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30 news <strong>zelt</strong><strong>und</strong><strong>co</strong> 04*2011<br />
Und täglich grüßt Amerika<br />
HALTEC baut Kfz-Meisterbetrieb im<br />
Kfz-Meisterbetrieb mit Verkaufsräumen <strong>und</strong> individueller Architektur in Systembauweise.<br />
Sie weckt Sehnsucht nach <strong>de</strong>r<br />
Route 66 <strong>und</strong> erinnert an ein Gemäl<strong>de</strong><br />
von Edward Hopper, bei Autoliebhabern<br />
<strong>und</strong> Passanten löst sie regelmäßig<br />
Begeisterung aus: „Dass die<br />
neue Werkstatt- <strong>und</strong> Verkaufshalle,<br />
die wir für einen mittelständischen<br />
Kfz-Meisterbetrieb gebaut haben, auf<br />
<strong>de</strong>rart positive Resonanz stößt, freut<br />
uns natürlich sehr. Wir bekommen<br />
sogar Anrufe von Interessenten, die<br />
einen Neubau im gleichen Stil möchten“,<br />
berichtet Jens Geißner, Geschäftsführer<br />
<strong>de</strong>r HALTEC Hallensysteme<br />
GmbH.<br />
Das Unternehmen zählt zu <strong>de</strong>n<br />
führen<strong>de</strong>n Herstellern von Systemhallen<br />
aus Stahl o<strong>de</strong>r Aluminium<br />
<strong>und</strong> realisiert europaweit Bauvorhaben<br />
für die unterschiedlichsten Branchen.<br />
„Durch ein umfangreiches<br />
Baukasten-Sortiment ermöglichen<br />
wir Bauherren vielfältige Ausstattungs-<br />
<strong>und</strong> Gestaltungsvarianten.<br />
Damit lässt sich nahezu je<strong>de</strong>r<br />
Wunsch erfüllen“, erläutert Geißner.<br />
Seine Kun<strong>de</strong>n betreut HALTEC dabei<br />
von <strong>de</strong>r Planung bis zur Finanzie-<br />
rung. Miete, Kauf o<strong>de</strong>r Leasing stehen<br />
zur Auwahl.<br />
Wirtschaftliche<br />
Alternative zum Massivbau<br />
Als <strong>de</strong>r Inhaber <strong>de</strong>s Kfz-Meisterbetriebs<br />
an <strong>de</strong>n Hallenspezialisten<br />
heran trat, suchte er ein außergewöhnliches<br />
Baukonzept für sein “etwas<br />
an<strong>de</strong>res Autohaus“. Denn neben<br />
<strong>de</strong>m klassischen Fahrzeugservice importiert<br />
<strong>de</strong>r gelernte Karosseriemeister<br />
US-Cars aus <strong>de</strong>n sechziger <strong>und</strong><br />
siebziger Jahren, die er in liebevoller<br />
Detailarbeit restauriert. Das neue Gebäu<strong>de</strong><br />
sollte die Zeit, aus <strong>de</strong>r die Fahrzeuge<br />
stammen, optisch wi<strong>de</strong>rspiegeln,<br />
sich architektonisch von <strong>de</strong>r<br />
Masse abheben <strong>und</strong> zu seiner Firmenphilosophie<br />
passen. „Den Energienormen<br />
<strong>und</strong> mo<strong>de</strong>rnen Technikstandards<br />
musste es natürlich<br />
ebenfalls entsprechen“, beschreibt<br />
<strong>de</strong>r markenunabhängige Unternehmer<br />
seine Anfor<strong>de</strong>rungen.<br />
Ein Massivbau kam für ihn nicht<br />
in Frage: „Zu teuer <strong>und</strong> zu langwierig.<br />
Als selbständiger freier Betrieb behal-