Der neue Axor. Der Actros.
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Schaltungen für jede Anforderung, mehr Fahrkomfort,<br />
mehr Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Dazu: Getriebe<br />
und Achsen für jeden Einsatz, jede Topografie und<br />
niedrigen Kraftstoffverbrauch.<br />
<strong>Der</strong> <strong>neue</strong> <strong>Axor</strong> schaltet ab 265 kW (360 PS) serienmäßig<br />
mit der 12-Gang-Schaltautomatik Mercedes PowerShift.<br />
Das automatisierte Schaltgetriebe ist im Vergleich zur<br />
Telligent ® -Schaltung schneller. Zudem tragen separat<br />
wählbare Programme zu Komfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit<br />
bei.<br />
Mit dem Rangier-Modus lässt sich der <strong>neue</strong> <strong>Axor</strong> dann<br />
zum Beispiel noch exakter und feinfühliger rangieren.<br />
Zudem sinkt die Gefahr von Beschädigungen an Fahrzeug,<br />
Anhänger oder Auflieger. Außerdem kann direkt<br />
40 <strong>Der</strong> <strong>neue</strong> <strong>Axor</strong> | Wirtschaftlichkeit, Technik<br />
von 1 nach R geschaltet werden – das spart Zeit und<br />
Nerven. Mit der integrierten Kickdown-Funktion kann<br />
kurzfristig mehr Leistung abgerufen und gezielt eingesetzt<br />
werden – für das sichere Einfädeln auf der Autobahn,<br />
das Überholen oder an Steigungen. Ein weiterer<br />
Vorteil: Mercedes PowerShift erhöht die Nutzlast des<br />
<strong>neue</strong>n <strong>Axor</strong> – um bis zu 50 kg gegenüber den bisherigen<br />
Synchrongetrieben.<br />
Optional ist der <strong>neue</strong> <strong>Axor</strong> auch mit Telligent ® -Schaltung<br />
und unterschiedlichen 16-Gang-Getrieben erhältlich,<br />
die sich nicht nur durch große Steigfähigkeit und niedrige<br />
Rangiergeschwindigkeit, sondern auch durch geräuscharmen<br />
Lauf, hohe Lebensdauer und das optimierte Leistungsgewicht<br />
auszeichnen.<br />
Das optionale 9-Gang-Direktgang-Getriebe (acht Gänge, ein Crawler) mit Einscheibenkupplung bietet exakte Schaltwege und hohen Schaltkomfort.<br />
Weiterer Vorteil: Das Hydrauliköl hält wartungsfrei ein Lkw-Leben lang.<br />
Die optionalen 9-Gang-Direktgang-Getriebe lassen sich<br />
leicht schalten und überzeugen durch die spezielle Gangabstufung<br />
und eine optimale Zugkraftumsetzung.<br />
Auf Wunsch und ab Werk: Die für <strong>Axor</strong> 6 x 2-Sattelzugmaschinen<br />
erhältliche Vorlaufachse (∅17,5) wiegt im<br />
Vergleich zu einer herkömmlichen Vorlaufachse (∅ 22,5)<br />
ca. 250 kg weniger und ermöglicht dadurch eine höhere<br />
Nutzlast.<br />
Die optional für 6 x 2-Pritschenfahrzeuge erhältliche<br />
lenk- und liftbare Telligent ® -Nachlaufachse verkleinert<br />
den Wendekreis um bis zu zwei Meter, verbessert<br />
Lenkkomfort, Manövrierbarkeit und trägt – nach oben<br />
geliftet – zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch<br />
und geringeren Reifenverschleiß bei.