Der neue Axor. Der Actros.

Mehr Fahrkomfort auf Knopfdruck: Die serienmäßige Schaltautomatik
Mercedes PowerShift sorgt durch den gezielt zuschaltbaren Rangier-Modus
und die integrierte Kickdown-Funktion für ein besseres Fahrzeughandling
und erhöht dadurch Sicherheit und Wirtschaftlichkeit.
Weniger Zahnräder, weniger Reibungsverluste, niedriger Kraftstoffverbrauch – mit der einstufig übersetzten Hypoid-Hinterachse HL 6 und 16-Gang-Direktgang-
Getriebe erzielt der neue Axor durch die 1:1-Übersetzung im höchsten Gang bei Geschwindigkeiten von 80 – 85 km/h besonders niedrige Kraftstoffverbräuche.
In Verbindung mit der robusten Außenplanetenachse HL 7 gibt’s den neuen Axor ab 265 kW (360 PS) auf Wunsch auch mit mechanisch-pneumatisch
geschaltetem 16-Gang-Schnellgang-Getriebe.
Von manuell bis automatisch – im neuen Axor ist serienmäßig die Schaltautomatik
Mercedes PowerShift verbaut. Auf Wunsch ist der neue Axor aber
auch mit der Telligent ® -Schaltung oder einer 9-Gang-Schaltung erhältlich.
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Vorteile im Überblick.
Serienmäßig Schaltautomatik
Mercedes PowerShift mit 12 Gängen
Auf Wunsch leicht schaltbares 9-Gang-
Direktgang-Getriebe mit optimierter
Zugkraftumsetzung oder Telligent ® -Schaltung
mit unterschiedlichen 16-Gang-Getrieben
Kraftstoffsparende, einstufig übersetzte
Hypoid-Hinterachse HL 6 serienmäßig
Außenplanetenachse HL 7 in Verbindung
mit 16-Gang-Schnellgang-Getriebe optional
Lift- und lenkbare Telligent�-Nachlaufachse
für verkleinerten Wendekreis auf Wunsch
Für 6 x 2-Sattelzugmaschinen auf Wunsch
Vorlaufachse (∅17,5) für ca. 250 kg weniger
Eigengewicht
Der neue Axor | Wirtschaftlichkeit, Technik
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