Steigerung des Informationsgehalts bei der Darstellung von ...

Mercedes:
1. Modell wählen 2. Motorisierung wählen 3. Designlinie wählen
4. Farben wählen 5. Extras wählen 6. Übersicht Fertig
Abbildung 3‐3: Ablauf im Mercedes‐Konfigurator
Erläuterungen zum Ablauf:
1. Modell wählen: Der Benutzer wählt aus einer Flotten‐Matrix das Fahrzeug‐Modell aus.
2. Motorisierung wählen: Wahl der Motorisierung aus Liste.
3. Designlinie wählen: kurze Details zur Wahl der Designlinie.
4. Farben wählen: Wahl der Außen‐ sowie der Innenraum‐Farbe.
5. Extras wählen: Wahl der Sonderausstattungskomponenten.
6. Übersicht Fertig: Abschließende Darstellung des konfigurierten Fahrzeugs.
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Wie zuvor erwähnt, besteht ein maßgeblicher Unterschied zwischen den beiden Konfiguratoren in
der Repräsentation des Fahrzeugs, was einen grundlegenden Gegensatz im Konzept verursacht. Dies
führt dazu, dass der produkt‐orientierte Charakter bei Mercedes für den Benutzer deutlich weniger
auffällig ist. Dies trifft trotz der prinzipiell sehr ähnlichen Anwendung zu. Da es anzunehmen ist, dass
die Nutzer eines Konfigurators primär die produkt‐orientierte Ausprägung der Anwendung
(unterbewusst) bemerken werden, soll dies bei der Konzeption des Prototyps besonders
berücksichtigt werden. Die Prozess‐Orientierung ist für den Nutzer eher Mittel zum Zweck, weshalb
sie bei der Entwicklung zur Informationsvermittlung genutzt werden soll.
Hypothese 6
Bei der Benutzung eines Fahrzeugkonfigurators steht für den Nutzer die
prozess‐orientierte Charakteristik im Vordergrund. Dies sollte von der
Applikation dadurch unterstützt werden, dass der Benutzer über den
gesamten Konfigurationsprozess das Gefühl hat, an einem zu
komplettierenden Produkt zu arbeiten.