Eignung der Binnenwasserstraßen für den Containertransport - VBW
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Transport von Containern eignen, an. Im vierten Kapitel schließlich erhält <strong>der</strong> Leser eine<br />
Übersicht über europäische Wasserstraßen und <strong>der</strong>en <strong>Eignung</strong> <strong>für</strong> <strong>den</strong> <strong>Containertransport</strong><br />
mit Binnenschiffen. Nachdem <strong>der</strong> Leser bisher die <strong>für</strong> <strong>den</strong> <strong>Containertransport</strong> zu<br />
beachten<strong>den</strong> Teil-Aspekte kennengelernt hat, wird im fünften Kapitel eine Methode zur<br />
Bestimmung <strong>der</strong> Anzahl <strong>der</strong> Containerlagen und <strong>der</strong> daraus folgen<strong>den</strong> Gesamthöhe des<br />
bela<strong>den</strong>en Binnenschiffs und dessen Abladetiefe vorgestellt. In Verbindung mit dem in <strong>den</strong><br />
vorangegangenen Abschnitten vermittelten Wissen wird dem Betrachter ersichtlich, inwiefern<br />
sich einzelne Wasserstraßen-Relationen <strong>für</strong> <strong>den</strong> Transport von Containern mit<br />
Binnenschiffen eignen. Zusätzlich wird im sechsten Kapitel auf europäische Containerströme<br />
und die in <strong>der</strong> Praxis sehr bedeutsamen Fahrzeiten eingegangen.<br />
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