Sondern über Wirkung. - Spies Hecker GmbH

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Trend
starke Töne
ColorNews 2009
eingefärbte klarlacke, mattierung
oder chromeffekt. Was
kann der Lackierbetrieb von
neuen Farbtrends erwarten?
Der Blick in die Farbtrends der Serienlackierung
zeigt: künftig wird es wohl auch in der Werkstatt
etwas bunter. Denn neben Autofarben wie
Schwarz, Silber und Grau verstärkt sich der Trend
zu mehr Effektfarbtönen. Langsam, aber sicher.
„Schritt für Schritt werden wir mehr Farbvielfalt
sehen“, ist Dietmar Wegener vom Spies Hecker
Color-Management überzeugt. „Jedes Jahr kommen
Neuwagen mit rund 1.000 neuen Farbtönen
auf den Markt. Darunter auch Speziallackierungen,
die jetzt in Serie gehen.“ Eine aktuelle europäische
Trendanalyse des Serienlackherstellers
DuPont nennt Blau, Weiß und Rot als Farbimpulse.
Zwar bestellen Autofahrer ihre Neuwagen heute
nach wie vor in Schwarz und Silber, doch auch
hier nehmen Effekte und Farbnuancen zu.
Alles in Farbe
Der Hintergrund: besonders Spezialfarbtöne sollen
den Absatz von Neuwagen ankurbeln. Hot Magenta
bei Ford oder Magic Red bei Opel – die
Automobilhersteller haben den Lack als Verkaufsargument
wiederentdeckt. Dietmar Wegener:
„Eingefärbte Klarlacke bieten intensive, leuchtende
Farbeffekte. Zudem sorgen matte oder hochreflektierende
Chromlackierungen für einen starken
Auftritt.“ Ein mattes oder chromatisches Blechkleid
bleibt heute jedoch vorerst auf Sonderserien
beschränkt.
Ein Comeback feiert Weiß. Gerade Modelle wie
der Fiat 500 oder Toyota iQ sind öfter in Perlmuttweiß
lackiert. „Der Kauf von Kleinwagen, ausgelöst
durch die Umweltprämie, hat auch bunte Unifarben
gestärkt“, heißt es beim Reparaturlack-
hersteller in Köln. „Durch die Absatzflaute bei
gewerblichen Flotten- und Leasingzulassungen
treten dunkle Farben eher zurück.“ Allerdings: der
Großteil deutscher Autos wird wohl auch künftig in
diesen Farbtönen lackiert sein. Denn im Jahr
2007 waren 70 Prozent der Neuzulassungen
schwarz, grau oder silbern.
Fachgerechte Reparaturlösung
„Für die Lackinstandsetzung spezieller Serienfarbtöne
stehen Readymix-Produkte zur Verfügung“,
erklärt Dietmar Wegener. Direkt abrufbar in
den Stützpunkten von Spies Hecker. „Die bereits
fertig ausgemischten Reparaturlacke basieren
auf sechs verschiedenen ChromaFlair-Pigmenten.
Damit lassen sich mehr als 30 spezielle Original-
Serienlackierungen darstellen.“ Auch für matte
Karosseriehaut gibt es eine fachgerechte Reparaturlösung.
„Mit einem speziellen Additiv werden
Mattierungen wieder hergestellt.“
Bei der Farbtonbestimmung und Formelauswahl
erhält die Werkstatt schnelle Unterstützung durch
digitale Technik. Im Internet aktualisieren die Kölner
ihre Formelsuche wöchentlich. Damit stehen
den Betrieben die Reparaturrezepte für neue Serienfarbtrends
direkt und zuverlässig zur Verfügung.
Fazit: Wer Spezialfarbtöne instand setzen will,
braucht vor allem aktuelle Informationen. Wird es
künftig in der Werkstatt farbiger, erfordert die
Farbtonbestimmung einfach mehr fachliches
Know-how.