Eignung der Binnenwasserstraßen für den Containertransport - VBW
Eignung der Binnenwasserstraßen für den Containertransport - VBW
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Wasser- und<br />
Schifffahrtsdirektion/Land<br />
WSD Nord<br />
WSD<br />
Nordwest<br />
Wasserstraße Abk. Brückenname WaStr-<br />
Km<br />
Peenestrom PeKH Straßenklappbrücke Zecherin k. A. da<br />
Seeschifffahrts- <br />
Straßen- und<br />
Eisenbahnklappbrücke<br />
Wolgast<br />
Peene Pe Eisenbahnklappbrücke<br />
Anklam<br />
Fußgängerbrücke Anklam<br />
„Peenetorbrücke“<br />
k. A. da<br />
Seeschifffahrts- <br />
Durchfahrts-<br />
höhe in m<br />
22<br />
Bezugswasserstand<br />
20,00 2 MW<br />
(-0,01m HN)<br />
35,10 2 MW<br />
(-0,05m HN)<br />
Unterschreitungstage<br />
bei<br />
Bezugswasserstand<br />
Unterschreitungstage<br />
bei<br />
Durchfahrtshöhe<br />
7 m<br />
Anhebung <strong>der</strong><br />
Brücke bis<br />
2016 (j/n)<br />
48% 3 0 N<br />
48% 3 0 N<br />
95,40 4 10,00 2 MW 48% 3 0 N<br />
(-0,03m HN)<br />
94,90 4 5,67 2 MW 48% 3 - N<br />
(-0,03m HN)<br />
Straßenbrücke B 96 Jarmen 68,30 4,81 2 MW<br />
(+0,04m<br />
Strelasund NAst Rügendammbrücke k. A. da<br />
Seeschifffahrts<br />
straße 1<br />
HN)<br />
7,91 2 MW<br />
(-0,09m HN)<br />
Kanaltrave KTr Eisenbahnhubbrücke Lübeck 5,56 5,40 MW <strong>der</strong><br />
Ostsee<br />
Unterems UEm Brücken beweglich, nie<strong>der</strong>ste<br />
Bahnbrücke Weener:<br />
53% 3 - j / 5,10m<br />
44% 3 0,10% n<br />
47% 3 n<br />
7,00 4,61 MThw - - -<br />
8,11 MTnw
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