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Landwirtschaft Ernten wie am Fließband Der Unimog U 500 von Mählmann Gemüsebau in Cappeln im niedersächsischen Landkreis Cloppenburg ist unter den rund 40 landwirtschaftlichen Zugmaschinen des Unternehmens schon ein wenig der Star. Er hat seit seiner Anschaffung vor etwa eineinhalb Jahren in jeglicher Hinsicht vollauf überzeugt. Das will etwas heißen, denn die Logistikanforderungen bei Mählmann sind überaus hoch. Der Slogan des Gemüseanbauers im Oldenburger Münsterland, wie die Region mit den beiden Landkreisen Cloppenburg und Vechta heißt, lautet: „Frische ist unser tägliches Geschäft“. Da aber Gemüse eine leicht verderbliche Ware ist, bei der von der Ernte bis zur Vermarktung stets schnelles und fachgerechtes Handeln erforderlich ist, wird neben der Qualität vor allem an die Logistik ein hohes Maß an Flexibilität und Zuverlässigkeit gestellt. Welche immense Aufgabe sich bei Mählmann dahinter verbirgt, wird deutlich, wenn man sich die Größe des Betriebes vergegenwärtigt: Auf 1000 Hektar Ackerland werden hauptsächlich Eissalat, Broccoli, Blumenkohl, Sellerie, Chinakohl, Kopfsalat, Mini-Romana-Salat und Zwiebeln 6 Unimog 2|2005 angebaut. Schon die Tatsache, dass sich die Anbauflächen in einem Radius von gut und gern 30 Kilometern verteilen, macht deutlich, dass zum Transport der Ernte leistungsfähige und zuverlässige Fahrzeuge benötigt werden. Oberste Aufgabe ist es, das geerntete Gemüse noch am gleichen Tag zum Erzeugermarkt und damit in die Geschäfte zu bringen. In der Region Oldenburger Münsterland erwirtschaftet die Nahrungs- und Genussmittelindustrie fast genau die Hälfte des gesamten Industrieumsatzes. Diese Zahl verdeutlicht die Bedeutung von Betrieben wie Mählmann. Und Firmenchef Wolfgang Mählmann hat demnach auch ein Unternehmen etabliert, das zu den größten Gemüseanbau- Mit dem Unimog werden die mit Eissalat beladenen Anhänger vom Feld transportiert (o.) Währenddessen läuft die Erntemaschine mit den 32 Helfern, die schneiden und verpacken, weiter (kleines Foto) Frischer Broccoli ist angekommen und wird per Gabelstapler direkt in die Kühlhallen gebracht (l.) Hamburg Cloppen- Bremen burg Niedersachsen Cappeln Nordrhein- Westfalen M Vo Sachsen betrieben Deutschlands zählt und dessen Leistungsfähigkeit mit Frische und Qualität seiner Erzeugnisse überzeugt. Rund 600 Erntehelfer arbeiten in der Hauptsaison von März bis November rund um die Uhr auf den Feldern sowie im Verpackungs- und Etikettierbereich. Nach der Ernte wird das Gemüse innerhalb einer Stunde in den Vakuumkühlanlagen des Unternehmens auf 2° Kerntemperatur heruntergekühlt. Und spätestens sechs Stunden nach der Ernte ist das Gemüse auf seinem Weg zum Verbraucher. Bestellungen des Handels, die bis 18 Uhr in Cappeln eintreffen, werden pünktlich zum Geschäftsbeginn am nächsten Morgen ausgeliefert. Seit April 2004 ist der Betrieb nach den Richtlinien von QS und EUREP-GAP zertifiziert. Somit ist eine lückenlose Rückverfolgbarkeit der Ware von der Ladentheke bis zum Acker gewährleistet. In diesem prima funktionierenden Betrieb konnte in 2004 erstmals die für diese Region zuständige Unimog-Generalvertretung Schelling Nutzfahrzeuge GmbH, in Wardenburg bei Oldenburg ansässig, einen
Unimog U 500 in Dienst stellen. Das Fahrzeug fährt ausschließlich mit Kofferanhängern vom Zentralbetrieb auf die Felder oder von den Feldern zu den Kühlhäusern auf dem Firmengelände in Cappeln und hat heute schon nahezu 3.000 Betriebsstunden, was einer Laufleistung von knapp 50.000 Kilometern entspricht. 20 Paletten mit bis zu 18 t werden vom U 500 transportiert – und dies „rund um die Uhr“. Reinhold Hermes, Fuhrpark- und Werkstattleiter bei Mähl- Anzeige „Der Unimog hat uns bislang voll und ganz überzeugt. Unsere Logistiker müssen sich auf die Transportfahrzeuge bedingungslos verlassen können.“ Reinhold Hermes, Fuhrpark- und Werkstattleiter bei Mählmann mann, möchte den U 500 nicht mehr missen. „Ein wesentlicher Vorteil des Unimog ist seine Geländegängigkeit, die wir bei keinem sonstigen serienmäßigen Transportfahrzeug finden. Unsere Erfahrungen hinsichtlich seiner Verfügbarkeit sind ebenfalls sehr gut und gerade die Fahrer sind mit dem Unimog sehr zufrieden. Der Hängerbetrieb verläuft absolut problemlos, obwohl wir ja unterschiedliche Varianten vom herkömmlichen 2-Achser bis zum Tieflader fahren.“ Bei Mählmann, so erzählt Hermes weiter, befinden sich rund 40 landwirtschaftliche Zugmaschinen im Einsatz. Der Fuhrparkchef betont ausdrücklich: „Wir haben einen guten Überblick, was die Angebotspalette der Hersteller auf diesem Gebiet bereithält. Und in diesem direkten Vergleich spricht vieles für den Unimog“, betont er und unterstreicht: „Wenn unsere Fachleute im Logistikbereich nicht eine so gute Meinung vom Unimog hätten, wäre er sicher nach kurzer Zeit wieder ausgetauscht worden.“ Darüber braucht sich die UGV Schelling keine Gedanken zu machen, denn das Gegenteil ist hier der Fall. ■ Von der Erntemaschine rollt das bereits verpackte Gemüse direkt auf den Transportanhänger (o.). Broccoli, Broccoli, Broccoli . . . geballte Ladung der frischen Ernte Unimog 2|2005 7
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