KA-Betriebs-Info Folge 3/2012 - KAN

Fachbeiträge
Abb. 1: Belebungsbecken, Schlammstapelbehälter und Nachklärbecken (von außen nach innen)
Ein nicht alltäglicher Einsatz „im Dunkeln“:
Beseitigung von Ablagerungen im
Belebungsbecken während des Betriebs
1 Ausgangssituation
Im Jahr 1998 ging die Kläranlage des Marktes Zusmarshausen
(9000 EW) in Bayern in Betrieb. Sie reinigt das Abwasser
vom Hauptort Zusmarshausen und von weiteren sechs Ortsteilen.
Das ländliche Einzugsgebiet befindet sich im westlichen
Landkreis von Augsburg. Die Anlage ist als einstraßige Belebungsanlage
mit gemeinsamer aerober Schlammstabilisierung
konzipiert (Abbildung 1). Das Abwasser wird über eine Rechen-Sandfang-Kompaktanlage
direkt zur Belebung geführt.
Eine Vorklärung ist nicht vorhanden. Das Belebungsbecken mit
einem Außendurchmesser von 44,6 m hat ein Volumen von
2970 m³.
Nachdem im Rücklaufschlamm immer mehr feinste Sandanteile
zu finden waren, haben wir im Jahr 2007 das Belebungsbecken
auf Ablagerungen untersucht. Dabei wurden von
der Räumerbrücke aus im Abstand von etwa 2 m mit einer langen
Holzlatte an 150 Stellen im Belebungsbecken die Ablagerungen
abgetastet und auf einer Skizze dargestellt. Durch diese
Vorgehensweise stellten wir teilweise bis zu 70 cm hohe Ablagerungen
fest. Die Gesamtmenge der Ablagerungen im Belebungsbecken
errechneten wir auf ca. 50 m³ bis 60 m³.
Im September 2010 untersuchten wir das Becken mit derselben
Methode erneut auf Ablagerungen. Dabei stellten wir
fest, dass sich die Ablagerungen in den vergangenen drei Jahren
auf ca. 100 bis 120 m³ verdoppelt haben. Die Ablagerungen
waren bis zu 1,10 Meter hoch! Selbst im belüfteten Teil des
Belebungsbeckens konnten wir Ablagerungen bis zu einer Höhe
von 40 cm feststellen (Abbildung 2).
Aufgrund der enormen Zunahme der Ablagerungen konnten
wir abschätzen, dass in naher Zukunft Teile der Belüftungskerzen
überlagert werden würden. Wir mussten also dringend handeln.
Abb. 2: Ablagerungen im Belebungsbecken:
rot schraffiert = Ablagerungen, blau = belüfteter Bereich
KA Betriebs-Info (43) · Juli 2012
1993