RC CAR TECHNIK 96 Ivo Gersdorff

94 RC CAR TECHNIK
Ivo Gersdorff
Vollwertkost
für Preisbewusste
MX-3 FHSS 2,4 GHz von Sanwa/LRP electronic
Es muss nicht immer Kaviar sein – auch eine
Scheibe Brot macht satt und ist dazu noch viel
preiswerter als die Eier vom Fisch. So könnte
man auch beim Kauf einer Senderanlage
argumentieren. Ist es wirklich so?

Das Entree
Sanwas neuer Zuwachs in der
Familie der MX-3-Sender arbeitet
mit der quarz- und störungsfreien
2,4-GHz-Technik. Die Packung
enthält die üblichen Utensilien:
Einen Sender, zwei Standardservos,
eine Batteriebox und einen
Ein- und Ausschalter. Selbst ein
spezielles Plastikstäbchen, um
den Knopf innerhalb des Empfängers
zu drücken, damit er an
den Sender „gebunden“ wird, ist
vorhanden. Der Empfänger? Oh ja
– den hätte ich beinahe vergessen.
Der ist wirklich so klein, dass man
ihn in der Packung leicht übersehen
kann. Aber natürlich ist auch
dieser im Set enthalten.
Das Menü
Ein ausreichend großes LCD-
Display zeigt alle Menüpunkte
auf einmal. Darunter befi nden
sich zwei Reihen Taster. Die obere
Reihe lässt den Besitzer durch das
Menü scrollen, die unteren zwei
Tasten nutzt man, um den angezeigten
Wert zu erhöhen (+) oder
zu verringern (-).
Dual Rate (D/R) beeinfl usst
gleichzeitig die Lenkungswege
links und rechts. Die Funktion
Endausschlag (EPA) begrenzt den
Lenkausschlag für links und rechts
getrennt oder den Anteil für Gas
und Bremse. Expo (ARC) sorgt für
eine veränderte Reaktionskurve
von Gas und Lenkung. Im Menupunkt
Model wählt man einen von
18 (!) Speicherplätzen aus. Subtrim
(T-Sub) ermöglicht die Feineinstellung
für den Geradeauslauf oder
der Neutralstellung für Gas. Mit
Servoreverse (REV) kehrt man per
Knopfdruck den Servoweg um. Außerdem
wird der „Füllstand“ (BAT)
des Senderakkus angezeigt.
Direkt über dem Lenkrad ist einer
von drei Hebeln angebracht, mit
dem schnell auch mal während der
Fahrt die Lenkung auf Geradeauslauf
getrimmt werden kann. Der
zweite Hebel sitzt vor der Antenne
und dient dazu, den Lenkausschlag
gemeinsam für links und rechts zu
reduzieren oder zu erhöhen. Mit
Hebel drei kann die Nullstellung
für Gas und Bremse eingestellt
werden. Alle Änderungen bleiben
für das eingestellte Modell
erhalten, auch wenn der Sender
ausgeschaltet wird.
Ein größerer Kipphebel rechts vom
Lenkrad ist für den dritten Kanal
zuständig. Hiermit kann man beispielsweise
ein Schaltmodul (z. B. für
Licht) bedienen, oder auch ein zusätzliches
Servo (z. B. zum Schalten
eines Rückwärtsgangs) ansteuern.
Display, Schalter, Lenkrad und Schalthebel
für 3. Kanal auf einen Blick
Der Sender liegt gut
in der Hand eines
Erwachsenen…
amt 12 / 08
… und auch in
der Hand meiner
11-jährigen Tochter
Auch der Servoweg für den dritten
Kanal kann eingestellt werden.
Die Einstellung über die Menütaster
selber geht denkbar einfach
vonstatten: Will man beispielweise
für links oder rechts den Lenkausschlag
verändern, scrollt man auf
EPA (End Point Adjustment), mit
dem Lenkrad wählt man dann die
entsprechende Seite aus, verstellt
den Wert mit der Plus- oder
Minustaste – fertig. Der Wert bleibt
nun für diesen Modellspeicherplatz
erhalten. Das Gleiche gilt auch für
Bremse (L für low) und Gas (H für
high), was man über den Gashebel
auswählt.
Ich würde mir noch eine Betriebsleuchte
wünschen, um sehen zu
können, dass der Sender wirklich
an bzw. aus ist. Eine automatische
Displaybeleuchtung wäre auch
noch ein nettes Detail.
Auch in engen Tourenwagenchassis
fi ndet der
kleine 2,4-GHz-Empfänger
ausreichend Platz
www.amt-racing.de 95
FEATURES
MX3 FHSS 2,4 GHz
Quarz- und störungsfrei
18 Modellspeicher
Digitale Dual-Rate-Lenkungseinstellung
Digitale Lenkungs- und
Gastrimmung
Zusätzlicher Hebel für 3. Kanal
Großes LCD-Display
Programmierbare Tasten
Ladebuchse für optionale NiCds
Inkl. 2 Sanwa SRM-102 Servos
Inkl. Mini 3-Kanal Empfänger
Vertrieb: LRP electronic,
Remshalden
Bezug: Fachhandel
Empf. Verkaufspreis: 219,90 €

