Jet-Trainer mit Aermacchi-Touch

So werden die Tragfl ächenrohlinge geliefert
Die Fahrwerksaufnahme ist bereits vorbereitet
dass man sie gefällig in die Rumpfkontur
integrieren kann. Die große
Kabinenhaube ist makellos – an der
Kante etwas knapp bemessen – lädt
aber dazu ein, einen großzügigen
Cockpitausbau vorzunehmen. Hierzu
bedarf es der eigenen Herstellung
eines Haubenrahmens mit Cockpitwanne
den man zur Zeit noch nicht
geliefert bekommt. Gegen 30,- Euro
Aufpreis erhält man übrigens zwei
hübsche und sehr leichte Tipptanks,
die das Modell zusätzlich optisch
aufwerten.
Die Bauanleitung ist an den
fortgeschrittenen Modellbauer gerichtet
und stellt alle wichtigen
Daten, wie EWD, Spantenpositionen,
Schwerpunkt und Ruderausschläge
zur Verfügung.
Erste Arbeiten
am Deltafl ügel
Die Flächensteckung ist einfach und
gut gelöst. Diese wird über eine
durchgehende Aluminiumsteckung
mit quadratischen Querschnitt und
zwei Torsions-Dübeln realisiert. Der
erste wichtige Arbeitsschritt liegt in
der Anpassung und Verklebung der
Anschlussrippe an die Flächenwurzel.
Dort muss man jedoch vorab den
Ausschnitt für das Steckungsrohr
einarbeiten und die üppig bemessene
Rippe in der Kontur nacharbeiten.
Ferner ist man gut beraten, vor dem
Ankleben auch die Bündigkeit der
Flächenwurzel mit dem Rumpfkontur
zu kontrollieren, um gegebenenfalls
fl ächenseitig nachzuschleifen. Ich
musste die Flächenwurzel mit etwas
Balsaholz auffüttern.
Die Tragfl ächen sind herstellerseitig
mit einer Glasfaser-Gewebematte
zwischen Styropor und Beplankung
im Bereich der Steckung und der
Fahrwerksaufnahme verstärkt.
Zur Befestigung der Tipptanks
werden die Randbögen gradlinig
ausgeführt und mit einer massiven
Sperrholzabschlussrippe beklebt.
In die Abschlussrippe bringt man
vor dem Verkleben ein Langloch
für die Tipptankbefestigungslasche
ein. Beim Verkleben der Rippe
sollte der Tipptank eingesteckt und
ausgerichtet werden.
Die Tragfl äche bietet die Möglichkeit
pro Seite mit einem oder
zwei Servos zu arbeiten. Ich habe
Die Canard-Rohlinge mit Zubehör
Die Canard-Lagerung mir der Verdrehsicherung aus Sperrholz
Die Spanten in Laubsägenqualität – eigentlich nicht mehr zeitgemäß aber
trotzdem in Ordnung
Der obere hintere Wartungsdeckel muss unbedingt verstärkt werden
FMT 02⎪05
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