MOTORENTEILE UND FILTER:

3.5 Ventileinschläge am Kolbenboden und Anschlagendes Kolbens am ZylinderkopfVorwortAllgemeineThemenBEFUND Am Kolbenboden sind Ventilaufschläge oder Kontaktspuren durch Kollisionenmit dem Zylinderkopf sichtbar (Abb. 1–2). Der Kolben ist quer zur Nabenbohrung abgerissen (Abb. 3) in Verbindungmit extremen Aufschlägen am Kolbenboden.KolbenschaftKolbenringeAbstützung – KolbenbolzenlagerungZylinderlaufbuchsenVentileGleitlagerFilterKolbenboden undKolbenringpartieURSACHENDas zuvor beschriebene Schadensbild beruht auf einem Kollisionsschadendes Kolbens. Mögliche Kollisionspartner sind:Eines oder mehrere Ventile:Die Ursachen für die Kollision können sein: Durch Überdrehzahl können die Ventilfedern das Ventil nicht mehr rechtzeitigzurückholen und der Kolben kollidiert mit dem/den Ventil/en. Durch eine falsche Einstellung nach der Motormontage oder durchfunktionsunfähige Kettenspanner, z. B. eine zu schlaffe Spannrolle,haben sich die Steuerzeiten verstellt. Ein Ventil ist abgerissen. Durch ausgeschlagene Pleuellager oder gelöste Pleuelschrauben istdas Lagerspiel zu groß geworden. Nach dem Schleifen des Zylinderkopfes ist der Ventilrückstand nichtnachbearbeitet worden.Der Zylinderkopf:Die Ursachen für die Kollision können sein: Durch ausgeschlagene Pleuellager oder gelöste Pleuelschrauben istdas Lagerspiel zu groß geworden. Bei einem Dieselmotor: Aufgrund einer zu großen Kompressionshöhedes Kolbens oder einer zu dünnen Zylinderkopfdichtung nach demSchleifen des Zylinderkopfes ist das Spaltmaß zu gering (siehe auchKapitel „3.3 Abschmelzungen am Kolbenboden und am Feuerstegbeim Dieselmotor“, Seite 18, und motorspezifische Spaltmaßangabenim Online-Katalog).Fremdkörper:Die Ursachen hierfür können sein: Bei der Montage sind Kleinteile, z. B. Schrauben oder Muttern, in denBrennraum gelangt. Bedingt durch Ölverbrauch (siehe auch Kapitel „2.4 Erhöhter Ölverbrauch“,Seite 12) und extremen Kurzstreckenverkehr hat sich im BrennraumÖlkohle aufgebaut, die das Spaltmaß verkleinert.Bei all diesen Kollisionsursachen kann der Kolben im Extremfall so weitbeschädigt werden, dass er quer zur Nabenbohrung (horizontal) abreißt.Glossar22 | © MAHLE