TK Stainless - ThyssenKrupp

Forschung und Entwicklung
ThyssenKrupp sTainless aG Forschung und Entwicklung
Der Anstieg der Rohstoffkosten, höhere Kundenanforderungen sowie die Erweiterung
der Anwendungsmöglichkeiten gehören für die Stainless-Gruppe zu den Herausforderungen
der Zukunft. Verschiedene Werkstoffinnovationen, welche die Unternehmen
aus den Bereichen Edelstahl, Nickellegierungen und Titan entwickelt haben, stellen
erfolgreiche Lösungen dar und stärken die Marktposition im globalen Wettbewerb.
ThyssenKrupp Stainless beschreitet dabei neue Wege, um das Leistungspotenzial der
Werkstoffe zu steigern und gleichzeitig die Einsatzmöglichkeiten beim Kunden zu
optimieren.
Neue nickelreduzierte und -freie Werkstoffe von
ThyssenKrupp Nirosta stellen kostengünstige Alternativen dar
Für mehr Unabhängigkeit vom Nickelpreis und ein breiteres Angebot an kostengünstigen Werkstoffen
entwickelte ThyssenKrupp Nirosta drei neue Werkstoffe, die entweder nickelfrei sind oder einen
deutlich geringeren Nickelgehalt aufweisen:
Nirosta 1.4640 gilt bei hohen Nickelpreisen als kostengünstige Alternative zum Standardwerkstoff
1.4301 – und dies bei gleich guten Eigenschaften hinsichtlich Korrosionsbeständigkeit, Umformbarkeit,
Schweißbarkeit und Ästhetik. Das Besondere: Durch eine neue Kombination der Elemente Kupfer,
Stickstoff und Mangan konnten die Entwickler den Nickelgehalt des Edelstahls senken. Die Gleichwertigkeit
der Eigenschaften zum Werkstoff 1.4301 sorgt dafür, dass die Abnehmer – überwiegend
aus dem Bereich „Weiße Ware“, aber auch überall dort, wo Nirosta 1.4301 verwendet wird – bei der
Umstellung auf den neuen Werkstoff ihre eigenen Verarbeitungsprozesse beibehalten können. Das
Unternehmen belegte mit der neuen Entwicklung 2008 den zweiten Platz beim Innovationswettbewerb
des Konzerns.
Eine weitere Innovation im Bereich der austenitischen Edelstähle ist Nirosta 4618. Auch hier ist es
dem Unternehmen gelungen, einen Werkstoff zu entwickeln, der einen deutlich geringeren Nickelgehalt
aufweist und dank eines ähnlichen Umformvermögens in vielen Anwendungsbereichen den 1.4301
ersetzen kann. Aufgrund seines Profils eignet sich 1.4618 vor allem für die Bereiche Haushaltswaren,
Großküchen, Spülen und Innenarchitektur.
Mit Nirosta 1.4607 hat das Unternehmen einen Werkstoff zur Produktionsreife gebracht, der insbesondere
auf die Anforderungen der Automobilhersteller hin kreiert wurde. Die Branche, die im Abgasbereich
traditionell häufig auf Edelstahl zurückgreift, steht aufgrund des Nickelpreises unter erhöhtem
Kostendruck. 1.4607 ist ein komplett nickel- und molybdänfreier Edelstahl mit hoher Korrosionsbeständigkeit,
der immer dann eingesetzt werden kann, wenn die Umformbarkeit eines Ferrits ausreichend
ist. Aufgrund seiner guten Hochtemperaturbeständigkeit eignet er sich für neue Motorengenerationen,
die höhere korrosive und thermische Beanspruchungen mit sich bringen, und leistet zudem einen
Beitrag für die Minimierung des NO -Ausstoßes.
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