und Grünordnungsplan „Am Ahornhof“ - Stadt Schwandorf

Bebauungs- und Grünordnungsplan „Am Ahornhof“ Entwurf 14.07.2011
A.2.3. Planungsstand
Entgegen der Geltungsbereichsabgrenzung des Aufstellungsbeschlusses zeigte sich bei der
Grundlagenermittlung, dass es nicht möglich ist, nur die Fläche der Firma Wolf planungsrechtlich zu
definieren. Um die einzelnen Festsetzungen sinnvoll treffen zu können, ist es erforderlich, die relevanten
Sachstände in der Umgebung zu definieren. z.B. den Schallschutz.
Aus diesem Grund wurde der Geltungsbereich so weit gefasst, dass eine städtebaulich sinnvolle
Abgrenzung möglich ist:
Der gesamte Bereich zwischen der Autobahn A 93 im Osten und der Bahnlinie Schwandorf - Furth im Wald
im Norden sowie der Wackersdorfer Straße im Süd-Westen wurde aufgenommen.
Die Grundstücke sind zum Großteil bereits bebaut bzw. anderweitig definiert. In die Festsetzungen des
Bauleitplans wurden die gebauten bzw. genehmigten Fakten übernommen.
Zum Schallschutz wurde ein Gutachten beauftragt. Das Ergebnis ist im Planteil sowie im Textteil der
Festsetzungen aufgenommen.
Zudem wurde das Einzelhandelsentwicklungskonzept der Stadt Schwandorf integriert. Demzufolge sind
künftig die für die Innenstadt schädlichen Sortimente ausgeschlossen.
A.3 Planungsziele
Die wesentlichen Planungsziele sind:
�� Klärung der planungsrechtlichen Situation,
�� Definition der möglichen Baurechte,
�� Überprüfung der rechtlichen Situation z.B. im Bereich Lärmschutz,
�� Abstimmung mit den aktuellen Zielen der Stadtentwicklung.
Die planungsrechtliche Situation im Gebiet „Am Ahornhof“ ist bisher nicht definiert. Um den dort bereits
ansässigen Firmen Planungssicherheit zu geben, ist es erforderlich, diesen Bereich zu überplanen.
Zum Einen sind in den letzten Jahren rund um das Baugebiet viele bauliche Veränderungen erfolgt:
�� Die Wohnbebauung in Kronstetten und Höflarn ist weiter herangerückt.
�� Das Sondergebiet „Brunnfeld“ hat sich entwickelt.
�� Die Autobahn erhielt zwei neue Abfahrtsrampen.
Der Kreuzungsbereich zum Globus bzw. zur Straße „An der Autobahnmeisterei“ wurde erheblich
umgebaut.
�� Der Verkehr auf der Autobahn sowie auf der Wackersdorfer Straße hat sich in den letzten Jahren
beträchtlich erhöht, was in den Wohngebieten zu erheblichen Lärmproblemen führt.
Zum Anderen hat der Stadtrat der Stadt Schwandorf am 26.07.2010 das Einzelhandelsentwicklungskonzept
gebilligt, das den Einzelhandel außerhalb der Innenstadt nur zulässt, wenn dadurch die
Funktionsfähigkeit des zentralen Versorgungsbereichs (= Innenstadtbereich) nicht wesentlich beeinträchtigt
wird.
Die Innenstadt als „gewachsene“ Einkaufslage soll weiterhin Vorrang gegenüber dezentralen Standorten
haben, vor allem, wenn es sich um zentrenrelevante Sortimente handelt.
Andererseits müssen großflächige Einzelhandelsformen aufgrund der Standortanforderungen der Betreiber
und des Kundenverhaltens (verständlicher Wunsch nach Parkplatz vor der Ladentür bei Einkauf von
sperriger Ware) auch außerhalb von Ortszentren realisierbar sein.
Ziel einer geordneten, nachhaltigen Stadtentwicklung muss es deshalb sein, eine ausgewogene
Entwicklung von „Innen“ und „Außen“ zu erreichen.
Die unterschiedlichen Arten von Industrie- und Gewerbegebieten werden entlang der künftigen
Ost- u. Südtangente angeordnet:
Beginnend bei der Autobahnausfahrt Schwandorf - Mitte als Einzelhandelsstandort über
die Globus-Spange bzw. Osttangente mit eingeschränkten Gewerbegebieten über
die Südtangente mit Gewerbe- und teilweise bereits Industriegebieten bis in
das ehemalige Bayernwerksgelände als Industriegebiet werden somit künftig
alle Gewerbe- und Industriegebiete infrastrukturell gut angebunden.
Seite 11 / 34