MOTORENTEILE UND FILTER:

8.6 Deformation des VentiltellersVorwortBEFUNDDer Ventilteller ist deformiert und/oder gebrochen (Abb. 1–3).AllgemeineThemenKolbenboden undKolbenringpartieURSACHENDer Ventilteller wird entweder durch eine thermische oder mechanischeÜberlastung verformt. Diese Überlastungen können folgende Ursachenhaben:Thermische Überlastung: Das Ventilspiel ist zu klein. Es sind Störungen im Verbrennungsprozess aufgetreten. Es sind Tuningmaßnahmen durchgeführt worden.KolbenschaftMechanische Überlastung:Zwischen Ventil und Ventilsitz ist ein Fremdkörper eingeklemmt.ABHILFE/VERMEIDUNG Das Ventilspiel muss korrekt eingestellt werden. Das Einspritzsystem ist zu überprüfen. Bei der Montage des Motors sind eventuell verbliebene Kleinteile imBrennraum oder Ansaugtrakt zu entfernen.GleitlagerVentileAbstützung – KolbenbolzenlagerungZylinderlaufbuchsenKolbenringeAbb. 1Deformierter Ventilteller (Tulpenform)Abb. 2Zum Vergleich: Ventilteller ohne VerformungenFilterAbb. 3Linienförmige Kontaktspurenan deformiertem VentiltellerGlossar50 | © MAHLE