96 RC CAR TECHNIK Ivo Gersdorff
Der Sanwa MX-3 2,4-GHz-
Sender kurz vor seiner
Generalprobe
Hauptgang
Der Sender liegt gut in der Hand.
Der Griff ist zylindrisch ausgeformt
und das Griffbett lässt durch ein
ringförmiges Profi l Luft an die
Haut bei längeren Stints. Das
Gehäuse liegt genau in der Kuhle
zwischen Daumen und Zeigefi
nger auf und die „Nase“ am
Griff vorne ruht etwas auf dem
Mittelfi nger. Der nach vorne oder
hinten verstellbare Abzug bietet
ausreichenden Widerstand, um
gut dosiert mit Gas und Bremse
umzugehen, die Öffnung für den
Zeigefi nger ist sauber geformt,
um mit dem Hebel in Kontakt zu
bleiben. Das Lenkrad ist mit einem
Moosgummiring versehen, der
nicht zu dick und nicht zu weich ist,
was man nach langem Gebrauch
durch Mulden spüren würde. Der
Kraftaufwand zum Drehen des
Rades geht in Ordnung, könnte
aber für den einen oder anderen
Fahrer zu fest sein. Ich empfi nde
die Lenkung als ordentlich dosierbar
und straff genug, um z. B. nicht
versehentliche Schlangenlinien mit
dem RC-Car zu fahren.
Der Fuß des Senders beherbergt
acht Akkus der Größe AA und hat
damit eine genügend breite Aufstellfl
äche, um nicht zu leicht umzukippen
auf dem Schraubertisch.
Was mir sehr gut gefällt ist die
Antenne. Sie ist nicht das übliche
fi ligrane Plastikstäbchen, das man
an den anderen 2,4-GHz-Sendern
sieht, sondern aus Gummi gefertigt
und gibt Stößen müde lächelnd
nach – mehr nicht!
In der englischen und der deutschen
Bedienungsanleitung gibt
es einen Fehler: Hier wird unter
anderem erklärt, wie man den
Gashebel vertikal verstellen kann.
Die Halteschraube der Verstellung
soll nach rechts gedreht werden,
um sie zu lösen – richtig ist aber
links herum! Sonst ist alles ausreichend
beschrieben und bebildert.
Genießen ohne Reue
Ich habe den Sender an einem
Donnerstag in Empfang genommen
und war am folgenden Sonntag für
ein Rennen beim VFR-Rüsselsheim
gemeldet. Was lag da näher, als
die Anlage dort einzusetzen? Das
Chassis wurde kurzerhand mit
dem kleinen Empfänger bestückt,
der Empfänger laut Anleitung an
den Sender gebunden, Servokabel
und Reglerkabel eingesteckt und
das Chassis kurz im heimischen
Wohnzimmer auf dem Teppich
eingestellt. So präpariert wurde
alles Nötige für das Rennen
verpackt. Aus Sicherheitsgründen
habe ich auch noch meine übliche
RC-Anlage mitgenommen – man
weiß ja nie! In Rüsselsheim
Die Grundfl äche
des Empfängers ist
kleiner als vier Stück
Würfelzucker
Alles auf einen Blick:
Das gut aufgeräumte
Display
angekommen wurde alles Nötige
am Schrauberplatz aufgebaut, ein
vorgeladener Akku in das Chassis
gelegt und schon ging es auf die
Piste. Schließlich musste ich mich
an den neuen Sender gewöhnen,
was Lenkung, Lenkpunkte und den
Gashebel anging.
Nach dem Akku war ich ausreichend
zufrieden – das Rennen
konnte losgehen. Während der
Vorläufe und Finalläufe hatte ich
nicht eine Störung zu verzeichnen.
Selbst in der Schikane, rechts vom
Fahrerstand, konnte ich beherzt
mit Vollgas durchrauschen, ohne
dass das Gefühl der Angst um
mein Chassis aufkam. Ich hatte
vollstes Vertrauen in den Sender.
Ein Mitstreiter an diesem Tag
verwendete auch die MX-3 und
konnte auf meine Fragen hin nichts
Negatives über den Sender sagen,
im Gegenteil, er war überzeugt von
seinem Kauf.
Weil ich oft über den Mangel an
Reichweite von Sendeanlagen mit
2,4 GHz gelesen habe, machte
ich mit meinem Bekannten einen
Reichweitentest. Er ging dazu mit
meinem angeschalteten Modell
zur anderen Torseite des angrenzenden
Fußballplatzes und ich
entfernte mich noch etwa 20 Meter
vom anderen Ende des Platzes.
Die Reichweite war o.k., ein paar
Meter weiter trat das Failsafe
in Kraft. Der kürzeste Fußballplatz
muss eine Seitenlänge von
mindestens 90 Metern aufweisen,
dazu noch die 20 Meter, die ich
mich entfernt hatte, ergeben eine
Distanz von mindestens 110 Metern.
Das ist vollkommen ausreichend,
weil man sein Fahrzeug schon
kaum mehr sehen kann bei dieser
Entfernung.
Auch bei der LRP-HPI-Challenge
DM in Andernach habe ich den
Sender verwendet. Genauso wie
schon in Rüsselsheim gab es auch
hier keine Probleme, alles verlief
ohne Störungen. Hier waren in
den Regalen bei der Senderabgabe
schon einige der Sanwa MX-3
FHSS 2,4 GHz-Sender zu sehen.
Bei beiden Rennveranstaltungen
habe ich an meinen mitgebrachten
„Ersatzsender“ nicht mal mehr
gedacht.
Nach-Tisch
Wer sich die Sanwa MX-3 FHSS 2,4
GHz kauft, ist bestimmt nicht falsch
beraten. Der Sender ist leicht und
liegt gut in der Hand. Alles, was
man braucht, kann man einstellen
und zudem ist der Sender absolut
zuverlässig und macht einen sehr
robusten Eindruck. Der kleine
Empfänger lässt sich auch mühelos
in kleineren Modellen verwenden.
Dieses Sender-Set ist uneingeschränkt
empfehlenswert.