SR460, 620, 820 GERMAN Operator Manual - McConnel

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WALTERSCHEID SHAFTSWartung und Einstellung der Rutschkupplung - Walterscheid ShaftsAbb. No. Position Teilenummer Einstellung (L) Maschine13 Mitte (2 Plate) 5770416 36.0mm SR460 (1000rpm)13 Flügel (2 Plate) - Frühen Baut 5770417 35.0mm SR460 (1000rpm)13 Flügel (4 Plate) - Spät Baut 5770488 38.1mm SR460 (1000rpm)13 Mitte (4 Plate) 5770445 37.5mm SR460 (540rpm)13 Flügel (2 Plate) 5770446 35.0mm SR460 (540rpm)13 Mitte (2 Plate) 5770416 36.0mm SR620 (1000rpm)13 Innenflügel (4 Plate) 5770424 37.5mm SR620 (1000rpm)13 Äußerer Flügel (2 Plate) 5770425 37.5mm SR620 (1000rpm)13 Mitte (2 Plate / 6 Spring) 5770441 35.0mm SR820 (1000rpm)Mitte (4 Plate / 6 Spring) 5770468 38.1mm SR820 (1000rpm)13 Innenflügel (4 Plate / 8 Spring) 5770442 37.8mm SR820 (1000rpm)13 Äußerer Flügel (4 Plate / 6 Spring) 5770443 37.5mm SR820 (1000rpm)Bitte Feder Einstell Maß notieren pro Kupplung Dan die Mutter Lössen, und die Kupplungdurchrutschen lassen, und die gemessen Maße wieder einstellen Die Kupplungen sind abWalterscheidt werk auf Drehmoment pro Kupplung eingestellt worden.Hinweis: Alle Federlängen auf Standard-Feder mit einerfreien Länge von 41.0mm auf.Alternative Frühjahr 47.0mm lang nicht von dieser Tabelleabgedeckt.◄ Fig.134 Plate Clutch illustratedEINSTELLUNGEN FÜR IHRE MASCHINEMachine Serial No.18
KufenBei Fahrt auf abrasiven Flächen, besonders auf Stoppelfeldern und bei entsprechendenBedingungen mit dünner Bodenvegetation, ist mit einem harten Verschleiß der Kufen zurechnen. Um die Kufen zusätzlich zu schützen und deren Lebensdauer zu verlängern könnenbesonders gehärtete Kufenstangen montiert werden.RäderWARNUNG! Industriellen Hochleistungsreifen sind besonders schwer. Für eineeinfache Demontage haben sie geteile Felgen.Bei der Demontage der Räder nur die fünf großen Nabenmutter entfernen.Unter keinen Umständen bei der Demontage des Rades die kleineren außenseitigenMuttern lösen (diese sind rot lackiert, um hiervor zu warnen).Die außenseitigen Muttern nicht lösen, bevor das Ventil entfernt und die Luft aus demSchlauch völlig entfernt ist. Erst danach können die außenseitigen Muttern gelöstwerden. Wenn diese Warnung nicht beachtet wird, können ernsthafte Verletzungenevtl. mit tödlichem Ausgang die Folge sein.Falls Zweifel bestehen, einen Reifenfachmann oder den McConnel Kundendienst fragen.Rada. Nabenmutterb. Außenseitige (rot lackiert)LagerungBevor das Gerät gelagert wird, dieses gründlich waschen und alle Schnittgut- undSchmutzreste entfernen. Hochdruckreiniger nur mit großer Vorsicht verwenden und die Düsenicht zu nahe an lackierten Flächen halten. Dampfreiniger nur mit großer Vorsicht verwendenund alle Reinigungsmittelreste gründlich abwaschen, um Verfärbungen oder Schäden anlackierten Flächen zu vermeiden.Alle Schmierpunkte abschmieren, bis das neue Fett heraustritt. Mit reichlich Motoröl dieScharniere entlang der Seitenflügel abschmieren. Die mittlere Kupplung und die Flügelwellendemontieren und zugedeckt lagern. Die verchromten Hydraulikzylinderstempel mit Fettabschmieren, um sie zu schützen.Nach der LagerungDie Kupplungen demontieren und alle Spuren von Rost an den Metallkupplungsplatten mitSchmirgelpapier entfernen. Den Zustand der Friktionsplatten prüfen. Falls diese Anzeichenvon Überhitzung, Verschleiß oder Rissen tragen, müssen sie ausgewechselt werden. DasGerät nicht mit beschädigten Rutschkupplungsplatten in Betrieb nehmen.Die Kupplungen zusammenbauen und die Bolzen mit der korrekten Federlänge anziehen.Die Bolzen nicht überspannen, da die Kupplungen sonst nicht funktionieren.Den Zustand der Reifen und den Reifendruck prüfen und danach die Wartungsanweisungenim Abschnitt Wartung in dieser BA beachten. Besonders den Zustand der Abschirmungenund der Messer beachten.Nicht vergessen, dass der Rotormulcher für Betrieb unter extremen Verhältnissen ausgelegtwurde. Die Sorgfalt und Aufmerksamkeit, die Sie in dieser Weise darauf verwenden, wirdIhnen einen langjährigen problemlosen Betrieb sicherstellen. Immer nur Originalteileverwenden und das Gerät bei einer Drehzahl von max. 540-1.000 Umdrehung/ Min am PTO-Antrieb betreiben, um Probleme zu vermeiden und die Garantie aufrechtzuerhalten.HINWEIS: Kupplungen und Getriebe bleiben sehr lange heiß. Bitte nicht berühren19
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Seite 6 und 7: INHALTEinleitung 1Anforderungen an
Seite 9 und 10: Gehen Sie immer folgendermaßen vor
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Seite 13 und 14: AUFSTELLUNGHöheneinstellung - Län
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Seite 17: TRANSPORTZunächst die PTO- Antrieb
Seite 20 und 21: Tägliche Wartung Alle Schmierpunkt
Seite 22 und 23: Regelmäßige Wartung Prüfen, dass
Seite 26: FEHLERSUCHEZerbrochene oder defekte

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