Euromold-Spezial Internet.indd - Fachverlag Möller
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MT Misslbeck Technologies,<br />
Ingolstadt<br />
EuroMold-Special 2006<br />
(Werkbild:<br />
MT Misslbeck,<br />
Ingolstadt)<br />
Entgegen dem Branchentrend<br />
weiter wachsen will die MT Misslbeck<br />
Technologies GmbH. Schon<br />
im abgelaufenen Geschäftsjahr<br />
hatte Misslbeck seinen Umsatz<br />
deutlich ausgebaut, 410 Mitarbeitern<br />
an fünf Standorten erzielten<br />
einen Umsatz von 48 Mio. Euro.<br />
<strong>Spezial</strong>ität des mittelständischen<br />
Technik-Unternehmens ist die<br />
durchgängige Prozesskette über<br />
die gesamte automobile Entwicklung<br />
– von der Ingenieursdienstleistung<br />
über Modell- und Prototypenbau,<br />
Werkzeug- und Formenbau<br />
eben bis hin zur Teilefertigung<br />
in Blech und Kunststoff speziell für<br />
Kleinserien.<br />
Wichtiges Etappenziel für die<br />
weitere Entwicklung des Unternehmens<br />
ist jetzt der Ausbau des<br />
Kunststoff-Zentrums Ingolstadt,<br />
in dem die Produktionskapazitäten<br />
durch Integration neuer Fertigungstechnologien<br />
permanent<br />
ausgebaut werden. Hier werden<br />
hochwertige Kunststoff-Teile für<br />
internationale Premiummarken in<br />
Kleinserien gefertigt und je nach<br />
Erfordernis auch teil- oder endmontiert<br />
direkt an die Bänder der<br />
großen Fahrzeughersteller und der<br />
Systemlieferanten geliefert. Damit<br />
soll die Zahl der Beschäftigten am<br />
Standort Ingolstadt mittelfristig<br />
von derzeit 260 auf 320 steigen.<br />
AUSSTELLERINFORMATIONEN<br />
Schon im Dezember des vergangenen<br />
Jahres wurden im sächsischen<br />
Zwickau, wo Misslbeck ein<br />
Kompetenzzentrum für Kleinserienteile<br />
aus Blech und Aluminium<br />
unterhält, Mehrkapazitäten von<br />
bis zu 25 % durch die Installation<br />
weiterer moderner Laserschneidanlagen<br />
geschaffen. Mittlerweile<br />
produzieren dort 110 Mitarbeiter<br />
Serienteile wie zum Beispiel den<br />
Reserveradträger für den VW<br />
Touareg oder die Bodengruppe für<br />
den Bentley GT. Das Ingolstädter<br />
Traditionsunternehmen bekennt<br />
sich klar zum Standort Deutschland<br />
- insgesamt 6,4 Mio. Euro<br />
wurden hier in den vergangenen<br />
12 Monaten investiert. Dabei profi -<br />
tiert man auch von größeren Nähe,<br />
die die Hersteller der Automobilindustrie<br />
zu ihren Zuliefern suchen.<br />
Denn mit dem Trend zu kürzeren<br />
Produktlebenszyklen, schnelleren<br />
Modellwechseln und vielfältigen<br />
Varianten wird die Zusammenarbeit<br />
mit dem Netz ausgewählter<br />
Zulieferer immer wichtiger. Aber<br />
auch Misslbeck selbst setzt auf<br />
Kooperation mit renommierten<br />
Know-how Trägern aus der Branche.<br />
„Wir kooperieren sehr eng mit<br />
verlässlichen Partnern, um unseren<br />
Kunden komplette Projektpakete<br />
und Teilsysteme anbieten zu<br />
können“, sagt Michael Misslbeck,<br />
Geschäftsführer mit Verantwortung<br />
für Finanzen und Controlling.<br />
Als Beispiel nennt er die Gesamtkompetenz<br />
Hinterschäumen, die<br />
er mit den Unternehmen Olbrich<br />
KG und Josef Weischer GmbH<br />
im Rahmen eines Konsortiums<br />
anbietet. Ziel ist es, mit dem<br />
geplanten Joint Venture den GeschäftsbereichKunststoff-Kleinserienfertigung<br />
zu stärken und das<br />
Systemgeschäft vorwiegend im<br />
Bereich der großen automotiven<br />
OEMs und ihrer Zulieferer auszuweiten.<br />
Dem Kunden soll für eine<br />
noch breitere Palette an Teilen das<br />
jeweils optimale Fertigungsverfahren<br />
mit dem optimalen Werkstoff<br />
zur Verfügung stehen.<br />
FACHBEITRÄGE<br />
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