2013 01 D

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BOX ® Intermodal & ContainersIntermodal & Containers BOX ®Kostenlos!Megaposterfür BOX Abonnenten!oder in unserem Shop bestellen.www.box-intermodal-containers.com030031
BOX ® Intermodal & ContainersIntermodal & Containers BOX ®TX Logistik verbindet!Süddeutschland jetzt auch mit AntwerpenIntermodalzug von München undNürnberg nach Rotterdam wird perBarge-Verbindung nach Antwerpen verlängertAuslöser für die Erweiterung waren Nachfragen unsererniederländischen und süddeutschen Intermodalkunden“,erläutert Dirk Jeßke, Bereichsleiter Maritim bei TXLogistik. „Mit dem neuen Angebot bieten wir nun eine leistungsfähigeVerbindung mit hoher Zuverlässigkeit undguter Laufzeit.“ So ist die Barge-Verbindung auf die Ankunftszeitendes Zuges getaktet. Jeßke: „Container ausNürnberg und München erreichen Antwerpen über Nachtund sind am nächsten Morgen im Terminal.“Kontinental mit MaritimDie Anbindung an Antwerpen ist bereits die zweite Erweiterungdes Rotterdam-Nürnberg-Zuges, den TX Logistik imMärz 2012 gemeinsam mit European Gateway Services(EGS) gestartet hat. Erst zum 1. Oktober 2012 wurde dasDUSS-Terminal in München angeschlossen. „Unsere Kundenprofitieren nicht nur von den optimierten kontinentalenund maritimen Verkehren zwischen den beiden Wirtschaftsregionen“,sagt Norbert Rekers, Geschäftsbereichsleiter IntermodalTX Logistik. „Wir können Container und032Wechselbrücken mit der Bahn auch günstiger zwischenMünchen und Rotterdam transportieren als der LKW.“ DreiMal pro Woche verbindet der Zug Rotterdam mit München.Die bayerische Metropole ist damit nach Nürnberg derzweite süddeutsche Bestimmungsort mit direkter Bahnverbindungvon und nach Rotterdam – und mit der Erweiterungauch nach Antwerpen.Dirk SteffesDirk Steffes (44) ist seit August2011 Vorstand für Vertriebund Marketing der TXLogistik. Er studierte Betriebswirtschaftslehrean derPhilipps-Universität Marburgsowie in den USA. Nach erstenPositionen in der Logistikwirtschaft,u.a. Mars Inc.,war er von 2006 bis 2008 beiTX Logistik als Mitglied derGeschäftsleitung für dieDienstleistungssektor verantwortlich.Anfang 2008 wechselteSteffes als GF und COO zur Mitsui Rail Capital Europe(MRCE). Hier verantwortete er die Bereiche Vertrieb undBusiness Development sowie Wartung und Logistikmanagementfür den gesamten europäischen Markt und führtedas Unternehmen erfolgreich durch die Wirtschaftskrise.CTT RotterdamFür die neue Barge-Verbindung nach Antwerpen wird dastrimodale Combi Terminal Twente (CTT) Rotterdam bedient.Hier können Züge bis zu 650 Meter Länge abgewickelt werden.Dirk Jeßke: „Abhängig vom Bedarf ist von hier aus auchder Aufbau weiterer Barge-Verbindungen, beispielsweisenach Vlissingen oder Terneuzen möglich.“ Neben dem CTT-Schiff fährt der Intermodalzug weiterhin unverändert diebeiden Containerterminals ECT Delta und Euromax an.Auch das RSC wird weiterhin mit dem LKW bedient.Die Bedeutung der Seehäfen trägt auch TX Logistik Rechnung.Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ist seit 2011 inRotterdam mit einem eigenen Vertriebsbüro vertreten. Hierkümmert sich Thom Derks vor Ort um den direkten Kundenkontakt,sowie um die Weiterentwicklung des bestehendenZugsystems. „Ich sehe gute Potenziale, dass wir überden zentralen Knotenpunkt Rotterdam neben den Terminalsvor Ort und jetzt neu mit Antwerpen auch andere Häfen wieTerneuzen, Vlissingen und Lille-Dourges an unser bestehendesZugsystem anbinden können“, so der Development ManagerBenelux bei TXL. „Im intensiven Austausch mitunseren Kunden und Partnern deutet schon jetzt vieles aufeinen Ausbau hin. Es gibt Überlegungen für eine Frequenzerhöhungauf vier bis fünf Mal pro Woche und die Anbindungweiterer Hinterlandstandorte.“Mit einer weiteren Intermodalverbindung verbindet TX Logistikseit August 2011 die Niederlande mit Italien. Fünfmalpro Woche verkehrt der Direktzug für das LogistikunternehmenHar Vaessen B.V. von Venlo nach Melzo bei Mailandund zurück. Neben Blumen, Obst und Gemüse werden auchHandelsgüter transportiert.UnternehmensvorstellungTX Logistik wurde 1999 als privates Eisenbahnverkehrsunternehmengegründet und verfügt über ein leistungsfähiges europäischesNetzwerk, das von Skandinavien bis nach Italienreicht. Es konzentriert sich beim Transport auf den Nord-Süd-Korridor über die Alpen. Mit rund 350 Mitarbeitern, darunterca. 120 Lokführer und Rangierer, erwirtschaftete das Unternehmen2011 einen Jahresumsatz von 200 Millionen Euro.Seit März 2011 gehört TX Logistik zu 100 Prozent der Trenitalia,einer Tochtergesellschaft der italienischen Bahn Ferroviedello stato.Dirk JeßkeAls neuer Leiter Maritim istDirk Jeßke (34) seit 2012 beider TX Logistik AG (TXL) fürdie Weiterentwicklung dermaritimen Hinterlandverkehrein Deutschland und Beneluxzuständig. Ein Aufgabenschwerpunktist dabei die intensiveZusammenarbeit mitden Partnerunternehmen, diesich gemeinsam mit TX Logistikam Containerzugsystem BoxXpress beteiligen. Der Diplom-Betriebswirtfür Spedition und Logistik, der zuletzt beider TFG Transfracht die Bereiche Business Development,E-Business und Prozessmanagement leitete und zuvor mehrereJahre im DB-Konzern arbeitete, verantwortet bei TXLeinen Jahresumsatz von 45 Mio. Euro und berichtet direktan den Leiter des Geschäftsbereichs Intermodal, NorbertRekers.033
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