4 c o m p u t e r n

dynamischer Routenführung zu umfahren
sowie Gefahrenstellen oder fest installierte
Blitzgeräte auf der Fahrtroute anzuzeigen.
Vor- und Nachteile gegenüber
Festeinbau-Geräten
Gegenüber Navigationssystemen, die mehr
oder weniger elegant in das Armaturenbrett
eines Fahrzeugs integriert sind, kosten mobile
Geräte nur einen Bruchteil. Für 150 Euro
erhält man heute bereits ein gutes Mobilgerät
mit Europakarte, während man für eine
entsprechende Fahrzeug-Sonderausstattung
rund 1.000 Euro berappen muß. Bisher
wurde dieser Preisunterschied mit dem
technologischen Vorsprung der Festeinbau-
Geräte begründet. Radsensoren und ein
Kreiselkompaß sorgen tatsächlich für eine
hohe Präzision der Positionsberechnung.
Doch mobile Navis haben aufgrund technischer
Verbesserungen und intelligenter
Funktionen aufgeholt. Je nach Einsatzprofil
können die Vorteile überwiegen: So läßt
sich das mobile Navi (meist per Saugnapf
an der Frontscheibe) schnell befestigen und
wieder entfernen und damit in verschiedenen
Fahrzeugen, privat oder geschäftlich,
mit dem Motorrad/Fahrrad oder auch zu
Fuß nutzen. Doch es gibt auch Nachteile:
so ist das Kabel für die Stromversorgung
über den Zigarettenanzünder etwas lästig,
und je nach Größe behindert das an der
Frontscheibe befestigte Display die Sicht.
Wird zur Verbesserung des GPS-Empfangs
eine zusätzliche,
GoPal P4445
Medion
www.medion.de
4,7 Zoll / 480x272 / k.A.
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■ / ■
■ / ■ / ■ / 43
■ / ■ / ■ / ■ / Clever-
Rout./realitätsn. Schilder
/ ASB-/Erste-Hilfe
■ / ■ / ■ / SiRFstarIII
GPS Empfänger m. SiRF
InstantFixII / FM-Transm.
/ Fingerprint-Sensor
133 x 90 x 16 / 175
■ / ■ / ■
ca. 230,-
Moov Spirit V735
Mio Technology
http://eu.mio.com/de_de
7 Zoll / 800 x 400 / k.A.
■ / ■ / ■ / ■
■ / ■
■ / ■ / ■ / 23
■ / ■ / ■ / ■ / DVBT-TV,
Video/Audio-Wiedergabe
■ / ■ / ■ (29,- einmalig)
195 x 105 x 16 /k.A. /k.A.
■ / ■ / ■
329,-
externe GPS-Zusatzantenne angebracht,
ist der „Kabelsalat“ perfekt. Da eine Verbindung
zur Fahrzeugelektronik fehlt, kann
es passieren, daß bei eingeschaltetem Radio
Abbiegehinweise überhört werden. Bei abgebrochenem
Satellitenkontakt kann es bei
älteren Systemen zudem eine Weile dauern,
bis sich das Navi (wieder) zurechtfindet.
Auch stellen praktische Aufgaben für einige
Systeme ein Problem dar: So
lassen sich etwa Fahrten, bei
denen im Rahmen einer Tour
mehrere Ziele angefahren
werden müssen, nicht automatisch
optimieren. Auch
die Abmessungen und das
Gewicht von Fahrzeugen
(Brücken, Unterführungen
etc.) bleiben bei der Routenberechnung
in der Regel
unberücksichtigt, so daß
konventionelle Navis für
die LKW-Navigation keine
Ideallösung sind.
