraße,Ecke Servatiusstraße.Erstmals wird das Ferienangebot alsZirkusprojekt mit dem Sozialen ZentrumLino-Club e.V. durchgeführt.Zeitraum: 05.08. – 16.08.2013,jeweils montags bis freitags von11.00 Uhr – 16.00 Uhr.Ostheim auf dem SüdatlantikKaum zu glauben, aber wahr. ImMärz letzten Jahres machten sich3 unerschrockene Ostheimer und3 weitere Segler auf, um von denKapverdischen Inseln eine 15-Meter-Segelyachtnach Teneriffa zuüberführen. Das war die erste undschwierigste Etappe von insgesamtvier Etappen, um das Schiff vonKapverden nach Kroatien zu bringen,um dort im Charterbetrieb eingesetztzu werden.Gute Laune purEs gibt Frühstückssnack und Mittagsimbiss,die Teilnahme ist kostenlos.Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.Weitere Informationen erhalten Siebei der GAG Immobilien AG, SabineKlein, Tel. 0221 / 2011-328.Die Planungen begannen schon imAnzeige 4c | 150 Jahr x 131 davor. mmAlfred Geismann undBernd Stuss hatten auf der BootsmesseDüsseldorf mit dem VerchartererKontakt aufgenommen undKurz vor Karneval wurden die Kinderder James-Krüss-Grundschulevon Clown Francesco gründlich aufdie tollen Tage eingestimmt: Innerhalbweniger Minuten waren dieKinder in der neuen Mehrzweckhallegebannt und begeistert vonden tolpatschigen Versehen, derwaghalsigen Akrobatik und den einfallsreichenJonglagen des Spaßmachers.Staunten, wie unglaublichviele Tischtennisbälle in einen Mundpassen, quietschten vor Vergnügen,als zwei Lehrerinnen freundlichstauf die Schippe genommen wurdenund ein Kind hoch oben auf denSchultern des Clowns auf dem Einradmitfuhr. Kaum einen Zuschauerhielt es auf den Bänken, hilfsbereitwurde gepustet und mitgesungenund geklatscht und das Programmverging wie im Flug. Höhepunkt amSchluss: Francesco als Feuerschlucker!Kommentar der 4a: „Megatoll!“-Anzeige -Über 20 JahreSchwerpunktkanzlei für§• Familienrecht• Erbrechtnachlassangelegenheitenvorsorgeregelungentestamentsgestaltung• Mietrecht• Forderungseinzug• Forderungsabwehr• VerkehrsrechtUnfallschaden-Schmerzensgeld-Verkehrsstraf-/BußgeldsachenMitglied im AnwaltVereinArbeitsgemeinschaft Familienrecht51107 Köln – OstheimFrankfurter Straße 765(Ecke Bensheimer Str.)Tel.: 0221/890 27 41e-Mail: info@kanzlei-dr-ollick.dewww.kanzlei-dr-ollick.deMitglied im AnwaltVereinArbeitsgemeinschaft VerkehrsrechtInformationen auch unter http://www.ostheim-neubrueck.de
Stadtteilzeitung „Ostheim“ Seite 11 Ausgabe 1, Mai 2013die Modalitäten abgeklärt. Dieserverwies ausdrücklich darauf: „EineÜberstellung ist kein Sommer-Badetörn,speziell nicht im Frühjahr aufdem Atlantik!“ Also wurden weitereCrew-Mitglieder rekrutiert. Es kamenhinzu Peter Wirtz (der 3. Ostheimer),Uwe und Helmut aus Düsseldorfund Manfred aus Bremen alsSmutje.Jetzt wurden etliche Versicherungenabgeschlossen: Skipper-Haftpflicht,Reiserücktritt, Auslandskrankenversicherung,Kautionsversicherungusw.. Dann folgten die Impfungenund der Gesundheits-Check,schließlich noch die Visa und dieFlugtickets. Und für alle Fälle wurdenoch ein Satellitentelefon für dieAtlantikpassage gemietet, denn unsereSegelroute würde weitab derSchifffahrtswege liegen und ein Anlaufender afrikanischen Küste (Senegal,Mauretanien, West-Sahara)war ausdrücklich verboten und einnormaler Funkkontakt würde unmöglichsein.Am 14.03. ging es mit dem Ferienfliegerzuerst nach Gran Canaria,von dort nach Sal, der Hauptinselder Kapverden, danach weiternach Sao Vicente zum Hafen vonMindelo. Mit den TUI-Fliegern gingnoch alles gut, aber unser Weiterflugmit CaboVerde Airline war trotz Buchungsbestätigungüberbucht undso mussten wir bis abends auf denletzten möglichen Flug nach Sao Vicentewarten. Der Flugkapitän: „soist Afrika“. In Mindelo haben wirdann mitten in der Nacht noch eineangenehme Pension gefunden undsind in den Schlaf gesunken.Das Frühstück am nächsten Morgenwar ausgezeichnet und vonder Dachterrasse glaubten wir auchschon im Hafen unsere Yacht zuerkennen (..die mit dem höchstenMast..). Also hinunter zur Marina, umdas Schiff zu inspizieren. Zu unsererEnttäuschung sahen wir ein total mitWüstensand bedecktes Segelschiff,das alles andere als die erwarteteLuxusyacht war. Der Stützpunktleiterberuhigte uns damit, das balddie Reinigungsmannschaft kommenwürde und wir ein tipp-topp-gereinigtesSchiff übernehmen würden.Naja, dann erst Mal eine Besichtigungder quirligen Hafenstadt Mindelomachen. Die Kapverden wareneine portugiesische Kolonie bis1975. Viele Bauten aus der Kolonialzeitsind in sehr gutem Zustand,die Stimmung in der Bevölkerungist entspannt und die Menschenausgesprochen gut aussehend, wiemehrere Crewmitglieder immer wiederbemerkten. Unsere Stimmungwurde merklich besser.Am nächsten Tag mussten wir unsum Proviant und Trinkwasser für 6Leute für die geplanten 10 Tage aufhoher See kümmern. Einiges hattenAlfred und Peter schon in Deutschlandbesorgt, z.B. Dosenbrot, Schinkenund Käse in 1,5 kg-Stücken.Alles weitere hatten wir auf einemEinkaufszettel vorab zur Besorgungin Mindelo gefaxt, darunter 150 LiterMineralwasser mit und 100 Literohne Kohlensäure, aber nur 50 DosenBier. Wie sich herausstellte, einetotale Fehlkalkulation!Am 3. Tag endlich aufs Schiff. Es wartatsächlich so sauber geworden, wiees versprochen war. Jetzt alles verstauen,erstaunlich welche Berge anKartoffeln, Zwiebeln, Eier, Spaghetti,Reis, Dosentomaten und vor allemWasserflaschen angeliefert wurden.Und erstaunlich, wie viel Platz eineYacht von 5 Meter Breite haben kann.Mit dem Landstrom konnten wir imHafen unsere Vorräte in den beidenKühlschränken kräftig herunter kühlen.Die Bierdosen konnten wir soals Kühlakkus benutzen, wenn dieKühlschränke auf hoher See durchBatteriestrom nur eingeschränktbenutzt werden konnten. Nach demVerstauen kam die Einweisung undÜbernahme des Schiffs, die zu unseremMissfallen recht oberflächlichund unter Zeitdruck ablief. DerStützpunktleiter empfahl uns einezügige Abreise, um ein vom Wetterdienstangekündigtes ungewöhnlichsüdliches, nach Nord-Ost ziehendesTiefdruckgebiet auf unseremKurs nach Teneriffa noch zu erwischen.Also die Mannschaft auf die4 Luxus-Doppelkojen verteilt, einletzter Check und wir konnten am4. Tag die Marina Mindelo RichtungNorden verlassen.Jetzt erst hatten wir Zeit, unsere„Sea Princess“ näher kennen zulernen. Unter Deck gab es eine 4Meter lange Küchenzeile mit allem,was man für kulinarische Genüssebraucht. Dazu hatte jede Doppelkojeauch eine separate Toilette und eineDusche, welch ein Luxus. UnsereMitsegler Peter, Uwe und Helmut,die selbst eine seegehende Yachtbesitzen, kamen aus dem Staunennicht mehr heraus. An Deck war allesauf Bequemlichkeit eingerichtet.Die Segel konnten eingerollt werden,ein Verkleinern der Segel beimehr Wind war also einfach. Dazukam ein Autopilot, der besser steuernkonnte als ein Steuermann. DerMotor war kräftig, dabei leise undkonnte uns bei Flaute helfen, unserZiel pünktlich zu erreichen. Dazuhatten wir noch zusätzlich 100 LiterDiesel gebunkert. Alles bestens.Nun die Segel ausrollen, trimmenund mal sehen, was die 3 Jahre junge„Sea Prinzess“ so drauf hat.Das Vorsegel stand gut. Das Großsegelließ sich ohne Probleme ausrollen,stand aber wie ein nasserLappen. Alles herumprobieren halfnicht, um ein ordentlich stehendesInformationen auch unter http://www.ostheim-neubrueck.de
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