Vorderachse - CSP-Products

Bus Bj. ‘64-’67
Bei einem Teil, das im wesentlichen die Sicherheit des Fahrzeuges beeinflusst, sollte man
ausschließlich Neuteile oder Teile, die in der VW-Toleranz liegen, verwenden. Bei überholten
Achsschenkeln ist Vorsicht geboten, da die meisten der angebotenen Produkte bereits ein
Autoleben hinter sich haben und nur durch Sandstrahlen geschönt werden. Bei von uns
vorgenommenen Qualitätskontrollen mussten wir feststellen, dass die Lagerzapfen weit
unter dem vorgeschriebenen Maß lagen. Dieses führt zum Flattern der Lenkung beim
Bremsen und bei höheren Geschwindigkeiten.
Im schlimmsten Fall kann das Radlager festlaufen.
Die wohl einfachste Art, an Ihrem ‘64-’67er Bus Scheibenbremsen vorne zu montieren, ist die Verwendung der
Original-VW-Scheibenbremsachsschenkel. Hiermit sind Sie in der Lage, die Scheibenbremse der Bus-Modelle
Bj. ‘73-’79 zu montieren. Beachten Sie aber, dass sich durch diesen Umbau der Lochkreis auf
5x112 mm ändert!
Abhilfe hierbei leisten unsere Adapterplatten, die sie auf Seite 626 in diesem Katalog finden. Ebenso müssen
die Spurstangenköpfe an der Achsschenkelseite auf die Version ab Bj. ‘68 geändert werden.
Achsschenkel Bus ‘68-’70 405 311 211C
Bei dieses gebrauchten und chemisch gereinigten
Achsschenkel handelt es sich um gebrauchte Importteile
aus Kalifornien.
Die Radlagerzapfen sind vermessen und liegen innerhalb
der von VW angegebenen Tolleranzen.
Achsschenkel links Scheibenbremse 405 301 211F
Achsschenkel rechts Scheibenbremse 405 302 211F
405 311 211C
Im Schnittmodell gezeigt ist die Verwendung von Porsche
Fuchs-Felgen auf einem Scheibenbrems-Achsschenkel Bus
Bj. ‘64-’67. Die Radnabe mit Bremsscheibe und der
Bremssattel stammen vom Bus Bj. ‘73-’79. Die daraus resultierende
Lochkreisänderung auf 5/112 wird mittels einer
TÜV-geprüften Adapterscheibe auf den Porsche Lochkreis
5/130 geändert. Hierdurch ergibt sich eine Spuränderung
von +3 mm pro Seite!
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de
405 302 211F
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