AT/UAT Kühltürme - EVAPCO Europe NV

E I N F A C H E L Ö S U N G E N , B E S S E R E A U S W A H L !W A R T U N G S M E R K M A L EWartungsfreundliche Ventilatorantriebssysteme durch fortschrittliche TechnologieDas bei den AT/UAT-Kühltürmen verwendete EVAPCO “Power-Band”-Antriebssystem ist das am einfachsten zu wartende Keilriemen-Antriebssystemam Markt. Die Wartungsarbeiten an Lagern, Antriebsriemen oder elektrischer Ausrüstung müssen nicht vonder Wanne aus ausgeführt werden. Es sind keinerlei Geländer oder Schutzvorrichtungen auf dem Ventilatordeck erforderlich, daalle regelmäßigen Wartungsarbeiten sicher von der Außenseite des AT/UAT-Kühlturms ausgeführt werden können. Die wichtigstenVorteile dieses Antriebssystems werden im Folgenden näher erläutert:Modelle AT/UAT 14 64 bis AT/UAT 14 912Modelle AT/UAT 19 56 bis AT/UAT 38 942Motoranordnung, Einstellung des “Power Band”-Riementriebs und LagerschmierungAufgrund des Aufbaus und der Konstruktion des Ventilatorantriebs lassen sich sowohldie Wartung des Motors als auch die Einstellung der Riemenspannung von außen amAggregat durchführen. Der T.E.F.C.-Ventilatormotor ist bei diesen Typen an derAußenwand des Aggregates befestigt und zum Schutz vor Witterungseinflüssen miteiner Haube versehen, die für Wartungsarbeiten zur Seite geschwenkt werden kann.Durch eine große, an der Seite des Aggregats befindliche, Tür ist das Ventilatorantriebssystemfür Wartungszwecke leicht zugänglich. Von der Außenseite desAggregates kann der “Power Band”-Riementrieb mittels Gewindestange an derMotorkonsole eingestellt und die Spannung einfach durch die Wartungstür im Stehenüberprüft werden. Auch die Lagerschmierung kann von der Seite aus durchgeführtwerden, da die Schmiermittelleitungen bis zur Außenwand in den Bereich derZugangstür geführt sind, wodurch die Lagerschmierung erheblich erleichtert wird.Modelle AT/UAT 110 112 bis AT/UAT 428 1248Motoranordnung, Einstellung des “Power-Band”-Riementriebs und LagerschmierungBei den großen AT/UAT-Kühltürmen ist derT.E.A.O.-Ventilatormotor im Inneren desVentilatorgehäuses auf einer besonders robustenMotorkonsole montiert. Zur Vereinfachung derWartungsarbeiten am Motor kann diese Vorrichtungdurch eine große (1,3 m 2 ) mit Scharnierenversehene Zugangstür komplett nach außengeschwenkt werden.Diese einzigartige schwenkbare Motorkonsole– konstruiert für diese Aggregatetypen –ermöglicht die einfache Einstellung der Riemenspannungvon der Außenseite des Aggregates.Der T.E.A.O.-Ventilatormotor ist auf einer verstellbarenKonsole montiert, die an zweistabilen, feuerverzinkten Stahlrohren befestigtist. Der Riementrieb kann mittels Gewindestangegespannt werden, die mit der Motorkonsoleverbunden ist.Diese neuartige Motorkonsole ist darüberhinaus mit einem besonderen Verriegelungshebelfür die Sicherung der Einstellspindel ausgerüstet,der auch als Werkzeug verwendetwerden kann, falls kein passender Schraubenschlüsselzur Hand ist.Die Schmiernippel für die Lagerschmierung sindbis an die Gehäusewand geführt und befindensich hinter der Wartungstür. Dadurch wird einfacheLagerschmierung möglich. Die zur Vereinfachungder Wartungsarbeiten nach außengeführten Schmiermittelleitungen sind ein weitererbedeutender Vorteil der EVAPCO-Ausrüstung.WARTUNG9