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Der neue Axor. Der Actros.

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Schaltungen für jede Anforderung, mehr Fahrkomfort,<br />

mehr Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Dazu: Getriebe<br />

und Achsen für jeden Einsatz, jede Topografie und<br />

niedrigen Kraftstoffverbrauch.<br />

<strong>Der</strong> <strong>neue</strong> <strong>Axor</strong> schaltet ab 265 kW (360 PS) serienmäßig<br />

mit der 12-Gang-Schaltautomatik Mercedes PowerShift.<br />

Das automatisierte Schaltgetriebe ist im Vergleich zur<br />

Telligent ® -Schaltung schneller. Zudem tragen separat<br />

wählbare Programme zu Komfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit<br />

bei.<br />

Mit dem Rangier-Modus lässt sich der <strong>neue</strong> <strong>Axor</strong> dann<br />

zum Beispiel noch exakter und feinfühliger rangieren.<br />

Zudem sinkt die Gefahr von Beschädigungen an Fahrzeug,<br />

Anhänger oder Auflieger. Außerdem kann direkt<br />

40 <strong>Der</strong> <strong>neue</strong> <strong>Axor</strong> | Wirtschaftlichkeit, Technik<br />

von 1 nach R geschaltet werden – das spart Zeit und<br />

Nerven. Mit der integrierten Kickdown-Funktion kann<br />

kurzfristig mehr Leistung abgerufen und gezielt eingesetzt<br />

werden – für das sichere Einfädeln auf der Autobahn,<br />

das Überholen oder an Steigungen. Ein weiterer<br />

Vorteil: Mercedes PowerShift erhöht die Nutzlast des<br />

<strong>neue</strong>n <strong>Axor</strong> – um bis zu 50 kg gegenüber den bisherigen<br />

Synchrongetrieben.<br />

Optional ist der <strong>neue</strong> <strong>Axor</strong> auch mit Telligent ® -Schaltung<br />

und unterschiedlichen 16-Gang-Getrieben erhältlich,<br />

die sich nicht nur durch große Steigfähigkeit und niedrige<br />

Rangiergeschwindigkeit, sondern auch durch geräuscharmen<br />

Lauf, hohe Lebensdauer und das optimierte Leistungsgewicht<br />

auszeichnen.<br />

Das optionale 9-Gang-Direktgang-Getriebe (acht Gänge, ein Crawler) mit Einscheibenkupplung bietet exakte Schaltwege und hohen Schaltkomfort.<br />

Weiterer Vorteil: Das Hydrauliköl hält wartungsfrei ein Lkw-Leben lang.<br />

Die optionalen 9-Gang-Direktgang-Getriebe lassen sich<br />

leicht schalten und überzeugen durch die spezielle Gangabstufung<br />

und eine optimale Zugkraftumsetzung.<br />

Auf Wunsch und ab Werk: Die für <strong>Axor</strong> 6 x 2-Sattelzugmaschinen<br />

erhältliche Vorlaufachse (∅17,5) wiegt im<br />

Vergleich zu einer herkömmlichen Vorlaufachse (∅ 22,5)<br />

ca. 250 kg weniger und ermöglicht dadurch eine höhere<br />

Nutzlast.<br />

Die optional für 6 x 2-Pritschenfahrzeuge erhältliche<br />

lenk- und liftbare Telligent ® -Nachlaufachse verkleinert<br />

den Wendekreis um bis zu zwei Meter, verbessert<br />

Lenkkomfort, Manövrierbarkeit und trägt – nach oben<br />

geliftet – zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch<br />

und geringeren Reifenverschleiß bei.

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