Zeitschrift für Bauwesen

Stidiu^ ^t^M^-^>tt&^U-j'-%_.---^--j- i-r-i-t---^' I i-i--t- 1^ t-r-[ r-r=r-F^rT-ri-iM--i-i--*y-i--M-'i- t -t ^':? J'S rjarf» ff^iiänd^r^cuttt^Abb. 4J. Reidisbahnhrücke, Längssdinitte. M.. 1:600.Abb. 46. Rcidishcihnbriuke. Quersdiniil. M. 1 :S5.J_)ir Sonkkii.^k-ii der "i DruckItiftii(VIler hestaiKlcufi'lcit-lifalls auK iiiseiibülon. Sie wui'clcii aal kiinstlicli IU'Tji'OKteil teil uinl III iL vei-aiikerleii IM'alil"\\'äiKloii eingx'falHcnSaiKJiiisoln ei'bant und \()ii diesen ohne .hläiig'egerÜsie^•leirlisani wie vojii l'exteii Lande ahgeseiikt. Abh. 49 zei^tdas l'jsengX'ri |)|)e heim Drehpleiler. Leizterer enthalt im1 iiiieieii Maseliinenkelier, deren Sohle melirei-e Meterunter M. \V. liet;!. J)iese Keller sind dureli l".ini)au vonIsolierseliiclilen aus Asphaltjutege\\ebe hinreicluuul ji'ediehtet"worden (Abb. 47). Die rsolieriiiifi' g'elit in fi'ewisser1 iefe diirdi deji ganzen Pfeiler durfli nml i.sL bis unterdie \ erblendnnj:' luKlifi'e/.ojii'n.Saint liehe sichtbaren iTeilerHäclieii haben eine Verbleudimg-von dunkeln 1 lartbrandstciuen erkalten, die sichals sehr >\'etieTbestäiulijt nnd uneniiinndlieii gegen aii-^•reifende Ce\vä.sseL' erwiesen hat, /um Ansingen wurdeein möglichst kalkarmer /ement unter Zusatz einesschw arzen l''arbstoll'cs verwendet, um die bekanntenw eiiäcn Ausblüh nngcn mögliclist zu \ ci-nuMcUui.c) Liiiulühcrhuuieii.(Querschnitt durch. einen lieber bau ilvv Siidsrilcsiehe Abb. 48. ßanstolT St "v. ßriickenklasse N. Kahibahnhalb versenkt, eichene lialken aul Läugsti-ägcrn.Wegen der darunterliegenden StralJe sind nntcrhalb derBrüekcnbalkeu leichte Bnckelplatten oder an deu landenb'lachblethe mit dünner Kiesfiillung eingebaut, wodurcheim- A\ asserdichtc und schal!däni[>feiKie De(kcentstanden, ist,Hauptträgerabstaucl 3.15 m. (deisabslaiul für dieznsamineugehörigen Cijeij^e der beiden Strecken je 3.60 m.dazN\is