MOTORENTEILE UND FILTER:

8.2 Verformung am VentilschaftVorwortAllgemeineThemenKolbenboden undKolbenringpartieKolbenschaftBEFUND Der Ventilschaft weist eine leichte Krümmung auf oder ist verbogen(Abb. 1). Der Ventilteller ist abgebrochen (Abb. 2–3).URSACHENEine Verformung am Ventilschaft ist auf eine mechanische Überbelastungzurückzuführen. Diese kann folgende Ursachen haben: Durch eine falsche Einstellung des Ventils kann es zu Ventilaufschlägenam Kolben kommen. Bei Überdrehzahlen des Motors reicht die Rückholgeschwindigkeit derVentilfedern nicht mehr aus, und Kolben und Ventil kollidieren. Die Steuerzeiten sind falsch eingestellt, d. h., die Markierungen sindnicht beachtet worden, wodurch Ventiltrieb und Kolbenbewegungennicht mehr richtig synchronisiert sind, was zu Ventilaufschlägen führenkann. Der Zahnriemen oder die Kette ist aufgrund einer defekten Spannvorrichtungübergesprungen. Der Zahnriemen oder eine Kette ist gerissen. Der Ventilrückstand ist zu gering.Abb. 1Verbogener VentilschaftKolbenringeAbstützung – KolbenbolzenlagerungZylinderlaufbuchsenABHILFE/VERMEIDUNG Das Ventilspiel muss korrekt eingestellt werden. Das Fahren im Überdrehzahlbereich des Motors ist zu vermeiden. Die Steuerzeiten müssen genau eingestellt werden. Beim Austausch von Zahnriemen oder beim Kettenwechsel ist auch dieSpannvorrichtung zu erneuern. Nach der Bearbeitung des Zylinderkopfs muss der Ventilrückstand geprüftwerden.Abb. 2Abgebrochener VentiltellerFilterGlossarGleitlagerVentileAbb. 3Schwingungsbruch mit Bruchfläche am Ventilschaft46 | © MAHLE