Manfred Coenen - Herzlich willkommen beim DBH Verlag Schüler

schaft für Braunkohlenbergbau und Brikettindustrie
mit Sitz in Köln. Die in den Gruben ‘Grefrath’
und ‘Sibylla’ geförderte Rohkohle wurde in normalspurigen
Großraumsattelwagen bis auf die
Bunker der Brikettfabriken gefahren. Das Verfahren
hatte sich für die Brikettfabrik ‘Clarenberg’ bereits
bewährt und es bot sich an, auch die Brikettfabrik
‘Sibylla’ in den zentralen Kohlen-Verkehrsverbund
einzubinden.
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Die Großraumförderung war Ende der
1920er Jahre zunächst im mitteldeutschen
Braunkohlenrevier eingeführt worden. Auf der
Grundlage der dort gemachten Betriebserfahrungen
stellten auch die Betriebe im rheinischen
Braunkohlenrevier die Förderung nach
und nach um. Hierzu zählten u. a. die ‘Vereinigte
Ville’ und die ‘Grube Brühl’ der Braunkohlenund
Briketwerke Roddergrube AG, das ‘Gruhl-
Gleisplan der normalspurigen Großraumförderung
für die
Brikettfabriken ‘Carl’, ‘Sibylla’
und ‘Grefrath’;
Stand: 6. August 1931