Alternative „Steuerberater“:
Handy und PDA
Ohne Handy geht heute kaum jemand
mehr aus dem Betrieb – warum sollte man
es nicht auch für die Navigation nutzen? Auf
den ersten Blick macht das Sinn, denn insbesondere
die sogenannten „Smartphones“
können mehr als nur telefonieren. Doch
gerade diese Integration vieler Funktionen
ist es, die den Einsatz als Navigationsgerät
in Frage stellt: So ist
Nüvi 1490
Garmin
www.garmin.de
12 Zoll / 800x480 /k.A.
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■ / ■ / ■ / 41
■ / ■ / ■ / ■ / Routenpl.
bis 500 Favoriten
u. 200 Zwischenziele
■ / ■ / ■ / Ansicht in
Google Earth, Fotonavigation
137 x 86 x 16 / 221
■ / ■ / ■
299,-
Plastischer als 2D: dreidimensionale
Kartendarstellung
(Harman-Becker)
c o m p u t e r n
10/09
i m H @ n d w e r k
S p e c i a l
das Display kleiner und in der Regel hochformatig,
was für die Kartenanzeige auf
Distanz nicht unproblematisch ist. Ferner
müssen Zielorte und Bedienungsanweisungen
über die meist etwas umständliche, da
mehrfach belegte Handy-Tastatur eingege-
ben werden. Wer nicht schon
ein geeignetes Handy-Modell
besitzt, muß zudem tiefer in
die Tasche greifen, als beim
mobilen Navi. Zum Handy
kommen nämlich noch die
Software, das Kartenmaterial
und gegebenenfalls ein externes
GPS-Modul hinzu. Bei Systemen,
welche die Route samt
Karten bei Serviceprovidern
kostenpflichtig online abrufen,
werden zusätzliche, wenn auch
niedrige Verbindungskosten
fällig. Ähnliches gilt auch für
PDAs bzw. Pocket-PCs, wobei das Display
aufgrund seiner Größe für die Navigation
geeigneter ist. Für Geschäftsfahrzeuge ist
auch eine Einbaulösung attraktiv. Nachrüstgeräte
für den Festeinbau sind in der Regel
Radio/Navi-Kombinationen, die in den
Radioschacht montiert werden. Vorteile:
kein Kabelgewirr, guter Satellitenempfang,
automatische Radio-Leiseschaltung etc.
Nachteilig sind die fehlende Mobilität, die
für das Ablesen von Karten meist ungünstige
Einbauhöhe sowie ein kleines Display,
das nur die Anzeige
Traffic Assist Z100
Crocodile
TravelPilot 700
Harman/Becker
Blaupunkt
www.mybecker.com www.blaupunkt.com/de
4,3 Zoll / 480x272 / 16:9 4,3 Zoll / 480 x272 / 16:9
■ / ■ / ■ / ■
■ / ■ / ■ / ■ + Videonav.
■ / ■
■ / ■ + Spracheingabe
■ / ■ / ■ / 42
■ / ■ / ■ / 41
■ / ■ / ■ / ■ / Auswahl ■ / ■ / ■ / ■ / Multiple-
aus bis 4 Routen, 3D-An- Routenberechnung: Aussicht,
robustes Gehäuse wahl aus bis 3 Routen
■ / ■ / ■ / Media-Player, ■ / ■ / ■ / zzgl. DVB-T,
Text to speech, POIs entl. Digitalkamera, Video,
Route, Reiseassistent Audio, Browser, E-Mail,
137 x 90 x 20 /241 /spritz- VoIP…
wassergeschützt 123 x 90 x 19/243/IP n/a
■ / ■ / ■ (int. 2GB Flash) ■ / ■ / ■
299,-
549,-
DNX5240BT
(Radio-Navi)
Kenwood Electronics
www.kenwood.de
6,1 Zoll / 480 x 234 /16:9
■ / ■ / ■ / ■
■ / ■
■ / ■ / ■ / 40
■ / ■ / ■ / ■
■ / ■ / ■ / USB-Anschluß
/ iPod Direct Control via
opt. Kabel KCA-IP301V
182 x 112 x 158 / 1900
■ / ■ / ■
1.199,-
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